"성장을 촉진하는 실행 가능한 통찰력"

항공 연료 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 연료 유형별(제트 연료{항공 터빈 연료}, 항공 가스, 바이오 제트 연료), 최종 사용자별(상업용, 민간, 군사용) 및 지역 예측(2024~2032년)

마지막 업데이트: February 03, 2025 | Format: PDF | 신고번호: FBI100427

 

主要市场洞察

글로벌 항공 연료 시장 규모는 2023 년에 3912 억 달러로 평가되었으며 2024 년에 4317 억 달러에서 2032 억 달러로 2039 억 8 천 8 십억 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR은 8.35%의 CAGR을 나타 냈습니다. 미국의 항공 연료 시장은 2032 년까지 국내 및 국제적으로 여행하는 수의 증가로 인해 2038 억 6 천만 달러의 추정 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다.

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항공 연료는 비행기 전반에 사용됩니다. 모든 유형의 연료는 원유의 부산물입니다. 제트 연료의 주요 기능은 항공기에 전원을 공급하는 것입니다. 에너지 함량 및 연소 품질은 핵심 연료 성능 특성입니다. 다른 필수 성능 특성은 윤활성, 안정성, 변동성, 비 동기성 등입니다. 에너지 원을 제공하는 것 외에도 연료는 엔진 제어 시스템의 유압 유체 및 특정 연료 시스템 구성 요소의 냉각수로 사용됩니다. Covid-19 Pandemic은 상업용 승객 트래픽에 의존하는 항공 산업에 큰 영향을 미쳤습니다. 2020 년에 항공 여행에 대한 수요가 감소하고 낮게 유지됨에 따라 승객 항공사, 공항, 항공 우주 제조업체 및 수리 스테이션 소유자를 포함한 다양한 부문이 영향을 받았습니다.

2021 년 일부 국가에서 휴가 여행에 대한 수요가 회복 되었음에도 불구하고, Covid-19 Pandemic에 대한 운영 문제와 우려는 회복을 방해했습니다. 그러나 많은 국가에서 여행 과정 전반에 걸쳐 Covid-19의 전염을 방지하기 위해 여전히 테스트 및 예방 접종 요건이 있습니다. 끊임없이 변화하는 규정과 여행 가이드 라인이 가장 중요한 과제였습니다. 이 지저분한 상황은 기업이 최선을 다해 탐색 할 수 없었으며 글로벌 운영을 가진 회사는 직원을 안전하게 지키는 것과 같은 문제에 직면했습니다.

항공 연료 시장 동향

지속 가능한 대안으로의 전환이 업계에 유리한 기회를 창출합니다

지속 가능한 연료로의 전환이 증가했으며, 바이오 제트 연료라고도합니다. 항공기 전반에 사용되며 전통적인 제트 연료와 유사한 속성을 가지고 있지만 생산에 사용되는 원료 및 기술에 따라 탄소 발자국이 낮습니다. 기존의 제트 연료에 비해 수명주기 온실 가스 배출량을 크게 줄일 수 있습니다. 폐기물 자원의 바이오 제트 연료 제조 농민들에게 새로운 경제 전망을 창출하고 환경을 개선하며 항공기 성능을 향상시킬 수 있습니다.

항공 연료 산업에서 재생 가능한 연료의 진입은 시장에 가장 유망한 기회를 제공합니다. 이 연료는 농업 폐기물 및 식용유 와 같은 유기 폐기물로 만들어집니다. 거의 모든 국가의 항공 산업은이 부문을 탈탄 할 수있는 옵션을 찾고 있습니다. 재생 가능한 연료는 기존 ATF에 비해 CO 2 배출량을 80% 줄일 수 있습니다.

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항공 연료 시장 성장 요인

항공 연료 수요를 높이기 위해 상업용 항공사에서 스포츠 관광과 북미의 지배력 증가

스포츠 관광은 스포츠 행사에 참석하거나 팔로우하기 위해 여행하는 것을 의미합니다. 스포츠 행사는 관중을 유치합니다. 올림픽 게임 및 세계 선수권 대회는 관광 개발을 향상시킵니다. 또한 크리켓과 같은 스포츠에서 양국 간의 양자 시리즈가 증가하는 것도 스포츠 관광을 주도하는 요인입니다. 예를 들어, 인도 크리켓 팀은 인도의 스포츠 관광의 중요한 운전자입니다. 또한 World Cricket의 팀 중 하나이며 양자 시리즈에서 가장 많이 여행합니다. 또한 유럽은 대부분의 축구 경기를 주최하기 때문에 축구 관광의 필수 지역입니다. Football 's Fan Base는 전 세계적으로 발견되어 국내 및 국제적으로 여행을 증가시킵니다. 크리켓과 축구의 프랜차이즈 토너먼트가 증가함에 따라 국제 선수의 참여와 관련하여 항공 여행을 주도하고 있습니다. 이러한 요소는 스포츠 관광 및 항공 여행을 장려하여 시장을 주도합니다.

