航空航天和国防增材制造市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按平台（航空（飞机和无人机）、国防（作战车辆、军用 PPE、武器、潜艇船体等）、空间（发动机、卫星、航天器）和火箭））、按垂直领域（打印机、材料等）、按应用（发动机部件、空间部件、结构部件、国防设备等）、按技术（FDM、DMLS、SLA、CLIP、SLS 和其他），以及 2021-2028 年区域预测

2020年全球航空航天和国防增材制造市场规模为35.8亿美元。预计该市场将从2021年的37.3亿美元增长到2028年的130.1亿美元，2021-2028年期间复合年增长率为19.51%。 COVID-19 对全球的影响是前所未有的、令人震惊的，航空航天和国防增材制造在疫情期间对所有地区的需求都产生了负面影响。根据我们的分析，与2017-2019年的平均同比增长相比，2020年全球市场出现了-6.18%的大幅下滑。复合年增长率的突然上升归因于该市场的需求和增长，一旦疫情结束，就会恢复到疫情前的水平。

增材制造是一种先进的制造工艺，其中 3D 打印机接收来自软件的命令并创建三维产品。 3D 打印技术也称为增材制造 (AM)，应用于航空航天和国防、汽车、医疗保健等各个行业。航空航天和国防是增材制造技术的早期采用者。设计和开发复杂的航空航天零件、3D 打印无人机以及国防设备制造的更高采用率将推动航空航天和国防增材制造市场的增长。

例如，空中客车公司在其新型 A350 XWB 飞机上拥有超过 1,000 个 3D 打印零件。此外，NASA 使用 3D 打印技术开发和测试了包含 70 多个熔融沉积建模 (FDM) 3D 打印部件的太空漫游车。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

航空航天和国防部门因 COVID-19 大流行而面临前所未有的挑战

COVID-19 大流行对市场的总体影响很大。由于各地区供应链的中断，航空航天和国防增材制造行业的打印机和材料正在减少。此外，经济放缓也严重影响了制造业和终端用户的采购计划。

• 飞机需求减少、封锁导致生产停顿以及供应链中断阻碍了市场增长。
• 主要参与者的年报显示，2020 年收入较上一年有所下降。 Stratasys Ltd. 的收入从 2019 年到 2020 年下降了 -22.13，而 3D Systems, Inc. 的收入为 6.29 亿美元，2020 年降至 5.787 亿美元。因此，COVID-19 对航空航天和国防的总体影响是负面的增材制造市场。

最新趋势

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太空探索任务中的 3D 打印可促进市场增长

太空增材制造在实现星际殖民和人类太空旅行的未来方面发挥着关键作用。 3D 打印为航天领域生产更轻、成本更低的卫星、火箭和发动机。航空航天和国防增材制造通过开发高性能聚合物、金属替代品和复合材料等先进材料，有助于降低商业航天活动的成本。

NASA 在国际空间站的增材制造工作重点是 3D 打印塑料或聚合物。熔丝制造 (FFF) 在微重力下运行良好，并且满足国际空间站的体积、功率和质量限制。 NASA 每年向国际空间站交付约 7,000 磅备件。

驱动因素

对轻量化零部件的需求不断增加，推动市场增长

飞机重量是飞机设计和开发的重要参数之一。减轻飞机的重量可以减少其燃油消耗、二氧化碳排放和有效载荷。 3D打印用于制造不同的飞机零部件、整体框架，而不影响飞机的强度和空气动力学性能。

制造商为每架飞机提供了数百个 3D 打印的指南、固定装置、模板和仪表，与其他制造工艺相比，可减少 60% 至 90% 的交货时间和成本。因此，对轻质且具有成本效益的零件的需求不断增长，推动了预测期内航空航天和国防增材制造的市场增长。

国防领域越来越多地采用增材制造来促进增长

如今，国防工业高度关注发展战车、军事个人防护设备、武器等的增材制造工艺。 3D 打印提供快速产品开发、减少浪费、为复杂军事部件提供金属 3D 打印，为战场提供帮助。印度国防机构和印度斯坦航空有限公司 (HAL) 使用 3D 打印机利用直接金属激光烧结 (DMLS) 技术为本土发动机项目开发组件。因此，对航空航天和国防增材制造技术不断增长的需求推动了市场的增长。

限制因素

高能耗和昂贵的 3D 打印技术阻碍市场增长

与传统方法相比，3D 打印的高成本和更高的能耗阻碍了市场的增长。根据拉夫堡大学的一份研究报告，3D 打印机通过热量或激光熔化塑料所消耗的能量比注塑成型多消耗近 50 至 100 倍。此外，3D 打印机成本高、构建尺寸受限、材料有限等因素阻碍了市场增长。

细分

按平台分析

由于复杂飞机零部件开发中越来越多地采用 3D 打印，航空航天领域将主导市场

根据平台，市场分为航空、国防和航天。

航空领域进一步分为飞机和无人机（UAV）。国防部分分为战车、武器、军用个人防护装备、潜艇船体等。航天部分又分为火箭、发动机、卫星和航天器。

航空航天领域在 2020 年占据了最高份额。这一主导地位是由于越来越多地使用 3D 打印来设计和开发复杂的飞机零件，例如飞机发动机、机舱配件、空气管道、铸造金属零件等。< /p>

