حجم سوق وقود الديزل الحيوي، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب المواد الأولية (الزيوت النباتية {زيت فول الصويا، وزيت الذرة، وزيت النخيل، وزيت الكانولا، وزيوت النفايات، وغيرها}، والدهون الحيوانية، وغيرها)، حسب نوع المزيج (B5 والخلائط السفلية، وخليط B6 إلى B20، وما فوق خلائط B20)، حسب التطبيق (على الطرق الوعرة {مركبات الأسطول، والشاحنات الثقيلة، وغيرها})، والطرق الوعرة {المعدات الزراعية، معدات البناء، السفن البحرية، القاطرات، وغيرها}، الثابتة {المولدات الكهربائية والأفران}، وغيرها)، والتنبؤات الإقليمية، 2026-2034

بلغت قيمة سوق وقود الديزل الحيوي العالمي 40.26 مليار دولار أمريكي في عام 2025، وزاد إلى 42.67 مليار دولار أمريكي في عام 2026، ومن المتوقع أن يصل السوق إلى 67.4 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.75٪ خلال الفترة 2026-2034. وسيطرت أوروبا على سوق وقود الديزل الحيوي بحصة بلغت 41.92% في عام 2025.

وقود الديزل الحيوي هو وقود متجدد وقابل للتحلل الحيوي يتم إنتاجه في المقام الأول من خلال عملية التحويل لإنتاج الأحماض الدهنية واسترات الميثيل. يتم تصنيعه من مواد أولية مختلفة: الزيوت النباتية، بما في ذلك زيت فول الصويا، وزيت النخيل،زيت الكانولاونفايات الزيوت والدهون الحيوانية وشحوم المطاعم المعاد تدويرها. وقود الديزل الحيوي هو وقود منخفض الكثافة الكربونية يُستخدم في محركات الديزل والغلايات وأنظمة التدفئة المنزلية، وهو متوفر تجاريًا. يتوفر وقود الديزل الحيوي في خلطات مختلفة، وهي خلطات B5 وخلطات أقل، وخلطات B6 إلى B20، وخلطات أعلى من B20. يتم استخدام مزيج B20 أو أقل في المركبات والقاطرات على الطرق الوعرة والوعرة.

على الصعيد العالمي، يشهد السوق نموًا حيث يتم استخدام المنتج كمكمل للديزل البترولي لتعزيز خصائص التشحيم التي تتأثر بإزالة الكبريت. لا يحتوي وقود الديزل الحيوي فعليًا على الكبريت، مما يقلل من انبعاث الهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون وتكوين الأوزون. كما أنه يقلل من تفريغ الجسيمات من المحركات بأي تركيز. كما أن الارتفاع في أسعار البتروديزل على مستوى العالم يقود نمو السوق.

تعد شركة Ag Processing, Inc.، وشركة Archer Daniels Midland Company (ADM)، وBunge Ltd.، وCargill, Inc.، وEcodiesel Columbia S.A.، وFutureFuel Corp.، وغيرها من الشركات الرائدة العاملة في السوق. شركة Aemetis Inc.، منتج بارز للطاقة المتجددةالغاز الطبيعيوالوقود الحيوي، ذكرت أن فرعها الهندي، Universal Biofuels، حصل على طلبيات وقود الديزل الحيوي بقيمة 31 مليون دولار أمريكي من ثلاث شركات لتسويق النفط (OMCs) مملوكة للحكومة الهندية. ومن المقرر أن يتم تسليم الشحنات، التي تبلغ أكثر من 33 ألف كيلولتر، في الفترة ما بين مايو ويوليو 2025.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

ديناميكيات السوق

محركات سوق الديزل الحيوي

الميل المتزايد نحو إزالة الكربون يدفع نمو السوق

إن الدفع العالمي نحو إزالة الكربون، بسبب تنفيذ سياسات صارمة للحد من انبعاثات الكربون، يدفع نمو سوق وقود الديزل الحيوي. يكتسب التحول نحو مصادر الطاقة النظيفة والبدائل منخفضة الانبعاثات للوقود الأحفوري شعبية كبيرة في مختلف البلدان. على سبيل المثال، في عام 2022، اقترب الإنتاج العالمي من وقود الديزل الحيوي من 59 مليار لتر، حيث تمثل أوروبا أعلى حصة في السوق، تليها الولايات المتحدة وإندونيسيا. أيضًا، في عام 2022، أنتجت أوروبا حوالي 12 مليار لتر من وقود الديزل الحيوي، حيث تمثل ألمانيا وإسبانيا وفرنسا أكثر من نصف إنتاج وقود الديزل الحيوي من استرات ميثيل الأحماض الدهنية (FAME) في الاتحاد الأوروبي.

