حجم سوق بطاريات المركبات الكهربائية، وحصتها، وتحليل الصناعة، حسب نوع البطارية (ليثيوم أيون، وحمض الرصاص، وهيدريد معدن النيكل، وغيرها)، حسب نوع المركبة (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs)، والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs)، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEVs)))، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

تم تقييم حجم سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمية بالدولار الأمريكي76.99مليار دولار في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق بالدولار الأمريكي86.52مليار دولار في عام 2026116.81مليار بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره3.82٪ خلال فترة التوقعات. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة44.37% في عام 2025.

زيادة الطلب علىالمركبات الكهربائية (EV)في جميع أنحاء العالم تعمل على تعزيز مبيعات بطاريات السيارات الكهربائية. يعد تركيز الحكومة على الكهرباء السريعة لتقليل الاعتماد على واردات الوقود الأحفوري ومكافحة تغير المناخ من بين العوامل الرئيسية التي تؤثر على اعتماد السيارات الكهربائية على مستوى العالم. بالإضافة إلى ذلك، تؤثر المخاوف البيئية بين السكان على مستوى العالم على اعتماد التنقل الأخضر، مما يزيد من اعتماد المركبات الإلكترونية، والتي من المتوقع أن تؤدي إلى تسريع نمو السوق العالمية خلال الفترة المتوقعة.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

نظرة عامة على سوق بطاريات السيارات الكهربائية (EV) العالمية

حجم السوق:

• القيمة 2025: دولار أمريكي76.99مليار
• 2026 القيمة: دولار أمريكي86.52مليار
• القيمة المتوقعة لعام 2034: الدولار الأمريكي116.81مليار، بمعدل نمو سنوي مركب قدره3.82٪ من 2026-2034

الحصة السوقية:

• سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2024، وذلك بسبب وجود الشركات الرائدة في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية وارتفاع إنتاج السيارات الكهربائية في دول مثل الصين واليابان.
• استحوذ قطاع بطاريات الليثيوم أيون على الحصة المهيمنة حسب نوع البطارية في عام 2024، ويرجع ذلك إلى كثافة الطاقة العالية ودورة الحياة الطويلة.

اتجاهات الصناعة:

• يؤدي انخفاض تكاليف البطاريات إلى تعزيز القدرة على تحمل تكاليف المركبات الكهربائية، وبالتالي توسيع قاعدة السوق على مستوى العالم.
• زيادة التركيز على إعادة تدوير البطاريات واستخدام عمرها الافتراضي لتحسين الاستدامة في سلسلة توريد البطاريات.
• الاستثمارات في تكنولوجيا البطاريات ذات الحالة الصلبة كبديل من الجيل التالي لأيون الليثيوم، مما يَعِد بكثافة طاقة أعلى وأمان.

عوامل القيادة:

• أدى الارتفاع الكبير في اعتماد السيارات الكهربائية بسبب المخاوف البيئية والحوافز الحكومية إلى زيادة الطلب على البطاريات.
• يؤدي التقدم في تكنولوجيا البطاريات إلى تحسين المدى ووقت الشحن والعمر الافتراضي.
• توسيع البنية التحتية لتصنيع السيارات الكهربائية في جميع أنحاء آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا.
• بيئة تنظيمية داعمة، بما في ذلك أهداف خفض الانبعاثات وتفويضات الكهربة من قبل الحكومات.

يتم استخدام مجموعة واسعة من البطاريات في السيارات الكهربائية، اعتمادًا على وظيفتها ونوعها. تشمل البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية بطاريات الليثيوم أيون وحمض الرصاص وهيدريد معدن النيكل وغيرها من البطاريات. من المتوقع أن يؤدي تركيز شركات صناعة السيارات الرائدة على طرح سيارات جديدة ذات بطاريات طويلة المدى وقدرات عالية للتطوير المبكر واعتماد سياراتها الكهربائية إلى زيادة الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.

