Tamaño del mercado del tren motriz de celdas de combustible, análisis e industria de la industria, por salida de energía (menos de 150 kW, 150-250 kW y más de 250 kW), por componente (sistema de celdas de combustible, sistema de batería, sistema de transmisión, sistema de almacenamiento de hidrógeno y otros), por tipo de vehículo (automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y autobuses) y forebreras regionales, 2024-2032

El tamaño del mercado global del tren motriz de celdas de combustible se valoró en USD 321.4 millones en 2023. Se proyecta que el mercado creciera de USD 597.9 millones en 2024 a USD 91,547.4 millones para 2032, exhibiendo una CAGR de 87.6% durante el período de pronóstico. El Asia Pacífico dominó el mercado del tren motriz de celdas de combustible con una participación de 78.09% en 2023.

Un tren motriz de pila de combustible (FCP) es un sistema de propulsión eléctrica en el que la energía de hidrógeno almacenada se convierte en energía eléctrica utilizando una celda de combustible. Los FCP no emiten emisiones dañinas del tubo de escape en comparación con los motores de motor de combustión interna (ICE). Según el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE), la adopción de FCP ha mejorado la seguridad energética del país. Además, las iniciativas gubernamentales han impulsado el crecimiento de la infraestructura de reabastecimiento de combustible de hidrógeno junto con un rápido avance tecnológico devehículo de pila de combustibleEficiencia que influye en el crecimiento general del mercado del tren motriz de combustible.

La pandemia Covid-19 impactó significativamente en el mercado global de tren motriz de combustible, causando interrupciones en las cadenas de suministro, la producción y la demanda del consumidor. Los bloqueos, las restricciones de viaje y las incertidumbres económicas condujeron a retrasos en nuevos proyectos e inversiones reducidas en tecnología de celdas de combustible. Sin embargo, a medida que las economías se recuperan gradualmente y los gobiernos priorizan las iniciativas verdes, se espera que el mercado del tren motriz de combustible se recupere, impulsado por un creciente interés en las soluciones de energía limpia y los esfuerzos de descarbonización.

Tendencias del mercado del tren motriz de combustible

Una creciente adopción de vehículos de energía limpia para emerger como una tendencia en el mercado global

El aumento de las preocupaciones ambientales entre la población y el enfoque del gobierno en la lucha contra el cambio climático están impulsando la adopción de vehículos de energía limpia como FCEV y puroVehículos eléctricos (EV). Junto con la rápido creciente adopción de vehículos eléctricos, los vehículos de celdas de combustible también están presenciando una adopción considerable en algunas economías avanzadas como Estados Unidos, Corea del Sur y otros.

Corea del Sur tiene el mayor número de vehículos de células de combustible en la carretera.

• Por ejemplo, según la Agencia Internacional de Energía, en 2020, Corea del Sur tenía aproximadamente 10.093 unidades de FCEV en el camino, seguido por los EE. UU. Con 9.252 FCEV en la carretera. Del mismo modo, otras economías como China, Japón y otras también tienen un número significativo de FCEV en carretera.

Con las inversiones gubernamentales y el desarrollo esperado de la infraestructura de hidrógeno en breve, también se anticipa que las economías en desarrollo presenciarán una adopción considerable de FCEV. Según la IEA, a fines de 2020, había alrededor de 34,804 FCEV en la carretera en todo el mundo, y se anticipa que el número surgirá en los próximos años.

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Factores de crecimiento del mercado del tren motriz de combustible

Aumento del enfoque en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero para soluciones de transporte sostenibles para impulsar el crecimiento del mercado

A medida que los gobiernos en todo el mundo implementan regulaciones de emisiones estrictas y establecen objetivos ambiciosos para combatir el cambio climático, existe una presión creciente en los fabricantes de automóviles para desarrollar vehículos más limpios y más ecológicos. Según la Agencia Internacional de Energía (IEA), el sector del transporte representa aproximadamente el 24% de las emisiones mundiales de CO2, lo que lo convierte en un contribuyente significativo al cambio climático. Como resultado, existe un énfasis creciente en la promoción de tecnologías alternativas del tren motriz, como las celdas de combustible, que ofrecen soluciones de emisión cero para diversas aplicaciones de transporte.

Además de las presiones regulatorias, los avances en la tecnología y la infraestructura de las celdas de combustible también están impulsando el crecimiento del mercado. Esta expansión se impulsará al aumentar las inversiones en la investigación y el desarrollo de las celdas de combustible, así como los incentivos y subsidios gubernamentales para promover la adopción de vehículos con celdas de combustible. Además, la expansión de la infraestructura de celdas de combustible, incluidas las estaciones de reabastecimiento de combustible de hidrógeno, está facilitando la comercialización de vehículos de celdas de combustible y mejora la confianza del consumidor en esta tecnología. Países como Japón, Corea del Sur, Alemania y Estados Unidos están liderando el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno y la promoción de la adopción de las celdas de combustible.

