电动汽车 (EV) 市场规模、份额和趋势分析，按车辆类型（乘用车和商用车）、按推进类型（电池电动汽车 (BEV) 和混合动力电动汽车 (HEV)）、按驱动类型（全轮驱动）、前轮驱动和后轮驱动）、按里程（最长 150 英里、151-300 英里和 300 英里以上）、按组件（电池组和高压组件、电机、制动器、车轮和悬架、车身和底盘、低压电气元件）及区域预测，2023-2030

最近更新时间: June 10, 2024 | 格式: PDF | 报告编号: FBI101678

主要市场洞察

2022年全球电动汽车市场规模为3846.5亿美元，预计将从2023年的5004.8亿美元增长到2030年的15791亿美元，2023-2030年预测期间复合年增长率为17.8%。亚太地区在电动汽车行业占据主导地位，2022年市场份额将达到50.97%。

传统汽油车对环境的影响和燃油价格的上涨为市场上替代燃料汽车铺平了道路。买家逐渐倾向于使用电池供电或混合动力汽车，预计这将推动电动汽车市场的发展。近年来，消费者对纯电动汽车的需求大幅增加，因为这些车辆不使用汽油或柴油等传统燃料。电动汽车的维护成本也大大降低，这使其比传统燃油汽车更具优势。

所有型号均使用一台或多台电动机进行推进。电力是电动汽车的主要能源。它们没有安装内燃机。市场复合年增长率的突然上升可归因于对替代燃料汽车的强劲需求。化石燃料汽车是全世界空气污染的主要原因之一。因此，它迫使许多管理机构对汽车制造商实施严格的排放法规，以抑制汽车排放。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

由于各国政府采取积极措施促进电动汽车采用，市场在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情后出现复苏迹象

COVID-19大流行对2020年和2021年的市场产生了重大影响。该流行病严重影响了航空和汽车行业。道路上的车辆数量突然减少。然而，随着大多数国家解除封锁，所有 type 辆电动汽车的销量在 2020 年 6 月后有所改善。尤其是纯电动汽车和混合动力汽车的销量在疫情后时期占据主导地位。由于原始设备制造商计划在未来几年推出新的电动汽车车型，预计 2023 年至 2025 年将是电动汽车销售的繁荣时期。此外，政府对汽车电气化的大力支持以及电池价格的下降预计将在预测期内保持市场增长的强劲势头。

驱动因素

有利的政府补贴和政策促进市场增长

电动汽车需求的增加可能会在预测期内加速市场增长。各国政府正在提供有吸引力的激励措施和政策来鼓励电动汽车的销售。其中一些激励措施包括降低售价、零或低注册费以及多个充电站的电动汽车免费充电基础设施。此外，世界上许多政府根据各种补贴排除进口税、购买税和道路税。由于汽车行业的这些补贴，电动汽车的产量有所增加。各国政府还进行了大量基础设施投资并制定了有益的政策。例如，未来五年，美国政府打算斥资2870亿美元建设新高速公路。为了支持这些车辆的发展，政府还将在美国各地建立电动汽车充电站。在未来几年，预计这些活动将增加电动汽车的市场份额。

政府对车辆排放实施严格监管以促进市场增长

为了减少大气中温室气体的排放量，许多国家的政府都实施了严格的车辆排放法规。例如，欧盟于2022年制定了一项法规，要求在2025年之前将轻型和中型商用车的二氧化碳排放量减少15%。印度石油部要求所有汽车制造商在2020年4月1日后开始生产BS-VI汽车。该决定旨在减少该国的空气污染。多个监管机构为遏制空气污染而采取的这些严格措施预计将在未来几年推动该行业的增长。

限制因素

更高的制造和电池成本限制市场进步

电动汽车优于化石燃料汽车，但其成本高于后者。这些车辆尚未实现规模经济，因为它们尚未大规模生产。此外，电动汽车充电基础设施的缺乏已被证明是一个负面因素，影响了市场的增长。制造商还需要大量的投资和资产，这可能会阻碍市场的进步。然而，由于电动汽车电池的大量生产和技术的进步，预计未来几年电池的成本将会下降。

