Taille, part et analyse de l’industrie du marché des piles à combustible, par type (pile à combustible à membrane échangeuse de protons, pile à combustible à oxyde solide, pile à combustible à acide phosphorique et autres), par application (transport, stationnaire et portable) et prévisions régionales, 2024- 2032

La taille du marché mondial des piles à combustible était évaluée à 9,85 milliards USD en 2023 et devrait passer de 12,75 milliards USD en 2024 à 105,01 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 30,15% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé l'industrie des piles à combustible avec une part de marché de 61,21% en 2023. Le marché des piles à combustible aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 9,77 milliards USD d'ici 2032, tirée par les colis économiques et de stimulation par le gouvernement par le gouvernement pour inciter la production d'énergie verte.

La pile à combustible (FC) peut être définie comme un appareil comprenant une cathode et une anode immergée dans un milieu électrolyte pour mener et produire de l'électricité efficacement. Ces unités fonctionnent également comme une batterie offrant une puissance essentielle au système. Cependant, il utilise du carburant à base d'hydrogène au lieu de charger pendant plusieurs périodes. Ces systèmes fonctionnent sur le mécanisme électromécanique élémentaire, qui convertit l'énergie chimique en énergie électrique.

L’épidémie du virus COVID-19 a mis en avant de manière désapprobatrice la situation financière de divers secteurs et pays à travers le monde. Divers pays à travers le monde ont constaté un ralentissement des investissements majeurs en raison de l’arrêt des industries, entraînant une baisse des revenus. En outre, diverses petites et moyennes entreprises ont également été touchées par l’éclatement de la pandémie de COVID-19 en raison de la fermeture des lieux de travail, des confinements à l’échelle nationale, des restrictions de voyage, qui ont entraîné un manque de professionnels et une perturbation des flux de trésorerie.

Tendances du marché des piles à combustible

Utilisation croissante des piles à combustible dans l’industrie maritime pour stimuler la croissance du marché

Les piles à combustible propulsées par l'hydrogène peuvent réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre et de polluant atmosphérique, l'alignement sur les réglementations environnementales plus strictes et les objectifs de durabilité. Les piles à combustible offrent une efficacité de conversion d'énergie plus élevée par rapport aux moteurs de combustion traditionnels, entraînant une baisse de la consommation de carburant et des coûts d'exploitation. Contrairement aux moteurs diesel, les piles à combustible fonctionnent en silence, l'amélioration du confort de l'équipage et la réduction de la pollution sonore dans les environnements marins. Les piles à combustible peuvent être mises à l'échelle pour alimenter divers types de navires, des ferries et des barges intérieures à des navires de passagers plus grands et des navires de chargement.

De nombreux projets pilotes testent la technologie des piles à combustible dans diverses applications maritimes, démontrant leur faisabilité et leur potentiel. Les navires à haute mer, tels que les ferries et les bateaux de travail, ouvrent la voie à l'adoption précoce, ouvrant la voie à des applications à grande échelle. Les réglementations de l'OMI, telles que l'EEDI (indice de conception de l'efficacité énergétique) et les zones de contrôle des émissions SOX / NOX, poussent l'industrie vers des technologies plus propres. De nombreux pays offrent des subventions et des subventions pour soutenir la recherche, le développement et le déploiement des piles à combustible dans le secteur maritime.

Initiatives croissantes pour augmenter la consommation d'hydrogène pour augmenter la demande

Les combustibles fossiles en feu libèrent des gaz à effet de serre et une teneur nocive entraînant de nombreux problèmes tels que l'acidification des océans, le réchauffement climatique et d'autres problèmes graves. Par conséquent, les gouvernements et autres organisations privées à travers l'UE ont accru l'accent mis sur la diminution de l'empreinte carbone et la réduction des autres émissions nuisibles.

Le Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU), une initiative européenne collaborative de R&D entre les secteurs privé et public, a estimé que d’ici 2050, l’hydrogène représenterait environ 24 % de la consommation énergétique régionale totale.