وتقوم العديد من البلدان بتنفيذ تفويضات مختلطة وحوافز سياسية لدفع اعتماد وقود الديزل الحيوي. على سبيل المثال، يهدف التحالف العالمي للوقود الحيوي (GBA)، الذي تم إطلاقه في سبتمبر 2023، إلى تعزيز تطوير ونشر الوقود الحيوي على مستوى العالم من خلال التعاون مع الحكومات والمنظمات الدولية والصناعات المختلفة. ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى قدرة وقود الديزل الحيوي على تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة عن طريق تعويض الانبعاثات المنبعثة أثناء الاحتراق.

يؤدي الاعتماد المتزايد على وقود الديزل الحيوي في قطاع النقل إلى زيادة حجم السوق

اكتسب وقود الديزل الحيوي شعبية كبيرة في قطاع النقل عبر مختلف قطاعات الطرق والطرق الوعرة، مثل الشاحنات الثقيلة والحافلات المدرسية ومركبات الأساطيل والسفن البحرية وصناعات البناء والتشييد.معدات التعدينومركبات النقل الحضري وغيرها. يتم استخدامه في وسائل النقل كبديل متجدد ونظيف للديزل البترولي. فهو يتميز بانبعاثات عادم أقل من الديزل البترولي، مما يساهم في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة وهواء أنظف.

يوفر وقود النقل المستدام، بما في ذلك وقود الديزل الحيوي، إمكانية التنقل منخفضة الكثافة الكربونية للأسطول القديم، الذي أصبح شائعًا في قطاعي الشحن والطيران. يتم استخدام وقود الديزل الحيوي مع مزيج من B20 أو أقل في المركبات والقاطرات على الطرق الوعرة والطرق الوعرة. ومن ثم، يعد وقود الديزل الحيوي بديلاً متجددًا، خاصة بالنسبة لمركبات الديزل، مع تحسين جودة الوقود وتقليل الانبعاثات وأمن الطاقة.

قيود السوق

ارتفاع تكلفة الإنتاج ومدة الصلاحية المحدودة يعيقان نمو السوق

تبلغ تكلفة إنتاج وقود الديزل الحيوي حوالي مرة ونصف أكثر من وقود الديزل النفطي، ويرجع ذلك أساسًا إلى ارتفاع تكلفة المواد الخام (المواد الأولية) مثل الزيوت النباتية والدهون الحيوانية وغيرها. بالإضافة إلى ذلك، يستهلك إنتاج وقود الديزل الحيوي الكثير من الطاقة اللازمة للتسميد والبذر والحصاد.

علاوة على ذلك، يتمتع وقود الديزل الحيوي بفترة صلاحية أقل لأنه عرضة للأكسدة والانهيار، الأمر الذي يتطلب تخزينًا ومناولة دقيقة للحفاظ على جودته. يواجه عدد قليل من المحركات مشكلات التوافق مع وقود الديزل الحيوي، لذلك يمكن أن تتآكل مكونات المحرك أو تتلف. وبما أن كثافة طاقة وقود الديزل الحيوي منخفضة مقارنة بالوقود البترولي، فإن هناك حاجة إلى كمية أعلى لإنتاج نفس الكمية من الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى مساحات كبيرة من الأراضي لزراعة الوقود الحيوي، مما يؤدي إلى إزالة الغابات وتدمير الموائل. ومن المتوقع أن تعيق هذه العوامل نمو السوق في السنوات القادمة.

فرص سوق وقود الديزل الحيوي

الاستثمارات في الوقود الحيوي لتوليد فرص ممتازة لنمو السوق

أدت الزيادة الكبيرة في إنتاج الوقود الحيوي على مستوى العالم إلى استثمارات مربحة في قطاع وقود الديزل الحيوي. يعد الوقود الحيوي حاسما في إزالة الكربون من قطاع النقل من خلال توفير حلول منخفضة الكربون للتكنولوجيات الحالية. في عام 2022، وصل الطلب على الوقود الحيوي إلى مستوى قياسي بلغ 4.3 إكساجول (إكساجول)، متجاوزًا المستويات قبل جائحة كوفيد-19.