على الرغم من انهيار صناعة السيارات خلال جائحة كوفيد-19، استمر الطلب على المركبات الإلكترونية في الزيادة بسبب الأطر التنظيمية الداعمة التي تقدمها الحكومات على مستوى العالم. حتى قبل الجائحة، كانت العديد من البلدان تعمل على تعزيز السياسات الرئيسية مثل معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتفويضات المركبات الخالية من الانبعاثات (ZEV). حتى عام 2021، أعلنت أكثر من 20 دولة عن حظر مبيعات السيارات التقليدية أو فرضت جميع المبيعات الجديدة على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. ولذلك، فإن زيادة مبيعات السيارات الإلكترونية خلال جائحة كوفيد-19 غذت نمو السوق العالمية.

اتجاهات سوق بطاريات السيارات الكهربائية

ارتفاع الاتجاه الضخم للكهرباء لدفع نمو السوق

تعد الكهرباء السريعة أحد الاتجاهات المستمرة في السوق. تركيز الحكومات على إنشاء شبكة قوية منمحطات شحن السيارات الكهربائيةومن المتوقع أن يؤثر النظام البيئي للمركبات الكهربائية الذي يقود اعتماد التنقل الخالي من الانبعاثات على نمو سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمية. بالإضافة إلى ذلك، فإن تركيز مصنعي المعدات الأصلية على تبني الكهرباء على نطاق أوسع يؤثر أيضًا على السوق العالمية.

على سبيل المثال، لدى 18 من أكبر 20 شركة مصنعة للسيارات (من حيث المركبات المباعة في عام 2023)، والتي ستمثل مجتمعة حوالي 90٪ من مبيعات السيارات الجديدة في جميع أنحاء العالم في عام 2023، خطط ملموسة لتعزيز إنتاج التشكيلة الكهربائية الحالية وزيادة عدد النماذج المتاحة. إن الزيادة الهائلة في المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs)، والمجهزة ببطاريات ليثيوم أيون كبيرة، والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEVs) العاملة على الطريق سوف تستلزم تنفيذ بنية تحتية للشحن عالي الطاقة في العقد المقبل. ستؤثر هذه العوامل على اعتماد المركبات الكهربائية، وبالتالي الطلب على بطاريات المركبات الكهربائية في الأسواق الرئيسية.

ديناميات السوق

محركات السوق

انخفاض تكلفة بطارية السيارة الكهربائية لزيادة نمو السوق

انخفضت تكلفة بطاريات السيارات الكهربائية خلال العقد الماضي. على سبيل المثال، وفقًا لمختبر بيانات التغيير العالمي، انخفضت تكلفة بطاريات الليثيوم أيون بنسبة 97٪ تقريبًا في الثلاثين عامًا الماضية. تعد بطاريات الليثيوم أيون من أكثر البطاريات استخدامًا في السيارات الكهربائية؛ لذلك، من المتوقع أن يؤثر انخفاض تكلفة هذه البطاريات على اعتماد المركبات الكهربائية، مما يخلق فرصًا مربحة لنمو الإيرادات لنمو السوق في السنوات القادمة. يعد انخفاض تكلفة بطاريات الليثيوم أيون، والتي تعد التكنولوجيا السائدة في السيارات الكهربائية، محركًا مهمًا لنمو السوق. تساهم وفورات الحجم والتحسينات في عمليات التصنيع وزيادة المنافسة بين الشركات المصنعة للبطاريات في الاتجاه الهبوطي في أسعار البطاريات. أدنىبطاريةالتكاليف تجعل السيارات الكهربائية في متناول المستهلكين، وبالتالي توسيع سوق المركبات الكهربائية وزيادة الطلب على البطاريات.

