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세계 철도 사이버 보안 시장 규모는 예측 기간 동안 CAGR 7.97%로 2021년 97억 7천만 달러 규모에서 2028년까지 167억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2020년 철도 사이버 보안 시장의 가치는 91억 8천만 달러로 평가되었습니다. 코로나19가 전 세계적으로 미치는 영향은 전례가 없을 정도로 엄청났으며, 팬데믹으로 인해 모든 지역의 수요에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 당사의 분석에 따르면, 2020년 글로벌 시장은 2017~2019년 평균 전년 대비 성장률 대비 -8.2%의 낮은 성장률을 보였습니다. CAGR의 급격한 증가는 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.
철도 사이버 보안은 철도 관련 네트워크, 시스템, 프로그램을 디지털 공격으로부터 보호하기 위해 일반적으로 사용되는 솔루션 또는 서비스 모음입니다. 사이버 공격은 일반적으로 무단 사용으로 인해 철도 관련 정보를 변경, 액세스 또는 파괴하는 데 중점을 둡니다. 철도 인프라 및 관련 솔루션은 최근 몇 년 동안 운영 효율성을 달성하기 위해 혁신적인 디지털 기술과 통합되었습니다. 또한 철도 산업에서 인터넷 기반 시스템의 성장은 도시화 증가, 스마트 도시, 지능형 교통, 지능형 철도 관리. 철도 인프라와 관련 시스템은 철도 운영을 운영하기 위해 데이터 포인트를 전송하므로 데이터 보호는 철도 산업의 중요한 관심사입니다. 또한, 철도 네트워크에 대한 사이버 공격의 수가 증가했는데, 이는 시장 성장의 중요한 요소입니다.
승객 및 화물 용량에 대한 수요 증가, 전 세계적으로 증가하는 철도 프로젝트 수, 철도 사이버 공격 수 증가 등의 요인이 철도 사이버 보안 시장의 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 그러나 높은 설치 비용은 시장 성장을 방해합니다. 오히려 철도 운영업체 및 서비스 제공업체와의 전략적 파트너십과 개발도상국의 철도 인프라 개선은 시장 참여자들에게 유리한 성장 기회를 제공합니다.
COVID-19로 인한 철도 차량 생산 및 판매 감소와 화물열차 수요 감소로 시장 성장 저해
COVID-19가 발생하면서 주요 철도 부품 제조업체/솔루션 공급업체는 수요 공급망 병목 현상이 완화되어 disc생산/서비스를 계속할 것이라고 발표했습니다. 대중 교통 및 철도 차량의 필요성이 줄어들어 철도에 사이버 보안 프로젝트를 배포하는 데 더 많은 영향을 미칠 것입니다. 또한, R&D 예산 배분이 상당한 영향을 받을 것으로 예상되며 혁신적인 철도 개발의 발전을 방해할 것입니다. 철도 사이버 보안 솔루션에 대한 수요는 주로 정부 예산과 철도 사업자의 수요에 비례합니다. 진행 중인 코로나19 팬데믹으로 인해 2020년 철도 차량의 생산 및 판매가 크게 감소했습니다. 2020년 화물 열차에 대한 주요 수요가 감소함에 따라 이러한 감소는 철도 사이버 보안 시장에 큰 영향을 미쳤습니다.
전 세계 철도 교통은 코로나19의 영향을 크게 받았습니다. 도이체반(Deutsche Bahn)에 따르면 코로나19 제한 기간 동안 장거리 및 지역 열차 이용은 평균 수요의 15%로 줄었다. 화물 손실로 인해 화물열차는 표준 용량의 최대 약 70%를 사용했습니다. 전염병으로 인해 특히 제한 기간이 매우 길었던 인도의 일부 철도 프로젝트가 지연되었습니다. Alstom 및 Thales와 같은 회사는 코로나19 전염병으로 인해 철도 사업에서 상당한 수익 손실을 보고했습니다. 전염병은 단기적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 그러나 철도산업은 향후 5년간 회복세를 보이며 강한 성장세를 보일 것으로 예상된다. 초고속(UHS) 및 고속(HS) 철도 인프라에 대한 막대한 투자를 통해 개발이 가속화될 수 있습니다.
