Tamaño del mercado de combustible de aviación, participación y análisis de la industria, por tipo de combustible (combustible para aviones {combustible para turbinas de aviación}, gas de aviación, combustible biológico para aviones), por usuario final (comercial, privado, militar) y pronósticos regionales, 2024-2032

El tamaño del mercado mundial de combustible de aviación se valoró en 391,23 mil millones de dólares en 2023 y se prevé que crezca de 431,70 mil millones de dólares en 2024 a 819,73 mil millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 8,35% durante el período previsto. Se prevé que el mercado de combustible de aviación en los EE. UU. crezca significativamente, alcanzando un valor estimado de 218,63 mil millones de dólares para 2032, impulsado por el creciente número de viajes nacionales e internacionales.

El combustible de aviación se utiliza para propulsar aviones. Todos los tipos de combustible son subproductos del petróleo crudo. La función principal del combustible para aviones es propulsar un avión; El contenido energético y la calidad de la combustión son características clave de rendimiento del combustible. Otras propiedades de rendimiento esenciales son lubricidad, estabilidad, volatilidad, no corrosividad y otras. Además de proporcionar una fuente de energía, el combustible se utiliza como fluido hidráulico en los sistemas de control del motor y como refrigerante para componentes específicos del sistema de combustible. La pandemia de COVID-19 ha afectado significativamente a la industria aérea, que depende del tráfico comercial de pasajeros. A medida que la demanda de viajes aéreos disminuyó y se mantuvo baja en 2020, varios sectores se vieron afectados, incluidas las aerolíneas de pasajeros, los aeropuertos, los fabricantes aeroespaciales y los propietarios de estaciones de reparación.

A pesar de la recuperación de la demanda de viajes de vacaciones en algunos países en 2021, los problemas operativos y las preocupaciones sobre la pandemia de COVID-19 obstaculizaron la recuperación. Sin embargo, muchos países todavía imponen requisitos de pruebas y vacunación para protegerse contra la transmisión de COVID-19 durante todo el proceso de viaje. Los desafíos más importantes fueron las regulaciones y pautas de viaje en constante cambio. Esta complicada situación no permitió a las empresas navegar en el mejor de los casos, y las empresas con operaciones globales enfrentaron desafíos como mantener seguros a sus empleados.

Tendencias del mercado de combustible de aviación

Cambio creciente hacia alternativas sostenibles para generar oportunidades lucrativas para la industria

Hay un aumento en el cambio hacia el combustible sostenible, también conocido como biocombustible para aviones. Se utiliza para propulsar aviones y tiene propiedades similares al combustible para aviones tradicional pero con una huella de carbono menor, dependiendo de las materias primas y las tecnologías utilizadas para producirlo. Puede reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida en comparación con el combustible para aviones convencional. La fabricación de biocombustible para aviones a partir de recursos residuales puede crear nuevas perspectivas económicas para los agricultores, mejorar el medio ambiente e incluso mejorar el rendimiento de las aeronaves.

La entrada de combustibles renovables en la industria de los combustibles de aviación ofrece la oportunidad más prometedora para el mercado. Estos combustibles se elaboran a partir de residuos orgánicos como residuos agrícolas y aceites de cocina . La industria de la aviación en casi todos los países está buscando opciones para descarbonizar el sector. Los combustibles renovables pueden reducir el CO ₂ emisiones en un 80% en comparación con los ATF convencionales.

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Factores de crecimiento del mercado de combustible de aviación

El aumento del turismo deportivo y el dominio de América del Norte en las aerolíneas comerciales impulsarán la demanda de combustible para la aviación

El turismo deportivo significa viajar para asistir o seguir eventos deportivos. Los eventos deportivos atraen a los espectadores. Los Juegos Olímpicos y los Campeonatos del Mundo impulsan el desarrollo del turismo. Además, el aumento de las series bilaterales entre dos países en deportes como el cricket también es un factor que impulsa el turismo deportivo. Por ejemplo, el equipo de cricket indio es un importante impulsor del turismo deportivo en la India. Además, también es uno de los equipos del cricket mundial que más viaja para series bilaterales. Además, Europa es una región imprescindible para el turismo futbolístico ya que acoge la mayoría de partidos de fútbol. La base de fanáticos del fútbol se encuentra en todo el mundo, lo que genera un aumento de los viajes a nivel nacional e internacional. Los crecientes torneos de franquicia de cricket y fútbol también están impulsando los viajes aéreos, ya que implican la participación de jugadores internacionales. Estos factores fomentan el turismo deportivo y los viajes aéreos, impulsando así el mercado.

