Tamaño del mercado de lubricantes marinos, participación y análisis de la industria, por producto (aceite para cilindros marinos, aceite para motores de pistón, aceite para sistemas y otros; por tipo de barco (granelero, petroleros, carga general, portacontenedores, otros) y pronóstico regional, 2024 -2032

El tamaño del mercado mundial de lubricantes marinos se valoró en 8,01 mil millones de dólares en 2018, y se estima que alcanzará los 9,47 mil millones de dólares en 2026, con una tasa compuesta anual del 2,13% durante el período previsto. Se proyecta que el mercado de lubricantes marinos en los EE. UU. crezca significativamente, alcanzando un valor estimado de USD 253,65 millones para 2032, impulsado por la creciente demanda de lubricantes marinos debido al aumento del turismo costero y las actividades recreativas.

TENDENCIAS DEL MERCADO DE LUBRICANTES MARINOS

América del Norte dominó el mercado de lubricantes marinos con una participación de mercado del 2,75 % en 2018. Los lubricantes marinos son una clase especial de lubricantes que se fabrican para cumplir con el rendimiento resistente requerido en embarcaciones marinas para operaciones optimizadas. Varios componentes de maquinaria en sistemas marinos requieren lubricantes para un mejor funcionamiento, protección y prolongación de los ciclos de vida. Teniendo esto en cuenta, la adopción de lubricantes marinos juega un papel importante en la industria naviera. Según las estadísticas de la Organización Marítima Internacional (OMI), alrededor del 90% del comercio mundial se realiza a través del transporte marítimo. Por lo tanto, es importante optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil de los componentes y sistemas de la maquinaria de los buques marítimos para garantizar la propagación ininterrumpida y rentable del comercio en todo el mundo.

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El mercado de lubricantes marinos se clasifica según productos como aceite para cilindros marinos, aceite para motores de pistón, aceite para sistemas y otros. Según el tipo de barco, el mercado mundial de lubricantes marinos se segmenta en graneleros, petroleros, carga general, portacontenedores y otros. Estos lubricantes se utilizan principalmente en motores marinos, sistemas de circulación y cojinetes, compresores de gas, sistemas de engranajes, sistemas hidráulicos, sistemas de transmisión, turbinas y otros. En 2018, el segmento de aceite para cilindros marinos representó el 50,31% del mercado mundial de lubricantes marinos.

FACTORES DE CRECIMIENTO

"Operaciones de bajo costo y mayor eficiencia del combustible de los lubricantes para promover la adopción de lubricantes marinos".

Los lubricantes marinos son una parte esencial de la cadena de suministro marítimo. Es probable que el creciente costo del combustible y la implementación de regulaciones estrictas por parte de la OMI aumenten el consumo mundial de lubricantes marinos. Además, con el aumento de los precios del combustible, se espera que los transportistas operen los motores a un nivel de vapor lento, lo que a su vez ahorrará combustible. Los motores marinos no son capaces de funcionar continuamente a velocidades reducidas y esto podría generar problemas de corrosión en el motor y en los componentes y sistemas asociados con él. Para garantizar la seguridad y el funcionamiento adecuado del motor, se espera que aumente la dependencia de estos lubricantes y se prevé que esto impulse el mercado de lubricantes marinos durante el período de pronóstico.

ANÁLISIS DE SEGMENTACIÓN

Por análisis de producto

"Requisitos de alto rendimiento del motor marino para aumentar el consumo de aceite de cilindros marinos".

Los motores marinos están continuamente expuestos al riesgo de corrosión debido al duro funcionamiento en el entorno marino. El aceite para cilindros marinos desempeña un papel crucial en la protección de los componentes del motor y mejora el rendimiento del motor. Con la implementación de nuevas normas sobre los fueloil marinos por parte de la OMI sobre el contenido de azufre, se espera que no más del 0,5% cause interrupciones en la cadena de suministro durante el pronóstico a corto plazo. Es probable que la reformulación de combustibles marinos para reducir el contenido de azufre aumente el porcentaje de existencias de cortadores que contienen catalizadores finos, lo que mejorará aún más el proceso de desgaste de los sistemas de inyección de combustible marinos. Esto ha fomentado el combustible marino y lubricantes fabricantes a reformular sus productos. Es muy probable que la dependencia de los lubricantes aumente debido a estas regulaciones. La falla del aceite de los cilindros marinos puede causar daños importantes al motor y representa el 28% de todos los reclamos de maquinaria. Según The Swedish Club, el coste medio de una reclamación ronda los 0,65 millones de dólares. Esto demuestra la importancia del aceite para cilindros marinos y los aspectos de ahorro de costes para el funcionamiento ininterrumpido del buque.

Por análisis de tipo de barco

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"El segmento de graneleros está preparado para generar los mayores ingresos durante el período de pronóstico".

Los buques graneleros representan la flota más grande (según el tonelaje de peso muerto) de la industria del transporte marítimo mundial. Estos graneleros se encargan del transporte de carga a granel sin embalar, como acero, cereales, cemento , carbón, etc. Estos buques representan una parte importante del consumo de lubricantes marinos debido al alto uso en sistemas y componentes como el sistema de lanzamiento de botes salvavidas, el motor y el pescante, el cojinete del eje, el cabrestante de amarre, el motor principal de baja velocidad y otros. Se espera que el aumento del comercio mundial aumente el uso de graneleros y también impulse el consumo.

Los petroleros representan la segunda mayor participación en el mercado mundial. La interrupción en la producción de petróleo crudo y los cambios en el comercio de suministro de petróleo crudo afectan el crecimiento del mercado de lubricantes marinos. Se espera que los buques portacontenedores y los transportistas de carga general creen oportunidades de crecimiento lucrativas con la expansión del negocio del comercio electrónico en las regiones en desarrollo de todo el mundo.