전반적으로 관리 시스템과 같은 철도 솔루션 비용은 코로나19의 영향을 최소화했습니다. 그럼에도 불구하고, 코로나19 2차, 3차 대유행의 출현은 철도 운영사의 수익 차질로 인해 철도 사이버 보안 지출에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
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철도 사이버 보안 시장을 부채질하는 사이버 공격 및 데이터 유출의 증가
현대 철도에는 제어 스테이션과 신호를 보내고 받음으로써 운행을 규제하기 위해 활성 인터넷이 필요한 고급 시스템이 갖추어져 있습니다. 따라서 해커가 disc침해를 저지른 경우 시스템 해킹이 더 쉬워지고 네트워크가 공격에 취약해집니다. 예를 들어, 2016년 영국의 Network Rail은 1년에 4번씩 해커의 공격을 받았습니다. 이번 공격으로 시스템 전체에 경미한 피해가 발생했지만, 사이버 공격이 점점 보편화되고 있습니다. 이러한 사이버 공격은 사이버 보안 솔루션을 갖춘 안전하고 효율적인 철도 시스템에 대한 수요를 창출했으며 예측 기간 동안 상당한 성장을 보장했습니다.
또한 철도 사이버 보안 솔루션, 제품, 서비스 시장은 데이터 침해 또는 데이터 유출의 증가로 인해 더욱 성장하고 있습니다. 기술이 발전함에 따라 자동화되고 정교한 사이버 공격이 점점 더 보편화되고 있습니다. 사이버 공격이 더욱 정교해짐에 따라 전 세계 철도 운영업체는 사이버 공격에 맞서기 위해 사이버 보안 솔루션과 서비스를 채택하고 있습니다. 예를 들어, 2021년 5월 SNCF는 자율 열차<를 위한 prototype 출시를 발표했습니다. /a> 프랑스에서는 Alstom, Bosch, SpirOps, Thales 및 Railenium Technology Research Institute와 파트너십을 맺고 있습니다. 사이버 보안은 자율 열차의 중요한 문제이며, 컨소시엄 파트너는 프로젝트 초기부터 프랑스 국가 사이버 보안 기관인 ANSSI(Agence Nationale de la Sécurité des Systèmes d'Information)와 협력해 왔습니다. 또한 2020년에 Alstom은 철도 산업을 위한 동급 최고의 사이버 보안 솔루션을 제공하기 위해 이스라엘 사이버 보안 회사인 Cylus에 700만 달러를 투자했습니다.
스마트 철도를 위한 정부 계획과 화물 및 승객 용량에 대한 수요 증가가 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다
전 세계적으로 도시화가 심화되면서 스마트시티가 떠오르고 있습니다. 전 세계 정부는 교통 인프라를 개선하고 대중교통 운영 속도를 높이기 위해 많은 스마트 시티 이니셔티브를 구현합니다. 예를 들어, 인도 정부는 2020년 3월 향후 몇 년 동안 100개의 스마트시티를 건설할 계획을 세웠습니다. Smart Nation 비전을 달성하기 위해 싱가포르 정부는 교통 분야에 디지털 기술을 채택하고 있습니다. 교통은 국가 경제 발전의 가장 중요한 기반이기 때문에 이러한 스마트시티 노력은 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.
스마트 철도 시스템을 배포하려면 통신 회사, 인프라 제공업체, 서비스 제공업체, 제조업체, 정부 기관, 사용자 조직을 비롯한 다양한 이해관계자 간의 협력이 필요합니다. 정부는 민간 부문 기업이 정부 주도의 스마트 철도 구축 및 자금 지원 프로그램에 참여할 수 있도록 하는 PPP(Public-Private Partnership) 모델을 사용합니다. 이러한 정부 계획은 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 것입니다.
또한 철도 부문은 요금 빈도, 전체 통근 시간, 향상된 안전성과 편안함을 얻기 위한 고급 기술 통합 확대로 인해 다른 형태의 대중 교통에 비해 승객 수가 크게 증가했습니다. 여객 철도 여행은 지난 10년 동안 백만 승객-킬로미터로 꾸준히 증가했습니다. 또한 중국, 인도, 일본은 백만 승객-킬로미터 측면에서 견인력을 얻고 있습니다.
사이버 보안 서비스의 높은 설치 비용으로 인해 시장 성장이 저해됨
높은 구축 비용은 철도 사이버 보안 시장의 주요 제약 중 하나입니다. 브라질, 남아프리카공화국, 인도에서는 인프라가 부족하여 다양한 솔루션과 서비스를 배포하는 것이 어렵습니다. 철도 운송 프로젝트를 위한 토지 취득은 비용이 많이 들고 정부 승인이 필요하며 PPP(공공 민간 파트너십) 계약의 적용을 받습니다. 마찬가지로 대규모 네트워크가 필요한 철도 시스템을 포함하여 모든 산업에서 IoT를 채택하고 있습니다. 결과적으로 인프라 건설 지연으로 인해 현대 기술과 솔루션의 배포가 제한되어 철도 사이버 보안 구현에 장벽이 됩니다.