Le département américain de l'Énergie (DOE) a déclenché les applications de la coqueluche des programmes de 7 milliards de dollars dans le but de concevoir et de construire des hubs hydrogène propres (H2 Hubs) à travers les États-Unis pour former l'économie d'énergie propre des États-Unis. Dans le contexte des programmes d'hydrogène, les Hubs seront le principal moteur pour aider les communautés à bénéficier des investissements dans l'énergie propre, des emplois bien rémunérés et une sécurité énergétique améliorée tout en atteignant l'objectif d'une économie neutre en carbone d'ici 2050.

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Facteurs de croissance du marché des piles à combustible

Politiques réglementaires favorables pour soutenir le déploiement de produits

Les systèmes FC sont de plus en plus installés pour produireChaleur et puissance combinées (CHP)Pour alimenter et chauffer les petits ménages et les espaces commerciaux tels que les hôtels, les hôpitaux, les centres éducatifs, les bâtiments publics et autres. Par conséquent, diverses autorités étatiques et fédérales ont introduit des cadres législatifs favorables et des régimes de subvention pour propulser l'intégration des appareils dans de nombreuses applications. Par exemple, le gouvernement de l'État du New Jersey a mis à jour ses avantages financiers pour les installations FC CHP le 1er octobre 2020 ou après ou après par projet aux producteurs.

Besoin croissant de sources d'énergie propre pour stimuler la prolifération du marché

Les émissions de carbone contribuent au changement climatique, ce qui reflète de graves conséquences pour les humains et l'environnement. SOFC est utilisé dans les applications mobiles et stationnaires. Cela renforce et diversifie les infrastructures énergétiques et fournit une solution fiable, propre et avancée économe en énergie pour répondre à la demande de puissance croissante. Ainsi, une meilleure efficacité énergétique et une augmentation de l'adoption d'équipements d'émission zéro augmenteront la demande de piles à combustible pour l'application CHP au cours de la période de prévision. 

Selon Global Energy Review, 2021 – Analyse de l’Agence internationale de l’énergie des États-Unis, les émissions de CO2 dans l’Union européenne (UE) ont été analysées comme étant inférieures de 2,4 % en 2021. L’Union européenne a enregistré en moyenne un taux d’amélioration annuel d’environ 3 % depuis 2010. .

FACTEURS DE RETENUE

Demande croissante de véhicules électriques et difficulté à gérer les stations d’hydrogène en vrac pour entraver l’escalade du marché

La demande de véhicules électriques, qui incluent la batterievéhicules électriqueset les véhicules électriques hybrides rechargeables augmentent considérablement en raison de divers avantages, tels que une efficacité plus élevée, pas de sous-produits polluants, de rentabilité et de sécurité énergétique, ce qui peut entraver l'expansion du marché.

Le coût élevé associé à la production et à la livraison de l’hydrogène aux stations-service ainsi que la gestion complexe des stations-service en vrac pourraient entraver l’augmentation du marché. De plus, la planification et la construction de nouvelles gares nécessitent d’énormes investissements qui dépendent de multiples facteurs affectant la dynamique du marché.

Analyse de la segmentation du marché des piles à combustible

Analyse par type

PEMFCUn segment leader soutenu par un faible coût et une flexibilité en matière de carburant d'entrée

Par type, le marché est divisé en pile à combustible à membrane d'échange de protons, pile à combustible à oxyde solide, pile à combustible à acide phosphorique et autres. Le segment des piles à combustible à membrane de proton (PEMFC) domine le marché mondial. La demande de PEMFC est plus élevée en raison de divers avantages par rapport aux autres types. Les avantages, tels que la flexibilité dans le carburant d'entrée, la conception compacte, le léger, le faible coût et la solidité de l'électrolyte, aideront l'escalade du marché.