细分

乘车type

由于 PEV 需求不断增长，乘用车将占据最大市场份额

根据车辆 type，市场分为乘用车和商用车。由于中国、印度、挪威和德国销量的增长，乘用车领域占据了最大的市场份额。由于该地区存在电动汽车制造商、原始设备制造商 (OEM) 和其他汽车制造商，电动汽车在亚太地区的采用率很高。这些因素将有助于促进该细分市场在预测期内的增长。此外，由于电动汽车电池不断创新以提高商用车负载能力，商用车领域预计将在未来几年增长最快。

通过推进type

由于主要运营商的创新，纯电动汽车将保持领先的市场地位

根据推进 type 细分市场，市场分为电池电动汽车 (BEV) 和混合动力电动汽车 (HEV)。由于电动汽车的巨大优势，纯电动汽车细分市场预计将占据显着的市场份额并进一步增长。这一增长归因于原始设备制造商电动汽车产量的增加。例如，2023年4月，比亚迪推出了一种新技术系统，可以稳定汽车在崎岖地形、急转弯甚至浅水中的行驶。减震技术将成为该公司最近推出的高端品牌阳王的一大特色。混合动力汽车细分市场是第二大主导细分市场，因为该车辆提供了燃油汽车和电动汽车的双重选择，特别是在充电基础设施不足的地区。

开车type

前轮驱动车辆的可承受性将推动零部件细分市场的增长

根据驱动type，市场分为全轮驱动、前轮驱动和后轮驱动。前轮驱动细分市场将在 2022 年占据最大的市场份额。预计该细分市场在预测期内也将创下最快的复合年增长率。这种增长归因于车辆的成本效率。与后轮驱动或全轮驱动系统相比，前轮驱动系统的制造和维护成本通常较低。这使得前轮驱动车辆对客户来说更加便宜，从而推动了该细分市场的增长。到 2022 年，全轮驱动细分市场将占据重要的市场份额。这一增长可归功于全轮驱动系统在全球汽车行业的日益普及。到 2022 年，后轮驱动细分市场将占据相当大的市场份额。这一增长得益于车辆系统的技术进步。

按范围

了解我们的报告如何帮助您简化业务, 与分析师交谈

由于乘用车采用率不断提高，151-300 细分市场占据市场主导地位

根据续航里程，市场分为150英里以下、151-300英里和300英里以上。 151-300 英里续航里程段占据了最大的市场份额，因为大多数乘用车都提供此续航里程。乘用电动汽车销量的增长预计将促进该领域的增长。由于轻型商用车和电动货车的采用，行驶里程不超过 150 英里的细分市场位居第二。电动货车的采用仍处于初级阶段。因此，电动汽车需求的增长将推动 2023 年至 2030 年的细分市场增长。

按组件

电池组和高压组件因主要成本贡献而占据最大市场份额

根据零部件，市场分为电池组和高压零部件、电机、制动器、车轮和悬架、车身和底盘以及低压电气零部件。由于成本贡献较大，动力电池组占据最大份额，并且是车辆功能的主要供应。此外，这些包的价格/价值在未来几年将大幅下降。此外，主要制造商专注于开发有助于提高性能和降低成本的动力电池和高压组件，这将推动预测期内的市场增长。此外，由于采用电动汽车，电机占据第二大份额。主要国家不断增长的电动汽车需求加上原始设备制造商的技术进步将促进市场增长。

区域分析

Asia Pacific Electric Vehicle Market Size, 2022 (USD Billion)

获取有关该市场区域分析的更多信息, 索取免费样品

对北美、亚太地区、欧洲和世界其他地区的市场进行了分析。

由于发展中国家对乘用车的需求不断增长，亚太地区预计该市场将大幅增长。中国在乘用车和其他汽车方面占据最大份额。预计北美市场也将出现最高增长。该区域市场的增长可归因于能源部 (DoE) 不断采取的举措，在美国各地建设电动汽车充电基础设施，以支持该地区不断增长的电动汽车数量。

此外，欧洲预计将占据显着的市场份额。各国政府采取的减少碳排放的措施一直推动着欧洲市场的增长。英国、德国和法国是对该地区增长做出贡献的重要国家。此外，节能汽车的迅速普及对欧洲市场来说是个好兆头。由于缺乏充电基础设施和资本，世界其他地区国家的市场份额较小。

主要行业参与者

公司专注于收购、合作和开发以获得竞争优势

市场竞争激烈且分散，主要参与者包括通用汽车公司、日产汽车有限公司、特斯拉公司、丰田汽车公司、比亚迪有限公司、戴姆勒公司和福特汽车公司公司等。

特斯拉公司是一家总部位于加利福尼亚州的电动汽车制造公司，其汽车以其自动驾驶模式和半自动功能而闻名。该公司还以其创新的产品设计、技术改进和质量保证而闻名。为了弥补北美充电站的缺口，特斯拉在美国和加拿大建设了充电站网络。公司还建设了太阳能发电厂，为这些充电站提供绿色能源。

