حجم سوق الكمبيوتر على العجلات، والمشاركة، وتحليل تأثير فيروس كورونا (COVID-19)، حسب المكونات (الأجهزة والبرامج)، حسب المركبات (مركبات خفيفة، ومركبات ثقيلة، وروبوتاكسي)، والتوقعات الإقليمية، 2022-2029

بلغت قيمة سوق أجهزة الكمبيوتر المحمولة على العجلات 1.20 مليار دولار أمريكي في عام 2021. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 1.75 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 108.96 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 80.4٪ خلال الفترة المتوقعة. لقد كانت جائحة كوفيد-19 العالمية غير مسبوقة ومذهلة، حيث شهدت أجهزة الكمبيوتر المحمولة طلبًا أعلى من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. بناءً على تحليلنا، أظهر السوق العالمي نموًا بنسبة 72.5٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.

تركيبة الأجهزة والإلكترونيات والبرامج التي توفر ميزات الاتصال والاستقلالية مثل اتصال 5G،مساعد مساعدة السائق المساعدوأنظمة مواقف السيارات والعديد من الأنظمة الأخرى مدمجة في مركبة واحدة يشار إليها باسم الكمبيوتر على العجلات في صناعة السيارات. مع تزايد التكامل بين البرامج والأجهزة المتقدمة، أصبحت المركبات تطالب بشكل كبير بوضع الكمبيوتر على العجلات. يوصف الكمبيوتر المحمول على عجلات في صناعة السيارات أيضًا بأنه مركبات محددة برمجيًا أو مركبات مدعومة بالبرمجيات. يتزايد تكامل البرامج في هذه المركبات للتحكم في التطبيقات المختلفة وإدارتها مع التقدم التكنولوجي.

يركز كبار مصنعي وموردي السيارات على تطوير التقنيات المتقدمة، التي تدفع نمو السوق. إن الاتجاه نحو اعتماد المركبات ذاتية القيادة والمركبات المتصلة على الطريق للأغراض الخاصة والتجارية، مثل خدمات نقل الركاب، يغذي نمو الكمبيوتر على العجلات. إن التهديد المتمثل في الهجمات السيبرانية، والرسملة، والقدرة على تحمل التكاليف يقيد انتشار السوق؛ ومع ذلك، فإن عمالقة التكنولوجيا الكبار الذين يعملون على تحسين أنظمة السلامة والأمن لمنع التهديدات السيبرانية يساهمون في توسيع السوق. تركز الشركات على الشراكات والتعاون لتطوير التقنيات التي من شأنها تقليل تكلفة المركبات في المستقبل القريب.

تأثير كوفيد-19

أدى تركيز المستهلك على المركبات ذاتية القيادة والمتصلة وسط جائحة كوفيد-19 إلى تعزيز نمو السوق

أثر انتشار فيروس كورونا (COVID-19) وإغلاق مرافق التصنيع في جميع أنحاء العالم بشدة على الشركات الرائدة في مجال السيارات حيث توقف إنتاج المركبات الجديدة. علاوة على ذلك، أدى انخفاض استثمارات مصنعي المعدات الأصلية وقلة اعتماد التقنيات الجديدة إلى إعاقة نمو السوق أثناء الوباء.

ومع إغلاق الشركات والمؤسسات التعليمية للحد من التواصل الاجتماعي، وبدء الناس في التنقل بشكل أقل، اضطرت شركات صناعة السيارات إلى التفكير في تدابير لخفض التكاليف. أدى الوباء وما نتج عنه من اضطرابات في سلسلة التوريد إلى نقص كبير في رقائق أشباه الموصلات في مختلف الصناعات، بما في ذلك السيارات ذاتية القيادة،المركبات الكهربائيةوصناعة السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري.

كما أثر التأخير في توافر رقائق أشباه الموصلات على إطلاق أساطيل السيارات ذاتية القيادة، مما أعاق نمو سوق المركبات ذاتية القيادة المتصلة. نظرًا لأن تكنولوجيا القيادة الذاتية تعتمد بشكل كبير على الأنظمة الإلكترونية، مثل أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم وغيرها، فإن أشباه الموصلات تلعب دورًا أساسيًا في مراقبة العمليات وتنفيذها مع التعاون مع هذه الأنظمة من أجل العمل الفعال والآمن للمركبة ذاتية القيادة.   

