ベルトローダー市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、所有者別（新規納入、再販、リース/レンタル）、システム別（自走式、電気式、牽引式、ディーゼル、その他）、重量別（0-1000） Kg、1000 〜 5000 Kg、および <5000 Kg)、および地域予測、2023 ～ 2030 年

世界のベルトローダー市場規模は、2022 年に 11 億 8000 万米ドルと評価され、2023 年の 13 億 8000 万米ドルから 2030 年までに 24 億 6000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 8.56% の CAGR を示します。

ベルト ローダーは、航空機に積み込む貨物や手荷物の積み下ろしプロセスを支援する地上支援装置の一種です。ローダーには機械式コンベアベルトが装備されており、荷物や荷物の積み降ろしが簡単に行えます。ローダーは荷物室の入り口に位置し、荷物や貨物をベルトに載せて開口部まで運び、積み込みます。ローダーには、自走式、電気式、牽引式、ディーゼル式、ガソリン式など、さまざまなバリエーションがあります。

市場は、収益と進歩の面で目覚ましい成長を遂げています。商業航空市場の急成長、先進技術の導入の拡大、eGSE コンポーネントの成長が成長の主な要因です。さらに、軍用機や輸送用途の調達と使用の増加により、基準年および予測期間中の成長がさらに増加し​​ます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによりサプライチェーンが混乱し、原材料へのアクセスが妨げられました

2019 年 12 月に中国の武漢で始まった新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは世界経済に大きな影響を与え、その後、世界の航空業界にも大きな影響を与えました。パンデミックのさなかのサプライチェーンの混乱と熟練労働者の不足により航空機の納入が遅れ、OEMメーカーに大量の受注残が生じ、航空機製造業界がパンデミックで最も大きな打撃を受けた。世界的なロックダウンにより、航空業界でも航空機の配送に支障が出ている。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックで空港の運営が完全に停止されて以来、地上支援機器市場全体に大きな影響を与え、市場の成長を妨げている。ただし、航空業界は 2023 年までにパンデミック前の数字の約 80% まで回復すると予想されていることが注目されています。

• たとえば、2022 年 5 月、ICAO 国際民間航空局は、航空交通量がパンデミック前のレベルに 80% 戻る見込みであると発表しました。

最新トレンド

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持続可能な地上支援システムの出現が顕著な市場トレンド

最近、ローダーなど、持続可能で環境に優しい地上支援機器を開発するための研究開発が急増しています。航空からの炭素排出は環境に多大な悪影響を及ぼしており、炭素排出を削減するための取り組みやルールを策定するために世界中の空港および航空当局がさまざまな行動をとっている。当局が炭素排出削減に向けた取り組みを開始して以来、多くの GSE OEM は、持続可能性規制に対応し、全体的な二酸化炭素排出量を削減するために、地上支援ハンドリングのための持続可能で環境に優しいソリューションの開発に協力してきました。さらに、環境に優しい GSE によりオペレータのコストが確実に削減されるため、持続可能な地上支援システムの需要が高まっています。

• たとえば、2020 年 9 月、エールフランス航空は、インドのデリー行きエールフランス便 AF226 便の初の全電気によるターンアラウンドを開始しました。この際、エアバス A350-9 は 100% TLD 電気 GSE で処理されました。

推進要因

ベルトローダー市場の成長を促進する自走式ローダーの採用増加

自走式ローダーは、外部からの助けやマニュアルなしで推進、移動、機能します。自走式ローダーは遠隔操作が可能なため、パンデミック中に大きな需要がありました。さらに、リモート処理以外のタスクでは人間の介入がほとんどまたはまったくないため、効率、コスト削減、パフォーマンスの精度など、さまざまな理由で使用され、求められています。したがって、自走式ローダーの需要は高く、予測期間中も市場を牽引し続けるでしょう。

長期的には航空旅客輸送量の増加が市場を押し上げる

パンデミック後のシナリオでは、世界中で乗客数が増加しています。ロックダウンが終了し、新型コロナウイルス感染症の感染者数が沈静化してからすぐに、世界中で旅行者の数が増加しました。さらに、国際航空旅行協会（IATA）の報告書は、旅行者数と航空業界が増加し、2024年までにパンデミック前の状況に戻ると述べており、パンデミック中の落ち込みの影響から完全に回復していることを示しています。したがって、旅客航空交通量の増加により、ローダーを含むより優れた地上支援機器の必要性が生じます。たとえば、

