Tamaño del mercado de frenado autónomo de emergencia (AEB), participación y análisis de impacto de COVID-19, por tipo de vehículo (vehículos de pasajeros, vehículos comerciales), por sistema (AEB de baja velocidad, AEB de alta velocidad), por tecnología (frenado inminente de colisión, soporte de freno dinámico) ), y Previsiones Regionales, 2023-2030

El tamaño del mercado mundial de frenado autónomo de emergencia (AEB) se valoró en 31,35 mil millones de dólares en 2022. Se proyecta que el mercado crecerá de 35,68 mil millones de dólares en 2023 a 93,74 mil millones de dólares en 2030, exhibiendo una tasa compuesta anual del 14,8% durante el período previsto.

El frenado automático de emergencia (AEB) ayuda a identificar la posible colisión que está a punto de ocurrir y responde mediante la activación autónoma del freno para reducir la velocidad del vehículo antes del impacto para evitar la colisión. Este sistema está diseñado para detectar posibles colisiones con objetos o peatones y aplicar automáticamente los frenos para prevenir o mitigar el impacto.

Se prevé que este mercado crezca a un ritmo saludable debido a la creciente demanda de vehículos avanzados con características de seguridad de alta gama. Los gobiernos y organismos reguladores de todo el mundo han estado presionando para mejorar los estándares de seguridad de los vehículos. Estos sistemas se consideran una característica de seguridad crucial, lo que lleva a una mayor adopción por parte de los fabricantes de automóviles. Con un mayor enfoque en la seguridad vial y los avances tecnológicos, los consumidores son cada vez más conscientes de los beneficios de estos sistemas. Como resultado, existe una demanda creciente de vehículos equipados con esta característica de seguridad. Los gobiernos de todo el mundo están implementando regulaciones y estándares de seguridad que fomentan o exigen la inclusión de estos sistemas en los vehículos.

IMPACTO DEL COVID-19

La pandemia afectó negativamente al mercado debido a interrupciones en la cadena de suministro

La industria automotriz enfrentó importantes perturbaciones durante la pandemia debido al cierre de fábricas, interrupciones en la cadena de suministro y una reducción de la demanda de los consumidores. Esta interrupción de la producción afectó a la instalación de sistemas de frenado de emergencia en vehículos nuevos y provocó una caída temporal del mercado. Muchos consumidores pospusieron la compra de sus vehículos durante la pandemia debido a las incertidumbres económicas y las medidas de bloqueo. Esta reducción en las ventas de vehículos afectó directamente a la demanda de sistemas de frenado avanzados, ya que se instalan principalmente en vehículos nuevos. La caída de las ventas de vehículos provocó una disminución temporal de la demanda de AEB. Los gobiernos y los organismos reguladores continuaron haciendo hincapié en la seguridad de los vehículos durante la pandemia. Se mantuvieron vigentes las normas y estándares de seguridad que exigen o fomentan la inclusión de sistemas de frenado avanzados en los vehículos. El cumplimiento de estas regulaciones y estándares de seguridad continuó impulsando la demanda de sistemas de frenado avanzados a pesar de las interrupciones temporales causadas por la pandemia.

ÚLTIMAS TENDENCIAS

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Se prevé que una amplia inversión en I+D por parte de los actores del mercado para el desarrollo de un sistema AEB avanzado impulse el crecimiento del mercado

Este mercado está experimentando un aumento drástico debido a la creciente demanda de seguridad vial. Los actores del mercado de la industria automotriz han invertido mucho en Investigación y Desarrollo (I+D) para avanzar en los sistemas AEB. Los esfuerzos de I+D se centran en mejorar las capacidades y la eficacia de los sistemas de frenado de emergencia, mejorar su rendimiento y ampliar su aplicabilidad. Los fabricantes de automóviles y las empresas de tecnología están invirtiendo en el desarrollo de sensores avanzados como radar, LÍDAR y cámaras. Los esfuerzos de I+D están dirigidos a mejorar la capacidad del sistema de frenado avanzado para detectar y reconocer diversos objetos, incluidos vehículos, peatones, ciclistas y obstáculos estacionarios. Esto implica desarrollar algoritmos y técnicas de aprendizaje automático más sofisticados para analizar los datos de los sensores y tomar decisiones más rápidas y precisas. Al invertir en I+D, los actores del mercado pretenden mejorar la eficacia, la fiabilidad y el rendimiento general de los sistemas de frenado avanzados. Estos avances aumentan la confianza del consumidor, cumplen con los requisitos reglamentarios e impulsan aún más la adopción de tecnologías avanzadas de sistemas de frenado en el mercado.

