Tamanho do mercado de hélices marítimas, participação e análise da indústria, por aplicação (navios mercantes, navios navais, barcos recreativos e outros), por tipo (hélices, propulsores e outros), por propulsão (interna, externa, popa e outros), Por material (aço inoxidável, alumínio, bronze, níquel-alumínio bronze e outros), por número de lâminas (3 lâminas, 4 lâminas e 5 lâminas), Por usuário final (OEM e pós-venda) e previsão regional, 2022-2029

O tamanho do mercado global de hélices marítimas foi avaliado em US$ 3,48 bilhões em 2021. O mercado deve crescer de US$ 3,60 bilhões em 2022 para US$ 5,68 bilhões até 2029, exibindo um CAGR de 6,76% durante o período de previsão. A Ásia-Pacífico dominou o mercado de hélices marítimas com uma participação de mercado de 34,77% em 2021.

A pandemia global da COVID-19 tem sido sem precedentes e surpreendente, com hélices marítimas a registar uma procura inferior ao previsto em todas as regiões, em comparação com os níveis pré-pandemia. Com base na nossa análise, o mercado global apresentou um declínio de 21,84% em 2020 em comparação com 2019.

Uma hélice marítima compreende um projeto complexo contendo pás radiantes e um eixo de hélice. As lâminas giratórias geradas por energia são acionadas para mover um navio de guerra empregando a construção do cubo central. Dependendo das necessidades de velocidade e manobrabilidade do navio da Marinha, podem ser instaladas no máximo cinco a seis pás radiantes.

O mercado se beneficiará dos avanços tecnológicos no rastreamento de dados em tempo real em sistemas de propulsão marítima. No entanto, a expansão do mercado está a ser dificultada pelas variações nos custos do petróleo e do gás. Em março de 2019, a Rolls-Royce Holdings e a Cantiere Navale Vittoria, um construtor naval italiano, assinaram um sistema de propulsão marítima para navios de patrulha offshore.

Impacto da Guerra Rússia-Ucrânia no Setor Marítimo

• Os portos da Ucrânia e da Rússia no Mar Negro são os maiores centros de exportação de milho, petróleo bruto e trigo. Assim, a guerra levou à paralisação das operações de carga e exportação por via marítima, o que resulta num abrandamento do crescimento do sector marítimo.


• Por outro lado, os países europeus aumentaram os seus gastos com defesa devido à invasão da Rússia. A Alemanha aumentou as suas despesas com a defesa acima de 2% do PIB e atribuiu 109 mil milhões de dólares, o que é mais do que a conta total da defesa para 2021.


• Além disso, a Polónia e a Dinamarca também declararam um aumento no orçamento da defesa para fins de segurança. No dia 16 ^o Em Março de 2022, o Ministro da Defesa Nacional polaco anunciou que Varsóvia iria adquirir três novos navios de contramedidas de minas (MCV) para aumentar as suas capacidades navais no Mar Báltico.


• Em 22 de Janeiro de 2022, a Rússia teria mobilizado 140 navios de combate e abastecimento, 1.000 peças de equipamento militar e mais de 50 aeronaves para exercícios. Além disso, acredita-se que a NATO tenha enviado mais de 100 jactos e 120 navios aliados para a região do Mediterrâneo.


• Assim, com o aumento dos gastos na aquisição de novos navios de guerra e o aumento dos gastos na modernização de embarcações navais, o mercado testemunhará um crescimento significativo durante o período de previsão.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

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Aumentar a adoção de hélices fixas em sistemas de propulsão marítima impulsiona o crescimento do mercado

As tendências de mercado de adoção e implementação da hélice fixa aumentaram nos últimos anos. O eixo da hélice marítima de passo fixo e as pás estão firmemente conectados ao cubo. A posição de passo das hélices de passo fixo é permanentemente fixa e não pode ser alterada durante a operação, pois normalmente é fundida. A liga de cobre é freq         - entemente usada para fazê-lo. As hélices de passo fixo são escolhidas como as mais duráveis ​​e confiáveis, pois o sistema não possui ligações mecânicas ou hidráulicas. Em comparação com hélices de passo controlável, os custos mais baratos de fabricação, instalação e operação encorajaram a adoção de hélices fixas.  