ومع ذلك، فإن تأثيرات جائحة كوفيد-19 على التنقل أتاحت أيضًا فرصة للطلب على حلول التنقل الحضري المستدامة والشاملة. زاد الطلب على السيارات ذاتية القيادة في فترة ما بعد الوباء بسبب الحاجة المتزايدة إلى عمليات التسليم بدون تلامس. علاوة على ذلك، فإن التفضيل المتزايد لركوب السيارات ذاتية القيادة وخدمات النقل الآمنة والمريحة عند الطلب يجذب انتباه مصنعي المعدات الأصلية والمستثمرين نحوسيارات ذاتية القيادة، مما يزيد من انتعاش السوق.

أحدث الاتجاهات

زيادة الطلب على حلول القيادة الأكثر ذكاءً وأمانًا وتكامل إنترنت الأشياء لصالح توسيع السوق

يعد الاعتماد المتزايد لتكنولوجيا الجيل التالي واعتماد حلول أكثر أمانًا وابتكارًا لإنشاء مركبات موفرة للطاقة أحد الاتجاهات المستمرة في السوق. وقد أثر الاعتماد المتزايد على السيارات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة أيضًا على مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لتطوير تقنيات الجيل الجديد للسيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، والمركبات ذاتية القيادة، والمركبات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي الطلب المتزايد على أنظمة الاتصال والمعلومات والترفيه إلى زيادة الحاجة إلى المركبات الموفرة للطاقة مثل المركبات ذاتية القيادة المتصلة والسيارات الكهربائية والمركبات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري.

دمجإنترنت الأشياءيتزايد بشكل كبير حيث تحدد التقنيات المتقدمة الاتجاه في سوق السيارات. تقوم مستشعرات إنترنت الأشياء بجمع البيانات في الوقت الفعلي حول استهلاك الوقود، ومستويات السوائل، ودرجة حرارة المحرك، ووقت التشغيل، وما إلى ذلك. ثم يتم تحليل هذا النوع من البيانات الضخمة للمساعدة في اكتشاف ظروف الفشل المسبق وتنبيه السائق مسبقًا. يتم استخدام إنترنت الأشياء في عدة أجزاء لتوفير ميزات متنوعة. على سبيل المثال، يتم استخدام التقنيات المتصلة مثل الاتصالات من مركبة إلى مركبة، ومن مركبة إلى بنية تحتية، والإطارات المتصلة، ومن مركبة إلى مشاة، ومن مركبة إلى شبكة في المركبات لتحسين السلامة على الطرق وتجنب الحوادث. وبالتالي، فإن التكامل المتزايد بين إنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي (AI) يشكل اتجاهًا مهمًا في السوق.

العوامل الدافعة

زيادة التكامل وتطوير التقنيات المتصلةسوف يؤدي إلى انتشار السوق

تقوم المركبات المتصلة بتنزيل التحديثات وإرسال البيانات واستقبالها مع الأجهزة الأخرى محليًا بمساعدة شبكة Wi-Fi المدمجة داخل السيارة. وتمتد قدرتها إلى الوصول إلى بيانات الاتصالات عن بعد ووظائف السيارة عن بعد، والتي يتم اختيارها كميزات قياسية مع المركبات الكهربائية. إدخال التقنيات المتصلة في المركبات، مثل الاتصالات من مركبة إلى مركبة، ومن مركبة إلى بنية تحتية، ومن مركبة إلى كل شيء، وميزات الاتصال من مستخدم إلى مركبة مثل اتصال Bluetooth و4G و5G مع تقنيات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). عززت تفاعل المستخدم مع السيارة مما يخلق تجربة قيادة مرضية.

علاوة على ذلك، تركز الحكومات أيضًا على تطوير البنية التحتية للطرق الذكية لمواكبة التطورات في صناعة السيارات مما سيسهل توسع السوق في قطاع التكنولوجيا الآلية والمتصلة. يركز اللاعبون الرئيسيون على تطوير سيارات فعالة عالية التقنية ومدمجة مع الأنظمة المتصلة والتقنيات الآلية لتوفير مساعدة أفضل وسهولة القيادة والعبور للمستخدم.