在预测期内，太空领域将出现最高增长。这一增长归因于越来越多地采用 3D 打印机来开发卫星、火箭、发动机等复杂的空间设备。

由于用于国防设备开发的 3D 打印组件不断增加，国防领域将出现显着增长。 2018年美国军事预算为6391亿美元，其中132亿美元用于3D打印和技术创新。

按垂直分析

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由于飞机复合材料需求不断增长，材料细分市场将实现最高增长

按照垂直方向，市场分为打印机、材料和其他。

打印机领域在 2020 年占据了最高的市场份额。这一增长得益于先进的 3D 打印机以及航空航天和国防领域越来越多地采用增材制造技术。 2021 年 5 月，Stratasys Ltd. 推出了三款适用于各种应用的新型 3D 打印机。

由于 3D 打印引擎组件越来越多地使用各种材料，预计材料领域将在 2021 年至 2028 年期间出现最高增长。此外，开发用于零部件 3D 打印的新材料也推动了市场的增长。

按应用分析

由于全球太空探索任务不断增加，太空零部件领域在 2020 年占据主导地位

根据应用，市场分为发动机部件、空间部件、结构部件、国防设备等。

2020 年，太空零部件领域所占份额最大。这种主导地位是由于世界各国太空探索任务的增加所致。 2020 年 10 月，洛克希德·马丁公司获得火箭制造公司 Relativity Space 的帮助，为 NASA 任务生产 3D 打印弹丸。  

由于飞机交付数量的增加以及飞机原始设备制造商研发支出的增加，预计发动机零部件领域在预测期内将出现显着增长。

按技术分析

熔融沉积成型 (FDM) 领域凭借更高的精度和稳定性在 2020 年占据市场主导地位

根据技术，市场分为直接金属激光烧结（DMLS）、熔融沉积成型（FDM）、连续液体界面生产（CLIP）、立体光刻（SLA）、选择性激光烧结（SLS）等。

FDM 细分市场在 2020 年占据主导地位。它开发的零件具有出色的耐用性和稳定性、各种热塑性塑料以及高精度的几何结构。

DMLS 细分市场预计将呈现最高增长。这一增长归因于越来越多地使用 DMLS 来制造复杂结构。采用DMLS技术制造的部件具有耐腐蚀、重量轻、焊接性能良好的特点。

区域见解

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市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

2020 年，北美地区的销售额为 13 亿美元，由于国防和航空工业支出增加，预计将占据主导地位。 2021 年 4 月，美国陆军选择应用科学技术研究组织 (ASTRO) 开发和交付世界上最大的车辆金属 3D 打印机。此外，通用电气、3D Systems, Inc.、ExOne 等主要参与者推动了市场增长。

由于英国、德国、法国、俄罗斯等国对增材制造投资的增加，欧洲将在 2021 年至 2028 年期间出现显着增长。此外，航空领域支出的增长以及使用 3D 打印零件采购先进国防设备也推动了整个欧洲市场的增长。

亚太地区在预测期内将经历快速增长。这一增长归因于中国、韩国和印度为国防和航空航天工业开发轻质部件的支出不断增加。根据安永 (EY) 报告，韩国 3D 打印熟悉度从 2016 年的 24% 增长到 2019 年的 81%。此外，TCT 杂志报告指出，中国企业开发了 38 种各种尺寸和形状的金属 3D 打印机，推动了整个亚太地区的市场增长。

世界其他地区的市场预计将呈现温和增长。这一增长归因于航空业的快速增长以及从沙特阿拉伯、土耳其、以色列等中东国家采购下一代国防设备的支出增加。

主要行业参与者

主要参与者通过与飞机原始设备制造商和合作伙伴签订合同来专注于业务扩张

航空航天和国防增材制造市场的主要参与者推出了先进的 3D 打印机和材料。 2021 年 3 月，Stratasys 与空中客车公司建立合作伙伴关系，为不同的空中客车飞机提供 3D 打印零件。此外，2021 年 7 月，Sintavia, LLC 推出了适用于 GRCop-42 的专有铜 3D 打印技术，NASA 和私人太空飞行参与者使用该技术为其火箭推力室组件提供动力。

主要公司简介：

• 3D Systems, Inc.（美国）
• EnvisionTEC（德国）
• EOS（德国）
• ExOne（美国）
• 通用电气（美国）
• Hoganas AB（瑞典）
• Optomec, Inc.（美国）
• ProdWays TECH（法国）
• 雷尼绍公司。 （英国）
• SLM 解决方案（德国）
• Stratasys Ltd.（以色列）
• Ultimaker BV（荷兰）

主要行业发展：

• 2021 年 2 月 –美国国防部与 ExOne 签署了价值 160 万美元的集装箱 3D 打印工厂合同。根据协议，该公司将在长达 40 英尺的标准集装箱中创建一个 3D 打印吊舱。
• 2020 年 11 月——欧洲航天局 (ESA) 与黎明宇航签署了价值 38.5 万欧元的合同，开发 3D 打印火箭发动机。该合同是根据未来发射器准备计划 (FLPP) 提供的。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Aerospace & Defense Additive Manufacturing Market

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该报告对市场进行了详细分析，重点关注关键提供商、技术和应用程序等关键方面。此外，该报告还提供了对航空航天和国防增材制造趋势的见解，并重点介绍了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个直接和间接因素。

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