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، تخطط البرازيل لزيادة مزجها إلى 15% بحلول عام 2026، ارتفاعًا من معدل نمو قدره 10% في عام 2022. على سبيل المثال، كما ورد في 17 مايو 2024، تستثمر شركات الوقود الحيوي أكثر من مليار دولار أمريكي في بناء المرافق الأولية في الصين التي تهدف إلى تحويل نفايات زيت الطهي إلى نفايات.وقود الطيرانللتصدير وتلبية المتطلبات المحلية، خاصة بعد أن فرضت بكين استخدامه في الطائرات لتقليل الانبعاثات. باعتبارها ثاني أكبر سوق للطيران على مستوى العالم، حيث تمثل ما يقرب من 11٪ من الاستهلاك العالمي لوقود الطائرات، من المتوقع أن تصدر الصين سياستها لوقود الطيران المستدام (SAF) لعام 2030 هذا العام (2025)، مما قد يؤدي إلى استثمارات بالمليارات.

تحديات السوق

يمثل توسيع نطاق إنتاج وقود الديزل الحيوي تحديات أمام اللاعبين الناشئين في الصناعة

على الرغم من أن وقود الديزل الحيوي يساعد في تحقيق أهداف الحياد المناخي والاستدامة، إلا أن الصعوبات التي ينطوي عليها إنتاجه بكميات كبيرة وقابلية التوسع تشكل تحديات كبيرة أمام اللاعبين في السوق. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، من المتوقع أن يرتفع الطلب على المواد الأولية للديزل الحيوي، وهي الزيوت النباتية وبقايا الزيوت والدهون، بنسبة 56٪، وهو ما يمثل 79 مليون طن بين عامي 2022-2027. وبالتالي، فإن تأمين مواد خام متنوعة وموثوقة يتطلب إدارة فعالة لسلسلة التوريد، والتي تشمل إقامة شراكات مع المزارعين، وتنفيذ أنظمة فعالة لجمع ومعالجة المواد الأولية، وتعزيز زراعة المواد الأولية المستدامة. وبالتالي، فإن تنويع المواد الأولية أمر بالغ الأهمية لتحقيق استقرار تكاليف الإنتاج والتخفيف من مخاطر تقلب الأسعار.

اتجاهات سوق وقود الديزل الحيوي

التطورات التكنولوجية في طرق معالجة وقود الديزل الحيوي هي اتجاهات السوق الحديثة

لقد حدثت تطورات كبيرة في طرق المعالجة مؤخرًا. ويعزى هذا النمو بشكل رئيسي إلى التركيز المتزايد على الاستدامة وفعالية التكلفة والكفاءة، مما أدى إلى التقدم التكنولوجي واستكشاف المواد الخام المستدامة لإنتاج وقود الديزل الحيوي. على سبيل المثال، أدى التركيز المتزايد على الأمن الغذائي إلى استكشاف واستخدام المواد الأولية غير الصالحة للأكل مثل الطحالب، ونفايات الزيوت، والدهون الحيوانية، التي لا تتنافس مع المحاصيل الغذائية الصالحة للأكل.

بالإضافة إلى ذلك، اكتسبت الأبحاث المتعلقة باستخدام الطحالب المعدلة وراثيا شعبية كبيرة لإنتاج وقود الديزل الحيوي عالي الجودة. أصبحت عملية تحويل الأسترة المحفزة بالإنزيم، وهي بديل أكثر مراعاة للبيئة للمحفزات القائمة على المواد الكيميائية، ذات شعبية كبيرة. ويجري أيضًا استكشاف تقنيات التسخين بالموجات فوق الصوتية والميكروويف لإنتاج وقود الديزل الحيوي الموفر للطاقة.

تأثير التعريفة الجمركية

سيكون تأثير التعريفات الجمركية على صناعة وقود الديزل الحيوي متعدد الأوجه، وذلك بسبب تأثيرها على الإنتاج وزيادة أسعار المواد الأولية، مما سيؤثر على الإنتاج المحلي والعالمي. ستؤدي الزيادة في تكلفة الواردات إلى نمو تكاليف الإنتاج للشركات العاملة في صناعة وقود الديزل الحيوي.

وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن ينخفض ​​الطلب على وقود الديزل الحيوي في البلدان النامية والمتخلفة بسبب ارتفاع أسعار التعريفات الجمركية على الواردات. على سبيل المثال، نفذت الحكومة الأمريكية تعريفات جديدة في 4 مارس 2025، على سلع مختلفة من كندا والمكسيك والصين، بما في ذلك تعريفة بنسبة 10٪ على الوقود الحيوي الذي يدخل الولايات المتحدة من كندا. وبالتالي، من المتوقع أن تؤثر هذه التعريفات على صادرات الوقود الحيوي الأمريكية أيضًا. وتصنف كندا بين الشركاء التجاريين الرئيسيين للولايات المتحدة في الإيثانول والديزل الحيوي، في حين كانت المكسيك المتلقي الرئيسي لصادرات الحبوب الأمريكية في العام السابق.

وكما أفادت وزارة الزراعة الأمريكية، صدرت الولايات المتحدة أكثر من 1.91 مليار جالون من الإيثانول العام الماضي، مما أدى إلى تحقيق إيرادات بقيمة 4.31 مليار دولار أمريكي. وشكلت كندا 35% من حجم الصادرات، حيث ذهب حوالي 4% من الشحنات إلى المكسيك. وبالتالي، من المتوقع أن يكون تأثير التعريفات الجمركية على صناعة وقود الديزل الحيوي كبيرًا عالميًا.

تحليل التجزئة

بواسطة المواد الخام

تهيمن الزيوت النباتية على حصة السوق لأنها متجددة ومتوفرة على نطاق واسع

بناءً على المواد الأولية، يتم تصنيف السوق إلى الزيوت النباتية والدهون الحيوانية وغيرها. يتم تصنيف قطاع الزيوت النباتية أيضًا إلى فول الصويا والذرة والنخيل والكانولا والنفايات وغيرها.

ومن بينها، سيطر قطاع الزيوت النباتية على السوق بحصة بلغت 74.57% في عام 2026. واكتسبت الزيوت النباتية شعبية كبيرة، بما في ذلك زيت فول الصويا وزيت بذور اللفت وزيت عباد الشمس وزيت النخيل، والتي تمثل أكبر حصة من الإنتاج في الولايات المتحدة وأوروبا. استحوذ قطاع زيت النخيل على حجم سوقي قدره 11.66 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حصة 27.33% بحلول عام 2026. على سبيل المثال، في عام 2022، شكل زيت جوز الهند المستخدم (UCO) حوالي 44% من إنتاج وقود الديزل الحيوي، يليه زيت بذور اللفت بنسبة 29%، وغيرها.

في الولايات المتحدة، يتم إنتاج حوالي 20% من وقود الديزل الحيوي من زيت فول الصويا، وفي إندونيسيا، يتم إنتاج 19% من زيت النخيل. على الرغم من أن المواد الأولية المستخدمة لإنتاج وقود الديزل الحيوي تختلف حسب المنطقة، إلا أن زيت النخيل يمثل 36% من الإنتاج العالمي. يعد الاتحاد الأوروبي (EU) منتجًا ومستهلكًا رائدًا لوقود الديزل الحيوي FAME، حيث سينتج حوالي 12 مليار لتر في عام 2022. وتم إنتاج غالبية وقود الديزل الحيوي هذا من زيت بذور اللفت وتم استخدامهزيت الطبخ.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

حسب نوع المزيج

تهيمن خلطات B6 إلى B20 على السوق لأنها تستخدم على نطاق واسع في قطاع النقل

بناءً على نوع المزيج، يتم تصنيف السوق إلى خلطات B5 وخلطات أقل، وخلطات B6 إلى B20، وخلطات أعلى من B20.

برز قطاع الخلطات من B6 إلى B20 كأكبر قطاع فرعي بحجم سوق بلغ 24.55 مليار دولار أمريكي في عام 2026، وهو ما يمثل 57.54٪ من السوق. تُستخدم هذه الخلطات على نطاق واسع في المركبات والقاطرات التي تسير على الطرق الوعرة والطرق الوعرة، حيث تُستخدم في المقام الأول كوقود في السيارات والشاحنات التي تسير على الطرق الوعرة. كما يتم استخدام خلطات B6 إلى B20 في قطاعي البناء والزراعة. تُستخدم هذه الخلطات بشكل أساسي في تطبيقات السكك الحديدية لأنها متوافقة مع الأختام والحشيات. تُستخدم خلطات الديزل الحيوي هذه كوقود بحري.

