해양 지원 선박 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 선박 유형별(앵커 처리 예인선 공급 선박, 플랫폼 공급 선박, 승무원 선박 및 기타), 수심별(얕은 물, 심해 및 초심해), 애플리케이션별(석유 및 가스, 해상 풍력, 순찰, 연구 및 측량 등) 및 지역 예측(2023년~2030년)

마지막 업데이트: February 03, 2025 | Format: PDF | 신고번호: FBI100147

主要市场洞察

전세계 해양 지원 선박 시장 규모는 2022 년에 163 억 3 천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2033 년 2033 억 달러에서 2030 년까지 28.23 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 7.1%의 CAGR을 나타냅니다. /p>

해양 지원 선박 (OSV)은 가스 탐사 및 해상 석유 생산 공정에 대한 다양한 서비스와 지원을 제공하도록 설계된 특수 선박 또는 선박입니다. 이 선박들은 해양 석유 및 가스 플랫폼의 물류 및 운영 및 설치에서 근본적인 역할을합니다.

해양 지원 선박은 해안의 석유 및 가스 탐사 및 건설 작업에서 운영 목적으로 사용됩니다. 탐사 및 시추에 도움이 될뿐만 아니라 장비 및 장비 운송에서 해양 풍력 터빈 수리에 이르기까지 해안에 위치한 발굴 및 건설 장치에 필요한 공급품을 제공하는 다양한 해양 선박이 있습니다. 장비 및 공급품 운송뿐만 아니라 해양 장비를 구축 및 재조정 할뿐만 아니라 장비 및 공급품을 운송하는 데 필수적입니다. 그들의 높은 적응성은 거의 모든 유형의 프로젝트에 대해 조립 될 수 있음을 의미합니다. 새롭고 일반적인 유형의 OSV 중 하나는 해외 공급 선박입니다. 그들은 공급품, 재료 및 사람들을 육상에서 해외 장비와 선박으로 운송합니다. 플랫폼 공급 용기 하위 섹션은 일반적으로 해외 도시에서 석유 장비가 필요할 수있는 장비, 상점, 부품, 음식 및 기타 모든 것을 가져 오는 데 일반적으로 사용됩니다.

COVID-19 충격

Covid-19 동안 유가 하락이 시장 성장에 심각하게 영향을 미쳤습니다

Covid-19 Pandemic은 다양한 부문의 운영이 중단됨에 따라 세계 경제에 영향을 미쳤다. 선박 부문에서 회사는 자원과 인력 감소로 인해 몇 가지 과제에 직면했습니다. 시장은 공급망의 중단, 운송 연료 수요 감소 및 유가 감소를 포함한 요인의 조합에 영향을 받았습니다. 시장은 공급망의 중단, 운송 연료 수요 감소 및 유가 감소를 포함한 요인의 조합에 영향을 받았습니다. 전 세계적으로 전 세계적으로 석유 수요가 감소했습니다. 이러한 석유 소비 감소로 인해 유가가 크게 하락하여 해외 탐사 및 생산 활동에 악영향을 미쳤습니다. 석유 굴착 장치로 시추 활동이 줄어들고 생산 프로젝트의 감소로 인해 해외 석유 및 가스 운영을 지원하는 데 주로 사용되기 때문에 해양 지원 선박에 대한 수요가 감소했습니다. 전염병은 OSV의 제조 및 전달을 포함하여 글로벌 공급망을 중단시켰다. 여행 제한, 잠금 및 사회적 거리 조치는 선박의 생산 및 운송에 영향을 미쳐 선박 건설 및 배송이 지연되었습니다. 이러한 공급망 중단으로 인해 해외 지원 선박 시장 성장이 감소했습니다.

이러한 시장 별 요인 외에도 전염병은 선박 산업에 더 큰 영향을 미쳤습니다. 정부는 바이러스를 포함하고 의료 시스템을 지원하는 데 중점을두고 있었기 때문에 해양 산업의 정책 및 인센티브가 뒷좌석을 차지했습니다. 이로 인해 업계의 성장이 둔화되어 해외 지원 선박 서비스 제공 업체가 자금 조달 및 투자를 확보하기 위해 더욱 어려워졌습니다.

그러나 국가가 전염병에서 회복함에 따라 재생 가능한 석유 및 가스 원에 대한 수요가 증가 할 것으로 예상되며, 이는 OSV의 판매에서 반등을 초래할 수 있습니다. 또한, 산업용 용기의 필요성은 향후 몇 년 동안 증가하여 시장 성장 기회를 제공 할 것으로 예상됩니다.

