自動車テスト機器の市場規模、シェア＆Covid-19影響分析、場所（生産テストとサービステスト）、推進（氷およびEV）、車両タイプ（乗用車と商用車）、地域予測、2023-2030

世界の自動車テスト機器の市場規模は2022年の1011億米ドルと評価されていました。市場は2023年の104億米ドルから2030年までに1,320億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に3.44％のCAGRを示しました。

自動車テスト機器は、エンジン、トランスミッション、サスペンションシステム、ステアリングシステム、ブレーキシステムなど、さまざまな車両コンポーネントの性能を評価します。この機器は、コンポーネント、サブアセンブリ、および完成車両の品質と一貫性を評価するために使用されます。これにより、車両が消費者にリーチする前に厳格な品質基準を満たし、欠陥やリコールを減らすことが保証されます。

最新の車両には、エンジン制御ユニット（ECU）、インフォテインメントシステム、ナビゲーションシステム、センサーなど、多数の電子コンポーネントとシステムが装備されています。これらの電子システムは、それらが正しく確実に機能することを保証するために、包括的なテストを必要とします。テスト機器は、車両の設計とパフォーマンスの特性も最適化します。さらに、安全性は自動車業界で最優先事項です。テスト機器は、エアバッグ、シートベルト、アンチロックブレーキ、電子安定性制御などの安全システムの有効性を評価し、さまざまな運転条件や衝突シナリオで正しく機能するようにします。

環境への懸念と政府の規制の増加に伴い、自動車テスト装置は、排出レベル、燃料効率、環境基準の遵守を測定および検証するために重要です。たとえば、E.U。規制では、排出制御システムのパフォーマンスを監視し、排出制限からの誤動作または逸脱をドライバーに通知するオンボード診断システムを装備するための車両が必要です。同様に、2023年4月、米国環境保護庁（EPA）は、2027年のモデルから始まる軽度および中間車両からのさらなる有害な大気汚染物質の排出を削減するための新しい基準を発表しました。

Covid-19の衝撃

パンデミックの中で車両生産の減少は、グローバル市場の生産に影響を与えました

Covid-19のパンデミックは、自動車テスト市場を含む自動車産業に悪影響を及ぼしました。影響の範囲と性質は、ロックダウンの期間や重症度、サプライチェーンの混乱、全体的な経済状況など、いくつかの要因によって異なります。

パンデミックはグローバルサプライチェーンを混乱させ、車両テスト機器の生産と配送の中断につながりました。製造業者は、調達コンポーネントと原材料の課題に直面し、それがテスト機器の利用可能性に影響を与えました。パンデミックと封鎖の影響を受ける企業活動の停止により、売上と利益は減少しました。

Covid-19は、電気自動車、自動運転車、高度なドライバー支援システムに関連するものを含む、自動車の研究開発プロジェクトに遅延を引き起こしました。これらの遅延は、専門的なテスト機器の需要に影響を与えました。

最新のトレンド

より信頼性が高く効率的なテストソリューションに対する需要の増加

自動車メーカーは、テストプロセスの効率と信頼性を改善するために、R＆D活動に常に投資しています。これにより、より速く、より正確で、より信頼性の高いテスト結果を提供できる新しいテスト機器技術の開発が促進されています。たとえば、複数のテストを単一のテストシーケンスに組み合わせることができる統合テストソリューションに対する需要が高まっています。 2022年10月、AVLは、バイエルン州Rodingのドライバー支援システムのセンサーの検証と検証のために屋内研究所を開設しました。 1600平方メートルのテストエリアでは、実際の屋外条件に関係なく、有害な気象条件の下で安全関連の機能をテストすることができ、半自動運転で車両の安全性を確保します。

同様に、2023年3月、自動車テストサプライヤーA.B. Dynamicsは、ADAとA.V.をテストするために、新しい高度に操縦可能なターゲットプラットフォームを導入しました。テクノロジー。このテストシステムは、挑戦的な都市テストシナリオを具体的に複製するのに役立つように設計されています。 LaunchPadスピンは動的な動きをシミュレートし、さまざまな脆弱な道路ユーザーのターゲットを運ぶことができ、最高速度は30km/h（20mph）です。

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運転要因

電気自動車（EV）および自動運転車（AV）の需要の増加は、市場の需要を大幅に増加させると予想されます

機器のテストは、バッテリーシステム、電気モーター、充電インフラストラクチャ、パワートレインの統合など、電気およびハイブリッド車の性能を評価するために重要です。電気自動車は電力に依存しています。自動車用品のテストは、バッテリーの性能、容量、安全性を評価するために不可欠です。これには、バッテリーの範囲、充電効率、熱管理、耐久性のテストが含まれます。

電気自動車のバッテリー技術の急速な増加には、テストに必要な機器の絶え間ない進化が必要です。オリジナルの機器メーカー（OEM）は、強力なバッテリーをテストするためのターンキーソリューションを発売しています。たとえば、2023年9月、E.A。 Elektroは、コンパクトな自動化されたバッテリーサイクラーとテストシステムを発売し、高電力EVバッテリーのテストを強化しました。テストシステムは、環境チャンバーを制御し、Canbusインターフェイスを介してバッテリー管理システムと通信でき、すべてが含まれています。  