بالإضافة إلى ذلك، عززت الأنظمة المتصلة جنبًا إلى جنب مع تقنيات القيادة الذاتية مستقبل تقنية المركبات المتصلة ذاتية القيادة (CAV) التي توفر المساعدة الكاملة أو الجزئية للسائق. على سبيل المثال، في يونيو 2021، عملت تيسلا على سيارتها باستخدام تقنية CAV وأطلقت حاسوبها الجديد عالي السرعة على العجلات طراز S-Plaid.

العوامل المقيدة

التهديد بالهجوم السيبراني في المركبات الآلية والمتصلة يقيد نمو السوق

يعتمد التقدم في التكنولوجيا، مثل مساعدة السائق، على عدة مكونات وأنظمة مثل الإلكترونيات وأجهزة الاستشعار وأنظمة الكمبيوتر. تكون هذه الأنظمة عرضة لمعطلي شبكات الكمبيوتر مثل لصوص البيانات أو العناصر الخبيثة والمخادعين وهجمات رفض الخدمة التي قد تؤدي إلى إيقاف تشغيل الكمبيوتر في المركبات. يمكن للقراصنة السيطرة على السيارة أو إغلاق السيارة عن بعد. يمكن لصوص السيارات توجيه السيارة ذاتية القيادة للانتقال إلى موقع جديد.

تستخدم العديد من المركبات شبكة منطقة التحكم (CAN) التي تساعد على التواصل مع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في السيارة، والتي تقوم بتشغيل الفرامل المانعة للانغلاق.وسائد هوائيةوناقل الحركة والنظام الصوتي والأبواب وأجزاء أخرى مختلفة بما في ذلك المحرك. ويؤدي هذا إلى زيادة الحاجة إلى تطبيق الأمن السيبراني لأجهزة الكمبيوتر المتحركة. يجب تأمين الأنظمة والمكونات التي تؤدي إلى سلامة السيارة من الهجمات الضارة أو الوصول غير المصرح به أو التلف أو أي تدخل آخر في وظائف السلامة.

كل هذه العوامل تحد من تطور اعتماد سوق أجهزة الكمبيوتر المحمولة. ومع ذلك، تركز شركات السيارات وغيرها من شركات توفير التكنولوجيا على تحسين ميزات الأمن السيبراني الخاصة بها من خلال توفير برامج وأجهزة عالية الجودة، مما يتيح تعديل أو تصحيح المنصات بشكل أسهل. بمساعدة التعاون بين فرق أمان المنتجات وفرق أمن تكنولوجيا المعلومات بالشركة، يتم توفير تحديثات البرامج عبر الهواء (OTA) لبعض المركبات التي تعتبر ضرورية للأنظمة المتصلة.

التقسيم

عن طريق تحليل المكونات

إن زيادة التطوير ودمج الأجهزة المتقدمة في المركبات سيساعد على نمو القطاع

بناءً على المكونات، ينقسم السوق إلى أجهزة وبرامج.

سيطر قطاع الأجهزة على أكبر حصة سوقية في عام 2021. وتتألف الأجهزة من الأنظمة الميكانيكية الأساسية الموجودة في السيارة والتي تؤدي مهامها ووظائفها بمساعدة المدخلات الواردة من أنظمة البرمجيات. إن التقدم في أنظمة الأجهزة في حوسبة المركبات المطلوبة لدمج البرامج في الكمبيوتر على العجلات لتعزيز قوة الحوسبة للمركبة يدفع نمو السوق. 

ينمو قطاع البرمجيات بأسرع معدل مع تزايد الطلب على دمج البرمجيات في المركبات. يهتم الأشخاص أكثر بالمركبات التي تعتمد على البرامج والتي تتيح ميزة الاتصال بحيث يمكن للمستخدم الوصول عن بعد إلى نظام معين في السيارة.

