エアブレーキシステム市場の規模、シェア、業界分析、アプリケーション別（自動車（バス、トラック、その他）および鉄道）、タイプ別（エアディスクブレーキおよびエアドラムブレーキ）、コンポーネント別（コンプレッサー、リザーバー、フットバルブ、ブレーキチャンバーおよびスラックアジャスター、ブレーキライニングおよびドラム/ローター）、流通チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、および地域予測、2025～2032年

世界のエアブレーキシステム市場規模は2024年に62億2,000万米ドルと評価されていました。市場は2025年の64億2,000万米ドルから2032年までに83億2,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は3.8％のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2024年に40.51％のシェアで世界市場を支配しました。

圧縮エアブレーキとも呼ばれるエアブレーキシステムは、車両の摩擦を引き起こす成分です。このシステムでは、ピストンは圧縮された空気によって押されます。圧縮された空気は、パッドとブレーキシューズをブレーキとブレーキシューズに塗りつぶし、車両の停止に役立ちます。一般に、バス、トラック、鉄道などの商用車でエアブレーキが使用されています。システムの動作圧力は約100〜120 psi（690〜830 kpaまたは6.9〜8.3 bar）です。

エアブレーキシステム市場の成長は、エアブレーキシステム技術の開発により、重量を減らし、高速乗客列車と互換性のあるものにします。それに加えて、物流部門の成長の増加による商業車両の急増する需要も、予測期間にわたって市場の拡大を推進することが期待されています。商用車や鉄道車両の電子ブレーキシステムやエアディスクブレーキなどの技術の進歩は、予測期間中に市場の成長をさらに促進することがさらに期待されています。

Covid-19のパンデミックの初期段階が市場に影響を与え、鉄道車両と商用車の運用が停止しました。この需要の減少は、エアブレーキ成分の販売と生産に影響を与えました。たとえば、OICA（自動車メーカーの国際機関）によると、2020年には、バスとコーチの生産が2019年と比較して37％の減少を目撃しました。これに続いて2021年に2020年にさらに10％減少しました。

エアブレーキシステム市場の動向

近代的および将来の車両のための技術の開発が主要な傾向です

電気トラックやバスに焦点を当てた車両の電化とハイブリダイゼーションに向けた成長傾向により、企業はこれらのタイプの車両と相乗的に機能するブレーキシステムを開発するようになりました。自動化された緊急ブレーキシステムを使用したADAの導入は、商用車で効果的に動作するためにエアブレーキコンポーネントにも依存しています。

車両の安全性を高めるための電子ブレーキシステムの開発に大手企業の焦点は、市場の成長を促進することが期待されています。企業はまた、安全性とパフォーマンスを損なうことなく、空気ブレーキシステムの重量を減らし、市場の成長を促進するための技術を開発しています。 2023年1月、TSFグループの一部であるBrakes Indiaは、エアブレーキシステムの25のコンポーネントを発売しました。これを支援して、同社は市場シェアを拡大​​し、革新的で開発された製品を提供し、電気自動車の成長市場向けにケータリングを提供することを目指しました。 2023年、同社は1626億米ドル相当の輸出帳注文を記録しました。したがって、革新的な技術の開発に焦点を当てた市場の主要なプレーヤーは、予測期間中のエアブレーキシステム市場の成長を促進します。

無料サンプルをリクエストする このレポートの詳細については、こちらをご覧ください。

エアブレーキシステム市場の成長要因

市場の成長を促進するためのeコマースと物流業界の拡大

eコマースおよびロジスティクス企業は、トラックやバンを含む膨大な配送車両に大きく依存しています。これらの企業は、オンラインショッピングや迅速な配達に対する消費者の需要の高まりに対応するために運営を拡大するため、より多くの車両を調達して維持する必要があります。これにより、製品の需要が高まります。これは、商用車の安全性と信頼できる運用を確保するためにエアブレーキが不可欠であるためです。

