自動車用エアサスペンション市場規模、シェアおよび業界分析、コンポーネント別（エアスプリング/エアバッグ、コンプレッサー、タンク、その他）、タイプ別（電子および非電子）、推進力別（ICEおよびEV）、車両タイプ別（PC）バン、バス、トラック)、および地域予測、2024 ～ 2032 年

世界の自動車用エアサスペンション市場規模は、2023 年に 67 億 2,000 万米ドルと推定されています。市場は 2024 年の 70 億 8 千万米ドルから 2032 年までに 119 億 6 千万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 6.8% の CAGR を示します。< /p>

エア サスペンションは、エア ライド サスペンションまたは空気圧サスペンションとも呼ばれ、従来の金属バネの代わりにバネ媒体として空気を使用する車両サスペンション システムの一種です。金属コイル スプリングやリーフ スプリングの代わりに、エア サスペンション システムでは、空気が充填されたベローズやエアバッグが使用されます。これらのエアバッグは、多くの場合、強化ゴムやその他の柔軟な素材で作られています。コンプレッサーを使用して空気を空気ばねに送り込み、空気ばねを膨張させ、サスペンションの硬さや車高を調整します。エア サスペンション システムには、サスペンションの動きを制御して減衰させるために、ショックアブソーバー、ブッシュ、コントロール アームなどの他の従来のコンポーネントが依然として含まれています。

自動車用エア サスペンション市場の成長は、今後数年間、優れた動作特性によって促進されるでしょう。エアサスペンションの主な利点の 1 つは、車の高さを調整できることです。空気ばねの空気圧を増減することで、必要に応じて車高を調整できます。自動車のエアサスペンションシステムは一般に、従来の鋼製スプリングよりもスムーズで快適な乗り心地を提供します。道路の凹凸や振動を吸収し、より贅沢で従順な乗り心地を実現します。

自動車のエア サスペンション システムは、乗員や貨物などの負荷の変化を補償するために、エア スプリング内の空気圧を自動的に調整できます。これにより、車両の分布が変化した場合でも、一定の車高を維持し、安定性が向上します。エアスプリングやエアサスペンションの硬さを調整することで、コーナリング時のボディのロールを最小限に抑えることができ、ハンドリングや安定性が向上します。自動車用エア サスペンション システムは、空気バネ内の空気圧を高めることで従来のサスペンション システムよりも高い負荷をサポートできるため、過酷な用途に適しています。

自動車業界は、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中に課されたロックダウンにより、広範囲にわたる生産停止とサプライチェーンの混乱に直面しました。これにより、自動車用エアサスペンションシステムの需要が減少しました。エア サスペンション市場は、エア スプリング、コンプレッサー、センサーなどのさまざまなコンポーネントに依存しています。サプライチェーンの混乱はこれらのコンポーネントの入手可能性に影響を与え、自動車用エア サスペンション システムの生産と供給に影響を与えました。

自動車用エアサスペンション市場動向

技術開発は自動車用エアサスペンション市場の成長を促進します

一部の先進的な自動車エア サスペンション システムは、アダプティブ ダンピング、アクティブ ロール コントロール、電子安定性コントロールなどの他の車両システムとライド コントロール機能を統合しています。この統合により、調整の調整とパフォーマンスの最適化が可能になり、車両全体のダイナミクスと安定性が向上します。アクティブ ボディ コントロール技術を備えたエア サスペンションは、エア サスペンションとアクティブ ボディ コントロール システムを組み合わせたもので、センサーとアクチュエータを使用してボディの動きや振動に対抗します。これにより、特に厳しい運転条件において、乗り心地が向上し、車体のロールが軽減され、ハンドリングが向上します。

自動車用エア サスペンション システム メーカーは、エア スプリングに熱可塑性ポリウレタン (TPU) や繊維強化複合材料などの新素材の使用を検討しています。これらの材料は、従来のゴム製空気ばねと比較して、耐久性、環境要因に対する耐性が向上し、より優れた性能を提供します。道路状況を予測し、それに応じてサスペンションを調整し、よりスムーズで快適な乗り心地を実現するための予測アルゴリズムや機械学習技術を実装しているメーカーはほとんどありません。

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自動車用エアサスペンション市場の成長要因

市場の成長を促進する高級車の需要の高まり

高級車や高級車は、優れた快適性、高度な機能、より洗練された運転体験を伴います。エアサスペンションシステムは、路面の凹凸を効果的に吸収し、振動を最小限に抑えることで、贅沢で快適な乗り心地を提供します。この強化された乗り心地は、洗練された運転体験を優先する高級車や高級車の購入者にとって重要なセールス ポイントです。多くの高級車には、運転状況や個人の好みに応じて車高を調整できるエアサスペンションシステムが搭載されています。この機能は、空気力学を改善し、ハンドリングを改善し、必要に応じて最低地上高を高めるのに役立ちます。