عن طريق تحليل المركبات

زيادة اعتماد خدمات نقل الركاب ذاتية القيادة والسيارات ذاتية القيادة للمساعدة في نمو القطاع

بناءً على المركبات، ينقسم السوق إلى مركبات خفيفة، ومركبات ثقيلة، وسيارات أجرة آلية.

يهيمن Robotaxi على السوق من خلال استحواذه على حصة سوقية كبيرة من أجهزة الكمبيوتر المحمولة على العجلات، وهو القطاع الأسرع نموًا. ويعزى هذا النمو إلى ارتفاع الاستثمارات في هذا القطاع من قبل اللاعبين الرئيسيين لتطوير نماذج أعمالهم، وتحسين خطوط إنتاجهم، والحصول على مكانة في السوق. ومن المخطط نشر هذه المركبات في المطار والأماكن التجارية والمجمعات الصناعية ومواقع الأعمال الأخرى التي تقود السوق في الفترة المتوقعة.

تشمل المركبات الخفيفة سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة التي يتم اعتمادها بشكل متزايد من قبل السكان. الزيادة في اعتماد الكهرباءسيارات الركابوالسيارات شبه المستقلة تغذي السوق في فترة التوقعات.

تشمل المركبات الثقيلة الشاحنات والحافلات المستخدمة في المقام الأول كمركبات تجارية. الارتفاع في نقل الأشخاص والبضائع يدفع إلى التوسع القطاعي. إن التقدم في صناعة النقل لاعتماد الشاحنات والحافلات ذاتية القيادة يدفع السوق في المستقبل القريب.

رؤى إقليمية

التطوير الأخير للمركبات المتصلة والمستقلة إلى جانب استخدام التقنيات المتقدمة في النماذج القادمة لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ يعزز السوق 

يتم تحليل السوق عبر آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية وأوروبا وبقية العالم.   

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2021. ويركز اللاعبون الرئيسيون في مجال الكمبيوتر على عجلات في المنطقة على تطوير ونشر الروبوتات ذات التقنيات والحلول المتقدمة. على سبيل المثال، في فبراير 2022، أعلنت شركة Auto X أنها حققت رقمًا قياسيًا في أسطولها المكون من 1000 سيارة أجرة آلية في الصين. وتعمل الشركة على توسيع أسطولها من المركبات ذاتية القيادة بسرعة، مما يغذي نمو السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

أمريكا الشمالية هي المنطقة الأسرع نموا في السوق. يركز اللاعبون الرئيسيون على الاستثمار في تطوير التكنولوجيا التي سيتم دمجها في سيارات المستقبل. على سبيل المثال، في عام 2021، ارتفع إنفاق شركة Tesla على البحث والتطوير بنسبة 74% على أساس سنوي ليصل إلى 1.1 مليار دولار أمريكي حيث واصلت الشركة تطوير منتجاتها ومصانعها الجديدة لإنتاج المركبات المتقدمة، وبالتالي دفع نمو السوق في المنطقة.

تركز العديد من الدول الأوروبية على نشر القواعد والتشريعات الخاصة باعتماد السيارات ذاتية القيادة. على سبيل المثال، في مايو 2021، أصدرت ألمانيا تشريعًا لاعتماد السيارات ذاتية القيادة أو بدون سائق على الطرق العامة بحلول عام 2022. وقد مهد هذا الطريق أمام الشركات الكبرى لنشرrobotaxis، السيارات ذاتية القيادة، للجمهور، تغذي الكمبيوتر على نمو سوق العجلات.

ومن المتوقع أيضًا أن تسجل بقية دول العالم معدلات نمو كبيرة خلال فترة التوقعات. تخطط حكومات العديد من البلدان لتكييف ونشر السيارات ذاتية القيادة على طرقاتها.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

التركيز على تطوير التكنولوجيا الآلية والمتصلة لدفع المنافسة

هذا السوق مجزأ، مع وجود عدد لا بأس به من اللاعبين العالميين والإقليميين العاملين في هذه الصناعة. ومن الملاحظ أن اللاعبين العالميين والإقليميين على السواء لديهم مجموعة منتجات متنوعة مع تركيز متوسط ​​على التوسع الجغرافي. تركز غالبية اللاعبين الإقليميين على عمليات الاستحواذ والتوسع من خلال أنشطة البيع والإنتاج. يركز هؤلاء اللاعبون على تطوير المنتجات مع زيادة الاستثمار في البحث والتطوير المتوافقة مع أحدث الاتجاهات والتقنيات.

