Analyse de la taille, de la part et des tendances du marché des unités de commande électroniques automobiles, par type de véhicule (voiture particulière, véhicule utilitaire léger, véhicule utilitaire lourd et véhicule électrique), par application (groupe motopropulseur, système de freinage, électronique de carrosserie, ADAS, infodivertissement) et prévisions régionales , 2022-2029

La taille du marché mondial des unités de commande électroniques (ECU) automobiles était évaluée à 53,13 milliards USD en 2021 et devrait passer de 58,31 milliards USD en 2022 à 94,58 milliards USD d’ici 2029, avec un TCAC de 7,2 % au cours de la période de prévision de 2022. 2029.

La pandémie mondiale de COVID-19 est sans précédent et stupéfiante, les unités de commande électroniques automobiles connaissant une demande plus élevée que prévu dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. D'après notre analyse, le marché mondial a affiché une hausse de 2,4 % en 2020 par rapport à 2019.

Ces dernières années, les véhicules modernes sont composés de diverses unités de contrôle pour améliorer les performances du véhicule. L'unité de commande électronique automobile administre plusieurs actionneurs sur le I.C. moteur pour assurer un fonctionnement régulier du moteur. Ceci est également connu sous le nom de système de gestion des composants automobiles. Il contrôle la teneur en oxygène dans les gaz d’échappement, le régime moteur et la température du liquide de refroidissement. Par exemple, en 2017, Mercedes-Benz a équipé tous ses modèles de Classe E, y compris la version hybride rechargeable et son nouveau contrôleur central de groupe motopropulseur. Il agit comme une passerelle entre les différentes unités de commande du groupe motopropulseur et peut également assumer les fonctions de commande d'autres équipements. L'unité de commande est personnalisée pour répondre aux exigences de l'électrification et des groupes motopropulseurs interconnectés.

IMPACTS DE LA COVID-19

La croissance du marché mondial va ralentir en raison de la pandémie de COVID-19

La pandémie de COVID-19 a eu un impact immédiat et grave sur l’industrie automobile intégrée à l’échelle mondiale. L’effet du coronavirus comprend l’interruption de la fabrication de masse dans toute l’Europe, la fermeture des usines d’assemblage américaines et l’interruption des exportations chinoises de pièces détachées. Cela a imposé un énorme fardeau aux entreprises qui ont réagi à l'affaiblissement de la demande mondiale et pourrait conduire à une augmentation des activités de fusions et d'acquisitions. De plus, l’approvisionnement électronique de l’industrie a été confronté à de graves défis en raison de la guerre commerciale et tarifaire entre la Chine et les États-Unis. De plus, comme la plupart des acteurs mondiaux dépendent des acteurs chinois pour la matière première du système/composants électroniques, plus de 70 % des entreprises ont été confrontées à un retard dans leurs expéditions. Cependant, le marché des modules de commande électroniques automobiles peut retrouver sa croissance à mesure que le nombre de ventes de véhicules électriques augmente dans certains pays pendant la pandémie.

DERNIÈRES TENDANCES

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Le remappage de l’ECU du véhicule est la dernière tendance qui stimule la croissance du marché

De nombreux constructeurs automobiles ne maximisent pas les performances de leurs voitures. Le constructeur automobile limite les performances du moteur du véhicule. Les paramètres des unités de commande peuvent être facilement ajustés pour obtenir des performances fluides du véhicule, améliorer le rendement énergétique et obtenir plus de puissance en fonction des conditions de conduite ou des exigences du propriétaire. Les moteurs turbocompressés peuvent obtenir de meilleures performances moteur. La reprogrammation de ces véhicules turbocompressés conduit à de bonnes performances car la puissance du turbocompresseur peut être augmentée.

En plus d'excellentes performances, il peut également améliorer l'économie de carburant du véhicule. La reprogrammation des unités de commande peut contribuer à augmenter le kilométrage du véhicule, car elle permet d'obtenir un contrôle approprié du débit de carburant. Cette tendance contribuera à la croissance du marché au cours de la période de prévision.

FACTEURS DÉTERMINANTS 

Tendance à adopter des calculateurs intégrés pour stimuler la croissance du marché

Ces dernières années, les véhicules ont été équipés d'unités de commande hautement distribuées. Chaque ECU a ses exigences fonctionnelles et, en raison de l'équipement électronique de la voiture, ses composants matériels respectifs (tels que le câblage, la plate-forme informatique et les capteurs) sont devenus plus complexes. Par exemple, la plupart des véhicules contiennent plus de 125 unités de commande, et le nombre d’unités de commande prend beaucoup de place dans le véhicule. L'ECU intégré peut exécuter les fonctions de plusieurs unités de commande à partir d'une seule unité. En intégration, les unités de contrôle dans différents domaines fonctionnent conformément aux exigences fonctionnelles générales.