FACTORES IMPULSORES

Se prevé que una mayor concienciación relacionada con la seguridad vial impulsará el crecimiento del mercado

La seguridad de las personas se ha convertido en una máxima prioridad debido al aumento de la congestión y del tráfico rodado, lo que ha dado lugar a diversas soluciones telemáticas. Mejorando Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) Las características de los vehículos son uno de los factores importantes que impulsan el crecimiento del mercado. Un aumento en el conocimiento de las características de seguridad es un impulsor importante del crecimiento del mercado de frenado autónomo de emergencia. La creciente conciencia y preocupación sobre la seguridad vial entre los consumidores, los organismos reguladores y los fabricantes de automóviles han llevado a un mayor énfasis en la integración de tecnologías de seguridad avanzadas, como los sistemas de frenado de emergencia, en los vehículos. Los consumidores dan cada vez más prioridad a las características de seguridad al comprar vehículos. Con una mayor comprensión de los riesgos potenciales en la carretera, buscan vehículos equipados con tecnologías de seguridad avanzadas, como sistemas de frenado de emergencia. La demanda de vehículos más seguros impulsa la adopción de sistemas de frenado avanzados y contribuye al crecimiento del mercado. Organizaciones independientes, como Euro NCAP (Programa europeo de evaluación de vehículos nuevos) y el Instituto de seguros para la seguridad en las carreteras (IIHS), realizan pruebas de seguridad y proporcionan calificaciones de seguridad de los vehículos. Una calificación de seguridad alta, que a menudo considera la presencia de sistemas de frenado avanzados, infunde confianza en el consumidor y aumenta aún más la demanda de vehículos equipados con tales características de seguridad. Las iniciativas de seguridad vial de organizaciones internacionales, como la Organización Mundial de la Salud, han recibido una atención significativa. Estas iniciativas crean conciencia sobre la importancia de las tecnologías de seguridad y alientan a los gobiernos y fabricantes a invertir y promover la adopción de sistemas de seguridad avanzados como el AEB.

FACTORES RESTRICTIVOS

El alto costo inicial puede limitar la adopción del frenado de emergencia autónomo

Los sistemas AEB implican tecnologías de sensores avanzadas, algoritmos complejos e integración con otros sistemas de seguridad, lo que puede aumentar los costos de fabricación de los vehículos. Los costos más altos asociados con los sistemas de frenado avanzados pueden ser un elemento disuasivo para algunos consumidores, particularmente en mercados sensibles a los precios, lo que lleva a una adopción y un crecimiento del mercado más lentos. Los costos adicionales asociados con la integración de sistemas de frenado de emergencia en los vehículos pueden aumentar el precio total de los vehículos. Esto puede afectar la asequibilidad para algunos consumidores, particularmente en mercados sensibles a los precios o cuando se compran vehículos de nivel básico. Los costos iniciales más altos pueden disuadir a ciertos compradores de optar por vehículos con sistemas de frenado avanzados, lo que desacelera el crecimiento del mercado. Actualizar los vehículos existentes con sistemas AEB puede resultar técnicamente complicado y costoso. La modernización generalmente requiere modificaciones significativas en los sistemas eléctricos y de frenos del vehículo, lo que puede no ser factible o rentable para vehículos más antiguos. El proceso de modernización también puede variar según la marca y el modelo del vehículo, lo que limita el mercado de modernización y dificulta la adopción generalizada de sistemas de frenado avanzados.

SEGMENTACIÓN

Por análisis de tipo de vehículo

El segmento de vehículos de pasajeros domina el mercado debido a la creciente concienciación sobre la seguridad y al aumento del número de accidentes de tráfico

Según el tipo de vehículo, el mercado se segmenta en vehículos de pasajeros y vehículos comerciales.