ومع التطوير المتزايد في مجال السيارات ذاتية القيادة، تعد مجموعة BMW واحدة من أبرز اللاعبين في السوق 

تعمل شركة BMW في تصنيع وبيع السيارات والدراجات النارية. تعمل الشركة من خلال قطاعات مختلفة مثل السيارات والدراجات النارية والخدمات المالية والكيانات الأخرى. تأسست عام 1916، ويقع مقرها الرئيسي في ميونيخ، ألمانيا. يوفر مساعد السائق المحترف في BMW تقنية القيادة الذاتية حتى المستوى 3، مما يسمح للسيارة بالتحكم الجزئي في السيارة تحت إشراف السائق. ويتيح دمج خدمات IFTTT في سيارات BMW للمستخدم ربط سياراته بأكثر من 260 خدمة، والتي تشمل خدمات المراسلة والخدمات السحابية إلى جانب وظائف المنزل الذكي، مثل تشغيل الأضواء الخارجية تلقائيًا عندما تقترب السيارة من منزلها.

قائمة الشركات الرئيسية:

• شركة تسلا(نحن)


• فولفو (ألمانيا)


• هوندا (اليابان)


• بي ام دبليو(ألمانيا)


• أبتيف (الصين)


• فولكس فاجن إيه جي (ألمانيا)


• مرسيدس بنز ايه جي (ألمانيا)


• شركة ليفت (الولايات المتحدة)


• شركة ديدي تشوكسينج للتكنولوجيا (الصين)


• بايدو (الصين)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• أكتوبر 2022 -أعلنت AWS وBMW عن تعاونهما الاستراتيجي لتطوير منصة بيانات سحابية لشركة BMW. وستكون هذه المنصة متاحة في البداية حصريًا لشركة BMW ثم لصانعي السيارات الآخرين. سيتيح ذلك طريقة أبسط لدمج مصادر بيانات المركبات وتطبيقات إدارة الأسطول وغيرها.


• أغسطس 2022 -أعلنت مجموعة CARID Technologies Group التابعة لشركة فولكس فاجن عن استثمار بقيمة 4 مليارات دولار أمريكي لشراء برامج وأجهزة القيادة الذاتية من شركة Innoviz Technology التي تتضمن مكونات مثل مستشعرات LIDAR وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. 


• نوفمبر 2021 -قامت Tesla بدمج شريحة Ryzen من AMD في سيارتها الكهربائية Model Y لتحسين أداء MCU. وفقًا لموقع Electrek، تطلق تسلا سيارتها الكروس أوفر الكهربائية بمعالج AMD Ryzen الذي سيعمل على تشغيل السيارةالمعلومات والترفيهالنظام في الصين. وبهذه المساعدة، ستواصل تسلا التركيز على توسيع قدرات المعالجة الخاصة بها، والتي يشار إليها عادة باسم الكمبيوتر على العجلات.


• يوليو 2021 -تعاونت Lyft وArgo AI وFord Motor Company لتسويق خدمات نقل الركاب ذاتية القيادة بدون سائق. إنهم يهدفون إلى إنشاء خدمة نقل مستقلة باستخدام تقنية القيادة الذاتية جنبًا إلى جنب مع أسطول المركبات وشبكة النقل لتقديم تجربة مريحة لا تُنسى للركاب.


• يناير 2021 -كشفت جنرال موتورز ومايكروسوفت عن شراكتهما الإستراتيجية طويلة الأمد والتي ستركز على تطوير السيارات ذاتية القيادة. وستركز هذه الشراكة على تطبيق الحوسبة السحابية للمركبات ذاتية القيادة. ستسمح هذه الشراكة الإستراتيجية لشركة Microsoft بتوسيع موطئ قدمها في سلسلة التوريد الرقمية وقطاعات التنقل الجديدة.

تغطية التقرير

يقدم تقرير البحث تحليلاً مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة والمكونات والمركبات. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة