自動車サスペンションシステムの市場規模、シェアおよび業界分析、システム（パッシブシステム、アクティブシステム、およびセミアクティブシステム）、コンポーネント（ショックダンパー、ストラット、コントロールアーム、ボールジョイント、エアコンプレッサーなど）、サスペンションタイプ（油圧サスペンション、エアサスペンション、葉のスプリング）、車両タイプ（その他）、その他、および地域の布地布団、2024-24-2035

世界の自動車サスペンションシステムの市場規模は、2023年に4545億米ドルと評価されていました。市場は、2024年の4725億米ドルから2035年までに1,0712億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は7.7％のCAGRを示しています。

自動車サスペンションシステムは、車輪と車軸を車輪付き車両のシャーシに接続するスプリングまたはショックアブソーバーの機械的システムで構成されています。このシステムにより、車輪と車軸の間の相対的な動きが可能になり、さまざまな道路面からの衝撃が吸収されます。

車両の快適さとより安全な乗り心地の高度な需要は、世界市場を促進しています。さらに、将来のモビリティ、電化、および自律運転技術に関するサスペンションシステムの技術的進歩は、市場の成長を促進することが期待されています。ただし、高い資本投資と一時停止コンポーネントのコストと原材料の不足により、市場の成長が妨げられています。

Covid-19のパンデミックは市場に影響を与え、サプライチェーンの混乱を引き起こし、原材料とコンポーネントの不足につながりました。メーカーは、コロナウイルスの発生防止のために発行された安全プロトコルに従って材料のコストと運営のコストの増加により、生産コストの増加を目撃しました。主要なプレーヤーは、販売を生み出すために成長しているeコマースプラットフォームに移り、電気およびハイブリッド車のサスペンションシステムの開発に焦点を合わせました。

自動車サスペンションシステムの市場動向

車両の電化の採用と傾向をさらにサポートするための高度な軽量材料の使用

自動車サスペンションシステムの市場動向の1つは、炭素繊維やアルミニウムなどの高度な材料の使用の増加であり、サスペンションの重量を減らし、効率を高めることです。たとえば、2023年2月、Elkaサスペンションは、2023年2月5〜11日に開催されたオフロードレースイベントであるHammers 2023で、オフロード車両の複合スプリングプロトタイプをテストしました。複合スプリングは、メタルスプリングよりも最大30％軽量です。 UTVの場合、複合スプリングは車両の重量を14ポンド減らすことができます。ユニットの質量あたりのエネルギーを保存する複合能力も、鋼よりも高くなっています。

空気とアクティブサスペンションシステムの採用の増加により、予測期間中の市場の成長が促進されました。動的サスペンションシステムは、電気自動車で重要な役割を果たし、ドライバーに快適さと安全性を提供します。高度なセンサーと制御システムは、システムのパフォーマンスを向上させるために使用されます。したがって、よりエネルギー効率が高く、インテリジェントで、軽量の新しいサスペンションシステムの開発は、予測期間中に市場を駆動します。たとえば、電子制御のアクティブサスペンションシステム（ECASS）は可動部品が少なく、ダンパーに流体なしで動作します。また、このシステムは、電気自動車に利益をもたらす線形電気モーターとダンパーを使用して電力を生成します。

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自動車サスペンションシステム市場の成長要因

市場の成長を推進するための電気および自律車の需要の急増

通常、電気自動車は、内燃機関を備えた車両よりも重心が低いです。これにより、取り扱いと安定性が向上し、EVの取り扱いとパフォーマンスをさらに向上させることができる高度なサスペンションシステムの需要が増加します。さらに、電気自動車で電動モーターとバッテリーパックを使用すると、フードの下に余分なスペースがあり、より革新的なサスペンションデザインが可能になります。