사이버 보안 솔루션을 배포하는 데 드는 초기 비용은 높습니다. 현장 수준 장비 설정, 노후 인프라 교체, 예측 유지 관리, 인공 지능, 빅데이터, 경전철용 클라우드 컴퓨팅과 같은 고급 기술 배포 차량, 최종 사용자 전송 네트워크 설정, 신규 및 기존 관리에는 상당한 초기 투자가 필요합니다. 철도 당국은 또한 배치 후 높은 운영 및 유지 관리 비용에 대해 매우 우려하고 있습니다. 또한, 철도의 제한된 예산은 정부 및 민간 이해관계자의 첨단 철도 기술 및 솔루션 사용을 방해하고 있습니다. 따라서 사이버 보안 솔루션을 제공하는 데 드는 높은 초기 비용으로 인해 향후 몇 년 동안 철도 사이버 보안 시장 성장이 둔화될 것으로 예상됩니다.
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인프라 type 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다
type를 기준으로 시장은 인프라와 온보드로 분류됩니다.
인프라 부문은 2020년 55% 이상의 수익 점유율로 시장을 장악했습니다. 철도 표시, 승객 데이터 프레임워크, 플랫폼 관리 프레임워크, 티켓팅 프레임워크 및 기타 다양한 프레임워크와 같은 대규모 연결 인프라가 모두 포함되어 있습니다. 인프라 부문. 기존 철도 프레임워크용 플랫폼은 대부분 위와 같은 기능을 갖추고 있어 인프라 부문에서 사이버 보안에 대한 수요가 높아지고 있습니다.
온보드 부문은 개발도상국의 클라우드 기반 서비스, 분석, 모바일 인터넷 기술에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 시장 부문으로 부상할 것으로 예상됩니다. 빅데이터 애플리케이션의 급속한 성장과 함께 복잡성도 증가할 것으로 예상됩니다. 증가하는 데이터 풀, 새로운 기술 및 비용 최적화에 대한 지속적인 요구는 예측 기간 동안 온보드 세그먼트 시장을 주도할 것입니다. 온보드 부문은 2020년 시장 점유율 43.60%를 차지했습니다.
네트워크 보안 부문은 높은 효율성으로 인해 가장 큰 시장 점유율을 보유하고 있습니다.
시장은 보안 type를 기반으로 네트워크, 애플리케이션, 데이터 보호, 엔드포인트 보호, 시스템 관리로 구분됩니다.
네트워크 보안 부문은 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 네트워크 보안 부문은 33.33%를 차지했습니다. 철도 네트워크 보안은 철도 네트워크, 열차 및 기타 철도 시설 간의 실시간 데이터와 고속 통신 링크를 활용하여 모든 트래픽을 규제하고 자동화하여 중앙 집중식 철도 네트워크 감독을 가능하게 합니다. 이 시스템에는 교통 계획, 유지 관리 지원, 운영 관리 등 여러 기능이 있습니다. 또한 네트워크 보안 시스템은 재난 관리 및 사이버 공격에도 적용됩니다. 따라서 이러한 모든 기능은 예측 기간 동안 철도 네트워크 보안 부문의 성장을 촉진하고 있습니다.
애플리케이션 보안 부문은 2020년에 높은 성장세를 보일 것입니다. 애플리케이션 보안 부문은 2020년에 20.81%의 시장 점유율을 차지했습니다. 이 부문은 철도 부문에서 애플리케이션 플랫폼의 높은 사용으로 인해 예측 기간 동안 긍정적인 변화를 보일 것입니다. 티켓 예매 및 기타 이용. 따라서 이 부문은 향후 몇 년 동안 수익성 있는 성장 기회를 제공할 것입니다.
데이터 보호 보안 부문은 예측 기간 동안 8.8%의 상당한 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 전 세계 철도 부문이 승객 데이터의 개인 정보를 보호하기 위해 중요한 조치를 취하고 있기 때문에 철도 분야의 데이터 보호 보안에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 철도 부문은 사이버 공격으로부터 승객 데이터를 보호하기 위한 암호화 기술에 중점을 두고 있습니다.