Además, las asociaciones y las colaboraciones entre los fabricantes de automóviles, las empresas de tecnología y las agencias gubernamentales están impulsando la innovación y acelerando el despliegue de trenes de potencia de celdas de combustible. Empresas como Toyota, Hyundai y Honda han invertido mucho en tecnología de pilas de combustible y están comercializando activamente vehículos de celdas de combustible para aplicaciones de pasajeros y comerciales. En conclusión, el mercado global de tren motriz de celdas de combustible está impulsado por una combinación de mandatos regulatorios, avances tecnológicos e iniciativas de desarrollo de infraestructura. A medida que el mundo pasa hacia una economía baja en carbono, se espera que los vehículos de celdas de combustible desempeñen un papel importante en la reducción de las emisiones y promoviendo soluciones de transporte sostenibles.

Los planes del fabricante de automóviles para aumentar la producción de FCEVS para acelerar el crecimiento del mercado

Todos los fabricantes de automóviles líderes se centran en desarrollar la movilidad verde para ofrecer soluciones de movilidad futuras en todo el mundo. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles están invirtiendo significativamente para aumentar la producción de soluciones de movilidad verde, como vehículos eléctricos eléctricos y de celdas de combustible, que requieren trenes automáticos de celdas de combustible. Por ejemplo, en septiembre de 2021, Hyundai Motor Group anunció su estrategia para ofrecer versiones de celdas de combustible de hidrógeno de todos sus vehículos comerciales para 2028. La compañía declaró que seguiría desarrollando vehículos de celdas de combustible de hidrógeno junto con vehículos eléctricos. Además, la compañía también anunció su plan para lanzar nuevos motores de células de combustible de hidrógeno en 2023.

Del mismo modo, los fabricantes de automóviles como BMW, Toyota Motor Corp, Daimler y otros también adoptan la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno para ofrecer soluciones de movilidad futuras. En 2020, Toyota rediseñó su sistema de celdas de combustible para que el tren motriz de celdas de combustible tenga menos componentes principales y renovó otros aspectos de su vehículo de celda de combustible, lo que permite a la compañía reducir los costos de producción en dos tercios y mejorar la capacidad de fabricación a casi 30,000 unidades anuales. Por lo tanto, la participación de tales jugadores clave en el desarrollo y aumento de la producción de FCEV contribuirá al crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Factores de restricción

Alto costo asociado con la tecnología de pilas de combustible, incluida la fabricación, el desarrollo de la infraestructura y la producción de hidrógeno para limitar el crecimiento del mercado

Según un estudio de la Agencia Internacional de Energía Renovable (IRENA), los altos costos iniciales de los vehículos de celdas de combustible (FCV) y la infraestructura de reabastecimiento de combustible de hidrógeno presentan un desafío significativo para el crecimiento del mercado. El estudio estima que el costo de los vehículos de celdas de combustible es actualmente de dos a tres veces más alto que los vehículos de motor de combustión interna convencional, principalmente debido a los costosos materiales utilizados en las pilas de pilas de combustible, como el platino y otros metales preciosos. Aunque la tecnología de celdas de combustible ofrece una solución prometedora para reducir las emisiones y lograr el transporte sostenible, la inversión inicial requerida para la investigación, el desarrollo y la implementación sigue siendo una barrera significativa para la adopción generalizada.

Además, la falta de una infraestructura integral de hidrógeno plantea un obstáculo significativo para la adopción generalizada de vehículos con celdas de combustible. Según la Asociación de Películas de Combustible y Energía de Hidrógeno (FCHEA), solo había alrededor de 500 estaciones de reabastecimiento de combustible de hidrógeno a nivel mundial a partir de 2021, en comparación con millones de millones degasolinay estaciones de reabastecimiento de combustible diesel. La disponibilidad limitada de infraestructura de reabastecimiento de combustible restringe la penetración del mercado de los vehículos de celdas de combustible y obstaculiza la confianza del consumidor en esta tecnología.