قيود السوق

النقص المحتمل في المواد الخام قد يعيق نمو السوق

توفر الصين ثلاثة أرباع إجمالي بطاريات الليثيوم أيون، و70% من الطاقة الإنتاجية للكاثودات، و85% للأنودات. وبالإضافة إلى ذلك، فإن أوروبا مسؤولة عن أكثر من ربع عمليات التجميع العالمية، ولكن لديها سلسلة توريد صغيرة بعيداً عن معالجة الكوبالت بنسبة 20%. علاوة على ذلك، يتمتع اقتصاد كوريا الجنوبية واليابان بحصص كبيرة في سلسلة التوريد في مرحلة معالجة المواد الخام، وخاصة في الإنتاج عالي التقنية للمواد الخام.الكاثودومواد الأنود.

وقد اختبرت الزيادة السريعة في مبيعات السيارات الكهربائية خلال الوباء مدى مرونة سلاسل توريد البطاريات. إغلاق مرافق تصنيع البطاريات أثناء انتشار فيروس كورونا (COVID-19) والنزاعات السياسية بين الاقتصادات التي تشكل جزءًا من سلسلة توريد البطاريات. ومن المتوقع أن تؤدي إلى نقص في المواد الخام، مما يزيد من تقييد نمو السوق.

فرص السوق

ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية يدفع نمو السوق

يعد نمو مبيعات السيارات الكهربائية هو المحرك الرئيسي لسوق بطاريات السيارات الكهربائية. من المتوقع أن يزداد الطلب على بطاريات الليثيوم أيون وأنواع البطاريات الأخرى مدعومًا بالطلب المتزايد على المركبات الكهربائية. تتطلب كل سيارة كهربائية حزمة بطارية، والتي تشكل 30-40% من تكلفة السيارة. وبالتالي، يركز المصنعون على توسيع نطاق إنتاج البطاريات والاستثمار في مصانع الوظائف المؤقتة. كما تشجع المبيعات المرتفعة البحث والتطوير في تقنيات البطاريات ذات الحالة الصلبة والشحن السريع. هذا التحول يدفع نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

تحليل التجزئة

حسب نوع البطارية

قادت بطاريات الليثيوم أيون السوق بسبب طبيعتها خفيفة الوزن

حسب نوع البطارية، يتم تقسيم السوق إلى ليثيوم أيون،حمض الرصاصوهيدريد معدن النيكل وغيرها.

يمتلك قطاع أيونات الليثيوم أكبر حصة في سوق بطاريات السيارات الكهربائية97.38%في عام 2026 ومن المتوقع أن تستمر هيمنتها في المستقبل القريب. من المرجح أن يؤدي الطلب المتزايد على بطاريات السيارات الكهربائية ذات الوزن الخفيف وكثافة الطاقة العالية لعمليات فعالة إلى دفع نمو قطاع أيونات الليثيوم خلال الفترة المتوقعة. علاوة على ذلك، في الوقت الحالي، تستخدم جميع المركبات الكهربائية النقية وغالبية المركبات الكهربائية الهجينة بطاريات الليثيوم أيون كوحدة الطاقة الرئيسية. علاوة على ذلك، من المرجح أن يؤدي تركيز الشركات المصنعة على إجراء الأبحاث واستخدام كيمياء أيونات الليثيوم المختلفة لتحسين كثافة الطاقة في بطارية السيارة الكهربائية إلى توليد فرص نمو مربحة للإيرادات في السنوات القادمة.

استحوذ قطاع حمض الرصاص على ثاني أكبر حصة سوقية في عام 2024. وتستخدم جميع السيارات الكهربائية بطاريات الرصاص الحمضية كوحدات طاقة مساعدة لتشغيل الوظائف الثانوية مثل المصابيح الأمامية وعجلات القيادة وغيرها. ولذلك، فإن زيادة مبيعات السيارات الكهربائية تؤدي أيضًا إلى اعتماد وحدات الطاقة المساعدة، مما يؤثر بشكل أكبر على نمو القطاع. ومع ذلك، يقوم مقدمو حلول الطاقة مثل تيسلا بتطوير بطاريات ليثيوم أيون خفيفة الوزن لاستخدامها كوحدات طاقة مساعدة. وهذا قد يعيق نمو القطاع في السنوات القادمة.

