シェアードモビリティ市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析（車種別（乗用車、商用車、二輪車）、ビジネスモデル別（配車、カーシェアリング、ピアツーピアレンタル、その他））、推進タイプ別 (電気エンジンおよび従来型エンジン)、および地域予測、2023 年から 2030 年。

Global | 報告-ID: FBI108416 | スターテス : 常に

重要な市場の洞察

シェアードモビリティ市場は近年大幅な成長を遂げており、今後も拡大し続けると予想されています。シェアードモビリティとは、配車サービス、カーシェアリング、バイクシェアリング、スクーターシェアリングなど、複数のユーザーが1台の車両を共有できる交通サービスを指します。都市部が成長するにつれて、交通渋滞や駐車スペースの制限がますます深刻になります。シェアードモビリティサービスは、自家用車の所有に代わる便利な代替手段を提供し、車両を効率的に利用することで渋滞の緩和に役立ちます。共有モビリティは、特に自家用車の所有が高価になる可能性がある人口密集都市部において、費用対効果の高い交通手段を提供します。ユーザーは必要な場合にのみ交通費を支払うことができるため、車の所有に伴う経済的負担が軽減されます。

消費者の嗜好の変化、特に若い世代の間で、従来の自動車所有からの移行が進んでいます。現在、多くの人が利便性を提供し、持続可能性の目標に沿った柔軟なモビリティソリューションに関心を持っています。 OLA や Uber などのモビリティサービスに対する需要の高まりにより、近い将来市場の成長が加速すると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）がシェアードモビリティ市場に与える影響

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) は、経済とシェアードモビリティ市場に大きな影響を与えました。公共交通機関の減速とオフィス業務の中断により、シェアモビリティの需要が減少しました。パンデミックにより、シェアードモビリティ企業の収益は減少した。パンデミックでは、カーシェアリングサービスを通じてウイルスが伝播するリスクがあるため、シェアリングモビリティの安全性についても懸念が生じました。これは、ライドシェアリングや配車市場の縮小にもつながりました。

パンデミックは、厳格なロックダウンとモビリティ企業の効率低下により、モビリティ企業にも課題をもたらしています。パンデミックの影響により、より経済的なシェアモビリティの利用が減少および増加しているため、自動車や二輪車のライドシェアに対するさまざまな企業の需要が高まっています。ウイルスの蔓延を抑制するために実施されたロックダウン、旅行制限、社会的距離確保措置により、シェアードモビリティサービスの需要が大幅に減少しました。多くの人がリモートワークに移行し、他の人と車両を共有することに懸念を抱いたため、人々の移動ニーズは減少しました。しかし、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後は、共有モビリティサービスに対する需要が着実に高まっているため、状況は変わりました。

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされます。

主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ

ポーターのファイブフォース分析。

技術開発

シェアードモビリティ市場に対する新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

車両タイプ別の分析

車両タイプのセグメントには、乗用車、商用車、二輪車が含まれます。シェアードモビリティサービスは、ユーザーのニーズに基づいてさまざまな車両オプションを提供します。小型車での短時間の乗車でも、大型車での長距離移動でも、共有モビリティプラットフォームは通常、多様な交通要件に対応するためにさまざまな種類の車両を提供します。カーシェアリングや相乗りなどの共有モビリティサービスにおける乗用車の需要は、近年大幅に増加しています。共有モビリティサービスは、自家用車の所有に代わる手段を提供し、個人が車の所有に伴う責任やコストを負うことなく、オンデマンドで交通機関にアクセスできるようにします。乗用車には、特に混雑した都市部において、消費者によるカーシェアリングの需要の増加につながるドライバーの制御性と利便性を向上させるため、高度な安全性と快適性の機能が搭載される可能性があります。さらに、コンパクトカーやセダンの人気の高まりにより、このセグメントの成長が促進されると予想されます。

一方、電動二輪車は大きな需要を示していますが、航続距離の制限、充電インフラの不足、安全性と信頼性への懸念によって制約を受けています。ただし、より多くの価値を提供し、短期旅行に実用的で手頃な価格である都市部では、交通手段が成長すると予想されています。

推進タイプ別の分析

推進タイプのセグメントには、電気エンジンと従来型エンジンが含まれます。電気自動車の人気が高まっているにもかかわらず、従来型エンジンが共有モビリティ事業者の世界の車両を支配すると予想されており、予測期間中もそうなると予想されます。一部の自動車メーカーは将来のモビリティとしてハイブリッドを検討していますが、それはまだ初期段階にあり、さらに成長するでしょう。

電気自動車は排出ガスをゼロにし、大気汚染と温室効果ガスの排出削減に貢献します。電気自動車を利用したシェアードモビリティサービスは、環境の持続可能性の目標に沿った、よりクリーンで環境に優しい交通システムに貢献します。電気自動車の需要の増加と環境基準の厳格化は、セグメントの成長を促進すると予想される要因の一部です。

地域別の分析

市場に関する広範な洞察を得て、カスタマイズ依頼

アジア太平洋市場、特にインドやその他の東南アジア諸国では、Ola、Uber、Lyft などの共有モビリティサービスの大手事業者が存在するため、最も高い成長率が見込まれています。高度な自動化と大手メーカーの存在により、 EVのハイブリッドは電気自動車の販売にプラスの影響を与えるため、アジア太平洋地域での相乗り交通の人気が高まります。これらの事業者による電気自動車の急速な導入とその手頃な価格は、地域の成長を促進するでしょう。

主要なプレーヤーを取り上げます

Uber (米国)、Ola (インド)、Lyft (米国)、Didi Chuxing (中国)、Lime (米国)、Zipcar (米国)、BlaBla Car (フランス)、Share Now (ドイツ)、Zipcar (米国) 、Zoomcar (インド)、Turo (米国)、Getaround (米国)。