El costo de la producción y distribución de hidrógeno sigue siendo relativamente alto en comparación con los combustibles fósiles tradicionales, lo que obstaculiza aún más la viabilidad comercial de los vehículos con celdas de combustible. Según el Departamento de Energía de los EE. UU. (DOE), el costo de producir hidrógeno de fuentes renovables, como la electrólisis, es aún más alto que los métodos convencionales como la reforma de metano de vapor (SMR). Además de los desafíos relacionados con los costos, las limitaciones técnicas, como el rango de manejo limitado y los largos tiempos de reabastecimiento de combustible, también contribuyen a la lenta adopción de vehículos con celdas de combustible. Si bien se han realizado avances significativos para mejorar la eficiencia y el rendimiento de los sistemas de celdas de combustible, estos factores continúan planteando desafíos para la adopción convencional.

Análisis de segmentación del mercado del tren motriz de combustible

Por análisis de potencia de salida

Menos de 150kW segmento para dominar debido a la creciente demanda de vehículos de pasajeros y comerciales

Según la potencia de salida, el mercado se segmenta en menos de 150 kW, 150-250 kW y más de 250 kW.

El segmento de menos de 150 kW dominó el mercado en 2023, y se estima que alcanzará un valor de 76.9% en 2025 que se espera continuar y dominar durante el período de pronóstico. La mayoría de los vehículos eléctricos de celdas de combustible, especialmente los vehículos de pasajeros vendidos en todo el mundo, tienen una potencia de salida de menos de 150kW. Por ejemplo, uno de los vehículos de celdas de combustible más vendidas, el Toyota Mirai, tiene un tren motriz que proporciona una potencia de salida de 128kW. Por lo tanto, se anticipa la creciente demanda de automóviles de pasajeros de células de combustible que impulse el crecimiento del segmento en el futuro cercano.

Los más de 250 kW son el segmento de más rápido crecimiento. La unidad de motor eléctrico de más de 250 kW de celda de combustible ha sido diseñada para resistencia pesadavehículo comercialaplicaciones. Los vehículos de celdas de combustible están ganando popularidad en el espacio comercial debido a su reabastecimiento de combustible rápido y su largo alcance. Por lo tanto, la creciente demanda de vehículos con celdas de combustible con mayor potencia de salida en vehículos comerciales de alta resistencia es probable que aumente la demanda de más de 250kW segmento.

Se utilizan 150-250 kW de los motores para los transportistas de artículos de vehículos pesados ​​de servicio mediano. Se utiliza específicamente para vehículos comerciales pequeños y medianos, como autobuses de tránsito y aplicaciones de servicios públicos. Es probable que aumentar la demanda de mayor potencia de salida en FCEV comerciales impulse el crecimiento del segmento en el futuro cercano.

Por análisis de componentes

Sistema de almacenamiento de hidrógeno segmento al plomo respaldado por el desarrollo en tecnologías relacionadas con el sistema de almacenamiento de hidrógeno

Según el componente, el mercado está segmentado en el sistema de celdas de combustible, el sistema de batería, el sistema de transmisión, el sistema de almacenamiento de hidrógeno y otros. El segmento del sistema de celdas de combustible posee la mayor participación del mercado, con la CAGR más alta durante el período de pronóstico. El sistema de celdas de combustible en FCEV es uno de los componentes principales y más caros. El sistema de celdas de combustible consiste en la celda de combustible, que representa casi el 60% del costo de FCEV. Por lo tanto, aumentar las ventas de FCEV está aumentando la demanda de sistemas de celdas de combustible, alimentando aún más el crecimiento del segmento del sistema de celdas de combustible.

El sistema de batería posee la segunda parte más grande del mercado. Todos los vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCEV) usan electricidad para alimentar unmotor eléctricoEn contraste con otros vehículos eléctricos. La batería auxiliar de bajo voltaje entrega electricidad para iniciar el vehículo y los accesorios para el vehículo. La batería secundaria de alto voltaje almacena energía generada por el frenado regenerativo y proporciona energía suplementaria al motor de tracción eléctrica. Se prevé una demanda creciente de sistemas avanzados de baterías para el almacenamiento de energía de alta capacidad y la batería auxiliar para otras funciones en FCEV impulsar el crecimiento del segmento.

El segmento del sistema de accionamiento posee una participación significativa del mercado. El sistema de accionamiento utiliza la energía de la celda de combustible y la batería de tracción y proporciona el motor para iniciar la conducción de las ruedas. Se espera que el aumento de la demanda de sistemas de accionamiento económico y emisión cero en FCEV impulse el crecimiento del segmento.

El almacenamiento de hidrógeno representa una participación considerable del mercado. El almacenamiento de hidrógeno es un sistema de almacenamiento que es crítico en un FCP completo. El gas de hidrógeno almacenado comprimido a una presión extremadamente alta aumenta el rango de conducción del vehículo. Por lo tanto, es probable que aumentar la investigación y el desarrollo en métodos de almacenamiento avanzados para el almacenamiento de hidrógeno para la seguridad del vehículo aceleren el crecimiento del segmento.