Asia Pacific Railway Cyber Security Market Size, 2020 (USD Billion)
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아시아 태평양 시장은 2020년에 35억 7천만 달러를 차지했으며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 8.36%로 성장해 2028년까지 67억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. APAC는 2020년에 35%가 넘는 수익 점유율로 시장을 선도할 것입니다. 빠른 도시화와 인구 증가는 철도 네트워크 확장을 이끄는 중요한 요소이며, 결과적으로 도시 철도 및 간선 건설을 촉진합니다. 아시아 태평양의 인프라. Hitachi Ltd., Huawei, Toshiba 및 Tech Mahindra Ltd.는 아시아 태평양 지역의 중요한 참여자입니다. 또한 정교한 기술 보급 증가, 국가 GDP의 지속적인 성장 및 개발도상국이 이 지역에 주요 영향을 미치는 요인입니다. 중국, 일본, 인도 및 기타 아시아 태평양 지역은 아시아 태평양 지역의 잠재 시장입니다. 중국은 예측 기간 동안 모든 국가 중에서 점유율과 성장률 측면에서 시장을 지배할 것으로 추정되며, 인도, 일본 및 기타 아시아 태평양 지역이 그 뒤를 따릅니다. 이 인프라의 확장은 이 지역의 시장을 주도할 것입니다. 데이터 침해로 인해 해킹당할 수 있는 철도 관리 시스템은 사이버 보안에 매우 중요합니다. . 중국과 일본은 이 지역에서 가장 발전된 철도 인프라를 보유하고 있습니다.
유럽은 2021년부터 2028년까지 연평균 성장률(CAGR) 7.2%를 기록할 것으로 예상됩니다. 유럽 정부와 기타 민간 기업은 철도 인프라 개발 및 업그레이드와 철도 시스템 현대화에 막대한 투자를 하고 있습니다. 또한 무역 조약은 유럽 국가 간의 화물 이동과 국경 간 무역을 장려하여 사이버 보안 부문을 증가시켰습니다.
북미에서는 예측 기간 동안 철도 사이버 보안 수요가 상당히 증가할 것으로 예상됩니다. 사이버 공격의 수와 복잡성이 증가하여 지역 전체의 사이버 철도 보안이 강화됩니다. 또한, 교통안전국(TSA)은 주요 부문에 대한 세간의 이목을 끄는 사이버 공격이 발생한 후 규정 준수를 압박하기 위한 지부 시도의 일환으로 보고 필요성과 함께 철도 및 항공 산업에 새로운 사이버 보안 의무를 부과할 예정입니다. 따라서 첨단 철도 및 정부 규제 기술을 채택하면 이 지역의 시장 성장에 도움이 될 것입니다.
기타 국가는 낮은 기술 채택과 적은 철도 네트워크로 인해 15.80%를 기여합니다. 그러나 향후 CAGR은 7.8%로 성장할 것으로 예상됩니다. 또한, 중동 및 아프리카는 철도 사이버 보안 시장을 발전시킬 수 있는 수익성 있는 기회를 보여줄 것입니다.
기존 제품 라인의 개선, 주요 주요 기업의 철도회사와의 전략적 파트너십, R&D 활동에 대한 집중 등이 모두 향상될 것으로 예상됩니다< /strong> 시장 성장
Thales Group(프랑스), Siemens AG(독일), Alstom(프랑스), Wabtec(미국), Nokia Networks(핀란드) 등 주요 시장 참가자들은 장기적인 성장 기회를 모색하기 위해 연구 개발에 주력하고 있습니다. 이들 회사는 철도 사이버 보안 산업을 위한 다양한 제품을 제공하고, 강력한 유통 네트워크를 보유하고 있으며, 신제품 개발을 위한 연구 개발에 막대한 투자를 하고 있습니다.
인포그래픽 표현 Railway Cyber Security Services Market
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글로벌 철도 사이버 보안 시장 보고서는 자세한 분석을 제공하며 주요 기업, 제품 type, 주요 제품 애플리케이션, 회사 프로필 및 경쟁 환경과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 중요한 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.
속성 | 세부정보 |
학습 기간 | 2017-2028 |
기준 연도 | 2020 |
예상 연도 | 2021년 |
예측 기간 | 2021-2028 |
과거 기간 | 2017-2019 |
단위 | 가치(10억 달러) |
세분화 | 작성자: type
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보안 type
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지역별
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Fortune Business Insights에 따르면 글로벌 시장 규모는 2020년 91억 8천만 달러였으며, 2028년에는 167억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
2020년 아시아태평양 지역은 35억 7천만 달러에 달했습니다.
시장은 CAGR 7.97%로 성장하고 예측 기간(2021~2028) 동안 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
인프라 부문은 이 시장의 선두 부문입니다.
스마트 철도의 화물 및 승객 용량에 대한 수요 증가에 대한 정부 이니셔티브는 시장 성장의 원동력이 될 것입니다.
Thales Group, Siemens AG 및 Alstom이 시장의 주요 업체입니다.
2020년에는 아시아 태평양 지역이 시장 점유율을 장악했습니다.
스마트 철도에 대한 정부 이니셔티브, 화물 및 승객 용량에 대한 수요 증가, 첨단 기술 채택이 시장 성장의 원동력이 될 것입니다.