استحوذ قطاع هيدريد معدن النيكل على حصة سوقية كبيرة في عام 2024. ويفضل العديد من مصنعي السيارات الهجينة، مثل تويوتا وهوندا وغيرها، بطاريات هيدريد معدن النيكل. ولذلك، فإن الطلب المتزايد على المركبات الهجينة بين السكان في الاقتصادات الناشئة من المرجح أن يؤدي إلى نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.

يشمل القطاع الآخر بطاريات أيونات الصوديوم التي هي قيد التطوير حاليًا ومن المتوقع أن تدخل الإنتاج الضخم بعد عام 2025. تعد بطاريات أيون الصوديوم بديلاً منخفض التكلفة لبطاريات الليثيوم أيون. ولذلك، من المتوقع أن تؤثر الزيادة المتوقعة في الطلب على البطاريات المصنوعة من كيمياء أيونات الصوديوم على نمو القطاع في السنوات القادمة.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

حسب نوع السيارة

هيمنت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية على السوق بسبب تكاليف تشغيلها المنخفضة

استنادًا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs)، والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs)، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEVs).

استحوذ قطاع السيارات الكهربائية على أكبر حصة في السوق88.75%في عام 2026 ومن المتوقع أن تستمر في هيمنتها بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على المركبات الخالية من الانبعاثات في جميع أنحاء أوروبا والاقتصادات الناشئة الأخرى لمكافحة تغير المناخ وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري إلى دفع نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أيضًا أن تؤثر الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية بالبطارية بين الاقتصادات النامية بسبب انخفاض تكاليف تشغيلها على نمو هذا القطاع في المستقبل القريب.

استحوذ قطاع السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) على ثاني أكبر حصة سوقية في عام 2024. ويمكن شحن السيارات الكهربائية الهجينة الكهربائية (PHEV) من مصدر طاقة خارجي. بالإضافة إلى ذلك، فهي تتكون أيضًا من محرك IC لتشغيل السيارة. ولذلك، فإن السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) تسد الفجوة بين السيارات الكهربائية الهجينة (HEV) والسيارات التي تعمل بالبطارية (BEV)، مما يوفر نطاقًا كبيرًا للسفر وقدرة البطارية جنبًا إلى جنب مع محركات IC التي تعمل بالوقود الأحفوري كمصدر طاقة إضافي لقيادة السيارة أثناء ظروف الشحن المنخفضة. ولذلك، فإن الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) بين السكان تدفع نمو هذا القطاع.

استحوذ قطاع السيارات الكهربائية الهجينة على حصة سوقية كبيرة في عام 2024. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على المركبات الهجينة في الاقتصادات التي تفتقر إلى البنية التحتية للشحن إلى دفع نمو هذا القطاع. علاوة على ذلك، فإن شركات صناعة السيارات مثل تويوتا وهوندا وغيرها التي تركز على تطوير الجيل الجديدالمركبات الهجينةمن المرجح أن تخلق فرصًا مربحة لنمو الإيرادات في السنوات القادمة.

التوقعات الإقليمية لسوق بطاريات السيارات الكهربائية

جغرافيًا، يغطي تحليل سوق بلسم الشحم العالمي أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

آسيا والمحيط الهادئسيطرت على السوق بقيمة 34.16 مليار دولار أمريكي في عام 2025 و39.59 مليار دولار أمريكي في عام 2026. وسيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمية في عام 2024 ومن المتوقع أن تحتفظ بمكانتها طوال الفترة المتوقعة. يعد ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية في الصين أحد المحركات الرئيسية لنمو السوق في المنطقة. ولذلك، فإن الطلب المتزايد على بطاريات السيارات الكهربائية في الصين لتلبية المبيعات المتزايدة من المرجح أن يؤدي إلى نمو السوق في المنطقة. علاوة على ذلك، تعد الصين أحد الأجزاء الرئيسية في سلسلة توريد بطاريات السيارات الكهربائية العالمية؛ ولذلك، فإن زيادة التصنيع المحلي للمواد الخام للبطاريات وقطع الغيار والمكونات في الصين والاقتصادات الأخرى عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مثل الهند واليابان وكوريا الجنوبية، من المرجح أن يؤدي إلى تسريع نمو السوق.

