항만 장비 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 장비별(예인선, 크레인, 계류 시스템, 선박 로더, 리치 스태커), 유형별(디젤, 전기, 하이브리드), 애플리케이션별(컨테이너 취급, 대량 취급, 선박 취급, 기타), 수요별(OEM, MRO) 및 지역 예측, 2024-2032

전 세계 항구의 목적은 선박과 육상 운송 수단 간에 빠르고 접근 가능한 화물 운송을 제공하는 것입니다. 항만장비는 자재취급시스템, 브레이크벌크, 중량물 리프트, 컨테이너 운송, 해상크레인, 동력전달장비 등으로 구성된다. 이는 최종 사용자에게 안전하고 보안이 유지되며 지속 가능한 서비스를 능숙하게 제공함으로써 해상 무역이 원활하게 진행되도록 돕습니다.

시장을 주도할 것으로 예상되는 요인은 전 세계적으로 해상 무역이 증가하고 있다는 것입니다. 또한 아시아 태평양 및 중동 지역의 컨테이너 출하량 증가로 인해 시장이 활성화 될 것으로 예상됩니다. 선박 수와 무역량의 증가로 인해 많은 국가들이 새로운 항구 개발에 주력해 왔습니다. 해상 항로를 통한 대량의 글로벌 무역이 이루어지면서 항구에서는 무겁고 부피가 큰 물품을 운송하기 위한 필수품이 되었습니다. < /피>

주요 시장 동인 -

The increasing seaborne trade across the globe The growing number of container shipments in Asia Pacific and Middle East.

주요 시장 제약 -

High capital and maintenance cost of port equipment.

시장 세분화:

장비 type를 기준으로 시장은 예인선, 크레인, 계류 시스템, 선박 로더, 리치 스태커, 자동 가이드 차량, 지게차, 컨테이너 리프트 트럭, 터미널 트랙터, 스트래들 캐리어 등. 화물 처리 장비에 대한 수요 증가로 인해 장비 제조업체가 하이브리드 스트래들 캐리어 개발에 집중함에 따라 스트래들 캐리어 부문은 예측 기간 동안 성장할 것으로 예상됩니다.

type 제품을 기준으로 시장은 전기, 하이브리드, 디젤로 구분됩니다. 디젤 부문은 신뢰성, 연비 및 성능으로 인해 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

응용 분야에 따라 시장은 컨테이너 처리, 선박 처리, 벌크 처리, 스크랩 처리 및 승객 처리를 포함한 기타 분야로 분류됩니다. 컨테이너 처리 부문은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

시장은 수요에 따라 OEM과 MRO로 분류됩니다. MRO 부문은 예측 기간 동안 시장에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

대상 주요 플레이어:

세계 항만장비 시장의 주요 기업으로는 Liebherr(스위스), TTS Group(노르웨이), Kalmar(핀란드) Konecranes(핀란드), Shanghai Zhenhua Heavy Industries(중국), Lonking(중국), Anhui Heli(중국) 등이 있습니다. ), CVS Ferrari(이탈리아), Hyster(미국) 등이 있습니다.

지역 분석:

항만 장비 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류되었습니다. 아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 항만 장비 시장을 주도할 것으로 추정됩니다. 이 지역의 성장은 매년 출시되는 항만 장비의 수가 증가하고 항만 장비에 대한 첨단 기술을 개발하는 기업에 기인합니다. 또한, 그린필드 프로젝트의 새로운 항만 장비에 대한 높은 수요로 인해 시장이 활성화될 것으로 예상됩니다.

미국은 항만 운영에 컨테이너 처리 장비를 사용하기 때문에 북미 시장은 엄청난 성장 잠재력을 가지고 있습니다. 캐나다 지역에서 선박 통행량이 가장 많아 예측 기간 동안 예인선 배송이 증가하고 있습니다.

유럽 국가들은 건전한 경제를 갖고 있으며, 이 지역은 항만 장비를 생산하는 일부 주요 제조업체의 본거지로서 지역 시장 성장을 주도하고 있습니다. 핀란드의 Konecranes와 Kalmar, 스위스의 Liebherr는 이 지역에서 이 장비의 주요 제조업체, 딜러, 유통업체입니다. 중동 및 아프리카에서 전장 작전을 위한 군용 UAV 채택이 증가하면서 시장이 성장하고 있습니다.

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세분화

항만장비 시장 산업 발전

• 2017년 12월, Konecranes는 인도네시아 PT Pelabhutan Indonesia 3로부터 이동식 항만 크레인 주문을 받았습니다. 주문에는 Tanjung Perak 항구에 배치될 Model 4 3대와 고무 타이어 이동식 항만 크레인 2대가 포함됩니다.


• 2017년 7월 Liebherr는 더블린 항구에서 아일랜드의 Doyle Shipping Group과 새로운 LRS 545 리치 스태커에 대한 계약 주문을 완료했습니다.


• 2018년 1월 Kalmar는 Trac-Wheels(말레이시아)로부터 TL2 터미널 트랙터용 10에 대한 공급 연락을 받았습니다. 트랙터는 통합 화물 처리 솔루션을 위해 말레이시아 동부에 위치한 미리 항구(Miri Port)와 탄중 마니스 항구(Tanjung Manis Port) 터미널에 임대로 제공될 예정입니다.