ACI (Airports Council International) 세계에 따르면, 승객 트래픽을위한 상위 10 개 공항 중 8 개가 미국에 있습니다.이 공항은 국내 교통량이 많기 때문에 교통 부문이 글로벌 복구를 이끌고 있습니다. 미국의 올랜도 국제 공항은 2020 년 27 위에서 2021 년 7 위로 점프하면서 가장 큰 개선을 목격했습니다. 잭슨 애틀랜타 국제 공항 (ATL) . 미국 인구 조사국에 따르면 애틀랜타의 인구는 거의 50 만 명입니다. 이 요소는 미국에서 38 번째로 큰 도시이며 다른 많은 세계 도시 뒤에 있습니다. 그러나 6 백만 명이 넘는 사람들이 대도시 지역에 살고 있는데,이 지역은 공항의 탁월한 성능을위한 주요 요인 중 하나입니다. 애틀랜타의 성공의 또 다른 중요한 이유는 공항에서 델타 항공의 강력한 존재 때문입니다. 레거시 미국 항공사 및 Skyteam 설립 회원은 애틀랜타를 주요 허브 중 하나로 사용합니다.

시장 성장을 촉진하기위한 인프라 개발 증가

인프라 개발은 항공 연료에 대한 수요를 주도하는 데 중요한 역할을합니다. 항공 여행 수요가 증가함에 따라 기존 공항은 종종 더 큰 항공기, 승객 트래픽 증가 및 더 많은 비행 운영을 수용하기 위해 확장을 겪습니다. 이 확장에는 새로운 활주로, 터미널, 유도로 및 기타 시설 건설이 포함됩니다. 더 많은 인프라는 더 많은 항공편을 의미하며, 이는 항공 연료에 대한 수요가 높아집니다. 급속한 경제 성장을 겪고 있거나 항공 여행 인프라가 개발 된 지역에서는 항공 여행에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해 새로운 공항이 건설 될 수 있습니다. 새로 건축 된이 공항은 운영이 진행되면 운영을 지원하기 위해 상당한 양의 항공 연료가 필요합니다.

공항 확장 및 새로운 건축에는 종종 연료 저장 시설, 연료 스테이션 및 연료 파이프 라인과 같은 연료 인프라에 대한 투자가 포함됩니다. 이 시설은 항공기 연료를 항공기에 효율적이고 안전하게 공급하는 데 필수적이며 연료 수요 증가에 기여합니다. 개선 된 공항 인프라는 더 많은 직접 비행을 촉진하고, 휴식 시간을 줄이고, 비행 주파수를 증가시켜 공기 연결을 향상시킵니다. 이 향상된 연결성은 승객 수요를 자극하고 항공사가 더 많은 항공편을 운영하도록 장려하여 항공 연료의 필요성을 더욱 주도합니다.

제한 요인

시장 성장을 방해하기위한 높은 항공 연료 비용

항공 연료 시장 성장을 방해 할 것으로 예상되는 가장 큰 이유는 연료 가격입니다. 높은 비용은 시장 성장을 방해 할 것입니다. 연료 비용 증가는 제트 연료가 브렌트 원유의 파생물이기 때문에 브렌트 원유 가격이 상승했기 때문입니다. 공급 수요 차이로 인해 브렌트 원유의 가격이 상승하고 있습니다. 브렌트 원유에 대한 수요가 증가하지만 원유 생산 부족은 가격이 상승합니다.

사우디 아라비아 - 석유 수출국 (OPECS) 창립 멤버의 조직 중 하나는 원유 생산을 삭감했습니다. 그들은 일부 서구 국가의 병든 글로벌 경제와 금리 인상이 생산 감소를 촉발했다고 주장했다 (글로벌 공급의 2%에 해당)

이러한 요인들은 높은 항공료를 초래하여 저소득 국가가 감당할 수 없을 때 시장을 방해 할 수 있습니다. 아시아 태평양과 아프리카는 가격에 민감한 지역 중 하나입니다. 이 지역에는 1 인당 소득이 낮은 개발 도상국이 포함되어있어 높은 티켓 가격으로 지출 할 수 없습니다.