さらに、乗り心地を向上させるために、エア サスペンション システムは、コーナリング中のボディのロールを軽減し、調整可能な乗り心地設定を提供することでハンドリングとパフォーマンスを向上させることができ、よりダイナミックな運転体験を求める高級車の購入者にアピールします。可処分所得の増加に伴い、高級車の需要が高まっています。自動車メーカーは、この成長する顧客ベースの期待と好みに応えるために、エア サスペンション システムなどのより高度な機能を提供することで対応しています。

抑制要因

市場の成長を妨げる高コストとメンテナンス要件

エア サスペンション システムは、従来のコイル スプリングやリーフ スプリング サスペンション システムよりも高価です。空気ばね、コンプレッサー、センサー、電子制御ユニットなどの追加コンポーネントは、製造コストやメンテナンスコストの上昇に寄与しており、一部の自動車メーカーや消費者、特に大衆車セグメントでは、これが阻害要因となる可能性があります。

エア サスペンション システムは、複数のコンポーネントと複雑なエア ラインのルーティングを備えた従来のサスペンション システムよりも複雑です。この複雑さにより、メンテナンスコストが高くなり、適切にメンテナンスを行わないと信頼性の問題が発生する可能性があります。定期的な検査、航空会社の点検、部品の交換が必要になる場合があり、全体的な所有コストが増加します。

自動車用エアサスペンション市場セグメンテーション分析

成分分析による

優れた荷重平準化機能と乗り心地の向上により、空気ばね/エアバッグの需要が促進されます

コンポーネントごとに、市場は空気ばね/エアバッグ、コンプレッサー、タンクなどに分類されます。

空気ばねセグメントは、予測期間中に市場を支配すると予想されます。空気ばねは、エア サスペンション システムの主要なばね要素として機能し、必要なサスペンションの移動量を提供し、車両の重量と道路からの入力によって発生する力を吸収します。空気バネの重要な利点の 1 つは、空気圧を調整して負荷の変化を自動的に補償できることです。この荷重平準化機能により、さまざまな荷物や乗客を乗せている場合でも、車両は一貫した車高を維持し、安定性が向上します。

コンプレッサーセグメントは、予測期間中に安定したペースで成長すると予想されます。コンプレッサーは、サスペンションのスプリング動作を提供する主な媒体である空気スプリングに圧縮空気を供給するために使用されます。コンプレッサーがなければ、空気ばねは車両の重量を支え、道路からの入力を吸収するために必要な空気圧を維持できません。最新のエア サスペンション システムでは、エア スプリングを素早く膨張または収縮させる高速または高出力コンプレッサーが使用されることがよくあります。

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タイプ別分析

自動かつリアルタイムの調整により電子セグメントが市場をリードする

市場は、タイプセグメント内で電子と非電子に分かれています。

電子制御エア サスペンション (ECAS) は、電子制御ユニットとセンサーを使用してエア スプリング内の空気圧を自動的に調整する先進的なタイプのエア サスペンション システムです。このシステムは、幅広いシナリオにわたって乗り心地とハンドリングの向上を実現します。さらに、負荷平準化機能が強化され、さまざまな負荷を運ぶ際の安定性が向上します。これらのシステムは通常、高級車や高性能車に搭載されています。

非電子エアサスペンションセグメントは、予測期間中に市場の大部分を占めると予想されます。非電子式エアサスペンション システムは、手動制御またはアナログ エア サスペンション システムとも呼ばれ、電子制御式エア サスペンション (ECAS) システムと比較して、より伝統的でより直接的なエア サスペンション テクノロジーの実装です。これらのシステムは、優れた荷重平準化機能と調整可能な車高を備えているため、トラック、バス、トレーラーでよく使用されています。

推進力解析による

優れた重量配分管理が電気自動車セグメントの成長を促進

市場は推進セグメント内で ICE と EV に分かれています。

電気自動車セグメントは、予測期間の終わりまでに優勢になると予想されます。 EV（電気自動車）へのエアサスペンションシステムの採用が注目を集めています。電気自動車は、重いバッテリー パックを配置するため、従来の ICE 自動車と比較して重量配分が異なります。エアサスペンションシステムは、空気圧を調整することでこの重量配分を補償し、適切な荷重バランスと最適なハンドリング特性を確保します。これらのシステムは、センサー入力に基づいて車両の車高やレベリングを調整することで、アダプティブ クルーズ コントロールや車線維持支援などの ADAS 機能と連携し、システムのパフォーマンスを向上させることができます。

エア サスペンション システムは、いくつかの ICE (内燃機関) 車両、特に大型車両に使用されています。これらのシステムは、従来の鋼製スプリングよりも路面の凹凸や振動を吸収し、よりスムーズで快適な乗り心地を提供します。エアバッグは、車両の荷重と運転条件に基づいて剛性を調整できます。