Según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) Mundial, ocho de los 10 principales aeropuertos para el tráfico de pasajeros se encuentran en los EE. UU. Estos aeropuertos tienen una gran proporción del tráfico nacional y, por lo tanto, el segmento de tráfico está liderando la recuperación global. El Aeropuerto Internacional de Orlando en EE. UU. fue testigo de la mejora más significativa, pasando del puesto 27 en 2020 al séptimo lugar en 2021. El Aeropuerto Internacional Jackson Atlanta (ATL) también ha sido uno de los aeropuertos más transitados del mundo en términos de número de pasajeros durante muchos años. . Según la Oficina del Censo de Estados Unidos, Atlanta tiene una población de casi 500.000 habitantes. Este factor la convierte en la 38.ª ciudad más grande de EE. UU. y muy por detrás de muchas otras ciudades del mundo. Sin embargo, más de seis millones de personas viven en el área metropolitana, lo que es uno de los principales factores del excelente desempeño del aeropuerto. Otra razón fundamental para el éxito de Atlanta es la fuerte presencia de Delta Air Lines en el aeropuerto. La tradicional aerolínea estadounidense y miembro fundador de SkyTeam utiliza Atlanta como uno de sus principales centros.

Aumento del desarrollo de infraestructura para promover el crecimiento del mercado

El desarrollo de infraestructura desempeña un papel importante a la hora de impulsar la demanda de combustible de aviación. A medida que crece la demanda de viajes aéreos, los aeropuertos existentes a menudo se expanden para dar cabida a aviones más grandes, mayor tráfico de pasajeros y más operaciones de vuelo. Esta ampliación incluye la construcción de nuevas pistas, terminales, calles de rodaje y otras instalaciones. Más infraestructura significa más vuelos, lo que a su vez se traduce en una mayor demanda de combustible de aviación. En regiones que experimentan un rápido crecimiento económico o donde la infraestructura de viajes aéreos está subdesarrollada, se pueden construir nuevos aeropuertos para satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos. Estos aeropuertos recién construidos requieren cantidades sustanciales de combustible de aviación para respaldar las operaciones una vez que entren en funcionamiento.

Las ampliaciones y nuevas construcciones de aeropuertos a menudo incluyen inversiones en infraestructura de abastecimiento de combustible, como instalaciones de almacenamiento de combustible, estaciones de servicio y oleoductos. Estas instalaciones son esenciales para suministrar combustible de aviación a las aeronaves de manera eficiente y segura, lo que contribuye al aumento de la demanda de combustible. Una infraestructura aeroportuaria mejorada mejora la conectividad aérea al facilitar vuelos más directos, reducir los tiempos de escala y aumentar las frecuencias de los vuelos. Esta conectividad mejorada estimula la demanda de pasajeros y alienta a las aerolíneas a operar más vuelos, impulsando aún más la necesidad de combustible de aviación.

FACTORES RESTRICTIVOS

Los altos costos del combustible de aviación obstaculizarán el crecimiento del mercado

La principal razón que se espera que obstaculice el crecimiento del mercado de combustibles de aviación es el precio del combustible. Es probable que el alto costo obstaculice el crecimiento del mercado. El aumento del coste del combustible se debe al aumento del precio del petróleo crudo Brent, ya que el combustible para aviones es un derivado del petróleo crudo Brent. El precio del crudo Brent está aumentando debido a la brecha entre oferta y demanda. La creciente demanda de petróleo crudo Brent, pero la falta de producción de petróleo crudo aumentan los precios.

Arabia Saudita, uno de los miembros fundadores de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), recortó drásticamente su producción de petróleo crudo. Afirmaron que la debilitada economía mundial y los aumentos de las tasas de interés en algunos países occidentales provocaron el recorte de producción (equivalente al 2% de la oferta mundial).

Estos factores dan como resultado tarifas aéreas elevadas, lo que probablemente obstaculice el mercado, ya que los países de bajos ingresos tal vez no puedan permitírselo. Asia Pacífico y África se encuentran entre las regiones sensibles a los precios. El área incluye países en desarrollo con ingresos per cápita más bajos, lo que no les permite gastar en precios elevados de billetes.

Análisis de segmentación del mercado de combustible de aviación

Por análisis de tipo de combustible

El segmento de combustible para aviones obtuvo la mayor participación de mercado impulsado por una sólida adopción en las aerolíneas comerciales

Según el tipo de combustible, el mercado se clasifica en combustible para aviones (combustible para turbinas de aviación), gas de aviación y biocombustible para aviones. El segmento de combustible para aviones (combustible para turbinas de aviación) representó el 97,58% de la cuota de mercado de combustible de aviación en 2021. La demanda de combustible para aviones (combustible para turbinas de aviación) aumentó en 2021, pero no a los niveles anteriores a la pandemia. La necesidad de combustible para aviones podría superar la prepandemia en los próximos años. Sin embargo, el precio del combustible para aviones ha alcanzado niveles prepandémicos. Los mayores costes del combustible para aviones podrían obstaculizar el mercado en los próximos años.