Crescente adoção do Rim Thruster em sistemas de propulsão marítima para fortalecer o crescimento do mercado

O propulsor de aro cresceu recentemente em popularidade entre os principais rivais de hélices marítimas. É um sistema de propulsão barato e leve. A SCHOTTEL, uma empresa com sede na Alemanha, criou um propulsor de aro de última geração. O objetivo principal do propulsor é reduzir o ruído e a vibração. O propulsor de aro Schottel melhora a eficácia do sistema de propulsão marítima e reduz as despesas de manutenção. Lâminas e corrediças intercambiáveis rolamentos , rolamentos lubrificados com água e operação econômica são todos aspectos do propulsor de aro. É provável que o mercado se desenvolva devido ao uso crescente de propulsores de aro em embarcações navais.

A adoção de sistemas de propulsão ecológicos impulsionará o crescimento do mercado

Os sistemas de propulsão marítima impulsionam os navios através da água, garantindo ao mesmo tempo que o ecossistema marinho é seguro. A Organização Marítima Internacional (IMO) estabeleceu metas de redução de emissões na indústria marítima. A IMO estabeleceu uma meta de redução das emissões de carbono no transporte marítimo internacional em pelo menos 40% até 2030 e 70% até 2050.

Devido ao aumento dos custos de combustível, os clientes finais que utilizam a energia eólica para impulsionar navios comerciais tornaram-se mais interessados ​​em sistemas de propulsão eólica. Também serve como substituto para sistemas que emitem grandes quantidades de dióxido de carbono (CO2). A International Windship Association (IWSA) lançou uma nova iniciativa para acelerar a descarbonização na indústria naval em fevereiro de 2021. A campanha é conhecida como a 'Década da Propulsão Eólica', que visa apoiar a adoção de métodos de propulsão alternativos híbridos e eólicos combinados, combustíveis alternativos e medidas de eficiência energética.

FATORES DE CONDUÇÃO

Aumento da demanda por tecnologia de propulsão elétrica na indústria de construção naval para impulsionar o crescimento do mercado

O Sistema de Propulsão Elétrica (EPS) inclui motores híbridos a diesel e turbinas a gás. A propulsão de embarcações marítimas utiliza energia alimentada por gerador a diesel para acionar as pás da hélice. Esta tecnologia de propulsão torna possível a eliminação de embreagens e sistemas de engrenagens.

Comparada ao sistema tradicional, esta tecnologia apresenta uma série de vantagens. Oferece grande redundância, maior mobilidade e maior carga útil devido ao arranjo variável dos componentes mecânicos, diminuição de poluentes e menor consumo de combustível. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, um construtor naval sul-coreano, criou um sistema de propulsão elétrica para o destróier KDDX da Marinha da República da Coreia e os projetos LPX-II LHD em maio de 2020.

Crescimento do comércio marítimo internacional para impulsionar o crescimento do mercado devido à retomada do comércio pós-pandemia

De acordo com a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), o comércio e os transportes marítimos globais foram severamente afetados devido à crise global de saúde e económica desencadeada pela pandemia e às questões da cadeia de abastecimento. De acordo com a UNCTAD, o comércio marítimo global caiu 4,1% em 2020. No relatório de transporte marítimo da UNCTAD de 2018, o comércio marítimo internacional cresceu a uma taxa de crescimento de 4%, a mais elevada desde 2014. O relatório mostrou um crescimento de 17,1% no comércio em contentores. , 29,9% em commodities sólidas a granel e 2,4% em embarques de petróleo bruto.