最近、成長する大衆は、効率的で清潔で持続可能な環境要因のために電気自動車を採用することに向けて変化しています。これにより、自動車のサスペンションシステム市場の成長を促進する電気自動車市場の有利な成長が生じています。さらに、自動運転と接続された車は、スムーズな動作と安全性を確保するために高度なシステムを必要とします。自動運転車には、他の車両とナビゲートおよび通信するための高度なセンサーとカメラが必要です。これには、正確なデータ収集を確保するために安定した滑らかなシステムが必要です。一方、接続された車は、インフォテインメントシステムなどの車内技術を適切に機能させるために、乗客の快適さと安全性のために安定した滑らかな乗り心地を必要とします。これにより、予測期間中に市場が推進されます。

2023年7月、ClearMotionはBWIグループとのパートナーシップに署名しました。 BWIグループは、自動車ブレーキシステムとサスペンションシステムテクノロジーを専門としています。企業は、BWIと知的財産ポートフォリオの減衰技術と、車両とClearMotionの油圧モーター/ポンプ制御のノウハウを含むClearMotion1（CM1）高帯域幅アクティブサスペンションシステムを開発しました。

SUVが市場の成長を促進するための需要の増加

SUVは通常、セダンやハッチバック車両よりも高い地上高を備えています。これは、SUVがオフロード条件と頑丈な地形を処理するために、より堅牢なサスペンションシステムを必要とすることを意味します。これにより、メーカーは、成長するSUV市場に対応するために、新しいサスペンションテクノロジーとコンポーネントに投資することになりました。

高度な機能と乗り心地を備えた高級SUVに対する消費者の好みの増加は、これらのシステムの需要を高めています。これらの車両には、エアサスペンションや適応型減衰システムなどの高度なサスペンションテクノロジーも組み込まれ、これらのハイエンドサスペンションシステムの市場を拡大し、市場の成長を促進します。たとえば、2022年9月、Xpeng Inc.は、中国でモデルG9フラッグシップSUVの第4生産を開始しました。 G9ラインナップは3つのシリーズで構成され、それぞれが多様な運転範囲と合計6つの構成を備えています。これらは、RWD 570G、RWD 570E、およびRWD 702Eです。 4WDパフォーマンス650Eおよび650X。そして、起動版650X。

抑制要因

原材料の不足とともに高い資本と停止コストは市場の成長を妨げます

研究開発への高い資本投資により、企業はテクノロジーに投資し、市場で新製品を革新することが困難です。さらに、高度なサスペンションシステムの製造と組み立てコストは、手頃な価格の問題を生み出す消費者からの需要を制限します。これらのシステムの高コストは、この市場の成長に対する障壁を提供します。一時停止のコストが高くなると、車両の価格が上昇します。さらに、原材料の不足は、システムコストの増加と生産とサプライチェーンの混乱の遅れにもつながり、市場の成長をさらに妨げます。

自動車サスペンションシステム市場セグメンテーション分析

システム分析による

多数の車両でのより高い採用率に支えられたより大きなシェアを保持するためのパッシブシステムセグメント

システムに基づいて、市場はパッシブシステム、アクティブシステム、および半活動システムにセグメント化されています。パッシブシステムセグメントは、2023年に主要な市場シェアを保持することが期待されています。パッシブシステムセグメントは、乗用車、商用車、オフロード車などのさまざまな自動車車両の統合率が高いため、市場を支配しています。

アクティブシステムセグメントは、予測期間中に最速のCAGRで成長することに起因します。アクティブサスペンションシステムの継続的な開発は、パッシブサスペンションシステムの人気を上回ります。企業は、セグメント市場の発展を促進するアクティブシステムの能力を強化しています。さらに、アクティブサスペンションシステムの需要は、電気自動車の散布の増加を目撃しました。したがって、EVの需要が高まるにつれて、セグメント市場の需要も高まります。たとえば、2023年12月、ClearMotionはNIOと契約を結びました。契約には、NIOの豪華なセダンEVモデルであるET9のアクティブサスペンション技術の供給が含まれています。この契約は、約750,000台の車のサスペンションシステムの供給をカバーしています。

コンポーネント分析による

その他のセグメントは最大の市場シェアを保持し、サスペンションシステムの市場を推進します

コンポーネントに基づいて、市場はショックダンパー、ストラット、コントロールアーム、ボールジョイント、エアコンプレッサーなどに分類されます。 2023年、その他のセグメントはかなりの市場シェアを保持しました。その他のセグメントには、リーフスプリング、ゴム製のブッシング、スウェイバーなど、必須のサスペンションシステム要素が含まれています。その他のセグメントは、ストラット、コントロールアーム、エアコンプレッサー、ボールジョイントで構成されています。