Par exemple, l'un des domaines est l'expérience à bord du véhicule, le support pour Réalité augmentée (RA) , divertissement aux places arrière, affichage tête haute et tableau de bord. Les calculateurs sont très complexes et nécessitent des graphiques hautes performances, des communications mobiles et un streaming de données. La combinaison de ces fonctions éliminera les interférences du réseau haut débit, l'unité de traitement graphique (GPU) et le besoin de processeur et de caméra. Ainsi, l’adoption croissante d’unités de commande intégrées dans les véhicules de tourisme stimulera la croissance du marché des unités de commande électroniques automobiles au cours de la période de prévision.

Protéger les données des propriétaires de véhicules pour promouvoir la croissance du marché

Les véhicules connectés à divers modes de services basés sur Internet sont plus sujets au vol de données. Par exemple, les plates-formes de véhicules tierces telles que U-connect offrent diverses fonctions de communication, de navigation et de divertissement. La plate-forme de connexion en forme de U peut être utilisée dans les voitures Jeep, Dodge, Chrysler, RAM et Fiat. Les propriétaires de ces véhicules peuvent utiliser leur smartphone pour verrouiller et démarrer le moteur du véhicule.

Il y a eu des événements dans le passé où la plate-forme U-connect a cessé de fonctionner en raison d'une faille de sécurité, et les pirates ont un accès complet aux données du propriétaire du véhicule, des comptes bancaires aux dossiers médicaux. Ces informations importantes sont stockées dans les données de l'unité de contrôle, il est donc nécessaire de protéger ces données confidentielles. Par conséquent, les consommateurs sont de plus en plus enclins à la sécurité des données, qui constitue un facteur clé pour l’évolution de la taille du marché.

FACTEURS DE RETENUE

Les pannes techniques et les réparations coûteuses entravent la fiabilité du calculateur

Une défaillance de l'unité de commande électronique automobile peut invalider le réglage et le calage du carburant du moteur, affectant ainsi négativement les performances du véhicule. Cela peut provoquer des pannes intermittentes dans le véhicule, comme un incendie ou un décrochage. Une panne de l'ECU peut entraîner une consommation de carburant, une accélération et une réduction de puissance. Les unités de contrôle sont très complexes et la plupart des contrôles interdépendants s'influencent mutuellement. Par conséquent, si l'unité de commande tombe complètement en panne ou est altérée, le véhicule peut fonctionner.

Étant donné que la voiture dotée de la fonction ECU n'entraîne aucun coût supplémentaire, dans une large mesure, il n'y a pas de sauvegarde auxiliaire pour compenser l'erreur humaine. Par conséquent, une unité de commande défectueuse peut provoquer des problèmes mortels tels que le déclenchement des airbags lorsqu'ils ne sont pas nécessaires. De telles pannes d’unités entraînent des coûts supplémentaires pour les consommateurs. Par conséquent, cela pourrait entraver la croissance du marché de l’électronique de carrosserie automobile.

SEGMENTATION

Analyse par type de véhicule

Le segment des voitures particulières détiendra la plus grande part de marché

En fonction du type de véhicule, le marché est segmenté en voiture de tourisme , véhicule utilitaire léger, véhicule utilitaire lourd et véhicule électrique.

Le segment des voitures particulières représente la part la plus importante du marché mondial en raison du plus grand nombre de voitures particulières en circulation. Le segment des véhicules électriques devrait également connaître une croissance exponentielle du marché au cours de la période de prévision. En outre, l'adoption croissante des véhicules électriques à travers le monde et la demande croissante de dispositifs de sécurité parmi la génération Y, ainsi que le besoin croissant d'une expérience de conduite améliorée, sûre et confortable dans les futurs véhicules, propulsent la croissance de ce marché au cours du monde. globe.

Par analyse d'application

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Le segment ADAS détiendra la plus grande part de marché

En fonction des applications, le marché est segmenté en groupe motopropulseur, système de freinage, électronique de carrosserie, ADAS et infodivertissement.

Le segment ADAS détient la plus grande part du marché mondial en raison de la demande croissante de fonctionnalités avancées d’aide à la conduite dans tous les types de véhicules. En outre, les quelques véhicules semi-autonomes dont la demande augmente créeront des fonctionnalités et des composants avancés, augmentant ainsi la croissance du marché. Cependant, le segment de l’électronique corporelle devrait également connaître une bonne croissance sur le marché. Le segment de l’infodivertissement devrait également connaître une croissance significative en raison de l’augmentation de la demande de divertissement à bord des véhicules.