항공 연료 시장 세분화 분석

연료 유형 분석에 의한

제트 연료 부문은 상업용 항공사의 강력한 채택으로 인해 가장 높은 시장 점유율을 얻었습니다

연료 유형에 따라 시장은 제트 연료 (항공 터빈 연료), 항공 가스 및 바이오 제트 연료로 분류됩니다. 제트 연료 (항공 터빈 연료) 세그먼트는 2021 년 항공 연료 시장 점유율의 97.58%를 차지했습니다. 제트 연료 (Aviation Turbine Fuel) 수요는 2021 년에 증가했지만 혐오 전 수준에서는 증가하지 않았습니다. 제트 연료의 필요성은 향후 몇 년 동안 전염병을 능가 할 수 있습니다. 그러나 제트 연료의 가격은 전염 전 수준에 도달했습니다. 제트 연료의 높은 비용은 향후 몇 년 동안 시장을 방해 할 수 있습니다.

바이오 제트 연료 부문은 신뢰성, 안전 및 저탄소 배출과 같은 우수한 특성으로 인해 예측 기간 동안 유리한 기회를 제공 할 것으로 예상됩니다. 또한 바이오 제트 연료와 관련하여 상당한 발전이 있습니다. 예를 들어, 2022 년 10 월, Honeywell은 ETJ (Ethanol-to-Jet Fuel)를 처리하는 새로운 기술을 발표했습니다. 이 기술을 통해 제조업체는 옥수수, 셀룰로오스 또는 설탕 기반 에탄올을 재생 가능한 제트 연료로 전환 할 수 있습니다. 이 기술은 고성능 촉매 및 열 관리 기능을 사용하여 생산 연료 효율을 극대화하여 저렴한 저탄소 강도 제트 연료를 제공합니다.

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2022 년 7 월, Twelve, Microsoft Corp. 및 Alaska Air Group Inc.는 양해 각서 (MOU)를 흡수했습니다. MOU는 SAF (Sustainable Aviation Fuel) 시장을 발전시키는 것을 목표로하며, 재생 된 CO2 및 Renewable Energy "에서 유래 된 연료를 포함하는 것을 목표로합니다. 그리고 Twelve 's e-Jet에 의해 구동되는 미국 최초의 상업용 시연 비행을 위해 노력해 왔습니다.

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최종 사용자 분석에 의한

개발 도상국의 공기 교통 상승으로 인해 지배하는 상업 부문

최종 사용자를 기반으로 한 시장은 상업, 민간 및 군대로 분류됩니다. 상업 부문은 시장 점유율이 가장 높았으며 가장 빠르게 성장하는 부문 일 것으로 예상됩니다. 상업 부문은 아시아 태평양 및 중동 및 아프리카와 같은 개발 도상국에서 상업용 항공사와 국제 교통량 증가로 인해 예측 기간 동안 크게 증가 할 것으로 예상됩니다. 연료 가격이 상승하면 상업 부문에 어려움이 생길 수 있습니다.

개인 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 세그먼트 중 하나 일 것으로 예상됩니다. 또한 개인 세그먼트는 또한 중요한 세그먼트 중 하나입니다. 또한, 일회용 소득 및 높은 생활 수준의 증가는 개인 항공기 수요에 연료를 공급합니다.

지역 통찰력

Asia Pacific Aviation Fuel Market Size, 2023 (USD Billion)

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아시아 태평양 지역은 세계 시장을 지배합니다. 아시아 태평양은 이제 외국인 방문객과 관광에 비교적 개방되어있어 회복을 촉진하는 데 도움이됩니다. 일반적인 경제적 불확실성을 감안할 때 여행 수요가 잘 발달하고 있습니다. 일부 중요한 아시아 목적지에서는 여행 제한을 들어 올리거나 완화하는 사례가있었습니다. 항공사 여행이 경제 성장과 관련이 있기 때문에이 지역의 개발 도상국의 존재는 예측 기간 동안 항공사 여행을 장려 할 것으로 예상됩니다.