أوروبا

استحوذت أوروبا على ثاني أكبر حصة سوقية في عام 2024. ومن المتوقع أن يؤدي العدد المتزايد من معايير التحكم في الانبعاثات واللوائح الصارمة لمكافحة تغير المناخ إلى تعزيز اعتماد السيارات الكهربائية في المنطقة، مما يزيد من الطلب على البطاريات. علاوة على ذلك، من المرجح أن يؤدي السيناريو التنظيمي المواتي إلى جانب الإعانات والحوافز والمزايا الضريبية المقدمة لتبني المركبات الكهربائية في الاقتصادات الأوروبية إلى تسريع نمو السوق في المنطقة.

أمريكا الشمالية

استحوذت أمريكا الشمالية على حصة سوقية كبيرة في عام 2024. ويؤدي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية بالبطارية في الولايات المتحدة إلى دفع نمو السوق. تركز الحكومة الأمريكية بشكل كبير على تقليل اعتمادها على الصين في سلسلة التوريد. لذلك، من المرجح أن يؤدي ارتفاع الاستثمار الحكومي لتسريع تصنيع المكونات المحلية وتعزيز سلسلة توريد السيارات الكهربائية إلى دفع نمو السوق في المنطقة.

مشهد تنافسي

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة

تركيز CATL على الشراكات الإستراتيجية مع صانعو بطاريات السيارات الكهربائية من أجل التقدم التكنولوجي لدفع المنافسة

أول لاعب رئيسي رائد في سوق بطاريات السيارات الكهربائية هو شركة Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL). تهيمن CATL على السوق نظرًا لقدرتها الإنتاجية الواسعة والتقدم التكنولوجي والشراكات الإستراتيجية مع شركات صناعة السيارات الكبرى. وفي عام 2024، قامت شركة CATL بتركيب 339.3 جيجاوات في الساعة من بطاريات السيارات الكهربائية، مما يمثل زيادة كبيرة عن العام السابق. يتم استخدام بطارياتها من قبل مصنعي المعدات الأصلية البارزين مثل Tesla وBMW وMercedes-Benz وVolkswagen، مما يعرض انتشارها وموثوقيتها العالمية. تشتمل مجموعة منتجات CATL على مجموعة من حلول بطاريات الليثيوم أيون المصممة للسيارات الكهربائية، والتي توفر كثافة طاقة عالية وميزات أمان. وتعمل تقنيات البطاريات المبتكرة، مثل بطارية أيون الصوديوم، على تعزيز قدرتها التنافسية في السوق. تُعزى هيمنة CATL أيضًا إلى قواعد إنتاجها المتنوعة في جميع أنحاء الصين وألمانيا والمجر، مما يسمح لها بتوريد البطاريات إلى الأسواق المحلية والدولية بكفاءة. إن التزام الشركة بالبحث والتطوير وقدرتها على التكيف مع متطلبات السوق المتطورة قد عزز مكانتها كشركة رائدة في قطاع بطاريات السيارات الكهربائية.