抑制要因

市場の成長を抑制するための自動車テスト機器の高コスト

自動車機器のテストは非常に高価な場合があります。これは、中小企業の入場の障壁となる可能性があります。これは非常に複雑なプロセスです。さまざまな条件で幅広いコンポーネントとシステムでテストする必要があります。この複雑さには、機器のコストを促進する高度な技術と材料の使用が必要です。

さらに、高度な精度でデータを測定して記録できる必要があります。この精度には、高品質のコンポーネントとアセンブリ技術の使用が必要であり、自動車テスト機器の全体的な生産コストのコストも高めます。これらの要因はすべて、自動車テスト機器市場の成長を妨げています。

セグメンテーション

ロケーション分析による

自動車コンポーネントメーカーの間で幅広い使用法により、最大の市場規模を保持するための生産テスト

場所に基づいて、市場は生産テストとサービステストに分岐しています。

生産テストセグメントは、世界市場で最大の株主であり、予測期間にわたってその優位性を維持することが期待されています。生産テストは、製造プロセス中の車両とコンポーネントのテストであり、規制と品質基準に準拠することを保証します。自動車のOEM施設、研究開発センター、および自動車コンポーネントメーカーは、テストを実施します。製品の誤動作や顧客の不満に関する問題を回避するために、生産テストが重要になっています。より大きなアプリケーションでは、製品の欠陥は重傷を負う可能性があります。ユーザーを保護するには、販売される前に製品を徹底的にテストすることにより、欠陥のリスクを最小限に抑えることが重要です。より多くの電子機器とコンポーネントを備えた車両の複雑さの増加により、生産テスト装置の需要が高まっています。

車両の安全性と信頼性を確保するための消費者の懸念の高まりは、サービステストのセグメント成長を促進する主な理由の1つです。 PhiniaなどのOEMは、燃料管理とケア、シャーシ、イグニッション、EVおよびHEVドライブトレインなどのパワーエレクトロニクスなどのアフターマーケットテスト機器サービスを顧客に提供しています。

さらに、サービステストは2022年に8.05％の市場シェアを保持し、予測期間にわたって2.8％のCAGRを登録すると推定されています。自動車用ガレージまたは修理＆メンテナンスセンターは、生産テストと比較して非常に低価格でサービステストを提供しています。

推進分析による

EVは、人気が高まっているため、最高の成長率を登録すると予想されています

市場は推進に基づいて氷とEVに分類されます。

氷セグメントは2022年にライオンのシェアを89.12％占有していました。氷推進セグメントは、今後数年間で排出レベルを抑制する厳格な環境規制と政府のイニシアチブにより、予測期間にわたって遅い成長を目撃すると予想されています。ただし、ハイブリッドおよび高性能車両に対する需要の高まりにより、氷車両試験装置の需要が促進されています。スポーツカーや高級車には強力なエンジンが装備されています。これらのエンジンは、効率的かつスムーズに実行するために、特殊なテスト機器が必要です。

電気自動車は、高成長率のために予測期間中に最高のCAGRを登録すると推定されており、近年のEVの人気の高まりに加えて、政府の支援イニシアチブに起因しています。米国政府は、2030年までに2005年レベルを50〜52％下回る炭素排出レベルを削減する計画を発表しました。排出レベルの上昇を抑制する厳しい規制に加えて、政府は車両の電化を促進するためにさまざまなイニシアチブを取っています。 EVSのテスト機器は、主に、EVバッテリーと充電器テスト、パワーエレクトロニクステスト、モーター＆エンジンのダイナモメーターを含むインテリアシステムとコンポーネントのテストに使用され、車両全体のパフォーマンスを確認します。たとえば、モーターテスト装置は、センサー、電圧プローブ、およびその他のソフトウェアを介して、電気自動車の高速でトルクまたは電気信号を確認するために使用されます。

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車両タイプ分析による

乗用車セグメントは、自動車の所有権がグローバルに上昇しているため、最高の市場規模を保持しています

車両の種類に基づいて、市場は乗用車や商用車にセグメント化されています。

乗用車セグメントは現在、最大の株主であり、グローバルな自動車テスト機器業界でそうすることが期待されています。支配は、都市人口の増加や通勤ニーズなど、さまざまな要因に認定される可能性があります。さらに、運用コストが低いため、ICエンジン駆動車両よりも電気自動車が推奨されているため、エンドユーザーにとって好ましい選択肢となっています。さらに、ヨーロッパと北米の先進国における氷車両の推進による環境汚染の増加に対する懸念の高まりは、電気乗用車の需要を促進することが期待されています。

商用車セグメントは、販売と製品の範囲の観点から拡大しています。さらに、中国や米国などの国では、バッテリーを搭載した商業車両は、活況を呈している物流部門のために輸送業界の一部になりつつあります。彼らは、予測期間中に従来のトラックを置き換えることが期待されています。したがって、商用車は市場の成長に大きく貢献しています。