운전 요인

OSV 시장 성장을 향상시키기 위해보다 지속 가능한 에너지 인프라를 설치하기위한 성장 조치

빠르게 성장하는 정부의 약속과 고급 기술은 해상 바람에 새로운 국가뿐만 아니라 기존 시장의 긍정적 인 전망에 기여합니다. 대부분의 회사는 해외 풍력 프로젝트를 추적하고 있으며, 그 중 일부는 도전과 위험, 당국의 상업적 요구 사항, 도전적인 프로젝트 경제학 및 기능을 구축 또는 강화해야 할 필요성을 포함 할 수 있습니다. 더 많은 국가와 산업이 지속 가능한 에너지로 전환하는 데 중점을 두면서 해외 재생 에너지 부문에서 필요한 인프라를 개발해야 할 필요성이 증가하고 있습니다. 이 인프라를 만드는 과정에는 해상 풍력 터빈 설치 및 유지 보수가 포함되며, 이는 OSV가 새로운 설치 사이트로의 직원, 장비 및 공급품을 운송해야합니다. OSV는 또한 석유 및 가스 탐사, 시추 및 생산 중에 물류 및 지원 서비스를 제공하는 데 필수적이며,이 선박은 해상 플랫폼을 오가는 공급품을 해외 산업에 부드러운 물류 흐름을 보장합니다. 이 선박에 대한 수요는 정부와 기업이 Renewable Energy 에 투자함에 따라 증가 할 것으로 예상됩니다. 탄소 발자국을 줄이고 지속 가능성을지지합니다. 전 세계적으로 설치된 해양 풍력 용량은 2022 년 말까지 57.6GW에 도달했으며, 그 중 44% (25.6GW)가 현재 중국에 설치되었습니다. 42 새로운 해양 풍력 발전 단지는 중국, 베트남, 일본, 프랑스, 영국, 한국, 독일, 스페인 및 이탈리아에서 운영됩니다. 이 선박들은 해외 재생 에너지 프로젝트를 성공적으로 실행하고 운영하여 수요를 강화하는 데 필수적입니다.

앵커 취급 예인선 공급 선박에 대한 빠르게 증가하는 수요는 시장 진보를 강화시킬 것입니다

AHTS (Anchor Handling Tug Supply) 선박은 석유 및 가스 산업에서 일반적으로 사용되는 특수 해상 선박입니다. 해외 시추 장비 고정 및 처리와 관련된 다양한 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 그들은 해양 구조를 포지셔닝하고 안정화하기위한 앵커를 배치하고 검색하는 데 도움이됩니다. AHTS 선박은 견인 및 계류 시추 장비를 포지셔닝하여 해외 시추 활동을 지원하는 데 널리 사용됩니다. 이 선박은 또한 장비, 해안 기지에서 해외 시추 장비 . AHTS 선박에 대한 수요는 마력, 볼라드 풀, 브레이크 유지 용량 및 와이어 저장 용량과 같은 우수한 물리적 특성으로 인해 지속적으로 증가하고 있습니다. 또한 소방 및 연료 효율적인 기능이 장착되어 있습니다. 다가오는 몇 년 동안 더 많은 부유 식 풍력 터빈이 설치 될 것이며, 결국 AHTS 선박이 필요하고 AHTS 선박이 주로 견인 및 시추와 관련된 해외 시추 활동을 도와 주므로 해상 석유 및 가스에 사용할 수있는 선박에 압력을 가할 것입니다. 해외 시추 활동의 상승은 AHTS 선박에 대한 수요를 유도합니다. 따라서이 지역의 해외 탐사 및 생산 활동이 증가함에 따라 예측 기간 동안 AHTS 선박에 대한 수요가 크게 증가 할 것으로 예상됩니다.