Além disso, a participação dos países em desenvolvimento nas importações marítimas aumentou para 65% em 2019, e o comércio marítimo atingiu 155 milhões de toneladas. O Relatório de Transporte Marítimo de 2020 da UNCTAD estimou que o crescimento do comércio marítimo se expandiria 4,8% em 2021. As hélices são o sistema essencial dos navios de guerra. Assim, a expansão do setor naval devido ao aumento das atividades comerciais marítimas internacionais impulsionaria o crescimento do mercado.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Implementação de regulamentações ambientais rigorosas para dificultar o crescimento do mercado

De acordo com os novos requisitos da IMO2020, o teor de enxofre no óleo combustível deve ser reduzido de 3,50 por cento m/m para 0,50 por cento m/m (massa por massa). Estas novas regulamentações ajudarão a reduzir os problemas de saúde nas zonas costeiras e nas cidades portuárias, bem como a chuva ácida e as tempestades com raios ao longo das rotas comerciais. Estas severas leis ambientais influenciarão consideravelmente as actividades comerciais marítimas, sufocando a expansão dos negócios.

Em 2016, a Organização Marítima Internacional (IMO) implementou regulamentos rigorosos sobre o enxofre, conhecidos como IMO2020. As novas regras ambientais afetariam os custos de transporte internacional. Estas regulamentações estão diretamente relacionadas ao nível de emissões de óxido de enxofre (SOx) produzidas por navios que navegam ao redor do mundo. Os navios comerciais modernos e os navios porta-contêineres funcionam com combustíveis fósseis tradicionais. Estes também são chamados de ‘ combustíveis de bunker .’ Esses combustíveis consistem em gasóleo marítimo (MGO), óleo diesel marítimo (MDO), óleo combustível naval (MFO), óleo combustível pesado (HFO) e óleo combustível intermédio (IFO).

SEGMENTAÇÃO

Análise por tipo

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O segmento de hélices manteve as maiores participações em 2021, apoiado pelo aumento do uso em navios mercantes

Com base no tipo, esse mercado é classificado em hélices, propulsores, entre outros.

O segmento de hélices detinha a maior participação de mercado de hélices marítimas em 2021. O domínio se deve ao aumento do uso de navios de guerra, barcos de recreio e navios mercantes. Além disso, projeta-se que a expansão do mercado dos principais players, o advento da impressão 3D no setor marítimo e o aumento da demanda por embarcações navais impulsionem o crescimento do mercado de hélices marítimas.

Em abril de 2021, a Nakashima Propeller anunciou a aquisição das ações majoritárias da Becker Marine Systems. A aquisição deverá impulsionar o crescimento do mercado devido a uma ampla gama de portfólios que ambos os fabricantes possuem, como hélices e lemes de alta eficiência e dispositivos marítimos de economia de energia.

Por análise de aplicação

O segmento de navios navais apresentará um crescimento notável devido à crescente demanda por aplicações de defesa

Por aplicação, o mercado é dividido em navios mercantes, navios de guerra, barcos de recreio, entre outros.

O segmento de navios mercantes crescerá com o maior CAGR durante o período de previsão. O crescimento é atribuído ao crescente comércio de bens e materiais importados em todo o mundo. De acordo com o relatório da UNCTAD (2018), os graneleiros detêm a maior percentagem de 42,5% da tonelagem de porte bruto.

O segmento de navios de guerra apresentará um crescimento notável durante 2022-2029. A crescente demanda por navios de defesa da China, dos EUA, da Rússia e de outros países impulsionará o crescimento segmental. Prevê-se que o segmento de barcos de recreio cresça com um CAGR significativo devido às inovações tecnológicas das hélices baseadas em barcos de recreio. Por exemplo, em maio de 2020, a Sharrow Propeller apresentou o modelo MX-1, uma hélice para barcos de recreio com design inovador, alto desempenho e maior eficiência de combustível.

Análise por número de lâminas

Aumento da demanda por hélices de 5 pás em navios mercantes para impulsionar o crescimento do mercado

Por número de lâminas, o mercado é classificado em 3 lâminas, 4 lâminas e 5 lâminas.

O número crescente de entregas de embarcações mercantes, da guarda naval e costeira e de recreio está levando à geração de alta demanda por hélices marítimas de 5 pás. Um aumento nas atividades de construção naval na China, Japão, Coreia do Sul e Grécia e um aumento nos principais países de construção naval testemunharam a consolidação do mercado, devido ao impacto económico liderado pela pandemia e ao crescimento mais fraco do mercado em 2019.