El segmento de vehículos de pasajeros domina el mercado y se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 15,4% durante el período previsto. La conciencia de los consumidores y las preocupaciones sobre la seguridad han aumentado significativamente, lo que ha provocado una mayor demanda de vehículos con tecnologías de seguridad avanzadas. Los sistemas de frenado de emergencia son muy apreciados por su capacidad para detectar posibles colisiones y aplicar los frenos automáticamente, reduciendo el riesgo de accidentes y mitigando su gravedad. La creciente demanda de turismos con características de seguridad mejoradas ha impulsado la adopción de sistemas de frenado avanzados. Además, las compañías de seguros reconocen los beneficios de seguridad de estos sistemas y pueden ofrecer incentivos, descuentos o primas reducidas para vehículos equipados con dichas características de seguridad. Esto proporciona un incentivo financiero para que los consumidores elijan vehículos de pasajeros con estos sistemas, lo que contribuye al aumento de la demanda.

El crecimiento del segmento de vehículos comerciales también está impulsando el crecimiento de los sistemas AEB. Los gobiernos y los organismos reguladores han estado implementando normas de seguridad para vehículos comerciales. Estas regulaciones a menudo enfatizan la importancia de las tecnologías de seguridad avanzadas, incluidos los sistemas de frenado. Los operadores de vehículos comerciales deben cumplir con estas regulaciones, lo que ha llevado a una mayor demanda de vehículos comerciales Equipado con sistemas AEB.

Por análisis del sistema

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Se prevé que la creciente demanda del segmento de baja velocidad impulse el crecimiento del mercado

Según el sistema, el mercado se divide en AEB de baja y alta velocidad.

El segmento AEB de baja velocidad dominó el mercado en 2022. La demanda de sistemas avanzados de frenado de emergencia de baja velocidad ha ido aumentando debido a su eficacia para prevenir colisiones y reducir la gravedad de los accidentes en escenarios de baja velocidad. Los sistemas AEB de baja velocidad son muy beneficiosos para estacionar y maniobrar en espacios reducidos. Durante maniobras a baja velocidad, estos sistemas pueden detectar obstáculos, como paredes, otros vehículos o peatones, y aplicar automáticamente los frenos para evitar colisiones. La demanda de sistemas de frenado de baja velocidad está impulsada por el deseo de mejorar la seguridad y reducir el riesgo de accidentes durante el estacionamiento y las maniobras.

Se prevé que la demanda de sistemas AEB de alta velocidad crezca durante el período de pronóstico. Las colisiones a alta velocidad pueden tener consecuencias graves y cada vez se hace más hincapié en mejorar la seguridad en las carreteras. Los sistemas de frenado de alta velocidad están diseñados para detectar y responder a posibles colisiones a velocidades más altas, incluidas colisiones traseras o incidentes de salida de carril en las carreteras. La demanda de sistemas de frenado de alta velocidad está impulsada por la aspiración de reducir la gravedad y la frecuencia de los accidentes en las carreteras.

Por análisis de tecnología

La creciente necesidad de mejorar la seguridad al frenar respalda el segmento DBS

Basado en la tecnología, el mercado se divide en frenado inminente de colisión y soporte de frenado dinámico. Se espera que el segmento de soporte de freno dinámico crezca durante el período de pronóstico. Los sistemas DBS pueden mejorar el rendimiento general de frenado de los vehículos proporcionando fuerza de frenado adicional u optimizando la distribución de los frenos entre las ruedas. Esto ayuda a reducir las distancias de frenado y mejorar la estabilidad del vehículo durante frenadas de emergencia o condiciones de conducción difíciles. La demanda de sistemas DBS surge del deseo de mejorar la seguridad y el control sobre el proceso de frenado.

La demanda de frenado inminente en caso de colisión también está aumentando a medida que avanza la tecnología de seguridad de los vehículos y los consumidores priorizan las funciones para evitar colisiones. Los sistemas de frenado inminente de choque, también conocidos como frenado previo al choque o advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, están diseñados para detectar una colisión inminente y aplicar automáticamente los frenos del vehículo para prevenir o mitigar el impacto.

PERSPECTIVAS REGIONALES

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América del Norte tiene la mayor participación de mercado debido a la creciente conciencia sobre la seguridad vial entre los compradores de vehículos

América del Norte dominó el mercado global con una participación líder en el mercado de frenado autónomo de emergencia en 2022. El mercado norteamericano fue testigo de una demanda significativa en los últimos años y se espera que continúe creciendo. Existe una creciente preocupación por la seguridad vial en América del Norte, centrándose en reducir el número y la gravedad de los accidentes. Los sistemas de frenado avanzados son características de seguridad críticas que pueden ayudar a prevenir o mitigar colisiones. La creciente conciencia y demanda por la seguridad vial contribuye a la demanda de sistemas autónomos de frenado de emergencia.