제한 요인

높은 자본 지출과 글로벌 원유 가격의 변동에 대한 요구 사항은 시장 성장을 막을 수 있습니다

OSV 건설에는 증가하는 요구에 맞게 상당한 금액의 돈과 기술 전문 지식이 필요합니다. 선박 소유자는 도킹 장치 및 조선 부서를 건설하고 저장하는 특수 시설을 건설해야합니다. 이 선박. 해외 풍력 발전 단지 또는 석유 시추 작업과 같은 대규모 프로젝트의 경우 이러한 프로젝트와 관련된 선결제 비용뿐만 아니라 선박 취득, 건설, 유지 보수 및 인적 자원과 관련된 비용이 상당 할 수 있습니다. 이러한 높은 자본 비용은 투자 결정을 지연시킬 수 있기 때문에 도전이됩니다. 드라이 도크 장치 면적은 다른 용량 용기를 건설, 유지 및 수리하는 데 사용됩니다. IMO (International Maritime Organization)는 모든 선박을 고정 간격으로 마른 도킹하여 구조물, 선체, 기계 및 기타 장비와 같은 구성 요소를 운영 조건에서 유지하도록 명령합니다. 또한, 갑자기 변화하는 국제 원유 가격은 주로 해외 탐사 및 생산 활동에 영향을 미치고 탄소 배출 증가에 영향을 미칩니다. 원유 가격이 낮아져 다양한 수심에서 비용이 많이 드는 작업을 수행 할 수 없으므로 해외 탄화수소 구조에 대한 이러한 선박의 배치가 줄어 듭니다.

해외 시추 서비스 또는 탐사의 가격 변동은 프로젝트의 재무 생존력과 수익성에 중대한 영향을 미칩니다. 또한 유가가 장기간 낮게 유지되면 기존 운영의 생산성에 영향을 줄 수 있습니다.

세그먼트

선박 유형 분석

앵커 취급 예인선 공급 세그먼트는 견인 능력으로 인해 시장을 지배했습니다

선박 유형을 기반으로 한 시장은 앵커 처리 예인선 공급 용기, 플랫폼 공급 선박 , 승무원 선박 및 기타.

앵커 취급 예인선 공급 선박 부문 세그먼트는 가장 큰 해외 지원 선박 시장 점유율을 포착했습니다. AHTS (Anchor Handling Tug Supply) 선박은 드릴링 리그, 부유 식 생산 장치 및 기타 근해 건설을위한 앵커를 처리하도록 설계되었습니다. AHTS 선박 유닛은 강력한 설계를 가지고 있으며 해안에서 원하는 위치로 거대한 석유 및 가스 구조를 운반하는 추가 기능을 제공합니다. 특정 기간 동안 앵커 취급 및 견인 서비스가 잘 작동하지 않을 때 AHTS 선박은 석유 유출 구조 및 복구 작업 중에 소방 용기에 안전 및 보안을 제공하는 직선 공급 용기로 수행합니다.

이 선박들은 Advanced Dynamic Positioning Systems (DPS) 가 장착되어 있습니다. 앵커없이 자신의 위치를 유지하거나 복잡한 기동을 수행 할 수 있습니다. DPS는 Thrusters와 정교한 컴퓨터 제어 알고리즘을 사용하여 바람, 파도 및 전류와 같은 외부 힘에 대항하여 정확한 위치를 보장합니다. 이 기능은 운영 효율성과 안전성을 향상시키고 앵커링과 관련된 환경 영향을 줄입니다.

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수심 분석에 의한

심해 해상에서의 탐사 활동이 커지기 때문에 시장을 지배하기위한 심해 세그먼트

수심에 따라 시장은 얕은 물, 심해 및 초음파로 나뉩니다.

심해 부문은 심해 위치에서 자원을 추출하고 지역에서는 고급 능력을 갖춘 잘 갖추어지고 전문화 된 선박을 요구함에 따라 시장을 이끌 것으로 예상됩니다. 심해 운영에는 가혹한 조건에서 유지하고 복잡한 작업을 수행 할 수있는 능력이있는 선박이 장착되어 있습니다. 심해 준비금은 종종

와 같은 중요한 석유 및 가스 자원을 보유합니다.

해양 지원 선박 시장의 심해 부문은 수요가 높고 심해 프로젝트의 사용으로 인해이 부문의 두드러기에 기여할 것으로 예상됩니다. 심해 지역에는 종종 상당한 탄화수소 매장량이있어 탐사 및 생산 활동에 대한 투자를 유치합니다. 심해 운영과 관련된 복잡성과 과제는 종종 OSV가 주로 다양한 응용 분야에 사용되는 고급 기술 및 기능을 갖춘 전문 선박이 필요합니다. 심해 탐사 활동이 증가함에 따라 심해 솔루션을 제공하는 OSV에 대한 수요가 높아졌습니다.

응용 프로그램 분석

오일 및 가스 세그먼트는 기술적으로 정교한 선박에 대한 수요가 증가함에 따라 지배적입니다

응용 프로그램에 따라 시장은 석유 및 가스, 해상 바람, 순찰, 연구 및 측량 등으로 분류됩니다.