Por exemplo, China, Índia e Singapura procuram fusões na indústria da construção naval. Os dois maiores construtores navais, Marine Engineering e Hyundai Heavy Industries e Daewoo Shipbuilding, aguardam a revisão da concorrência de mercado por parte dos governos regionais e da indústria de construção naval.

Por Análise de Propulsão

Uso crescente de unidade de tração de popa em embarcações navais para impulsionar o crescimento do segmento

Com base na propulsão, o mercado é dividido em interno, motor de popa, motor de popa, entre outros. O sistema de propulsão interno apresentará um crescimento notável durante 2022-2029. Embarcações com sistemas internos avançados são montadas dentro do casco do barco. O sistema interno é amplamente utilizado em barcos de esportes aquáticos. Um eixo de transmissão é conectado à hélice e usado para acionar o barco .

O segmento de rabeta detinha as maiores participações do mercado em 2021. É o sistema de propulsão mais potente. O sistema pode gerar mais potência para impulsionar a embarcação naval do que interna e externa.

Por análise de material

A crescente adoção de aço inoxidável em sistemas de propulsão impulsiona o crescimento do mercado

Por material, o mercado é segmentado em alumínio, aço inoxidável , níquel alumínio bronze, bronze e outros.

As hélices marítimas são feitas de ligas resistentes à corrosão, como alumínio e aço inoxidável. O segmento de aço inoxidável deteve as maiores participações em 2021. O crescimento se deve à crescente utilização de material de aço inoxidável no sistema de propulsão. Ele fornece maior resistência e mais confiabilidade do que outros materiais. Outros materiais populares usados ​​são ligas de alumínio, bronze, bronze de níquel-alumínio e outros. A crescente adoção de materiais de ligas resistentes à corrosão no sistema de propulsão impulsionaria o crescimento do mercado.

Por análise do usuário final

Crescentes entregas de navios mercantes para apoiar o crescimento do segmento OEM

Com base no usuário final, o mercado é classificado em OEM e mercado de reposição.

Prevê-se que o segmento OEM registre o crescimento mais rápido durante o período de previsão. Este crescimento é atribuído à crescente procura de comércio marítimo para navios mercantes da China, Índia e Austrália. Essas embarcações mercantes são equipadas com uma hélice marítima avançada para impulsionar uma embarcação. Estima-se que o segmento de reposição apresente um crescimento significativo durante 2022-2029. O crescimento é atribuído ao aumento da modernização dos navios mercantes para melhorar o comércio marítimo em todo o mundo. O segmento de reposição inclui a manutenção de componentes de hélices.

INFORMAÇÕES REGIONAIS

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Este mercado é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo. O tamanho do mercado na Ásia-Pacífico foi de US$ 1,21 bilhão em 2021. Isso é atribuído à crescente demanda por fragatas e corvetas de economias emergentes, como Índia e China, para melhorar a coordenação na frota naval, diversas iniciativas de aquisição e demanda para comodidades modernas no navio de cruzeiro. A Coreia do Sul é o maior fornecedor de navios mercantes na Ásia-Pacífico. A crescente atualização dos sistemas de design de hélices marítimas para embarcações mais antigas está ajudando a impulsionar o crescimento do mercado.

O mercado na Europa testemunhará um crescimento significativo durante o período de previsão. A presença de muitos players de interiores marítimos na França, Alemanha, Reino Unido e Rússia aumenta a demanda de passageiros para iates de navios de cruzeiro.

A América do Norte testemunhará um crescimento significativo de 2022 a 2029. Este crescimento é atribuído à atualização de cargas secas para troca de dados em tempo real nos EUA devido à florescente indústria marítima da região, à presença das maiores linhas marítimas, ao aumento do investimento no setor marítimo e aumento no número de fabricantes de hélices marítimas. Além disso, espera-se que a alta demanda por embarcações especializadas no turismo marítimo no Canadá impulsione o mercado.