Además, en América del Norte ha ido aumentando la conciencia de los consumidores sobre los beneficios de los sistemas de frenado de emergencia. Los consumidores preocupados por la seguridad dan prioridad a los vehículos con tecnologías de seguridad avanzadas, incluidos los sistemas de frenado de emergencia, ya que ofrecen una capa adicional de protección. La creciente preferencia de los consumidores por los sistemas de frenado avanzados contribuye a la demanda del producto. La demanda cada vez mayor de vehículos y la creciente conciencia sobre las características de seguridad están impulsando el crecimiento de los sistemas de frenado autónomo de emergencia en América del Norte.

Además, se prevé que crezca la demanda de sistemas de frenado avanzados en el mercado de Asia Pacífico. Los fabricantes de equipos originales (OEM) de Asia Pacífico están integrando cada vez más sistemas de frenado de emergencia en sus modelos de vehículos. Reconocen la demanda de características de seguridad avanzadas y buscan diferenciar sus vehículos ofreciendo frenado de emergencia como característica estándar u opcional. La competencia de mercado entre los fabricantes de equipos originales impulsa aún más la demanda de sistemas de frenado avanzados en la región.

JUGADORES CLAVE DE LA INDUSTRIA

Robert Bosch GmbH ocupa una posición dominante gracias a su variada cartera y ofertas

Robert Bosch GmbH sigue liderando el mercado mundial. Las crecientes asociaciones y adquisiciones con empresas de nivel 1 y 2 en la región de Asia Pacífico están fortaleciendo la posición de la empresa en el mercado global. El desarrollo de componentes avanzados en asociación con empresas clave es responsable del dominio de Bosch.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE PERFILADAS:

• Robert Bosch GmbH (Alemania)


• Continental AG (Alemania)


• ZF Friedrichshafen AG (Alemania)


• Delphi Automotive LLP (Reino Unido)


• Hyundai Mobis (Corea del Sur)


• Aisin Seiki Co. Ltd (Japón)


• Hitachi Automotive System Ltd. (Japón)


• Mando Corporation (Corea del Sur)


• Netradyne (India)


• Valeo S.A. (Francia)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA

• Mayo de 2023: Tesla actualizó su frenado automático de emergencia con la capacidad de operar en modo de marcha atrás. Se espera que esta nueva funcionalidad mejore la seguridad del conductor y de los pasajeros al conducir marcha atrás.


• octubre 2022 : El vehículo comercial de ZF, uno de los principales fabricantes de componentes para automóviles, presentó por separado en dos camiones pesados ​​su sistema autónomo de frenado de emergencia "OnGuardMax" y su función de dirección asistida eléctrica (ajustable), que próximamente se lanzará en Norteamérica.


• Agosto de 2022: El Instituto de Seguros para la Seguridad Vial presentó una novedosa prueba nocturna para sistemas autónomos de frenado de emergencia. Cuatro modelos, incluidos el Ford Mustang Mach-E y el Nissan Pathfinder, recibieron la calificación más alta. Otros vehículos, incluidos el Nissan Altima y la Toyota Tacoma, no recibieron crédito.


• Febrero de 2022: El barco más grande, Wonder of the Seas, es el primer barco que cuenta con el novedoso sistema de asistencia de frenado marino ABB Ability. Diseñado para paradas de emergencia suaves y seguras, el ABS es el resultado de la asociación entre el proveedor y el propietario, Royal Caribbean Group.


• diciembre 2019 : Oculii e Infineon colaboraron para desarrollar Radar Soluciones de software que mejoran el rendimiento y la asequibilidad para diversos niveles de aplicaciones automotrices. Este software de radar será eficaz en el frenado de emergencia de automóviles.

COBERTURA DEL INFORME

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El informe proporciona un análisis de mercado detallado y se centra en aspectos clave como empresas líderes, servicios y aplicaciones de productos. Además de esto, el informe ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca desarrollos vitales de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

ALCANCE Y SEGMENTACIÓN DEL INFORME