戴姆勒股份公司是全球领先的商用车和高端汽车制造商之一。该公司推出了一系列乘用车和商用车，以满足不断增长的电动汽车需求。该公司推出的一些著名电动汽车包括 EQC、Smart EQ、GLC F-Cell 和 Concept EQV。此外，戴姆勒股份公司还提供融资、保险、车队管理、租赁和创新电动汽车服务。

主要公司简介：

宝马集团（德国）
比亚迪股份有限公司（中国）
戴姆勒股份公司（德国）
福特汽车公司（美国）
通用汽车公司（美国）
日产汽车公司（日本）
特斯拉（美国）
丰田汽车公司（日本）
大众汽车公司（德国）
雷诺集团（法国）

主要行业发展：

2023 年 3 月莫斯科与卡玛斯签署了 1,000 辆电动公交车的合同。还计划从GAZ集团再购买200辆电动公交车。莫斯科目前在 79 条路线上运营着 1,055 辆电动公交车。莫斯科计划为电动公交车安装近200个超快速充电站，在莫斯科西北部米蒂诺区开设第二个电动公交车公园，并开通29条电动公交车线路。
2023 年 2 月 – 比亚迪在欧洲地区的网络中新增了两家经销商公司。 Motor Distributors Ltd (MDL) 在爱尔兰很活跃，并将在都柏林和科克等选定地点提供比亚迪车型。 RSA是比亚迪已经在挪威合作的经销商，它将在芬兰和冰岛提供中国制造的电动汽车。比亚迪最初于 2022 年底在部分欧洲国家推出了三款电动汽车车型。另外两个系列可能会在 2023 年推出。
2022 年 11 月 - Feintool 与一家著名的欧洲 (OEM) 签署了合同。根据合同，该公司交付定子和转子来制造电动汽车的电力驱动器。创新的专利粘合包装连接也将用于生产
2022 年 10 月 - 戴姆勒卡车股份公司与 Gehring Technologies GmbH 签署了战略合作伙伴协议，重点培养商用车专用电动机的工艺开发和原型type 制造方面的专业知识。此次合作涵盖所谓“卡车电子化”电动马达的原型构建以及进一步开发和测试创新生产工艺。
2022 年 7 月 –福特宣布计划到 2023 年将其全球电动卡车、货车和 SUV 产量提高至每年 60 万辆。对电动汽车（及其动力电池）的需求预计未来几年将大幅增长。福特明年将在其 Mustang Mach-E 中使用新型、更便宜的电池，到 2024 年将在 F-150 Lightning 中使用新型电池。

报告覆盖范围

##@##

市场报告提供了详细的分析，并重点关注关键方面，例如领先的市场参与者、车辆 type 以及产品的领先应用。此外，该报告还提供了对最新市场趋势的见解，并重点介绍了行业的关键发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

报告范围和细分

属性	详细信息
学习期限	2019-2030
基准年	2022
预计年份	2023
预测期	2023-2030
历史时期	2019-2021
增长率	2023 年至 2030 年复合年增长率为 17.8%
单位	价值（十亿美元）
细分	乘车type 乘用车商用车
	通过推进type 纯电动汽车 (BEV) 混合动力电动汽车 (HEV)
	通过驱动器type 全轮驱动前轮驱动后轮驱动
	按范围长达 150 英里 151-300 英里超过 300 英里
	按组件电池组和高压组件电机制动器、车轮和悬架车身和底盘低压电器元件
	按地区北美（按车辆 type、按推进系统、按驱动装置 type、按里程、按组件）美国（乘车type）加拿大（乘车 type）墨西哥（乘车 type）欧洲（按车辆 type、按推进系统、按驱动装置 type、按里程、按组件）英国（乘车type）德国（乘车 type）法国（乘车 type）欧洲其他地区（乘车type）亚太地区（按车辆 type、按推进系统、按驱动装置 type、按里程、按组件）中国（乘车type）印度（乘车type）日本（乘车 type）亚太地区其他地区（乘车 type）世界其他地区（按车辆 type、按推进力、按驱动器 type、按里程、按组件）