تعمل خلطات B6 إلى B20 على تقليل انبعاثات الكربون وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود والتوافق مع الموجودمحركات الديزل. ويمكن استخدام هذا مع محركات الديزل القياسية دون الحاجة إلى تعديلات كبيرة، مما يجعلها عملية انتقال سهلة نسبيًا للأساطيل. يقوم معظم مستخدمي وقود الديزل الحيوي بشراء مزيج B20 أو أقل من موزعي الوقود العادي أو المسوقين. توفر المحركات التي تعمل على مزيج B20 قوة حصانية ممتازة، واستهلاكًا للوقود، وعزم دوران، تمامًا مثل محركات الديزل البترولية.

عن طريق التطبيق

سيطر قطاع الطرق الممهدة على السوق حيث يوفر وقود الديزل الحيوي تشحيمًا محسنًا للوقود

بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى الطرق الوعرة والطرق الوعرة والثابتة وغيرها. وينقسم قطاع الطرق البرية أيضًا إلى مركبات الأسطول والشاحنات الثقيلة وغيرها. يتم تصنيف قطاع الطرق الوعرة أيضًا إلى المعدات الزراعية،معدات البناءوالسفن البحرية والقاطرات وغيرها. يتم تصنيف القطاع الثابت أيضًا إلى مولدات كهربائية وأفران. قاد قطاع الطرق السريعة السوق بحجم سوق بلغ 23.99 مليار دولار أمريكي في عام 2026، وهو ما يمثل 56.23٪ من حصة السوق.

ومن بين هذه القطاعات، كان قطاع الطرق المعبدة يمثل إيرادات السوق الرئيسية. يستخدم وقود الديزل الحيوي على نطاق واسع في التطبيقات على الطرق لمختلف المركبات، مثل الشاحنات الخفيفة والثقيلة، والسيارات، والجرارات، والقوارب، وحتى المولدات. يتراوح مزيج وقود الديزل الحيوي الأكثر شيوعًا في B20 من 6% إلى 20% ممزوجًا بالديزل النفطي. يتم استخدام مزيج وقود الديزل الحيوي B5 بشكل كبير في مركبات الأسطول، في حين يتم استخدام مزيج B20 والخلطات ذات المستوى الأدنى في مركبات الديزل دون تعديل المحرك.

من المتوقع أن ينمو قطاع الطرق الوعرة بمعدل كبير نظرًا لمجموعة واسعة من التطبيقات في الزراعة والجرارات والآلات الزراعية الأخرى. كما يستخدم وقود الديزل الحيوي في آلات البناء، وهي الحفارات والجرافات وغيرها من المعدات الثقيلة. يتم استخدامه في التطبيقات البحرية والسكك الحديدية، مما يعزز أمن الطاقة ويقلل الاعتماد على واردات النفط.

التوقعات الإقليمية لسوق الديزل الحيوي

تمت دراسة السوق جغرافيًا عبر خمس مناطق رئيسية: أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

أوروبا

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

الارتفاع السريع في اعتماد نمو سوق الوقود الأحفوري المتجدد والصديق للبيئة

تعد أوروبا أكبر منتج للديزل الحيوي، حيث تمثل حوالي 32.2% من إنتاج الديزل الحيوي في الفترة 2022-2023. وكما جاء في REN21، فإن سياسة الطاقة المتجددة، تمثل ألمانيا وفرنسا وإسبانيا أكثر من نصف إنتاج وقود الديزل الحيوي FAME في أوروبا. يتم إنتاج وقود الديزل الحيوي بشكل بارز من زيت بذور اللفت وزيت الطهي في أوروبا. بالإضافة إلى ذلك، فإن المستهلكين الرئيسيين للديزل الحيوي في أوروبا هم فرنسا وألمانيا وإيطاليا والسويد وإسبانيا والمملكة المتحدة وغيرها. على سبيل المثال، في عام 2022، استحوذت فرنسا على 50.922 ألف برميل يوميًا من استهلاك وقود الديزل الحيوي، وألمانيا بـ 46.44 ألف برميل يوميًا، وإيطاليا بـ 27.49 ألف برميل يوميًا، وهكذا. يدعم توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن الوقود الحيوي استخدام الوقود الحيوي، بما في ذلك وقود الديزل الحيوي، للحد من انبعاثات الكربون، وتعزيز التنمية المستدامة، وتقليل الاعتماد على الطاقة المستوردة. تبلغ قيمة سوق الديزل الحيوي في أوروبا 17.9 مليار دولار أمريكيالمملكة المتحدةوتبلغ قيمة السوق 1.84 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026

