電池リサイクル市場規模、シェア、世界動向電池種類別（一次電池、二次電池）、化学別（鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池）、供給源別（自動車、民生用、電子機器）家電、産業用電池) と 2023 ～ 2030 年までの地理予測

Global | 報告-ID: FBI100255 | スターテス : 常に

重要な市場の洞察

エネルギーの貯蔵からさまざまな機器の動作に至るまで、幅広いカテゴリーでバッテリーが広範囲に使用されており、世界中で数百万トンのバッテリーが稼働しています。バッテリーはさまざまな動作に十分なエネルギーを供給しますが、バッテリーのリサイクルは今日の経済界で最も注目されているテーマです。自動車、航空および航空宇宙、海洋ハイブリッド推進、防衛、電気通信、マイクログリッドなどの分野での開発では、バッテリーが多用されています。各種電池の製造は、そのリサイクルに比べて膨大な規模です。バッテリーを空き地に投棄すると、深刻な環境脅威や地下水汚染を引き起こす可能性があります。バッテリー内の有毒物質が環境に放出される可能性があり、人間の健康と環境に重大な危険をもたらす可能性があります。したがって、バッテリーを何の処理もせずに投棄することによって引き起こされる汚染の増加を減らすために、バッテリーをリサイクルする必要があります。

バッテリーのリサイクルは次の種類に分類できます。一次電池と二次電池。一次電池は、主に電気玩具、時計、家庭用電化製品などに使用される非充電式電池です。二次電池は、主に自動車、電子機器、電気機器、産業用電池などに使用される充電式電池です。化学タイプに基づいて、バッテリーリサイクル市場は、鉛酸バッテリー、ニッケルカドミウムバッテリー、ニッケル水素バッテリー、リチウムイオンバッテリーなどに分類できます。

市場に関する広範な洞察を得て、カスタマイズ依頼

バッテリーは、電気自動車、電子機器および電気ガジェット、エネルギー貯蔵、自動車の SLI (始動、照明、点火)、船舶および潜水艦用途、鉱山作業など、さまざまな分野で広く使用されており、数百万トンの電池を生成しています。バッテリーリサイクル市場の成長を強化する廃棄物。バッテリーのダンピングに対する懸念の高まりを受け、バッテリーのリサイクル市場を促進する深刻な環境脅威を軽減するためにリサイクル政策を強化するよう世界のリーダーに強調しました。

バッテリーには非常に危険で有毒な金属が含まれているため、実証済みの技術的方法と訓練を受けたスタッフが必要です。そうでないと爆発して人命や財産が失われ、リサイクル市場が阻害される可能性があります。バッテリーのリサイクルには多額の運営コストがかかり、バッテリーのリサイクルの成長を妨げています。

主要なプレーヤーを取り上げます

バッテリーリサイクルのトップ企業は、Excide Technologies、Veolia、Call2Recycle、Umicore、Retriev Technologies、Gravita India Limited、Glencore、Johnson Controls、Aqua Metals、American Manganese、Battery Solutions、Raw Materials Company Inc.、The International Metals です。再生会社とバッテリーのリサイクルが簡単になりました。

セグメンテーション

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セグメンテーション

詳細

バッテリーの種類別

· 一次電池

・二次電池

化学による

· 鉛蓄電池

· ニッケルカドミウム電池

· ニッケル水素電池

· リチウムイオン電池

・その他

ソース別

· 自動車

· 家庭用および電子機器

· 産業用バッテリー

・その他

地理別

· 北米 (米国およびカナダ)

· ヨーロッパ (イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、その他のヨーロッパ)

· アジア太平洋 (日本、中国、インド、オーストラリア、東南アジア、その他のアジア太平洋)

· ラテンアメリカ (ブラジル、メキシコ、その他のラテンアメリカ)

· 中東とアフリカ (南アフリカ、GCC、その他の中東とアフリカ)

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地域分析

バッテリーリサイクル市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカに分割されています。北米は世界最大の経済大国で、航空宇宙、航空、自動車、インフラ、電気通信、エネルギー開発などの分野で発展への道を切り開き、電池がエネルギー貯蔵ソリューションとして広く使用されています。数百万トンのバッテリー廃棄物が発生しており、バッテリーのリサイクルと処理には早急な対応が必要です。米国エネルギー省は、効果的なバッテリーリサイクルプログラムの研究と資金提供を開始しました。欧州議会は、電池の効果的な収集と分別により環境の持続可能性を向上させることを目的として、2006 年に電池指令を具体化しました。欧州諸国は、炭素排出量の増加と、環境悪化を緩和するための厳格な規則や規制の実施について、より懸念を抱いています。この地域では、炭素排出量を削減するだけでなく、化石燃料への依存を最小限に抑える再生可能エネルギーを採用する国が増えています。

バッテリーは、ソーラーパネルや風力タービンに接続されるエネルギーを貯蔵する上で大きな役割を果たします。電気バスは、電池の主要市場である公共交通機関で広く使用されています。広範囲にわたる開発の可能性により電池の使用が増加し、この地域での電池リサイクルの成長が期待されます。アジア太平洋地域の国々では、過去数年間で電池に対する多大な需要が見られ、この傾向により、この地域における電池リサイクルの需要が維持される可能性があります。アジア太平洋地域最大の新興国はインドと中国です。両国とも巨大な消費者基盤により、大きな成長の可能性を秘めています。中国はすでに電気自動車の消費量でトップとなり、エレクトロニクスや電気機器の最大の製造拠点も保有している。インドでは通信機器、コンピュータ、電子機器の消費率が高い。これにより、アジア太平洋地域のバッテリーリサイクル市場が促進されるでしょう。
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主要な業界の発展

· 2019 年 2 月、米国エネルギー省は、イリノイ州のアルゴンヌ国立研究所に新しいバッテリーリサイクルプラントを開設する取り組みを開始しました。同社は、リチウム電池のリサイクル能力が 400 万個あり、電池から貴重な材料を回収することで全体の生産コストを削減できると主張しました。

・2019 年 2 月、ABB FIA フォーミュラ E チャンピオンシップは、電動ストリートレースシリーズの最初の 2 シーズンで使用されたリチウムイオンバッテリーユニットとセルをリサイクルする公式バッテリーリサイクルパートナーとして Umicore を発表しました。

・2018 年 1 月、北米の主要なバッテリー回収およびリサイクル組織である Call2Recycle は、パートナーの管理者および回収サイトが 2017 年にカナダと米国全土で約 630 万キログラムのバッテリーをリサイクルしたと報告しました。