さらに、eコマースおよびロジスティクスセクターの配送車両は、多くの場合、都市環境で頻繁に使用され、頻繁に立ち寄る運転にさらされます。これにより、ブレーキシステムに大きなストレスがかかります。これにより、市場の成長を促進する高品質のブレーキシステムの需要も生成されます。米国トラック輸送協会によると、2022年にトラックは、米国とカナダの間の地表貿易の価値のほぼ61.9％を輸送しました。約114億6,000万トンの貨物がトラックによって伝えられ、国内貨物の総貨物の72.6％を占めています。

抑制要因

エアブレーキコンポーネントの交換コストの高いコストは、市場の成長を妨げる可能性があります

トラック輸送会社や艦隊の所有者などの商用車事業者は、しばしば厳しい予算やコストの圧力に直面しています。ブレーキパッド、ドラム、バルブなどのコンポーネントの高い交換コストは、財源に負担をかける可能性があります。たとえば、キャリパーの交換コストは130米ドル、ローターの交換コストは170米ドルから300米ドルであると見なされます。さらに、フロントブレーキパッドとリアブレーキパッドの交換は240米ドルから700米ドルの費用がかかります。したがって、エアブレーキコンポーネントの交換コストが高いため、車両の運用コストが増加し、市場の成長が妨げられます。

エアブレーキシステム市場セグメンテーション分析

アプリケーション分析による

鉄道セグメントの成長に燃料を供給するための高速レールとメトロの採用の増加

アプリケーションに基づいて、市場は自動車と鉄道に分かれています。

鉄道セグメントは、機関車や貨物鉄道や旅客鉄道など、ローリングストックのエアブレーキを広く適用しているため、市場で大きなシェアを保持しています。さらに、高速列車と鉄道の採用の増加は、効率的で高品質の空気ブレーキシステムの需要を生み出しています。これは、今後数年間でセグメントの成長を促進すると予想されています。たとえば、2023年8月、カリフォルニアの高速鉄道局は、時速220マイルの電化高速列車の採用に対する資格の要求（RFQ）のリリースを承認しました。

自動車セグメントは、予測期間中に最高の成長率とともに拡大すると予想されます。自動車セグメントには、バス、トラック、剛体トラック、頑丈な車両、およびエアブレーキを必要とするその他の専門車などの車両が含まれています。物流業界の高い成長は、エアブレーキを含む商用車の需要を促進しているため、予測期間中のセグメントの成長を促進しています。

タイプ分析による

セグメントの成長を促進するために、商用車両のエアドラムブレーキの広範な採用

タイプに基づいて、市場はエアディスクブレーキとエアドラムブレーキにセグメント化されています。

エアドラムブレーキセグメントは、2024年に市場を支配していました。エアドラムブレーキは、エアディスクブレーキと比較して低コストのために商用車で一般的に使用されています。これは、エアドラムブレーキを備えた車両の採用を経済的に提供します。したがって、セグメントのコストと手頃な価格の要因は、市場の需要を推進します。

エアディスクブレーキセグメントは、予測期間中に最も急成長しているCAGRで拡張すると予想されます。セグメントの成長は、車両の安全性の技術開発の増加に起因する可能性があります。エアディスクブレーキは、車両の効率を高めるエアドラムブレーキよりも効率的です。これは、予測期間中にセグメントの成長を促進することが期待されています。さらに、企業は、市場での需要の増加に対応するために、エアブレーキシステムの部分を提供することにも注力しています。たとえば、2023年7月、デュラブレーキは、ヘンドリクソンとワブコのエアディスクブレーキシステムの部品の利用可能性を発表しました。同社は、MAXX22Tシステムのローターとカリパーを利用可能にしました。  これらの要因は、予測期間にわたってセグメントの成長を促進します。

コンポーネント分析による

ブレーキライニングとドラム/ローターのセグメントの成長を強化するためのエアブレーキシステムの技術の進歩

コンポーネントに基づいて、市場はコンプレッサー、リザーバー、フットバルブ、ブレーキチャンバー＆スラックアジャスター、ブレーキライニングとドラム/ローターに分類されます。

ブレーキライニング＆ドラム/ローターセグメントは、2024年に最大の市場シェアを保持していました。成長は、市場の主要なプレーヤーによるテクノロジーの開発に起因する可能性があります。たとえば、2023年1月、Brakes Indiaは、民間車両用のドラムブレーキ、鉄鋳物などのモーターを開発しました。この要因は、セグメントの成長を促進しています。