ألمانيا

السياسات واللوائح الحكومية التي تشجع استخدام الوقود المستدام تزيد الطلب على وقود الديزل الحيوي

ألمانياوتقدر قيمة السوق بنحو 4.91 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026. وقد نفذت ألمانيا سياسات مثل حصة الوقود الحيوي، التي تشجع استخدام وقود الديزل الحيوي وأنواع الوقود الحيوي الأخرى في قطاع النقل للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة. كانت ألمانيا واحدة من أوائل الدول الأوروبية التي اعتمدت وقود الديزل الحيوي بحوالي 10 بيتاجول في عام 2000. بالإضافة إلى ذلك، تضع سياسة قانون استدامة الكتلة الحيوية (BioNachV) معايير لاستدامة الكتلة الحيوية المستخدمة لإنتاج الوقود الحيوي.

تتأثر اللوائح الألمانية بتوجيهات الاتحاد الأوروبي RED II، التي تحدد أهداف الاستخدامالطاقة المتجددةبما في ذلك الوقود الحيوي. تؤكد ألمانيا على تنفيذ اللوائح التي تركز على استخدام الوقود الحيوي، وخاصة وقود الديزل الحيوي، مع إبراز أهميته في تحقيق أهداف الاستدامة وخفض انبعاثات غازات الدفيئة.

آسيا والمحيط الهادئ

سهولة توافر المواد الأولية للديزل الحيوي تدفع نمو السوق

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ منطقة بارزة أخرى لإنتاج وقود الديزل الحيوي، حيث تمثل إندونيسيا والصين وكوريا الجنوبية وماليزيا وتايلاند وغيرها إنتاجًا كبيرًا للديزل الحيوي. وعلى الصعيد العالمي، استحوذت إندونيسيا على حوالي 17.6% من إنتاج وقود الديزل الحيوي، تليها الصين بنسبة 3.6%، وتايلاند بنسبة 3.0%. تعد دول آسيا والمحيط الهادئ من المنتجين الرئيسيين للزيوت النباتية، وهي زيت النخيل وزيت جوز الهند وغيرها. وتمتلك هذه البلدان إمدادات وفيرة من المنتجات الزراعية الأخرى، مثل قصب السكر والذرة وفول الصويا والكسافا وغيرها، والتي تستخدم لإنتاج وقود الديزل الحيوي. وتقدر قيمة سوق الديزل الحيوي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنحو 11.38 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026 الصينوتبلغ قيمة السوق 2.02 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، والهندوتبلغ قيمة السوق 0.11 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

أندونيسيا

التركيز المتزايد على أمن الطاقة ودعم صناعة زيت النخيل يعزز توسع السوق

وتعد إندونيسيا إحدى الدول الرائدة في استيراد النفط، وأدى الطلب المتزايد على الوقود إلى زيادة الحاجة إلى تنويع مصادر الطاقة لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري. كما تعد إندونيسيا من الدول الرائدة في إنتاج زيت النخيل، والذي يستخدم كمادة أولية لإنتاج وقود الديزل الحيوي. ومن ثم، يستخدم وقود الديزل الحيوي بشكل أساسي لتعزيز صناعة زيت النخيل المحلية وخلق فرص اقتصادية للمزارعين والمنتجين. بالإضافة إلى ذلك، تقدم الحكومة الإندونيسية إعانات مالية لمنتجي وقود الديزل الحيوي، مما يشجع عملية المزج لتقليل الاعتماد على أنواع الوقود التقليدية.

وزادت إندونيسيا بشكل كبير تفويض المزج الخاص بها من برنامج تفويض المزج B20 في عام 2018، تلاه الترقية إلى برنامج B30 في يناير 2020، وحاولت البلاد زيادة تفويض المزج الخاص بها إلى 35٪ في أغسطس 2023.