ANÁLISIS DEL MERCADO REGIONAL DE LUBRICANTES MARINOS

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Se prevé que Asia Pacífico seguirá siendo un consumidor importante durante el período previsto gracias a la gran propiedad de empresas de flotas de barcos como China Ocean Shipping Company, China Shipping Container Lines, Mitsui O.S.K. Líneas y otros de la región. Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), alrededor del 50% de los barcos son propiedad de empresas de Asia y el Pacífico que representan la mayor parte del consumo de lubricantes marinos. Además, el número de diques secos es elevado en la región, lo que respalda el crecimiento del mercado en la región. Las economías emergentes como India, China y Taiwán están aumentando sus actividades comerciales, lo que se espera que impulse el crecimiento del mercado en los próximos años. Además, se espera que el creciente número de buques de guerra en la región dé impulso al mercado de lubricantes marinos en el período previsto.

América del Norte representa una cuota de mercado de un solo dígito debido al bajo número de propietarios de buques en la región. Sin embargo, se espera que el mercado de lubricantes marinos crezca moderadamente durante el período previsible con un aumento constante del comercio.

Europa representa la segunda mayor participación en el mercado mundial de lubricantes marinos después de Asia-Pacífico. Europa representa una parte importante del comercio mundial y cuenta con varios puertos y diques secos para respaldar el consumo saludable de lubricantes marinos en la región. Los Países Bajos, Alemania y el Reino Unido se encuentran entre los consumidores destacados.

El mercado en Oriente Medio y África está impulsado por el consumo de lubricantes en los petroleros. Sin embargo, las turbulencias en las condiciones políticas, como las sanciones a Irán, pueden obstaculizar el crecimiento del mercado de lubricantes marinos durante el período previsto. Por otro lado, los países del CCG y Turquía representan más de la mitad de la demanda regional de lubricantes marinos.

América Latina es uno de los mercados de más rápido crecimiento gracias al aumento de las actividades comerciales y la expansión del negocio del comercio electrónico en la región. Brasil, México, Panamá, Chile y Argentina impulsarán en gran medida el mercado de lubricantes marinos en la región.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

“Actuadores clave para firmar contratos de suministro a largo plazo con las navieras”

Se informa que más del 85% de estos lubricantes en todo el mundo se venden a través de contratos y acuerdos de suministro en lugar de venderse al precio de las acciones. Así, los fabricantes se centran en firmar acuerdos de suministro a largo plazo con las compañías navieras y fortalecer su red en varios puertos de suministro en todo el mundo. Por ejemplo, en noviembre de 2019, Shell firmó un acuerdo marco con CCCC Dredging (Group) Co. Ltd, China, para el suministro de lubricantes marinos Shell junto con servicios técnicos. Shell tiene una sólida red de ventas y distribución que incluye servicios a través de más de 700 puertos en 61 países de todo el mundo.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE PERFILADAS:

• Corporación Exxon Mobil


• BP plc


• Royal Dutch Shell Plc


• SA total


• Corporación Chevron


• La compañía petrolera PJSC Lukoil


• Croda International Plc


• Productos de aceite Eni


• Repsol S.A.


• Gazprom Neft PJSC


• AvinOil S.A.


• SINOPEC


• CEPSA


• Otro

Desarrollos clave de la industria

• noviembre de 2019, Royal Dutch Shell Plc, fabricante de una amplia gama de materiales y productos químicos especiales, con sede en los Países Bajos, firmó un acuerdo con China COSCO Shipping Company Limited (COSCO SHIPPING) para el suministro de lubricantes marinos para cinco transportadores de pulpa multipropósito hasta finales de 2020. Shell suministrará varios tipos de lubricantes de aceite para cilindros en virtud de este acuerdo.


• junio de 2019, Lukoil Marine Lubricants, fabricante de lubricantes marinos y filial de The PJSC Lukoil Company con sede en Dubai, renovó su contrato para el suministro de lubricantes marinos a 24 barcos de Kuwait Oil Tanker Company (KOTC).


• julio de 2018, CEPSA, fabricante de productos relacionados con el petróleo y el gas, con sede en España; anunció su asociación con GP Global, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, para fabricar y comercializar lubricantes marinos y de generación de energía de la marca CESPA en India.

COBERTURA DEL INFORME

Una representación infográfica de Marine Lubricants Market

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Se observa una tendencia creciente en la penetración de estos mercados de lubricantes y un análisis detallado de la tasa de crecimiento y el tamaño del mercado de lubricantes marinos para todos los segmentos posibles que existen en el mercado. El mercado de lubricantes marinos está segmentado por producto, tipo de barco y geografía. Según el producto, el mercado se segmenta en aceite para cilindros marinos, aceite para motores de pistón, aceite para sistemas y otros.

Según el tipo de barco, el mercado se clasifica en graneleros, petroleros, carga general, portacontenedores y otros. Geográficamente, el mercado de lubricantes marinos se ha analizado en cinco regiones principales, que son América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Oriente Medio y África. Estas regiones se clasifican además en países.

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Junto con esto, el informe proporciona un análisis detallado de la dinámica del mercado de lubricantes marinos y el panorama competitivo. Varios conocimientos clave presentados en el informe son el análisis de tendencias de precios, los desarrollos recientes de la industria en este mercado, el escenario regulatorio en países cruciales, factores macro y microeconómicos, análisis FODA y tendencias clave de la industria, panorama competitivo y perfiles de empresas.

Alcance y segmentación del informe