コンプレッサーセグメントは、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されます。市場の大手企業は、空気ブレーキシステムの重量とサイズの削減に焦点を当てています。企業は、車両システムでの有益な使用を提供し、最新の技術的要件を満たすために、エアコンプレッサーを再製造しています。たとえば、2021年6月に、WABCOはコンプレッサーの再製造を開始して、最新のテクノロジーにアップグレードしました。

当社のレポートがビジネスの改善にどのように役立つかを知るには、 アナリストと話す

流通チャネル分析による

OEMセグメントの成長を推進するために、商用車の需要の増加と高速列車の採用

流通チャネルに基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分かれています。

OEMセグメントは2024年に市場を支配しました。市場の主要な自動車プレーヤーは、車両に適した効果的なブレーキシステムを開発するために、車両の部品やコンポーネントのサプライヤーまたはメーカーと協力しています。 2023年12月、英国に拠点を置く電気自動車メーカーであるTEVVAは、ZFと提携して、TEVVAが製造した7.5トンのバッテリー電気トラックの再生ブレーキシステムを開発しました。電子ブレーキシステム（EBS）は、再生および圧縮空気ブレーキを含む。したがって、OEMのエアブレーキシステムを開発するための企業間のコラボレーションは、予測期間にわたってセグメントの成長を促進します。

アフターマーケットセグメントは、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されます。商用車や鉄道車両の需要が高まっているため、効率的な運用のためのブレーキシステムのメンテナンスも説明責任を負います。政府はメトロ鉄道プロジェクトを開始し、既存の鉄道事業を拡大しています。  したがって、商業車両と鉄道の稼働の増加は、アフターマーケットブレーキシステムの需要を生み出します。

地域の洞察

市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界中で分析されています。

Asia Pacific Air Brake System Market Size, 2024 (USD Billion)

More

この市場の地域分析の詳細については、 無料サンプルをリクエストする

市場の成長を促進するためのアジア太平洋地域に重要なプレーヤーの存在

エアブレーキシステムのアジア太平洋市場は、2024年に最大のシェアを保持しており、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されています。この地域は、アフターマーケットの生産に対応し、主要な自動車プレーヤーである主要な鉄道事業の存在もあり、OEM製品とアフターマーケットの需要を促進します。さらに、市場の存在とポジションを強化するために、先進国と新興経済圏を活用している企業も、この地域の市場の成長を高めています。たとえば、2023年9月、TMTは、ウェスティングハウスエアブレーキテックコーポレーションが開催した上海に本拠を置くアジア太平洋サプライヤー会議で、アジア太平洋地域で2023年のサプライヤーとして報われました。

北米は2024年に大幅な航空ブレーキシステム市場シェアを保有していました。北米の商用車の市場は、この地域の商用車の採用率が高いため飽和しています。したがって、この地域の商用車の高いユーティリティは、北米地域の市場成長を促進します。エアブレーキシステムの需要は、貨物輸送業界と非常に相関しています。 eコマースと世界貿易が成長し続けるにつれて、安全で効果的なブレーキのためにエアブレーキシステムに依存する長距離および頑丈なトラックの必要性が高まっています。

ヨーロッパ市場の航空ブレーキシステムは2024年にかなりのシェアを保持していました。ヨーロッパ地域のいくつかの国は、環境に優しい車両の採用に傾いており、持続可能な未来に貢献しています。したがって、ボルボ、ダイムラーなどの市場での主要な自動車プレーヤーは、電気商用車の開発に焦点を当てています。これにより、エアブレーキシステムと再生技術で構成される電気ブレーキシステムの需要が生じ、この地域の市場開発に促進されました。

残りの世界は、2024年に市場の大幅な市場シェアを保有していました。世界地域の残りの地域は、ラテンアメリカ、中東、アフリカのサブリージョンで構成されています。鉄道部門の成長と輸送および物流部門は、トラック、バス、鉄道車両などの商用車の需要を生み出します。これらのタイプの車両にはエアブレーキシステムが装備されているためです。商用車と鉄道車両の需要の増加は、この地域の市場の需要を促進します。