أمريكا الشمالية

إن الوعي المتزايد فيما يتعلق بتخفيض بصمة الكربون يعزز حصة السوق

وفي أمريكا الشمالية، يتزايد إنتاج الوقود الحيوي، بما في ذلك وقود الديزل الحيوي، بشكل كبير، مدفوعا بالتركيز المتزايد على مصادر الطاقة المتجددة والحد من البصمة الكربونية. ذكرت وكالة الطاقة الدولية (IEA) أن الولايات المتحدة شهدت ارتفاعًا كبيرًا في الطاقة الإنتاجية للديزل الحيوي، حيث وصلت إلى 2.1 مليار جالون في عام 2023. وفي عام 2023 أيضًا، وصل استهلاك وقود الديزل الحيوي في الولايات المتحدة إلى 1.94 مليار جالون. ومن عام 2022 إلى عام 2023، تضاعفت واردات الولايات المتحدة من وقود الديزل الحيوي لتصل إلى 33 ألف برميل يوميًا. ويرجع هذا النمو بشكل رئيسي إلى التركيز المتزايد على الحد من البصمة الكربونية.

أمريكا اللاتينية

موارد زراعية وفيرة وسياسات حكومية مواتية لتعزيز الطلب على المنتجات

تقدر قيمة سوق وقود الديزل الحيوي في أمريكا اللاتينية بنحو 4.47 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026. وتعد أمريكا اللاتينية أحد المنتجين الرئيسيين للزيوت النباتية مثل زيت فول الصويا وزيت النخيل التي تستخدم كمواد خام لإنتاج وقود الديزل الحيوي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الوعي المتزايد بشأن حلول الطاقة المستدامة والقضايا البيئية يقود نمو السوق. تعد الدولتان، وهما البرازيل والأرجنتين، من أبرز الشركات المصنعة للديزل الحيوي في هذه المنطقة. ووفقا للبيانات التي نشرتها منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD)، فإنه بحلول عام 2031، من المتوقع أن يصل إنتاج وقود الديزل الحيوي في البرازيل إلى 7695 مليون لتر، وستشكل الأرجنتين 2003 مليون لتر من إنتاج وقود الديزل الحيوي. 

الشرق الأوسط وأفريقيا

تزايد شعبية المواد الأولية المستدامة لتعزيز الطلب على وقود الديزل الحيوي

سوق الشرق الأوسط وأفريقيا صغير نسبيا في هذه المنطقة. ومع ذلك، في السنوات المقبلة، من المتوقع أن يزداد الطلب على وقود الديزل الحيوي في هذه المنطقة بسبب تزايد شعبية المواد الأولية المستدامة. كما يتم تنفيذ العديد من المشاريع الرائدة في هذه المنطقة، حيث تقود دولة الإمارات العربية المتحدة الطريق. وتمتلك البلدان، وهي جنوب أفريقيا والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وغيرها، إمكانات كبيرة لوقود الديزل الحيوي بسبب زيادة توافر محاصيل الوقود الحيوي.

مشهد تنافسي

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

توفر الاستثمارات وتوسيع الأعمال فرص نمو كبيرة للاعبين في السوق

يتميز سوق وقود الديزل الحيوي العالمي بمنافسة شديدة مدفوعة بالاستثمارات السريعة وتوسع الأعمال في مجال وقود الديزل الحيوي، مما يؤدي إلى اعتماده في مختلف البلدان. يتنافس اللاعبون الرئيسيون، بما في ذلك Ag Processing, Inc.، وشركة Archer Daniels Midland Company (ADM)، وBunge Ltd.، وCargill, Inc.، وEco Diesel Columbia S.A.، من خلال التعاون وتوسيع الأعمال والاستثمارات. على سبيل المثال، في أكتوبر 2024، حصلت شركة Terviva، وهي شركة مقرها في كاليفورنيا تنتج الغذاء والأعلاف والوقود من أشجار Pongamia، على مبلغ لم يكشف عنه من الاستثمار من مجموعة Chevron Renewable Energy Group، وهي شركة رائدة في إنتاج وقود الديزل الحيوي في الولايات المتحدة.