Se espera que el segmento del biocombustible para aviones ofrezca oportunidades lucrativas durante el período de pronóstico debido a sus excelentes características como confiabilidad, seguridad y bajas emisiones de carbono. Además, se están produciendo avances importantes en lo que respecta al biocombustible para aviones. Por ejemplo, en octubre de 2022, Honeywell anunció una nueva tecnología para procesar etanol en combustible para aviones (ETJ). La tecnología permite a los fabricantes convertir etanol a base de maíz, celulosa o azúcar en combustible para aviones renovable. La tecnología utiliza catalizadores de alto rendimiento y funciones de gestión térmica para maximizar la eficiencia del combustible de producción, lo que da como resultado un combustible para aviones de bajo costo y con menor intensidad de carbono.

En julio de 2022, Twelve, Microsoft Corp. y Alaska Air Group Inc. firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU). El MOU tiene como objetivo avanzar en el mercado de combustibles de aviación sostenibles (SAF) para incluir combustibles derivados del CO2 recuperado y energía renovable y ha trabajado para realizar el primer vuelo de demostración comercial en los EE. UU., propulsado por el e-jet de Twelve.

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Por análisis del usuario final

El segmento comercial dominará debido al aumento del tráfico aéreo en las regiones en desarrollo

Según el usuario final, el mercado se clasifica en comercial, privado y militar. El segmento comercial obtuvo la mayor participación de mercado y se espera que sea el segmento de más rápido crecimiento. Se espera que el segmento comercial crezca significativamente durante el período previsto debido al crecimiento de las aerolíneas comerciales y al tráfico internacional en regiones en desarrollo como Asia Pacífico y Medio Oriente y África. El aumento de los precios del combustible podría crear desafíos para el segmento comercial.

También se espera que el segmento privado sea uno de los de más rápido crecimiento durante el período previsto. Además, el segmento privado también es uno de los segmentos importantes. Además, el aumento de los ingresos disponibles y los altos niveles de vida impulsan la demanda de aviones privados.

PERSPECTIVAS REGIONALES

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La región de Asia Pacífico domina el mercado global. Asia Pacífico ahora está relativamente abierta a los visitantes y al turismo extranjeros, lo que ayuda a fomentar la recuperación. Dadas las incertidumbres económicas reinantes, la demanda de viajes se está desarrollando bien. Ha habido algunos casos de levantamiento o flexibilización de las restricciones de viaje en algunos destinos asiáticos vitales. Dado que los viajes en avión están asociados con el crecimiento económico, se espera que la presencia de países en desarrollo en la región fomente los viajes en avión durante el período previsto.

Además, América del Norte también será testigo de la segunda tasa de crecimiento más alta entre 2021 y 2029. Es probable que el mercado de América del Norte crezca a la segunda tasa más alta durante el período previsto. Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, las aerolíneas norteamericanas experimentaron un aumento del tráfico del 203,4 % en mayo de 2022 en comparación con 2021. A medida que se levantaron la mayoría de las restricciones a los viajeros de esta región, el turismo y la alta disposición a viajar continuaron impulsando la recuperación mundial.

Además, es probable que Europa posea una parte sustancial del mercado. Según la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol), en 2021 los vuelos comerciales todavía se vieron gravemente afectados por la pandemia de COVID-19. En 2021, la UE transportó 373 millones de pasajeros, un aumento del 34,9% en comparación con 2020. Todos los estados miembros de la UE registraron un aumento significativo en el tráfico aéreo de pasajeros en el segundo trimestre de 2021 en comparación con un período similar en 2020. Sin embargo, el tráfico aéreo de pasajeros el tráfico todavía estaba un -59% por debajo de los niveles previos a la pandemia de 2019.

América Latina tiene oportunidades potenciales de crecimiento para el mercado. El segmento privado es uno de los principales segmentos de América Latina. El desarrollo de nuevos helicóptero Es probable que los modelos específicos para la aviación de negocios y el transporte VIP aumenten la demanda de los operadores de helicópteros corporativos y privados en la región.

También se espera que Oriente Medio y África crezcan en los próximos años. Se espera que la demanda de combustible para aviones crezca en los próximos años debido a la recuperación del turismo. Además, los países de Oriente Medio, como los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, tienen mano de obra procedente de fuera de la región. Estos factores impulsan los viajes internacionales y la demanda de combustible para aviones.