車両タイプ別の分析

ドライバーの快適性と規制要件の向上により、バスとトラックの市場成長が促進される

市場は、車種セグメント内で PC とバン、バスとトラックに分類されます。

バスとトラックが予測期間内の市場の成長の中心となるでしょう。従来のサスペンションに比べていくつかの利点があるため、バスやトラックでのエアサスペンションシステムの使用が近年増加しています。エアサスペンションの主な利点の 1 つは、荷重に基づいて車両の車高を調整できることです。これは、さまざまな荷物を運ぶことが多いトラックやバスにとって非常に重要です。エアサスペンションを装備したバスの多くは、停車時に車両の車高を下げるニーリング機能を備えており、乗客の乗降が容易になります。商用車販売の前向きな見通しは、将来のこの部門の成長を促進するでしょう。

ドライバーがコンフォート モードやスポーツ モードなど、好みに応じてエア サスペンションの設定をカスタマイズできる高級車はほとんどありません。これらのシステムは、メルセデス・ベンツ、アウディ、BMW、レクサスなどの高級車でますます普及しています。この技術が改良され続け、より安価になるにつれて、高級車以外のセグメントにも広く採用される可能性があります。

地域に関する情報

市場は地理的に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分かれています。

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アジア太平洋地域は自動車用エアサスペンション市場で最大のシェアを獲得しました。政府の政策や技術の進歩などのさまざまな要因により、アジア太平洋地域では近年、電気自動車への関心が高まっています。この地域のいくつかの国は、電気自動車の導入を促進するために複数のインセンティブや政策を実施しています。これらには、補助金、税還付、厳格な排ガス規制が含まれており、EV をより手頃な価格で消費者にとって魅力的なものにしています。アジア太平洋地域の政府と企業は、EV の普及に不可欠な充電インフラの開発に投資しており、それによって市場の成長につながっています。

欧州は予測期間中にかなりの市場シェアを獲得すると予想されます。ヨーロッパは伝統的に高級車の強力な市場であり、この地域での需要は依然として高いです。ヨーロッパには大規模で裕福な顧客ベースがあり、富裕層がかなりの割合を占めています。さらに、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ジャガーなど、世界的に有名な老舗の高級車ブランドの本拠地でもあります。これらのブランドは強い存在感と忠実な顧客ベースを持っており、高級車の需要を高めています。

北米は、バスとトラックの需要が高いため、今後数年間は安定した速度で成長すると予想されます。北米では、経済成長、インフラ開発、電子商取引および物流産業の台頭などのさまざまな要因により、バスやトラックの需要が着実に増加しています。電子商取引の成長により、配送トラックと物流サービスの需要が大幅に増加しました。

中東とアフリカは、予測期間中に急速に成長すると予想されます。高級車に対する高い需要とテクノロジーの出現により、将来的にはエアサスペンションの成長が促進されるでしょう。さらに、電気自動車に関連する好ましい傾向が、今後数年間の業界の成長を支えるでしょう。

自動車用エアサスペンション市場の主要企業のリスト

技術の進歩は競争環境において重要な役割を果たします

自動車用エア サスペンション市場は、大規模な顧客ベースを持つ複数の主要企業で構成されています。これらのプレーヤーは、競争上の優位性を獲得するために、製品の差別化と開発、研究開発活動への多額の投資、販売と流通ネットワークの拡大など、さまざまな戦略を採用しています。さらに、これらの企業は自動車 OEM と協力して技術の進歩を統合しており、これにより市場での強力な足場を築くことができます。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)


• コンチネンタル AG (ドイツ)


• ティッセンクルップ AG (ドイツ)


• SAF オランダ (ドイツ)


• ヘンドリクソン インターナショナル (米国)


• Firestone Industrial Products Company, LLC (米国)


• 振動音響 SE (ドイツ)


• HL Mando Corporation (韓国)


• 日立 Astemo 株式会社 (日本)


• AccuAir Control Systems, L.L.C. (米国)

主要な業界の発展:

• 2021 年 10 月 – コンチネンタル AG は、エア サスペンションとコンプレッサーを独立系ワークショップにオリジナル部品として供給すると発表しました。


• 2021 年 9 月 – コンチネンタル AG は、エア サスペンション ダンパー、コンプレッサー、サーモスタットの発売により、自動車スペアパーツ カテゴリの製品ポートフォリオを拡大しました。


• 2021 年 4 月 – SAF オランダは、CBX AeroBeam 固定フレーム エア サスペンション システムを発表しました。これにより、オプションの超軽量ディスク ブレーキ ホイール エンド パッケージを指定することで、車軸あたりさらに 62 ポンドの重量を節約できます。


• 2020 年 7 月 – SAF ホランドは、ブラジルの新型 VW 電気トラックに後輪駆動エア サスペンションを供給する契約を獲得したと発表しました。


• 2019 年 3 月 – ZF フリードリヒスハーフェン AG は、WABCO を 70 億ドルで買収する最終契約に署名しました。この買収により、同社は商用車の顧客に付加価値を提供できるようになります。

レポートの対象範囲

自動車用エアサスペンション市場調査レポートは、業界の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、エンドユーザー、デザイン、テクノロジーなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する詳細な分析と洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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