LePile à combustible à oxyde solide (SOFC)On estime que le segment connaîtra une croissance significative au cours de la période de prévision. La SOFC a gagné une part importante dans le programme Ene-Farm en raison de l'efficacité plus élevée de la pile et de la chaleur de meilleure qualité. L'augmentation nette de la capacité d'expédition des SOFC est associée à une augmentation du nombre d'unités bloom pour les expéditions d'énergie principale aux États-Unis et en Corée. D'autres fournisseurs, comme Ceres/Bosch, contribuent au total à un volume bien inférieur.

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Par analyse d'application

Le segment des transports augmente au plus haut TCAC en raison de la demande croissante de DMFCS et de PEMFC dans le secteur automobile

Selon l'application, le marché a été segmenté en transport, stationnaire et portable. Le segment des transports enregistrera la croissance à un rythme rapide au cours de la période de prévision. L'inclinaison vers le transport propre augmente à travers le monde. Divers pays investissent dans un environnement sans émissions, ce qui augmente davantage le segment des transports.

Le segment stationnaire est susceptible d'assister à une croissance significative au cours de la période de prévision. L'utilisation de piles à combustible dans les applications stationnaires, telles que les centres de données, les UP et autres, augmente considérablement au milieu des objectifs d'émission zéro et des investissements vers l'énergie verte.

Idées régionales

Géographiquement, le marché mondial a été analysé en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique, en Europe et dans le reste du monde.

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L’Asie-Pacifique détenait la part dominante du marché mondial des piles à combustible en 2023. La Corée du Sud étend désormais son avance dans la fabrication et le déploiement de voitures FC, grâce à des politiques gouvernementales favorables. Par exemple, un nombre record de 8 500 NEXO ont été expédiés dans le pays en 2021, et ce chiffre devrait augmenter considérablement dans les années à venir. En outre, d’ici la fin de l’année 2023, Hyundai prévoit d’augmenter la production de ses systèmes de piles à combustible à 100 000 unités par an. Par conséquent, la Chine détient un marché dominant en termes de taille dans la région. La Chine a fixé des objectifs très élevés pour promouvoir l’adoption de véhicules à carburant propre. La Chine vise à avoir 50 000 véhicules FC sur ses routes d'ici 2025 dans le cadre d'un plan à long terme pour le développement de l'industrie nationale de l'hydrogène publié en mars 2022.

L'Amérique du Nord est un marché établi dans cette technologie. La région augmente son investissement dans l'installation des piles à combustible en raison de l'installation de capacité améliorée de FCS dans le segment des transports. L'installation d'applications portables augmente également dans la région. Les États-Unis dominent l'industrie dans la région d'Amérique du Nord. Aux États-Unis, le marché des piles à combustible devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 9,78 milliards USD d'ici 2032, tirée par une sensibilisation accrue à la sécurité énergétique, au décarbonisation et aux initiatives de durabilité des entreprises.

L'administration a fixé d'énormes objectifs pour promouvoir des véhicules à hydrogène afin de stimuler la demande de voitures à pile à combustible dans cette zone. En outre, divers plans de développement des infrastructures, des investissements de recherche et de développement et des programmes de subventions favoriseront les clients pour adopter des véhicules à pile à combustible à l'hydrogène aux États-Unis et au Canada.

L'installation de FC en Europe a considérablement augmenté. La région investit d’importantes sommes d’argent pour atteindre les objectifs de zéro émission et améliorer l’infrastructure de l’hydrogène. L’adoption de solutions économes en énergie augmente également rapidement dans la région. L’aéroport de Berlin en Allemagne a installé l’une des premières cogénérations fonctionnant entièrement à l’hydrogène.

On estime que le reste du monde connaîtra une croissance significative au cours de la période de prévision. La demande et l’installation de piles à combustible augmentent rapidement dans le monde. Le nombre de projets a augmenté dans toute la région. En janvier 2021, Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), Mubadala Investment Company et ADQ ont signé un protocole d'accord (MOU) pour incorporer une organisation dédiée aux énergies propres appelée Abu Dhabi Hydrogen Alliance.