Lista de empresas clave en el mercado de combustible de aviación

Shell dominará respaldada por su amplia oferta de productos y una marca de renombre

Royal Dutch Shell se centra en los aspectos críticos de su negocio, lo que le otorga una ventaja competitiva en el mercado. Algunas de sus fortalezas son el seguimiento de la tendencia del mercado (como los combustibles renovables), las inversiones en I+D, los empleados experimentados, la presencia geográfica y otros. Además, presta servicios a pilotos privados de aerolíneas globales. Crea valor para sus clientes mediante la entrega segura y oportuna de combustibles de aviación de excelente calidad y una amplia gama de lubricantes y fluidos de aviación de alto rendimiento.

• En junio de 2022, se lanzó una de las primeras soluciones SAF digitales basadas en blockchain para viajes de negocios del mundo tras una colaboración entre American Express Global Business Travel (Amex GBT), Shell y Accenture. Han presentado Avelia, que es un mecanismo de contabilidad de carbono. Los organismos industriales lo aprueban como una forma aceptable de reducción de emisiones. Avelia podría permitir a las aerolíneas y empresas que utilizan combustible sostenible registrar los beneficios asociados a la reducción de emisiones a través de SAF frente a sus ESG voluntarios e informar independientemente del lugar del mundo en el que se utilice en un vuelo.


• En septiembre de 2021, Royal Dutch Shell plc (Shell) anunció una decisión final de inversión para construir una instalación de biocombustibles de 820.000 toneladas por año (TPA) en Shell Energy and Chemicals Park Rotterdam, Países Bajos, anteriormente conocida como Refinería Pernis. Una vez construida, la planta estará entre las más grandes de Europa y producirá combustible renovable y diésel renovable a partir de residuos.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE PERFILADAS:

• Vitol (Suiza)


• Exxon Móvil (A NOSOTROS.)


• Corporación Chevron (EE.UU.)


• Shell plc (Reino Unido)


• Indian Oil Corporation Limited (India)


• TotalEnergies SE (Francia)


• BP Plc. (Reino Unido)


• Valero Energy Corporation (EE.UU.)


• Marathon Petroleum Corporation (EE.UU.)


• Corporación Mundial de Servicios de Combustible (A NOSOTROS.)


• Essar Oil (Reino Unido) Limited (Reino Unido)


• Bharat Petroleum Corporation Limited (India)


• Rosneft Deutschland GmbH (Alemania)


• LUKOIL (Rusia)


• China Aviation Oil (Singapur) Corporation Ltd (Singapur)


• Grupo Viva Energía (Australia)


• Q8Aviación (Reino Unido)


• PT Pertamina (Persero) (Indonesia)


• Distribución ADNOC (Abu Dhabi National Oil Company) (Emiratos Árabes Unidos)


• Neste (Finlandia)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• enero 2022- ExxonMobil adquirió una participación del 49,9% en Biojet AS, una empresa noruega de biocombustibles que planea convertir los residuos forestales y madereros de la construcción en otros de menor calidad.


• Abril 2022- Chevron se unió a la Coalición Cielos Limpios para el Mañana, trabajando para acelerar el despliegue y la utilización de tecnologías de combustibles alternativos sostenibles para alcanzar el 10% del suministro mundial para 2030.


• Octubre 2021- IndianOil y Praj Industries Ltd. firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para descubrir y colaborar en oportunidades comerciales en biocombustibles, incluidos CBG, SAF, biodiésel , etanol, etc., mediante la formación de una empresa conjunta en la India.


• Octubre 2021- Air France, TotalEnergies, Metropole y el aeropuerto de Niza Costa Azul operaron un vuelo de Niza a París alimentado con un 30% de SAF, elaborado a partir de desechos y residuos generados por la economía circular.


• junio 2021- Vitol Aviation y Neste permitieron a Heathrow convertirse en el primer aeropuerto importante del Reino Unido en lanzar combustible alternativo sostenible. La experiencia de Vitol Aviation en el manejo de queroseno combina las capacidades de producción de SAF líderes del mercado de Neste. Neste MY SAF está elaborado a partir de residuos y materias primas residuales 100 % renovables y sostenibles, como aceite de cocina usado y residuos de grasa animal. Neste Reduce hasta un 80% de las emisiones de gases de efecto invernadero sin diluir y durante todo el ciclo de vida en comparación con los combustibles fósiles.

COBERTURA DEL INFORME

El informe de investigación de mercado global de combustible de aviación destaca las regiones líderes en todo el mundo para ofrecer una mejor comprensión del panorama competitivo del mercado. Además, el informe proporciona información sobre las últimas tendencias de la industria y analiza las tecnologías que se están implementando a un ritmo rápido a nivel global. Además, destaca algunos de los factores y restricciones que estimulan el crecimiento, lo que ayuda al lector a obtener un conocimiento profundo sobre la industria.

Una representación infográfica de Aviation Fuel Market

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