汽车电子控制单元市场规模、份额和趋势分析，按车型（乘用车、轻型商用车、重型商用车和电动汽车）、按应用（动力总成、制动系统、车身电子、ADAS、信息娱乐）和区域预测, 2022-2029

2021年全球汽车电子控制单元（ECU）市场规模为531.3亿美元，预计将从2022年的583.1亿美元增长到2029年的945.8亿美元，预测期内复合年增长率为7.2% 2022-2029 年。

全球新冠肺炎 (COVID-19) 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的汽车电子控制单元的需求都高于预期。根据我们的分析，2020 年全球市场较 2019 年增长 2.4%。

近年来，现代车辆由各种控制单元组成，以提高车辆性能。汽车电子控制单元管理 I.C. 上的多个执行器。发动机，保证发动机正常运转。这也称为汽车零部件管理系统。它控制排气中的氧气含量、发动机转速和冷却液温度。例如，2017年，梅赛德斯-奔驰装备了其所有E级车型，包括插电式混合动力版本及其新开发的中央动力总成控制器。它充当动力总成各控制单元之间的网关，也可以承担其他设备的控制功能。控制单元经过定制，以满足电气化和互联动力系统的要求。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

在 COVID-19 疫情期间全球市场增长放缓

COVID-19 大流行对全球一体化的汽车行业产生了直接而严重的影响。冠状病毒的影响包括整个欧洲大规模生产的中断、美国装配厂的关闭以及中国零部件出口的中断。这给那些应对全球需求疲软的企业带来了巨大的负担，并可能导致并购活动增加。此外，由于中美贸易战和关税战，行业电子供应面临严峻挑战。此外，由于大多数全球企业的电子系统/零部件原材料依赖中国企业，超过70%的企业面临发货延迟。不过，随着疫情期间一些国家电动汽车销量的增长，汽车电子控制模块市场可以恢复增长。

最新趋势

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车辆 ECU 重新映射是推动市场增长的最新趋势

许多汽车制造商并未最大限度地发挥其汽车的性能。车辆制造商限制车辆的发动机性能。控制单元的设置可以轻松调整，以实现车辆的平稳性能，提高燃油效率，并根据驾驶条件或车主的要求获得更大的马力。涡轮增压发动机可以实现更好的发动机性能。这些涡轮增压车辆的重新映射带来了良好的性能，因为涡轮增压器的功率可以增加。

除了优异的性能外，还可以提高车辆的燃油经济性。控制单元的重新映射有助于增加车辆的行驶里程，因为它有助于实现对燃油流量的适当控制。这一趋势将有助于在预测期内扩大市场。

驱动因素

采用集成 ECU 推动市场增长的趋势

近年来，车辆已经配备了高度分布式的控制单元。每个ECU都有其功能要求，并且由于汽车的电子设备，其各自的硬件组件（例如接线、计算平台和传感器）变得更加复杂。例如，大多数车辆包含超过125个控制单元，并且控制单元的数量占用了车辆的大量空间。集成ECU可以在一个单元上执行多个控制单元的功能。在集成中，不同领域的控制单元按照通用的功能要求进行工作。

例如，其中一个领域是车内体验、增强现实 (AR) 支持、后座娱乐、平视显示器和仪表板。 ECU 非常复杂，需要高性能图形、移动通信和数据流。这些功能的结合将消除宽带网络干扰、图形处理单元 (GPU) 以及对 CPU 和摄像头的需求。因此，乘用车中集成控制单元的采用增多将推动预测期内汽车电子控制单元市场的增长。

保护车主数据以促进市场增长

连接到多种模式的基于互联网的服务的车辆更容易遭受数据盗窃。例如，U-connect等第三方车辆平台提供各种通信、导航和娱乐功能。 U型连接平台可用于吉普、道奇、克莱斯勒、RAM、菲亚特汽车。这些车辆的车主可以使用智能手机锁定和启动车辆发动机。

过去曾发生过 U-connect 平台因安全漏洞而停止工作的事件，黑客可以完全访问车主的数据，从银行账户到医疗记录。这些重要信息存储在控制单元的数据中，因此有必要保护此类机密数据。因此，消费者越来越倾向于数据安全，这是推动市场规模发展的关键因素。

限制因素

技术故障和昂贵的维修阻碍了 ECU 的可靠性

汽车电子控制单元的故障可能会使发动机的燃油设置和正时失效，从而对车辆性能产生负面影响。这可能会导致车辆间歇性故障，例如火灾或失速。 ECU故障可能会导致燃油效率降低、加速和功率降低。控制单元非常复杂，大多数相互关联的控制相互影响。因此，如果控制单元完全失效或被篡改，可能会导致车辆无法运行。

由于带有ECU功能的汽车没有额外的成本负担，因此很大程度上没有辅助备份来弥补人为错误。因此，控制单元故障可能会导致致命问题，例如在不需要时触发安全气囊。此类装置故障会给消费者带来额外的成本负担。因此，这可能会阻碍汽车车身电子市场的增长。