Strutsセグメントは、予測期間中に8.7％の最高のCAGRで大幅に成長すると予想されます。

ショックダンパーセグメントは、2023年に21％の市場シェアを占めています。成長は世界中の自動車販売の上昇と直接統合されており、自動車OEMからのショックダンパーやアフターマーケットでの衝撃ダンパーの需要が高くなります。

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サスペンションタイプ分析による

自動車産業からの高い需要によって駆動される油圧サスペンションセグメントの成長

サスペンションの種類に基づいて、市場は油圧サスペンション、エアサスペンション、およびリーフスプリングに分類されます。 2023年、油圧サスペンションセグメントは市場の大半を命じました。自動車業界の主要なプレーヤーは、車両の取り扱いとよりスムーズなライディングエクスペリエンスのための強化された油圧サスペンションの導入に焦点を当てています。油圧サスペンションは、さまざまな車両で最も広く使用されているため、市場の成長を促進します。

エアサスペンションとリーフスプリングも2023年に大幅な市場シェアを獲得しました。リーフスプリングセグメントは、商用車とオフロード車両の高い統合率を占めているため、それぞれの市場シェアを示しています。ただし、今後のさまざまな電気および化石燃料燃料の車両における高度なサスペンションタイプの需要の高まりは、予測期間中にエアサスペンションセグメントを大幅に駆動します。

車両タイプ分析による

乗用車の生産率と販売の増加は、市場の成長を促進しています

車両の種類に基づいて、市場は乗用車などに分類されます。乗用車セグメントは最大の市場シェアを保持しており、他のセグメントよりも最も支配的です。乗用車は、最も広く生産され、販売されている車両タイプです。したがって、グローバルな自動車生産と車両販売の大部分を占めています。 OICAによると、2022年には、乗用車の生産量は2021年と比較して7.9％増加しました。乗用車の生産と販売の増加は、市場の需要の増加につながります。

その他のセグメントは、2023年の賢明な市場シェアも占めています。その他のセグメントには、商用車、電気自動車、二輪車が含まれます。その他のセグメントは、車両の生産量が増加すると、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。

地域の洞察

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アジア太平洋地域は、2023年に最大の自動車サスペンションシステム市場シェアを開催しました。地域の成長は、この地域のパンデミックからの回復の一部として発生した車両の生産率の増加に起因しています。地域の主要な主要企業は、自動車産業の電化傾向を強化するために、革新的な技術の開発にさらに焦点を当てています。中国、インド、日本などの主要国における高性能サスペンションキットに対する需要の高まりにより、アジア太平洋地域の市場成長がさらに促進されています。

ヨーロッパ市場は2023年に重要な市場シェアを占めており、予測期間中に高度なサスペンションシステムに最も厳しい地域になると予想されています。多くの国は、炭素消費を削減するために厳しい排出規制を統合しており、持続可能なモビリティソリューションに切り替えています。さらに、電気自動車と接続された車の需要の高まりにより、高度なサスペンションシステムが必要になっているため、この地域の自動車サスペンションシステム市場が推進されています。

北米も2023年にかなりの市場シェアを占めており、2番目に支配的な地域であり、アジア太平洋地域が続きます。この成長は、新しい高度な車両、特にSUVやトラックの需要の増加に起因しており、より大きく、より高度なサスペンションシステムを備えている傾向があります。これは、北米地域の市場の成長を促進します。

残りの世界は2023年に適切な市場シェアを占め、予測期間中にレベルを上げて成長すると予想されています。この成長は、UAEやサウジアラビアなどの国の高級車の需要が高いことに起因しています。これらの高級車には、高性能の高度なサスペンションシステムが装備されています。さらに、これらの場所での観光の増加は、レンタカーの需要の増加につながり、これらのシステムと燃料市場の成長に対する需要の増加につながります。