لمحة عن قائمة شركات الديزل الحيوي الرئيسية

• Ag Processing, Inc. (الولايات المتحدة)
• شركة آرتشر دانيلز ميدلاند (ADM)(نحن.)
• شركة بونج المحدودة (الولايات المتحدة)
• شركة كارجيل (الولايات المتحدة)
• إيكو ديزل كولومبيا إس إيه (كولومبيا)
• شركة المستقبل للوقود. (نحن.)
• مانويليتا إس.(كولومبيا)
• شركة الوقود الحيوي المتجدد (الولايات المتحدة)
• TerraVia Holdings, Inc. (الولايات المتحدة)
• ويلمار الدولية المحدودة(سنغافورة)

التطورات الصناعية الرئيسية

• أبريل 2025- كشفت شركة Aemetis, Inc.، وهي شركة عالمية متخصصة في الغاز الطبيعي المتجدد والوقود الحيوي، أن فرعها في الهند، Universal Biofuels، قد حصل على عدة طلبات لشراء وقود الديزل الحيوي بقيمة 31 مليون دولار أمريكي. ستوفر الشحنات المقررة في الفترة من مايو إلى يوليو أكثر من 33 ألف كيلولتر من وقود الديزل الحيوي لشركات تسويق النفط الثلاث المملوكة للدولة في الهند.
• أبريل 2025- أبرمت شركة Vast Infraestrutura وBe8، وهي شركة بارزة في إنتاج وقود الديزل الحيوي، مذكرة تفاهم لتطوير سوق الوقود الحيوي للصناعة البحرية في ميناء Açu في ريو دي جانيرو. حاليًا، يحتل الميناء المركز الثاني في حركة السفن عبر البرازيل. وفي عام 2024، من المتوقع أن ترسو أكثر من 7300 سفينة في ميناء أسو.
• مارس 2025- تدرس شركة D&L Industries Inc.، وهي شركة تنتج المكونات الغذائية والمواد الكيميائية الصناعية، إنشاء منشأة ثانية للديزل الحيوي لدعم مبادرة الحكومة لرفع مزيج الديزل الحيوي من النسبة الحالية البالغة 3% (B3) إلى 4% (B4) بحلول أكتوبر من هذا العام.
• مارس 2025- تتوقع إندونيسيا أن يتم تشغيل مبادرتها الخاصة بالديزل الحيوي B40 بكامل طاقتها قريبًا، بعد بعض النكسات في بداية العام. وذكرت إنيا ليستياني ديوي، المسؤولة بوزارة الطاقة، أن تسليم وقود الديزل الحيوي المشتق من زيت النخيل وصل إلى ما يقرب من 1.2 مليون كيلولتر هذا العام، بحسب رويترز.
• نوفمبر 2024- أنشأ الكيميائيون في جامعة كاليفورنيا في سانتا كروز طريقة جديدة لإنتاج وقود الديزل الحيوي من نفايات الزيوت، مما يبسط العملية ويتطلب حرارة خفيفة نسبيًا. هذا الاكتشاف لديه القدرة على جعل مصدر الوقود البديل أكثر جاذبية للقطاعات الصناعية التي تلعب دورًا حاسمًا في اقتصاد البلاد.

تحليل الاستثمار والفرص

وتنمو الاستثمارات في صناعة وقود الديزل الحيوي بشكل كبير بسبب النمو في قطاع الطاقة المتجددة، مما يقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري ويقلل انبعاثات الكربون.

• في فبراير 2025، من المقرر بناء مركز جديد للوقود الحيوي الذي يركز على الغاز الطبيعي المسال الحيوي (Bio-LNG) في المنطقة الاقتصادية الخاصة بين جوهور وسنغافورة (JS-SEZ)، والذي يتميز بقدرة معالجة سنوية تبلغ 350 ألف طن من الغاز الطبيعي المسال الحيوي. يسلط المطورون الضوء على أن هذا الجهد المشترك عبر الحدود قد حصل بالفعل على بعض التمويل، حيث يبلغ إجمالي الاستثمارات الخضراء المتوقعة 1.5 مليار رينجيت (حوالي 337 مليون دولار أمريكي).
• في يناير 2025، خصصت هيئة تنمية الأعمال الزراعية والصغيرة في ميسوري ما يقرب من 3.4 مليون دولار أمريكي للمبادرات التي تهدف إلى تعزيز توزيع واستخدام التركيزات الأعلى من الإيثانول ووقود الديزل الحيوي داخل ميسوري، وفقًا لإعلان أصدرته المنظمة هذا الأسبوع.

تغطية التقرير

يقدم تقرير سوق وقود الديزل الحيوي العالمي تحليلاً مفصلاً لسوق وقود الديزل الحيوي. ويركز على جوانب السوق الرئيسية مثل اللاعبين الرئيسيين، والمواد الأولية المستخدمة لإنتاج وقود الديزل الحيوي، والخلطات المختلفة، وتطبيقاتها. بالإضافة إلى ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

نطاق التقرير وتقسيمه