Liste des entreprises clés sur le marché des piles à combustible

Expansion du portefeuille de produits par des entreprises leaders pour stimuler la prolifération du marché 

Les entreprises leaders sur le marché mondial se concentrent sur la production de produits offrant une densité de puissance et une efficacité encore plus élevées afin de renforcer leur position mondiale. Plusieurs acteurs produisent également des piles à combustible au niveau régional ou local. Par exemple, en avril 2022, Doosan Fuel Cell Co., Ltd. a annoncé son partenariat stratégique avec HyAxiom et Ballard Power Systems pour développer des applications de mobilité des piles à combustible à hydrogène PEM initialement concentrées en Corée du Sud. De plus, en février 2022, Ceres Power Holdings Plc a annoncé une collaboration tripartite entre Weichai Power de Chine et Robert Bosch GmBH d'Allemagne pour développer et fabriquer des piles à combustible à oxyde solide pour le marché chinois.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• Systèmes d'alimentation Ballard(Canada)


• Bosch(Allemagne)


• Horizon Fuel-pile Technologies (Singapour)


• ElringKlinger(Allemagne)


• Hydrogénique (Canada)


• SOLIDpower Italia (Italie)


• Pouvoir de Cérès(ROYAUME-UNI.)


• AVL (Autriche)


• Pragma Industries (France)


• Systèmes d'alimentation Mitsubishi Hitachi (Japon)


• W.L. Gore & Associés (États-Unis)


• Technologie de pile à combustible Nedstack(Pays-Bas)


• GmbH de pile à combustible à moteur de proton (Allemagne)


• Bloom Energy (États-Unis)


• Aisin (Japon)


• Convion (Finlande)


• ITM Power (Royaume-Uni)


• Plug Power (États-Unis)


• Nuvera Fuel Cells, LLC (États-Unis)


• FuelCell Energy (États-Unis)


• Elcogène (Estonie)


• Nexceris LLC (États-Unis)


• SFS Energy AG (Allemagne)


• Blue World Technologies (Danemark)


• Roland Gumpert (Allemagne)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• Août 2022:Proton Motor a permis aux fabricants de trains et d'ingénierie, aux intégrateurs et aux PME de réaliser des entraînements électriques à pile à combustible écologiques et sans émissions grâce à son nouveau système de pile à combustible à hydrogène, HyRail.


• Juin 2022:Doosan Fuel Cellule Co., Ltd. a signé un protocole d'accord avec Corée Southern Power avec Samsung C&T et le Corée Institute of Energy Research. Le protocole d'accord englobe la coopération dans le développement des technologies CCU couplées par les piles à combustible et des projets de démonstration de piles à combustible à l'ammoniac.


• Janvier 2022: FuelCell Energy a annoncé l'achèvement de la construction du site et le début du fonctionnement commercial conditionnel de son projet de pile à combustible SureSource de 7,4 mégawatts situé à Yaphank, Long Island, à New York.


• Août 2021:SFC Energy AG et Nel A SA a collaboré au développement de la premièreélectrolyseuret système de pile à combustible à hydrogène. La société norvégienne NEL ASA est spécialisée dans la production d'hydrogène, de systèmes de stockage et de stations de ravitaillement en hydrogène. Ensemble, les deux leaders du marché et de la technologie développent les premiers systèmes d'électrolyzer et de piles à combustible hydrogène intégrés au monde pour les marchés industriels comme produit clé pour remplacer les générateurs diesel.


• Juillet 2021:Bloom Energy a déclaré un projet combiné Heat & Power (CHP) de 4,2 MW en collaboration avec le SK Eco Plant. Ce projet marquera la première initiative CHP de la CHP de pile à combustible à oxyde solide à l'échelle du sud de la Corée du Sud. Ce projet tirera parti de la technologie SOFC de Bloom configurée dans un format de tour de puissance innovant. 

Reporter la couverture

Le rapport de recherche fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects clés tels que les principales entreprises, les types et les principales applications. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché des piles à combustible et met en évidence les principaux développements du secteur. Outre les facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché des piles à combustible ces dernières années.

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Portée et segmentation du rapport