O mercado testemunhará um crescimento significativo no resto do mundo de 2022 a 2029. O desenvolvimento do mercado se deve ao alto patrimônio líquido da região, ao aumento das oportunidades de viagens e negócios, à mudança na preferência dos passageiros, à demanda por comodidades modernas e ao aumento do número de indústrias de construção naval.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Tendências tecnológicas implementadas pelos principais players para impulsionar o crescimento do mercado

As tendências futuras do mercado incluem sistemas de propulsão com baixo consumo de combustível, materiais melhorados, propulsores de aro e revestimentos anti-incrustantes. Esses principais players do mercado, como Hyundai Heavy Industries e MAN SE, podem ser atribuídos aos seus diversos portfólios de produtos, tendências tecnológicas inovadoras e atividades de pesquisa e desenvolvimento. A Brunswick Corporation estreou seu recém-aprimorado tração frontal MerCruiser Bravo Four S com tecnologia Smart Tow em agosto de 2020. Este sistema fornece controle abrangente para dois esportes.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS PERFILADAS:

• AB Volvo (Suécia)


• Brunswick Corporation (EUA)


• Kongsberg Gruppen (Noruega)


• Mecklenburger Metallguss GmbH (Alemanha)


• Bruntons Propellers Ltd. (Reino Unido)


• Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (Coreia do Sul)


• Kawasaki Indústrias Pesadas, Ltd. (Japão)


• MAN SE (Alemanha)


• HÉLICE NAKASHIMA Co., Ltd. (Japão)


• Rolls-Royce plc (Reino Unido)


• Grupo SCHOTTEL (Alemanha)


• Michigan Wheel Holdings LLC (EUA)


• Corporação Wärtsilä (Finlândia)


• VEEM Propellers Ltd. (Austrália)


• Andritz AG (Áustria)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Fevereiro de 2021- A AB Volvo anunciou que o Volvo Penta IPS da empresa foi usado para alimentar o Sunseeker. A empresa também incluiu 65 tanques de combustível da Sport Yacht. As hélices duplas contra-rotativas voltadas para a frente ajudam a aumentar a economia de combustível em 30% em relação às instalações de eixo interno de rivais com potência semelhante.


• Agosto de 2020- O construtor naval, Brodosplit, selecionou a SCHOTTEL GmbH para fornecer unidades de propulsão principais e auxiliares altamente confiáveis ​​para navios de cruzeiro de expedição de primeira classe 'Hondius'. A empresa concordou em entregar a Hélice Controlável SCHOTTEL tipo SCP 109 4-XG (4.260 kW) com um diâmetro de hélice. de 3,6 metros.


• Novembro de 2021 - Navantia, um estaleiro espanhol, adjudicou à Kongsberg Maritime um contrato no valor de 23,48 milhões de dólares para fornecer sistemas de hélice para cinco fragatas F110 actualmente em construção para a Marinha Espanhola. Esses navios de próxima geração se basearão no sucesso da fragata F100 da Navantia, combinando tecnologias de ponta para criar um navio adequado para o século XXI.


• Abril de 2021 - A Rolls-Royce concordou em desenvolver e construir até 40 hélices de passo fixo para o programa de fragatas de mísseis guiados da classe Constellation (FFG-62) da Marinha dos EUA, juntamente com a Fincantieri Marinette Marine.

COBERTURA DO RELATÓRIO

An Infographic Representation of Marine Propeller Market

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O relatório de pesquisa oferece insights qualitativos e quantitativos sobre este mercado. Oferece uma análise detalhada do tamanho do mercado e da taxa de crescimento para todos os segmentos possíveis. Ele também fornece uma análise elaborada da dinâmica, efeito COVID-19, tendências emergentes, relatório de transporte marítimo da UNCTAD e cenário competitivo no mercado.

Os principais insights oferecidos no relatório são as tendências de adoção de hélices marítimas por segmentos individuais, desenvolvimentos recentes da indústria, como fusões e aquisições, parcerias, análise SWOT consolidada dos principais players, análise das Cinco Forças de Porter, estratégias de negócios dos principais players do mercado, micro e macroeconômicos. indicadores e as principais tendências do setor.

Escopo e segmentação do relatório