主要業界のプレーヤー

企業は製品の革新に焦点を当てて競争力を獲得します

市場は断片化されていると考えられており、いくつかの主要なグローバルプレーヤーと地元のプレーヤーが存在しています。企業は、非常に効率的で軽量ブレーキシステムを革新および開発するための研究開発に非常に焦点を当てています。 Knorr-Bremse、Wabtec、およびZFなどは、この業界を支配することが期待されています。 2023年6月、ドイツに本社を置くKnorr-Bremseは、鉄道車両向けのスマートで電化されたブレーキシステムを開発しました。

トップエアブレーキシステム企業のリスト：

• Knorr-Bremse（ドイツ）


• WABCO（ベルギー）


• メリター（米国）


• Sorl Auto Parts、Inc。（中国）


• ウィチタクラッチ（米国）


• Bludot Manufacturing（米国）


• コンチネンタルAG（ドイツ）


• Maxcess（米国）


• Cojali S.L. （スペイン）


• Haldex（スウェーデン）


• フェデラルモーグルホールディングスコーポレーション（米国）


• エアマスターブレーキシステム（南アフリカ）


• Brakes India Limited（インド）


• Yumak Air Brake Systems（トルコ）


• ZF（ドイツ）


• Wabtec（米国）


• ナブテスコ（日本）

主要な業界開発：

• 2023年10月 - 商用車安全アライアンス（CVSA）は、ブレーキセーフティウィークの結果をリリースしました。約18,875の商用車が検査され、そのうち2,375（12.6％）がブレーキ関連のサービス外違反を発見したため、道路から2,375（12.6％）が削除されました。 2023年6月 - 英国の電気自動車メーカーであるTevvaは、ZFと提携して、再生ブレーキシステムを開発しました。再生ブレーキシステムには、TEVVAの7.5Tバッテリー電気トラックで使用される電子ブレーキシステムが含まれます。


• 2023年6月 - 商用車安全アライアンス（CVSA）は、8月20日から26日の間にブレーキセーフティウィークを予定していました。これは、ブレーキライニング/パッド違反に焦点を当てています。


• 2023年2月 -    鉄道産業向けの列車制御システムの大手メーカーであるニューヨークエアブレーキLLC（NYAB）は、ニューヨーク州のウォータータウンに追加のディスクブレーキ生産ラインを収容しました。これにより、会社は製品需要の増加に応え、20の追加のアセンブリジョブを作成することができました。


• 2022年12月 - Association of American Railroadsは、DB-60 IIをNew York Air Brakeが開発したブレーキシリンダー（BCM）テクノロジーを承認しました。


• 2022年2月 - Knorr Bremseは、圧縮エアブレーキシステムの100年間の運用を祝いました。この技術は1922年2月14日に特許を取得し、圧縮空気ブレーキは依然として商用車両で使用されています。


• 2021年12月 - Knorr Bremseの子会社であるNew York Air Brake Companyは、2年連続でTTXの優れたサプライヤー指定を達成しました。この賞は、ニューヨークエアブレーキカンパニーのOEブレーキ、鉄道サービス（修理センター）、摩擦（ABS）に基づいています。


• 2021年4月 - Haldexは、中国の大手商業車両コンポーネントメーカーであるFast Groupとのパートナーシップに署名しました。 Haldexは、中国市場で事業を拡大するためにこのパートナーシップを実施しました。どちらの組織も、中国でエアディスクブレーキとアフターセールサポートを製造および提供するための合弁事業を形成しました。


• 2021年1月 - ZFは、Maxxus L2.0エアディスクブレーキを提供するために、Navistarとの契約に署名しました。 Maxxus L2.0 Air Discブレーキは、100個のNavistar International Trucksに取り付けられています。

報告報告

このレポートは、エアブレーキシステム市場の動向の詳細な分析を提供し、大手企業、製品/サービスの種類、製品の主要なアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、主要な業界開発に関する洞察を提供します。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれています。

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

レポートスコープとセグメンテーション