تتميز شركة BYD بنموذج أعمالها المتكامل، حيث لا تقوم بتصنيع البطاريات فحسب، بل تنتج أيضًا السيارات الكهربائية. وفي عام 2024، قامت شركة BYD بتركيب 153.7 جيجاوات/ساعة من بطاريات الطاقة، مما يعكس نموًا كبيرًا على أساس سنوي. يعود نجاح BYD إلى أسعارها التنافسية ومحفظتها المتنوعة من المركبات، والتي تجذب الأسواق المحلية والدولية على حد سواء. وتقوم الشركة بتوسيع تواجدها في السوق بسرعة خارج الصين إلى آسيا وأوروبا، مما يعزز مكانتها كلاعب رئيسي في سوق بطاريات السيارات الكهربائية. وصلت مبيعات BYD من السيارات الكهربائية إلى ما يقرب من 4.14 مليون وحدة في عام 2024، مع خطط لزيادة هذا العدد إلى 6 ملايين في عام 2025. ويؤكد مسار النمو هذا التأثير الكبير لشركة BYD في قطاع السيارات الكهربائية.

لمحة عن قائمة الشركات الرئيسية لبطاريات المركبات الكهربائية

• كاتل (الصين)
• حلول الطاقة من إل جي(كوريا الجنوبية)
• شركة باناسونيك الجندي. المحدودة.(اليابان)
• شركة BYD موتورز (الصين)
• سامسونج SDI الخاصة المحدودة (كوريا الجنوبية)
• عمارة راجا للبطاريات المحدودة (الهند)
• شركة إكسيكوم تيلي سيستمز المحدودة (الهند)
• اكسايد للصناعات المحدودة(الهند)
• أوكايا الطاقة الجندي. المحدودة.(الهند)
• تاتا AutoComp GY بطاريات الجندي. المحدودة.(الهند)
• توشيبا الجندي. المحدودة (اليابان)

التطورات الصناعية الرئيسية

• في مارس 2025،بيلكور، أ قامت شركة أوروبية بتطوير حلول الحماية من الحرارة والحرائق على أساس غير منسوج. قدمت شركة Belcor طلب براءة اختراع لتقنية جديدة تدمج ألياف Belcotex مع مادة الكوارتزين الخاصة بشركة Svenska Aerogel. ويهدف أحدث ابتكاراتها إلى تحسين السلامة والإدارة الحرارية في بطاريات السيارات الكهربائية.
• في مارس 2025،تعاونت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا مع شركة النفط العملاقة إديميتسو كوسان لبناء مصنع واسع النطاق لكبريتيد الليثيوم لتزويد المواد الخام لخط إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية ذات الحالة الصلبة بالكامل من تويوتا. سيوفر هذا إمدادات موثوقة من المواد اللازمة لإنشاء المركبات الكهربائية في المستقبل.
• في مارس 2025،اتفقت شركة CATL ووحدة الأعمال الصينية التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات، على تعزيز تعاونهما في مجالات أبحاث وتطوير البطاريات، وتطبيقات المواد الجديدة، وتطوير المكونات.
• في فبراير 2024،وقعت "باناسونيك إنيرجي" اتفاقية شراء مدتها سبع سنوات مع شركة "نوفيو موند جرافيت" (NMG) لتوريد الجرافيت الطبيعي. كما أعربت شركة البطاريات عن عزمها الاستثمار في NMG، بدءًا من استثمار أولي قدره 25 مليون دولار أمريكي. ويُنظر إلى هذه الشراكة على أنها تطور رئيسي في توسيع شركة "باناسونيك إنيرجي" لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية.
• في يناير 2024،أعلنت شركة باناسونيك القابضة أنها تخطط لطرح أحدث نسخة من خلايا بطارية السيارة الكهربائية ذات القدرة المحسنة في وقت مبكر من هذا العام التقويمي. ستبدأ نسخة مُجدَّدة من خلاياها البالغ عددها 2170 خلية في الإنتاج في مصنعها في ولاية نيفادا في وقت ما خلال عام 2024 أو 2025.

تغطية التقرير

يركز تقرير تحليل سوق بطاريات السيارات الكهربائية على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة والمنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتجات. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

طلب التخصيص  للحصول على رؤى سوقية شاملة.

نطاق التقرير والتجزئة