• 2023 年 4 月、IATA 国際航空運送協会は、2023 年 2 月の航空交通量が 2022 年 2 月と比較して 55% 増加したと発表しました。この増加は、新型コロナウイルス感染症の感染者数の減少と、それに伴う渡航制限の緩和によるものと考えられます。

抑制要因

市場の成長を制限するローダー システムの調達とメンテナンスに伴う高コスト

コストは、地上支援機器の運用とメンテナンスにおける主要な要素です。最新のローダーは、専門家による取り扱いとメンテナンスが必要な小さなコンポーネントで構成されており、定期的なチェックが必要であるため、ローダーのメンテナンスコストは非常に高くなります。さらに、航空機の運航に関しては注意が必要な規制が多数あります。したがって、ベルトローダーの製造プロセスには時間とコストもかかります。一方で、供給滞りやローダーのコスト高などから調達が困難となっている。ローダーの寿命は10～15年と長いため、価格は高めです。航空会社や航空機運航会社にとって、調達とメンテナンスのプロセスは費用対効果が低く、市場の成長を妨げています。

セグメンテーション

所有権分析による

保留中の配送バックログが 2022 年の新規配送セグメントの優位性を支援

市場は所有権に基づいて、新規納品、再販、リース/レンタルに分類されています。

パンデミックの余波で生じた供給残により、新規配達セグメントが予測期間中に支配的な市場シェアを保持すると予想されます。しかし、ベルトローダー市場は、新しい航空会社の出現と旅客航空交通量の増加により、指数関数的に成長すると予想されています。

リース/レンタル部門は、空港運営者や航空会社の選好の高まりと、調達とメンテナンスのコストの高さにより、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されます。さらに、リースまたはレンタルは調達よりもはるかにコストを節約できるため、航空会社がコストを最小限に抑えるための最優先の選択肢となり、市場全体の成長を促進します。

システム分析による

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空港運営への EV ベースの GSE の統合により、電力システム部門が最高の CAGR を記録

システムに基づいて、市場は自走式、電気式、牽引式、ディーゼル式などに分類されます。

自走式システムセグメントは、市場での強い存在感と関連性により、2022 年に最大の市場シェアを占めました。自走式ローダーは、リモート アクセスに加え、荷物の自動搬送や搬送の効率化などの利点があり、手作業が少なくて済むため、航空会社の需要が高いです。

電気セグメントは、空港の通常業務における電子車両や機械の統合が進むため、予測期間中により高い CAGR を記録すると予測されています。電動ローダーは、燃料要件が低いため、高性能と低コストを実現します。さらに、空港での電気自動車 (EV) の充電とメンテナンスのためのインフラ開発により、予測期間中にベルトローダーの市場シェアがさらに拡大すると予想されます。

重量分析による

市場を促進する 1000 ～ 5000 KG の重量セグメントの幅広い可用性

市場は 0 ～ 1,000 kg、1,000 ～ 5,000 kg、および <5,000 kg に分類されます。

1000 ～ 5000 kg のセグメントが、2022 年の市場で圧倒的なシェアを占めました。この成長は、中程度から高耐荷重を提供する黄金比としての 1000 ～ 5000 kg のローダーに対する選好と需要の高まりによるものと考えられます。ローダーは最小から最大までの荷重を積載できるため、効率が高く、オペレーターにとって好ましいものになります。 1,000 ～ 5,000 kg のセグメントも、予測期間中に最も高い CAGR で成長すると予測されています。

0 ～ 1000 kg のセグメントは、チャーター機や小型航空機の数の増加により、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。これらの航空機では乗客数が制限されているため、荷物の重量が制限されています。したがって、このセグメントは予測期間中に大幅な成長が見込まれます。

地域に関する洞察

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北米の市場規模は、2022 年に 4 億 1,000 万米ドルでした。北米地域の優位性は、この地域に著名な市場プレーヤーが存在するためです。この地域に主要な市場プレーヤーが存在することで、成長の機会と技術の進歩が可能になります。北米地域には、効率的なアビオニクス研究開発のための十分に確立されたインフラストラクチャとエコシステムがあるため、主要な地域です。この地域は、予測期間中もその優位性を維持すると予想されます。

