飞机发动机市场规模、份额和行业分析，按发动机类型（涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机、涡轮风扇发动机和活塞发动机）、按技术（传统发动机、电动/混合动力发动机）、按组件（压缩机、涡轮、齿轮箱、燃烧室、燃油系统等），按最终用途（商用（窄体、宽体、公务机、通用航空、直升机）和军用（战斗机、军用运输机、军用直升机）和区域预测，2024 年-2032

2023年全球飞机发动机市场规模为1402.9亿美元，预计将从2024年的1536.9亿美元增长到2032年的2797.6亿美元，预测期内复合年增长率为7.77%。

当今需要具有更高燃油效率、紧凑尺寸和轻量化的飞机发动机。航空旅行需求的增长导致航空公司扩大机队规模。对新飞机的需求预计将推动市场的增长。此外，日益严重的减少碳足迹问题已将注意力转移到先进type飞机发动机（例如电动或混合动力发动机）的开发上，预计这将推动市场增长。然而，现有的飞机交付积压预计将抑制飞机发动机市场的增长。

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情在全球多个国家肆虐，对面临金融危机和旅客需求不足的航空业造成重大打击。部分航空公司全面停摆，航班预订取消也直接影响了市场。然而，随着飞机交付量的增加，市场在 2021 年略有复苏。例如，空客在 2021 年交付了 611 架喷气式飞机，而 2020 年交付了 566 架；波音在 2021 年交付了 302 架喷气式飞机，而 2020 年交付了 157 架。随着政府放松监管，市场到 2022 年就会复苏。

飞机发动机市场趋势

3D 打印飞机发动机零件将激发市场机遇

如今，多家发动机制造商都致力于开发轻量化发动机，以减轻飞机的整体重量，从而提高飞机的燃油效率。 GE航空集团开发了先进的涡轮螺旋桨发动机，这是第一款拥有大量3D打印部件的商用飞机发动机。发动机设计师将 855 个独立零件减少到 12 个。预计这将减轻发动机的重量，从而需要更少的燃料来达到相同的速度。增材制造使产品更耐用、更坚固。 CFM International SA 正在开发先进的 LEAP 发动机，该发动机将安装在波音公司和空客公司的新窄体飞机机队中。在发动机上部署复杂的 3D 打印燃油喷嘴可减少 15% 的燃油消耗和排放。

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飞机发动机市场增长因素

经济高效且省油的飞机的采用激增正在加速市场增长

世界各地的主要原始设备制造商和飞机制造商都致力于开发节能飞机以减少燃油消耗。不断上涨的燃油价格促使制造商关注飞机燃油效率。由于通过减轻飞机的总重量来提高飞机的燃油效率，因此一些制造商正在开发减轻飞机重量的轻型发动机。强化塑料等轻质高强度复合材料的使用正在推动市场增长。

• 2024 年 2 月，GE 宇航宣布投资 1100 万美元，将其新加坡飞机发动机维修设施改造为现代化“智能工厂”，这将彻底改变发动机维修和劳动力技能开发，以支持新技术。

预计商用飞机交付量的增加将推动市场增长

印度和中国等发展中国家的经济增长增加了个人可支配收入。这些国家中产阶级人口的快速增长是航空旅客数量增加的主要原因。印度对民机需求的不断增长直接体现在飞机发动机供应链上。军用航空包括战斗机和运输机。世界各地军队越来越多地部署战斗机和固定翼无人机 (UAV) 预计将推动市场增长。

•  根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，到 2037 年，乘飞机出行的乘客数量预计将增加一倍，达到 82 亿。

航空旅行的高需求促使航空公司扩大机队，预计这将推动市场增长。新一代飞机的采购有所增加，因为其性能和燃油效率得到了改善。公务机、商用直升机采购量的增加是产品需求激增的关键因素之一。

限制因素

飞机发动机的使用寿命预计将阻碍市场增长

飞机发动机的设计具有较长的生命周期。但这可能是阻碍市场增长的一个因素。由于这些发动机的使用寿命很长，除了新飞机之外，不会有新发动机的需求。由于发动机的寿命较长，预计市场将受到阻碍。

此外，飞机生产积压严重影响了市场增长。飞机的产量与飞机发动机成正比，飞机生产积压制约了飞机发动机的交付。

飞机发动机市场细分分析

按引擎type分析

由于商用飞机需求激增，涡轮风扇细分市场预计将引领市场

根据发动机type，市场分为涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机、涡轮风扇发动机和活塞发动机。涡扇发动机细分市场在 2023 年占据最大的飞机发动机市场份额，预计将成为预测期内增长最快的细分市场。由于亚太地区对公务机的需求不断增长，该市场受到推动。由于对民用直升机机队的需求不断增长，预计涡轮轴发动机领域在整个预测期内也将出现重大增长。

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按技术分析

由于环保技术投资的增加，电动/混合动力发动机细分市场预计将以更高的复合年增长率增长

根据技术，该市场分为传统发动机和电动/混合动力发动机。由于当前商用和军用飞机越来越多地采用传统发动机，预计传统发动机领域将占据最大的市场份额。然而，由于对环保电动/混合动力发动机技术研发的投资不断增加，以减少碳足迹和燃料消耗，预计电动/混合动力发动机领域将成为预测期内增长最快的领域。

按成分分析

由于节能涡轮发动机的不断发展，涡轮机领域将引领市场

根据组件，市场分为压缩机、涡轮机、变速箱、燃烧室、燃油系统等。由于涡扇发动机需求的增加，预计压缩机领域在预测期内将以更高的复合年增长率增长。涡轮机领域在 2023 年占据最大的市场份额，并且由于对节能飞机涡轮机研发的投资不断增加，预计在整个预测期内将保持增长。