El segmento de otros representa una cuota de mercado decente. El otro segmento incluye motores eléctricos y unidades de control de energía, que ayudan a impulsar el vehículo de manera más silenciosa, suave y eficiente con menos mantenimiento. El aumento de la demanda de movilidad verde en todo el mundo impulsa las ventas de FCEV, alimentando aún más el crecimiento del segmento.

Por análisis de tipo de vehículo

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Segmento de pasajeros para dominar respaldado por la creciente adopción de automóviles de pasajeros

El mercado está segmentado según el tipo de vehículo: automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y autobuses.

Por tipo de vehículo, el segmento de pasajeros dominó el mercado en 2023 y se espera que sea testigo de la tasa compuesta anual más rápida durante el período de pronóstico. Un automóvil de pasajeros es un importante contribuyente al negocio del tren motriz basado en celdas de combustible y se estima que alcanza un valor de 888.0 millones en 2025. La creciente popularidad de los vehículos de celdas de combustible de combustible como Toyota Mirai, Hyundai Nexo y otros, junto con los esfuerzos de los autos para que los nuevos vehículos de pasajeros impulsen los vehículos de los nuevos vehículos de pasajeros que se esperan para la creciente demanda de la mayor demanda de la movilidad verdes, se esperan que se esperan los nuevos vehículos de pasajeros, se esperan los nuevos. Período de pronóstico.

El segmento de bus es el segmento de más rápido crecimiento que se estima que exhibe una alta CAGR durante el período de pronóstico. Los fabricantes están invirtiendo en gran medida en el avance de la tecnología de autobuses de células de combustible para cumplir con los objetivos de confiabilidad y durabilidad de la agencia de tránsito. Sin embargo, el reemplazo de piezas, problemas de suministro y el costo del combustible de hidrógeno continúa siendo un desafío para las agencias de tránsito que implementan autobuses eléctricos de células de combustible. Por lo tanto, estos factores influyen en el crecimiento de este segmento durante el período de pronóstico.

El segmento de vehículos comerciales representa una cuota de mercado considerable. Un vehículo comercial es un vehículo que se debe registrar que se utiliza para el transporte de productos personales y personas. Algunos países de Asia Pacífico contribuyen con acciones significativas en vehículos comerciales de celdas de combustible. Es probable que la creciente adopción de vehículos comerciales de celdas de combustible en todo el mundo debido a su largo alcance y su capacidad de reabastecimiento de combustible rápido impulsen el crecimiento del segmento.

Ideas regionales

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Asia Pacific dominó el mercado del tren motriz de celdas de combustible en 2023 y se anticipa que continuará su dominio durante todo el período de pronóstico con la tasa compuesta anual más rápida. El aumento en la adopción de vehículos de células de combustible en economías como Corea del Sur y China está impulsando el crecimiento del mercado. El gobierno en Corea del Sur está altamente enfocado en mejorar la infraestructura de hidrógeno en la región. Por ejemplo, en diciembre de 2021, el gobierno de Corea del Sur anunció 43 estaciones de hidrógeno a lo largo de las autopistas para fines de 2022. El gobierno está altamente centrado en la adopción de la movilidad verde.

América del Norte mantuvo la segunda mayor participación en 2023. La creciente demanda de FCEV en la región de California está impulsando el crecimiento del mercado. En febrero de 2022, Chevron U.S.C. e Iwatani Corporation of America (ICA) anunciaron su contrato para construir 30estaciones de alimentación de hidrógenoen California. La Junta de Recursos Air de California (CARB) predice que California tendrá más de 176 estaciones de hidrógeno para admitir aproximadamente 250,000 vehículos de células de combustible. Por lo tanto, el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno y el aumento de la demanda de vehículos libres de emisiones impulsan el crecimiento del mercado en la región especificada.

El mercado europeo se caracteriza por iniciativas como la empresa de la articulación de la celda de combustible y el hidrógeno (FCH JU), financiando el Proyecto Jive (Iniciativa conjunta para vehículos de hidrógeno en Europa) con USD 32 millones de fondos. El proyecto Jive tiene como objetivo entregar 291 autobuses de celdas de combustible en Europa para 2023. Se prevé que Europa exhibiera una tasa compuesta anual del 20.3%. Del mismo modo, países como Alemania, Francia y España también han establecido objetivos para la implementación de HRS para apoyar el uso a largo plazo de FCV. Por lo tanto, estos factores alimentan el crecimiento del mercado de esta región.