ヨーロッパでは、航空旅行者数の増加と、地域の主要国の規制当局による航空支出の増加により、市場が目覚ましい成長を遂げると予想されています。さらに、BAE Systems、Cobhalm PLC、SAFRAN などの市場プレーヤーの存在が、予測期間中に市場を牽引すると予想されます。

アジア太平洋市場は、中国とインドの航空産業の拡大により、予測期間中に最高の CAGR で成長すると予想されます。インド、日本、韓国などの発展途上国は、幅広い成長範囲を持つ大きな市場です。さらに、ローダーのレンタル/リースは、予測期間中の市場全体の成長を押し上げると予想されており、それによって最高の CAGR による指数関数的な成長が可能になります。

世界のその他の地域では、予測期間中に大幅な成長が見込まれます。この成長は、ラテンアメリカ地域全体で航空業界が成長していることに起因しています。さらに、中東とアフリカではビジネスジェットや民間航空機の調達が増加しており、市場の成長を促進しています。

主要な業界関係者

主要企業による新たなパートナーシップ、コラボレーション、買収が市場の成長を推進しています

市場の今後のトレンドは、コラボレーション、パートナーシップ、買収に熱中する新規プレーヤーと既存プレーヤーの出現です。たとえば、TLD グループは 2022 年 7 月に、2050 年までに 100% カーボンニュートラルを達成する完全に自然なターンアラウンドを開発するために、BH Airport および Real Aviation とパートナーシップを締結しました。多くの市場関係者が、ローダーの電気化と環境に優しい取り組みを開始しています。持続可能な運用に適しており、オペレーターにとっても費用対効果が高くなります。これらの要因は、市場の成長を促進する上で大きな役割を果たすと予想されます。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• エアロ スペシャリティーズ社 (米国)


• シャルラット マニュタン SA (フランス)


• Darmec Technologies Srl (イタリア)


• ERSEL TECHNOLOGY (トルコ)


• FAST グローバル ソリューションズ (WASP Inc.) (米国)


• 江蘇天一航空工業有限公司 (中国)


• シンフォニアテクノロジー株式会社（日本）


• Textron Ground Support Equipment Inc.（米国）


• TLD グループ (フランス)


• 威海広台空港設備有限公司 (中国)

主要な業界の発展:

• 2021 年 10 月、Textron Ground Support Equipment Inc. は、ローダー カテゴリに、低運用コストを保証する高性能エネルギー効率の高いリチウムイオン電気逸脱装置、新しい TUG を追加発売しました。 660Li ベルトローダー。


• 2021 年 1 月、江蘇天一航空工業有限公司は、航空機のスペアパーツ、コンポーネント、消耗品、地上サービス機器の在庫と販売を専門とする Aero Connections を正規代理店として任命しました。中東、アフリカ、東ヨーロッパ地域


• 2021 年 10 月、Charlatte Manutention SA は、フランスに本拠を置く自動運転モビリティ システム メーカーである NAVYA と提携し、自動運転の安全性と商業化に向けて、AUTONOM TRACTAT 135 の CE 認証を発表しました。


• 2021 年 10 月、ダルメックは、ミュンヘンで開催された世界有数の空港見本市の 1 つであり、空港技術、設備、サービスのあらゆる分野を網羅する第 23 回インター エアポート ヨーロッパ フェアに出展しました。


• 2022 年 5 月、エアロ スペシャリティーズ社は、スイスのジュネーブで開催された欧州ビジネス航空コンベンション & 展示会に参加しました。同社は HPU と地上支援機器を展示し、顧客が訪れました。

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 ベルトローダー市場

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世界のベルトローダー市場レポートは、市場の詳細な技術分析をカバーしており、主要な市場プレーヤー、市場への新型コロナウイルス感染症の影響、製品タイプ、システム、主要な技術トレンド、調査などの重要な側面に主に焦点を当てています。製品のイデオロギー。これとは別に、レポートは市場のトレンドとハイライト、推進力、制約、主要な業界の発展とトレンドに関する洞察を提供します。上記の要因に加えて、レポートは、予測期間中の市場全体の成長に寄与する多数の要因を提供します。

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