석유 및 가스 응용 부문은 글로벌 시장 점유율을 지배합니다. 석유 및 가스 산업은 전 세계 에너지 수요를 충족시키기 위해 해외 탐사 및 생산 활동에 크게 의존합니다. 해상 석유 및 가스 필드에는 도구, 장비 및 공급품 운송, 앵커 처리, 견인 및 플랫폼 유지 보수와 같은 전문 운영을 포함한 광범위한 지원 서비스가 필요합니다. 석유 및 가스 회사는 해저에 종사합니다. 이러한 활동에는 다양한 운영 및 운송을위한 광범위한 지원 선박이 필요합니다. 석유 및 가스 부문은 플랫폼, 리그 및 파이프 라인과 같은 해양 인프라에 크게 의존하여 탄화수소를 추출, 처리 및 운송합니다. 연구 및 측량 활동은 해저 상태, 자원 매핑 및 해양 인프라 개발을위한 잠재적 인 사이트를 식별하는 데 중요합니다. 이러한 작업을 효과적으로 수행하려면 고급 측량 및 매핑 장비가 장착 된 특수 선박이 필요합니다.

지역 분석

시장은 지리적으로 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카로 분류됩니다.

Asia Pacific Offshore Support Vessel Market Size, 2022 (USD Billion)

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Asia Pacific은 글로벌 해외 지원 선박 시장에서 가장 많은 점유율을 보유하고 있으며 안정적인 성장률을 유지할 것으로 예상됩니다. 이 지역 의이 선박에 대한 높은 수요는 석유, 가스 및 재생 에너지의 탐사 및 제조를 포함한 해외 에너지 탐사 및 생산 활동과 관련이 있습니다. 이 지역은 해외 풍력 에너지 프로젝트의 급속한 성장을 목격하고 있습니다.

아시아 태평양에서 중국은 다른 국가들 중에서 가장 빠른 개발 도상국입니다. 중국은 2021 년 전세계 해상 풍력의 80%를 차지했으며 누적 해상 풍력 설치는 27.7GW에 도달했습니다. China State Shipbuilding Corp는 Hailong을 제공하여 가장 진보 된 다이빙 지원 선박 중국이 가장 진보 된 다이빙 지원 선박을 제공했습니다. 선박에는 모든 고급 기능과 다이빙 및 해양 장비의 연구 및 개발이 있습니다. 120 명의 승무원과 다이빙 운영 요원을 수용 할 수 있으며 재 공급없이 한 번의 항해로 45 일 동안 항해 할 수 있습니다. 선박은 300 미터 깊이의 운영을 수행하는 24 명의 다이버를 지원하고 처리 할 수 있습니다. 이들은 해외 지원 선박 산업을위한 지원 환경을 조성하여 투자 및 혁신을 장려하는 가장 진보 된 다이빙 지원 선박입니다.

중국은 강력한 해상 풍력 농장 인프라를 보유하고 에너지 공급 업체에 대한 투자를 늘리기 때문에 시장 성장 측면에서 개선 될 것입니다.

유럽은 글로벌 시장에서 두 번째로 큰 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 유럽은 시장 규모가 크게 증가함에 따라 석유 및 가스 수출, 해외 풍력 발전 단지 및 해저 건설과 같은 다양한 부문에 서비스를 제공합니다. OSV는 해외 설치 및 프로젝트에 필요한 운송 및 필수 서비스를 제공하여 해외 운영을 지원하는 데 중요한 역할을합니다. 해상 풍력 발전은 유럽에서 가장 빠르게 떠오르는 에너지 부문 중 하나입니다. 효율성이 높아지고 환경 효과가 낮아서이 기술은 이미 수백만 명의 유럽인들에게 깨끗하고 집계 가격이 높은 전기를 제공합니다. 발트해는 해외 풍력 프로젝트에서 상당한 성장을 목격하고 있습니다. 독일, 스웨덴 및 덴마크와 같은 국가는 해외 풍력 발전 단지에 투자하여 설치, 유지 보수 및 승무원 전학 활동에 대한 OSV에 대한 수요를 창출하고 있습니다. 초점이 재생 에너지로 이동하고 있지만 해상 석유 및 가스 탐사는 여전히 유럽의 에너지 믹스에서 역할을합니다. OSV는 지진 설문 조사, 시추 작업 및 공급 물류를 포함한 매우 중요한 탐사 활동입니다.