按最终用途分析

由于飞机交付量的增加，商用飞机预计将增长最快

根据最终用途，市场分为商业和军事。预计商业细分市场将成为飞机发动机市场预测期内规模最大且增长最快的细分市场。这一增长可归因于用技术先进的发动机替代传统发动机的需求不断增加。此外，乘客数量的增加催生了对新型商用飞机的需求。

由于美国国防部和印度政府采购军用飞机的增加，预计军事领域也将贡献显着增长。

区域见解

市场分为北美、亚太地区、欧洲和世界其他地区。

North America Aircraft Engine Market Size, 2023 (USD Billion)

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由于印度政府国防开支不断增加，预计亚太地区市场在预测期内将出现最高的复合年增长率。这反过来又创造了该国对军用直升机和战斗机的需求。此外，该地区航空客运量的增长创造了新飞机采购的需求，预计这将支持市场的增长。

由于通用电气航空集团和霍尼韦尔国际公司等主要参与者在该地区的存在，预计北美将主导全球市场。此外，美国政府正在对直升机及其发动机的质量和效率进行投资，预计这将推动市场的增长。此外，采购战斗机、军用直升机、单引擎飞机和紧急医疗服务直升机的国防投资不断增加，预计将推动北美市场的发展。

航空发动机市场重点企业名单

GE 航空集团以其卓越的产品知识引领全球市场

市场高度整合，因为少数公司控制着总体产量的较大市场份额。

GE航空集团是通用电气公司的子公司，是涡轮螺旋桨发动机和喷气发动机的领先供应商。凭借卓越的产品技术和多元化的产品组合，公司有望主导全球市场。

市场上的其他主要参与者包括劳斯莱斯控股公司、赛峰集团、CFM 国际公司等。先进技术的引进和现代化，为客户提供增强的产品组合，是市场上主要参与者实施的关键战略。

主要公司简介：

• CFM International SA（法国）
• 霍尼韦尔国际公司（美国）
• GE航空集团（美国）
• 劳斯莱斯控股有限公司。 （英国）
• 赛峰集团（法国）
• 国际航空发动机股份公司（美国）
• MTU Aero Engines AG（德国）
• 德事隆公司（美国）
• 联合技术公司（美国）

主要行业发展：

• 2023 年 6 月 – 印度和美国宣布印度斯坦航空有限公司 (HAL) 与 GE 航空航天公司达成协议，为印度空军 (IAF) 制造战斗机发动机。印度空军正在接收 114 架多用途战斗机 (MRFA) 和额外数量的轻型战斗机 (LCA) Mk1A，随后是 LCA Mk2。第五代先进中型战斗机（AMCA）以及航空发展局（ADA）和国防研究与发展组织（DRDO）为海军航空母舰开发的双引擎甲板战斗机（TEDBF）也在开发中.
• 2024 年 3 月 – 国防部宣布与印度斯坦航空有限公司 (HAL) 签署合同，为 MiG-29 飞机采购飞机发动机，价值 52,497.2 亿美元。该项目将重点关注几个关键高价值零部件的国产化，帮助增加未来RD-33飞机发动机大修和维修任务的本地化内容。
• 2024 年 1 月 - 劳斯莱斯与总部位于海德拉巴的 Azad Engineering 签署了开创性的七年合作伙伴关系，为其国防飞机发动机生产关键部件。这一战略合作伙伴关系将 Azad Engineering 纳入劳斯莱斯先进飞机发动机的全球供应链，标志着印度在国防制造领域的重大飞跃。
• 2024 年 1 月 – 本土低成本航空公司 Akasa Airlines 与 CFM International 签署协议，购买 300 多台 Leap-1B 发动机，为 150 架飞机提供动力。该合同还包括备用发动机和服务合同。该协议是在法国总统马克龙对印度进行国事访问期间签署的。
• 2023 年 10 月 – Triumph Group, Inc. 与霍尼韦尔航空航天公司签署了一项涵盖多个霍尼韦尔发动机平台的长期协议。该合同涵盖凯旋生产和维护 T55 直升机发动机的增压泵、电子控制器和液压机械燃油控制器，以及战斗机发动机/F124 教练机和 HTF7000 公务机发动机的主燃油泵。

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报告覆盖范围

研究报告对市场进行了详细分析，重点关注领先公司、产品type以及产品的领先应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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报告范围和细分

属性	详细信息
学习期限	2019-2032
基准年	2023
预计年份	2024
预测期	2024-2032
历史时期	2019-2022
单位	价值（十亿美元）
细分	按引擎type 涡轮螺旋桨发动机 涡轮轴发动机 涡轮风扇发动机 活塞发动机
	按技术 传统发动机 电动/混合动力发动机
	按组件 压缩机 涡轮机 齿轮箱 燃烧室 燃油系统 其他
	按最终用途 商业 窄体 宽体 公务机 通用航空 直升机 军事 战斗机 运输飞机 军用直升机
	按地理位置 北美（按引擎type、技术、组件、最终用途、国家/地区） 美国（按引擎 type） 加拿大（发动机 type） 欧洲（按引擎 type、技术、组件、最终用途、国家/地区） 英国（按引擎 type） 德国（发动机 type） 法国（发动机 type） 意大利（发动机type） 俄罗斯（发动机 type） 欧洲其他地区（按发动机 type） 亚太地区（按发动机 type、技术、组件、最终用途、国家/地区） 日本（发动机 type） 中国（发动机 type） 印度（引擎 type） 澳大利亚（发动机 type） 亚太地区其他地区（按发动机 type） 世界其他地区（按引擎type、技术、组件、最终用途、国家/地区） 中东和非洲（引擎 type） 拉丁美洲（按引擎 type）