APERÇU RÉGIONAL

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La taille du marché en Asie-Pacifique s’élevait à 25,08 milliards de dollars en 2021. La région domine le marché mondial. Elle continue de maintenir sa domination au cours de la période de prévision en raison de la demande croissante de voitures particulières dans cette région, et l'objectif est d'augmenter le revenu disponible des personnes.

On estime que la taille du marché des unités de commande électroniques automobiles en Amérique du Nord connaîtra une croissance constante en raison de l’utilisation croissante des systèmes de sécurité dans les véhicules standard. L’augmentation de l’installation de systèmes électroniques dans les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers et les SUV devrait stimuler la croissance du marché des calculateurs de véhicules électriques dans la région.

De plus, selon l’étude, on estime que la part de l’Europe connaîtra une croissance significative sur le marché des unités de commande électroniques automobiles. La région abrite de nombreux constructeurs de voitures de luxe qui hébergent divers appareils et capteurs électroniques avancés dans leurs véhicules. Cela devrait être le facteur le plus crucial dans la croissance du marché dans cette région.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

ZF FRIEDRICHSHAFEN AG est un acteur de premier plan sur le marché

ZF Friedrichshafen AG est une entreprise technologique mondiale qui fournit des systèmes automobiles pour la technologie industrielle, véhicules utilitaires , et les voitures particulières. Elle dispose d'un portefeuille technologique complet et propose des solutions intégrées aux prestataires de voyages, aux constructeurs automobiles et aux nouvelles entreprises du secteur du voyage et du transport. L'entreprise continue d'améliorer ses systèmes dans les domaines de la connectivité numérique et de l'automatisation.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• ZF FRIEDRICHSHAFEN AG (Allemagne)


• Continental AG (Allemagne)


• Société Denso (Japon)


• Hyundai Mobis (Corée)


• Autoliv (Suède)


• Robert Bosch GmbH (Allemagne)


• Altera (Intel Corporation) (États-Unis)


• Valeo Inc. (France)


• Delphi Technologies (Royaume-Uni)


• NXP Semiconductors N.V. (Pays-Bas)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• Février 2021- Magna prévoit de proposer une nouvelle catégorie de produits aux nouveaux véhicules.


• Magna offrira une vue surround 3D avec des caméras de nouvelle génération et des unités de commande électroniques automobiles. Les caméras et contrôleurs de domaine de nouvelle génération de Magna contribueront à rendre les avantages de la vue panoramique 3D – une technologie d'aide à la conduite que l'on trouve principalement sur les véhicules de luxe – de plus en plus disponibles à partir des années modèles 2022 et en s'étendant à plusieurs clients et plates-formes de véhicules.


• Janvier 2021- Panasonic, pionnier de la technologie de génération de projection, prévoit d'intégrer ses dernières avancées en matière d'optique, d'optimisation du volume et de technologie d'imagerie avec l'IA. depuis son contrôleur de domaine cockpit SPYDR. De plus, cela restitue le contenu en champ proche et en champ lointain pour les informations sur le véhicule (telles que la vitesse), la détection d'objets et de piétons, ainsi que la cartographie/le guidage d'itinéraire pour un conducteur plus fluide, engagé et informé.


• Mars 2020 – Robert Bosch GmbH et Nikola Motor Company ont formé un partenariat pour développer un camion à pile à combustible Ce camion aura une capacité de 40 tonnes. L'élément clé du système avancé du camion est l'unité de commande du véhicule Bosch, qui fournit une puissance de calcul plus élevée pour les fonctions avancées tout en réduisant le nombre d'unités indépendantes. VCU soutient les innovations futures en fournissant une plate-forme évolutive pour l'architecture E/E complexe, essentielle pour conserver les fonctionnalités avancées des camions Nikola.


• Décembre 2019 – Denso Corporation a pris une participation dans PiNTeam Holding GmbH PiNTeam Holding GmbH développe un système logiciel embarqué pour les véhicules. L'investissement en actions a accéléré le développement du logiciel de base de Denso qui contrôle l'unité de commande électronique automobile embarquée.


• janvier 2019 – Z.F. Friedrichshafen AG et Xilinx développeront conjointement l'IA Automatisation et conduite autonome  Une coentreprise aidera Z.F. Friedrichshafen AG a surmonté le système de conduite autonome et l'IA. problème d'automatisation. Xilinx est un leader dans le domaine de l'informatique adaptative et intelligente, alimentant ses unités de commande automobiles avancées basées sur l'IA. Cela aidera également ZF Friedrichshafen AG à surmonter les problèmes d'automatisation.

COUVERTURE DU RAPPORT

Una representación infográfica de Automotive Electronic Control Unit (ECU) Market

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Le rapport sur le marché mondial des unités de commande électroniques automobiles fournit une analyse détaillée du marché. Il se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, les types de produits et les principales applications du produit. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements du secteur. Outre les facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

Portée et segmentation du rapport