自動車サスペンションシステム市場の主要企業のリスト

企業は、競争力を獲得するための合併と買収、およびパートナーシップに焦点を当てています

さまざまな地域および国際的な自動車サスペンションシステムプレーヤーは、一貫して高度な戦略を開発し、競争の環境における主要な一歩を踏み出します。多くの企業は、市場の成長を可能にするために、合併と買収、パートナーシップ、およびコラボレーション戦略を形成しています。たとえば、2024年2月、トレーラーおよびトラックコンポーネントの大手サプライヤーであるSaf-Holland SEは、特別な車軸システムとサスペンションを製造するTecma SRLを取得しました。 TECMA SRLは、顧客の要件に応じて、特別な車両の車軸システムとサスペンションと頑丈なアプリケーションを開発することを専門としています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Kyb Corporation（日本）


• ZF Friedrichshafen AG（ドイツ）


• Thyssenkrupp AG（ドイツ）


• Tenneco Inc.（米国）


• コンチネンタルAG（ドイツ）


• NHK Springs Co.、Ltd。（日本）


• ベンテラーインターナショナルAG（ドイツ）


• HL Mando Corp.（韓国）


• Sogefi Group（イタリア）


• マレリコーポレーション（日本）

主要な業界開発：

• 2022年12月、Sono Motorsは、MacPhersonサスペンションタイプによって装備されている太陽光発電車を発表しました。


• 2022年12月、Magnaflow Groupは、オフロードおよびアフターマーケットの大手停止会社であるCamburg Engineeringを買収しました。カンブルクは、レーステストされた部品を設計および分散しました。


• 2022年12月、FleetPrideはKeystone Spring Serviceを買収しました。 Keystone Spring Serviceは、ピッツバーグとポーターズビルに拠点を置くサスペンション、ホイールエンド、ドライブライン、油圧、およびトラック部品の特殊な部品とサービスを提供しました。


• 2022年8月、BMWはZFと協力して、K 1600 GTデュオーバーのカーボンファイバー懸濁液を開発しました。軽量材料は、体重を減らし、BMWがそのスーパーバイクであるM 1000 RRの特性を研究できるようにするのに役立ちます。


• 2022年8月 - Vibracousticは、費用対効果の高いライドの高さとサスペンションレベリングシステムを開発しました。このシステムにより、自動車メーカーは、エアサスペンションの高さレベリングの利点を、複雑さと費用を少なくすることができます。空気懸濁液は電気自動車にとって有益であり、新しいシステムを開発すると、電気自動車のコストを削減できます。また、このシステムは、電気自動車の効率を高め、より小さなバッテリーパックを使用して同じ範囲を維持できるようにします。


• 2022年7月 - Rheinmetallは、ユニークなガラス繊維懸濁液を春に開発しました。新しいガラス繊維強化プラスチックスプリングは、従来のスチールコイルスプリングと比較して、最大75％の非散布塊で重量の利点を提供します。重量が低いことに加えて、スプリングは最大のピッチとロールの安定性と材料の固有の減衰も提供し、最適なノイズ、振動、およびハーシュネス特性を保証します。別のタイプのサスペンションスプリングは、腐食に耐性があります。


• 2022年5月、Dexter Axle Company、Inc。は、卸売トレーラー部品、ブレーキシステム、けん引ソリューション、サスペンション、トレーラーの電気部品のプレミアムサプライヤーであるExpediterを買収しました。


• 2022年1月、ホイールプロは、自動車およびオフロードセグメントのアフターマーケットの停止、ショック、およびその他のコンポーネントを設計、製造、配布するTeraflexを取得しました。


• 2021年4月 - KYB Corporationは、Snowmobiles用の電子制御サスペンションシステムであるKADSアプリケーションの拡張を発表しました。電子サスペンションシステムは、コア制御と油圧技術を統合します。拡張されたシステムには、スノーモービルの車両の取り扱いを強化する姿勢制御技術も含まれています。

報告報告

調査レポートは、グローバルな市場分析を提供し、大手企業、製品/サービスの種類、製品の主要なアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。その上、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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