细分

按车辆 type 分析

乘用车细分市场将占据最大市场份额

根据车辆type，市场分为乘用车、轻型商用车、重型商用车和电动汽车。

由于道路上的客车数量最多，客车领域在全球市场中占据主要份额。预计电动汽车市场在预测期内也将呈现指数增长。此外，全球范围内电动汽车的普及、千禧一代对安全功能的需求不断增加，以及未来车辆对升级、安全和舒适驾驶体验的需求不断增长，共同推动了该市场在全球范围内的增长。地球仪。

按应用分析

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ADAS 细分市场占据最大市场份额

根据应用，市场分为动力总成、制动系统、车身电子、ADAS 和信息娱乐。

由于所有 type 车辆对高级驾驶辅助功能的需求不断增长，ADAS 细分市场在全球市场中占有最大份额。此外，需求增长的少数半自动驾驶汽车将产生先进的功能和组件需求，从而促进市场增长。然而，车身电子领域预计也将出现良好的市场增长。由于车辆娱乐需求的增加，信息娱乐领域也可能出现显着增长。

区域见解

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2021年亚太地区市场规模为250.8亿美元，在全球市场中占据主导地位。由于该地区乘用车需求不断增长，其在预测期内继续保持主导地位，其目的是人们可支配收入的增加。

由于标准车辆中安全系统的使用不断增加，预计北美汽车电子控制单元市场规模将呈现稳定增长。乘用车、轻型商用车和SUV中电子系统安装量的增加预计将推动该地区电动汽车ECU市场的增长。

此外，根据研究，预计欧洲在汽车电子控制单元市场的份额将出现显着增长。该地区是许多豪华汽车制造商的所在地，他们的车辆中配备了各种先进的电子设备和传感器。预计这将成为该地区市场增长的最关键因素。

主要行业参与者

ZF FRIEDRICHSHAFEN AG 是市场顶级参与者

采埃孚股份公司 (ZF Friedrichshafen AG) 是一家全球科技公司，为工业技术、商用车和乘用车提供汽车系统。它拥有全面的技术组合，为旅行提供商、汽车制造商以及旅行和运输领域的新公司提供集成解决方案。该公司不断改进其在数字连接和自动化领域的系统。

主要公司简介：

• ZF FRIEDRICHSHAFEN AG（德国）
• 大陆集团（德国）
• 电装株式会社（日本）
• 现代摩比斯（韩国）
• 奥托立夫（瑞典）
• 罗伯特·博世有限公司（德国）
• Altera（英特尔公司）（美国）
• 法雷奥公司（法国）
• 德尔福科技（英国）
• NXP Semiconductors N.V.（荷兰）

主要行业发展：

• 2021 年 2 月 -麦格纳计划为新车提供新的产品类别。
• 麦格纳将通过下一代摄像头和汽车电子控制单元提供 3D 环视视图。麦格纳的下一代摄像头和域控制器将有助于从 2022 年车型开始越来越多地利用 3D 环视（一种主要用于豪华车的驾驶员辅助技术）的优势，并扩展到多个客户和车辆平台。
• 2021 年 1 月-作为投影生成技术的先驱，松下计划将其在光学、体积优化和成像技术方面的最新进展与人工智能相结合。来自其 SPYDR 驾驶舱域控制器。此外，这还可以呈现车辆信息（例如速度）、物体和行人检测以及地图/路线引导的近场和远场内容，从而使驾驶员更加无缝、投入和知情。
• 2020 年 3 月 – 罗伯特·博世有限公司 (Robert Bosch GmbH) 与尼古拉汽车公司 (Nikola Motor Company) 建立合作伙伴关系，开发燃料电池卡车该卡车的载重量为 40 吨。先进卡车系统的关键要素是博世车辆控制单元，它为高级功能提供更高的计算能力，同时减少独立单元的数量。 VCU 通过为复杂的 E/E 架构提供可扩展的平台来支持未来的创新，这对于保持 Nikola 卡车的先进功能至关重要。
• 2019 年 12 月 – Denso Corporation 入股 PiNTeam Holding GmbH PiNTeam Holding GmbH 开发车辆嵌入式软件系统。此次股权投资加速了电装控制车载电子控制单元的基础软件开发。
• 2019 年 1 月 – Z.F. Friedrichshafen AG 与 Xilinx 将联合开发人工智能自动化和自动驾驶 合资企业将帮助采埃孚 (Z.F.) Friedrichshafen AG 攻克了自动驾驶系统和人工智能的难题。自动化问题。 Xilinx 是自适应和智能计算领域的领导者，为其先进的基于人工智能的汽车控制单元提供动力。这也将帮助采埃孚股份公司克服自动化问题。

报告覆盖范围

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全球汽车电子控制单元市场报告提供了详细的市场分析。它重点关注领先公司、产品type以及产品的领先应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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