También se anticipa que el resto del mundo registra tasas de crecimiento decentes durante el período de pronóstico. Países como Chile, Argentina y Costa Rica adoptaron hidrógeno bajo en carbono, lo que impulsa el crecimiento del mercado en la región específica.

Lista de compañías clave en el mercado de tren motriz de celdas de combustible

El aumento del enfoque en el desarrollo de la tecnología del tren motriz del tren motriz de combustible para impulsar la competencia

El mercado está muy fragmentado y liderado por varios actores mundiales que operan en esta industria. Las compañías se centran en expandir su gama de productos para cubrir una base de clientes más extensa de los clientes del tren motriz de combustible. Además, los sistemas de celdas de combustible están emergiendo como una solución más viable que las soluciones eléctricas de batería para operaciones de carga de larga distancia y transporte de cargas pesadas. Por lo tanto, el avance tecnológico de los motores de combustible relacionados con las celdas para aplicaciones de servicio pesado es un área clave de enfoque para varios actores del mercado.

Con una cartera de productos diversa, Robert Bosch GmbH surgió como un jugador líder en el mercado. Robert Bosch GMBH tiene más de 200 años de experiencia en soluciones automotrices, tecnología industrial y tecnología de energía y construcción. Establecido y con sede en Alemania, tiene una presencia global más integral en alrededor de 60 países. La compañía ofrece pilas de pilas de combustible, compresores de aire eléctrico, inyectores de gas de hidrógeno, sopladores de recirculación de ánodos, válvulas de tanque, unidades de control de celdas de combustible, eje electrónico y generación de convertidores de CC de alto voltaje 3EVO en su segmento de tren motriz. Bosch tiene una participación de ingresos significativa en componentes automotrices y automotrices. Europa contribuye principalmente a las acciones de ingresos de la compañía.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Cummins Inc. (EE. UU.)
• Robert Bosch GmbH (Alemania)
• Denso Corporation (Japón)
• Sistemas de energía de Ballard(Canadá)
• FEV Group (Canadá)
• Nuvera Fuel Cell LLC. (A NOSOTROS.)
• Enchufe de enchufe(A NOSOTROS.)
• SFC Energy (Alemania)
• Bloom Energy (EE. UU.)
• Ceres Power (Reino Unido)

Desarrollos clave de la industria:

• Febrero de 2024,Extreme E se asoció con Symbio, para proporcionar una celda de combustible de hidrógeno de 75kW que reemplaza la batería como la principal fuente de energía. Se utilizará para alimentar las celdas de combustible HEXT H, creadas utilizando una combinación de energía solar y agua. La tecnología ya se está utilizando en extrema E, para la movilidad de hidrógeno de emisión cero, para facilitar la transición a la potencia de hidrógeno para el campeonato, que se convertirá en H en 2025.
• Febrero de 2024,Honda lanzó el primer vehículo eléctrico de celda de combustible de hidrógeno de Production Plug-in de Estados Unidos, el 2025 CR-V E: FCEV, tiene un tren motriz desarrollado con General Motors (GM). El nuevo módulo se beneficia de la tecnología y las economías de escala de ambas empresas y reduce el costo en dos tercios en comparación con la celda de combustible de claridad.
• Enero de 2024,Hyundai Motor, KIA Corporation y W. L. Gore & Associates (Gore) firmaron un acuerdo en el Centro de I + D ecológico Mabuk en Corea para colaborar en el desarrollo de la membrana de electrolitos de polímeros avanzados (PEM) para los sistemas de celdas de combustible de hidrógeno. El objetivo es desarrollar un PEM avanzado para los vehículos comerciales eléctricos de celdas de combustible de próxima generación.
• Enero de 2024,Denso planeó la adopción de masa de vehículos con celdas de combustible de hidrógeno utilizando hidrógeno "verde" producido localmente y consumido. La compañía está apostando sus planes de desarrollo futuros de tren motriz en células de electrólisis de óxido sólido (SOEC) para producir hidrógeno verde económico para alimentar suceldas de combustible de óxido sólido (SOFC). Las tecnologías están en desarrollo en la planta Hirose de la compañía, en Toyota City y Nishio City Plant, ambas ubicadas en el corazón de la prefectura de Aichi de Japón.
• Enero de 2024,Wardwizard Innovations & Mobility Ltd. introdujo la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno y electrolizado de Next Gen en Gujarat Global Summit 2024. La compañía también mostró un prototipo de scooter alimentado por FC.

Cobertura de informes

El informe proporciona un análisis detallado de mercado y se centra en aspectos clave como empresas líderes, tipos de productos, usuarios finales, diseño y tecnología. Además, ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

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