地域の洞察

アジア太平洋地域は、自動車産業の急速な拡大と技術開発により、大幅な市場シェアを保持しています

アジア太平洋地域は、2022年に世界の自動車テスト機器市場シェアを支配し、予測期間にわたって高いCAGRで成長すると推定されています。アジア太平洋地域は、自動車産業の主要な製造センターです。従来の自動車と電気自動車の両方の生産と販売は増加しており、自動車試験装置の需要を促進しています。このセクターの拡大により、品質管理、排出テスト、安全評価のための車両テスト機器の需要が促進されました。

北米は2022年に大幅な市場シェアを獲得しました。米国とカナダのより厳しい車両の排出と安全規制は、コンプライアンスを確保するための包括的なテストを必要とします。製造業者は、これらの規制要件を満たすために洗練された機器を必要とします。自動化された運転システムやドライバー支援技術を含む自動車技術の継続的な進化により、自動車生産テストの重要性が高まりました。 2020年、NHTSAは、安全なテストのために自動車両の透明性とエンゲージメントを開始しました。このイニシアチブの一環として、州と企業は自動的に自動運転システムのテストに関する情報をNHTSAに送信することができ、一般の人々はNHTSAのインタラクティブなツールを使用して情報を表示できます。

ヨーロッパは2022年にかなりの市場シェアに貢献し、予測期間中に3.0％のCAGRで成長すると予想されています。ヨーロッパでは、電気自動車の採用が増加しています。 EVメーカーは、バッテリーの性能、充電インフラストラクチャの互換性、および全体的な車両の安全性を評価するために、特殊なテスト機器が必要です。

残りの世界は、予測期間にわたって2番目に高いCAGRを目撃すると予想されています。消費者間の車両の安全性に対する認識を高めることで、アンチロックブレーキシステム（ABS）、エアバッグ、電子安定性制御（ESC）など、安全機能のテスト機器に対する需要が高まりました。工業化の成長と積極的な経済成長により、乗用車と商用車の需要が高まっています。高い市場シェアは、OEMSによる投資の増加により、自動車生産施設を設置し、中流階級の収入グループ間の乗用車の需要の増加に起因する可能性があります。 2020年1月、メルセデスベンツはボッシュと提携して、ブラジルに最先端の車両テストセンターを建設しました。トラックやバスに加えて、将来的には乗用車、軽い商用車、オートバイをテストすることも可能です。

主要業界のプレーヤー

競争力を獲得するために、マーケットプレーヤーによるパートナーシップと獲得に焦点を当てる

さまざまな国内の自動車メーカーと国際的なプレーヤーは、競争上の優位性のために一貫して高度な戦略を開発しています。多くの企業は、新しいテスト機器の発売、テストセンターのセットアップ、買収、市場の成長を可能にするパートナーシップとコラボレーション戦略など、いくつかの市場戦略を採用しています。

プロファイルされた主要企業のリスト： 

• Horiba Ltd.（日本）


• シーメンスAG（ドイツ）


• コンチネンタルAG（ドイツ）


• ロバートボッシュGmbH（ドイツ）


• ABB（スイス）


• Phinia Inc.（米国）


• Maha Maschinenbau Haldenwang Gmbh＆Co。KG（ドイツ）


• K.S.エンジニア（オーストリア）


• 軟化自動車エレクトロニクスGmbH（ドイツ）


• ベクターInformatik GmbH（ドイツ）

主要な業界開発：

• 2023年7月 - 中国に拠点を置く大手自動車テストプロバイダーの1つであるSuzhou Chunfen Testechnology Services Co.（CFI）は、Applus Reliable Analysis Incによって買収されました。新しい買収は、すべての自動車コンポーネントテストを1か所で統合することを目的としています。また、現在の中国のポートフォリオを拡大することを目的としており、地元および国際的なOEMのプロセスを最適化および促進しました。


• 2022年6月 - Horiba UKはSentronicsと提携して、自動車市場向けに新しい燃料消費センサー、超音波燃料消費測定センサー、Horiba Realflowを発売しました。センサーは、自動車検証および検証テストアプリケーションの燃料消費量のリアルタイム測定を提供します。


• 2022年7月 - Softing Agotive Electronicsは、SOFTING AGの完全子会社であるSofting Automotive Electronicsが、ドイツ南部のプレミアム車両の製造業者と契約を獲得し、生産中の車両を診断およびパラメーター化するための生産システムを開発および供給しました。


• 2021年2月 - Horibaは、電化車両と実際の運転排出テストのための自動化機能、星の獣医の拡張を発表しました。 Stars Vetsは、HoribaのStars Automation Platformの一部であり、テスト細胞の効率と使いやすさを高めることができます。


• 2021年11月 - Continentalは、外部のパートナーへの資格ラボサービスの申し出を発表しました。イリノイ州ディアパークとミシガン州デトロイトにあるContinentalの米国に本拠を置く資格ラボは、製品開発をサポートするためのテストと分析機能を提供しています。企業は、研究、開発、生産のテストのためにContinentalと提携できます。

報告報告

このレポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、製品/サービスタイプ、製品の主要なアプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。また、このレポートは、自動車のテスト機器市場の動向に関する洞察を提供し、主要な業界の開発を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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