주요 업계 플레이어

경쟁력을 얻기위한 고급 기술 및 제품 혁신의 개발에 중점을 둔 제조업체

해양 지원 선박 제조 회사는 다른 선박 제조를위한 최근의 기술 동향을 채택하고 있습니다. 그들은 데이터 중심 의사 결정을 가능하게하고 선박 운영을 최적화하기 위해 디지털화 및 연결 기술을 통합하고 있습니다. 고급 센서, 통신 시스템 및 데이터 분석을 통합하여 선박 성능, 연료 소비, 유지 보수 요구 사항 및 취급을 모니터링하고 있습니다. 기술 발전과 함께 제조업체는 환경 모니터링 및 규정 준수에 중점을두고 있습니다. 또한 일부 선박은 고급 폐기물 관리 시스템을 사용하여 환경 영향을 최소화하여 지속 가능한 해상 운영에 대한 업계의 약속을 보여줍니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

Wartsila (Finland )
Damen Shipyards Group (네덜란드)
Solstad Offshore ASA (노르웨이)
Maersk Supply Service (덴마크)
Seacor Marine Holdings (U.S.)
Tidewater Marine (U.S.)
Siem Offshore (노르웨이)
Bourbon (프랑스)
"K"라인 (Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd) (일본)
MMA Offshore Limited (호주)
Havila Shipping ASA (노르웨이)
Edison Chouest Offshore (U.S.)
Nam Cheong Offshore Pte. Ltd (말레이시아)
Hornbeck Offshore (U.S.)
Vroon (네덜란드)

주요 산업 개발 :

2023 년 2 월 : Damen Shipyards Group은이 해상 세그먼트의 개발을 가속화 할 수있는 선박 개념의 확장을 빠르게 추적 할 수있는 Flow-SV 선박 아이디어를 수정했습니다. Damen Flow-SV는 주로 해양-터빈 플로터를위한 지상 공격을 설치하도록 설계되었습니다. 또한 용기는 9 개의 흡입 더미 또는 앵커를 설치하고 고정시키는 데 필요한 막대한 길이의 체인을로드 할 수 있습니다.
2022 년 2 월 : Wärtsilä와 Solstad Offshore는 다가오는 몇 년 동안 이산화탄소 배출을 줄이기 위해 함대 탈탄 화 목표에 대해 협력했습니다. 이 계약은 Solstad의 해양 선박에서 생산 된 온실 가스 배출량을 줄이는 것을 목표로했습니다. 또한이 계약에 따르면 각 선박은 콘크리트 솔루션 및 운영 개선을 위해 측정됩니다.
2022 년 10 월 : Seacor Marine Holdings Inc.는 단기 개발을 크게 확장하기 위해 통합되지 않은 협력 벤처 및 리파이낸싱 사업의 판매를 발표했습니다. 이 회사는 멕시코 해외 운영자를 개발하여 회사가 자본을 잠금 해제 할 수있는 기회를 창출 할 것입니다.
2022 년 9 월 : Tidewater Inc.
2022 년 9 월 : Bourbon은 해상 바람에 전념하는 새로운 부서의 설정을 발표했습니다. 이 부서는 설치, 운송 서비스, 현장 유지 보수 및 수리 플로터를 도울 것입니다. 주요 계약자 (EPCI 계약). 이 새로운 부서는 Bourbon의 미래 전략을 이끌고 2030 년까지 250MW에서 1GW까지 필드를 제공하기위한 야심 찬 바람 확장 계획을 실행할 것입니다.
2022 년 5 월 : 태평양의 해양 청소 임무를 지원하는 두 개의 Maersk Supply Service 앵커 처리 선박 인 Maersk Trader와 Maersk Tender는 추가 연도 계약에 서명했습니다. Green Tech를 전문으로하는 네덜란드 비영리 단체 인 Ocean Cleanup은 문제를 해결하기 위해 새로운 기술을 개발함으로써 해양 플라스틱 부유물을 줄이기 위해 주도권을 잡았습니다.
2022 년 3 월 : Siem Offshore Inc.는 Helix Energy Solutions Group Inc.와 새로운 계약을 체결했습니다. , Seim Helix 1의 3 년, 2 개의 다른 선박의 Seim Helix 2의 경우 5 년.

보고서 적용 범위

이 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 회사, 제품/서비스 유형 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 또한이 보고서는 최신 해외 지원 선박 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발 및 경쟁 환경을 강조합니다. 위에서 언급 한 요인 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

An Infographic Representation of Offshore Support Vessels Market