외에도 북아메리카는 2021 년에서 2029 년 사이에 두 번째로 높은 성장률을 목격 할 예정입니다. 북아메리카 시장은 예측 기간 동안 두 번째로 높은 비율로 성장할 것으로 보입니다. 국제 항공 운송 협회 (International Air Transport Association)에 따르면, 북미 항공사는 2021 년 5 월에 2021 년 5 월에 203.4% 증가한 것으로 나타났습니다.이 지역의 여행자에 대한 대부분의 제한이 해제되고 여행에 대한 높은 의지가 계속해서 전 세계 회복에 연료를 공급했습니다. <. /p>

유럽은 시장에서 상당한 점유율을 보일 가능성이 높습니다. 2021 년 유럽 항공 내비게이션 (Euro Control) 안전기구 (Euro Control)에 따르면, 상업용 항공편은 여전히 ​​Covid-19 Pandemic의 영향을 받고 있습니다. 2021 년 EU는 3 억 7,300 만 명의 승객을 보냈으며, 2020 년에 비해 34.9% 증가했습니다. 모든 EU 회원국은 2020 년 2 분기에 2020 년의 비슷한 기간에 비해 항공 승객 트래픽이 크게 증가했습니다. 트래픽은 여전히 ​​홍수 전 2019 년 수준보다 -59% 낮았습니다.

라틴 아메리카는 시장에 잠재적 인 성장 기회가 있습니다. 개인 세그먼트는 라틴 아메리카의 주요 부문 중 하나입니다. New 헬리콥터 의 개발은 비즈니스 항공 및 VIP 운송을위한 모델의 개발이 향상 될 가능성이 높습니다. 이 지역의 기업 및 개인 헬리콥터 운영자의 수요.

중동 및 아프리카도 향후 몇 년 동안 성장할 것으로 예상됩니다. 제트 연료에 대한 수요는 앞으로 관광 회복으로 인해 증가 할 것으로 예상됩니다. 또한 UAE 및 사우디 아라비아와 같은 중동 국가는이 지역 외부에서 인력을 가지고 있습니다. 이러한 요소는 국제 여행과 항공 제트 연료에 대한 수요를 높입니다.

항공 연료 시장의 주요 회사 목록

광범위한 제품 제품과 평판이 좋은 브랜드 이름으로 뒷받침되는 쉘

Royal Dutch Shell은 비즈니스의 중요한 측면에 중점을 두어 시장에서 경쟁 우위를 제공합니다. 그 강점 중 일부는 시장 동향 (재생 가능 연료), R & D, 경험이 풍부한 직원, 지리적 존재 등을 따르는 것입니다. 또한 글로벌 항공사에게 개인 조종사에게 서비스를 제공합니다. 우수한 품질의 항공 연료와 광범위한 고성능 항공 윤활제 및 유체를 안전하고시기 적절하게 전달하여 고객에게 가치를 창출합니다.

  • 2022 년 6 월, Amex Express Global Business Travel (AMEX GBT), Shell 및 Accenture 간의 협력에 따라 세계 최초의 블록 체인 기반 디지털 SAF 솔루션 중 하나가 출시되었습니다. 그들은 탄소 회계 메커니즘 인 Avelia를 공개했습니다. 산업 기관은 허용 가능한 형태의 배출 감소로 승인합니다. Avelia는 지속 가능한 연료를 사용하여 항공사와 회사가 자발적인 ESG에 대한 SAF를 통해 배출량 감소의 이점을 기록하고 비행에서 사용되는 곳에 관계없이보고 할 수 있습니다.
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  • 2021 년 9 월, Royal Dutch Shell PLC (Shell)는 이전에 Pernis Refinery로 알려진 Netherlands의 Shell Energy and Chemicals Park Rotterdam에서 연간 820,000 톤 (TPA) 바이오 연료 시설을 건설하기위한 최종 투자 결정을 발표했습니다. 일단 건축 된이 공장은 유럽에서 가장 큰 공장 중 하나가되어 폐기물로부터 재생 가능한 연료와 재생 가능한 디젤을 생산할 것입니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

  • Vitol (스위스)
  • exxon mobil (U.S.)
  • Chevron Corporation (U.S.)
  • 쉘 plc (U.K.)
  • Indian Oil Corporation Limited (인도)
  • Totalenergies SE (프랑스)
  • bp plc 영국)
  • Valero Energy Corporation (U.S.)
  • 마라톤 석유 회사 (U.S.)
  • World Fuel Services 회사 (U.S.)
  • Essar Oil (UK) Limited (영국)
  • Bharat Petroleum Corporation Limited (인도)
  • Rosneft Deutschland Gmbh (독일)
  • Lukoil (러시아)
  • China Aviation Oil (Singapore) Corporation Ltd (싱가포르)
  • Viva Energy Group (호주)
  • q8aviation (영국)
  • pt pertamina (perso) (인도네시아)
  • Adnoc (Abu Dhabi National Oil Company) 유통 (아랍 에미리트 연합)
  • Neste (핀란드)

주요 산업 개발 :

  • 2022 년 1 월- exxonmobil은 산림 및 목재 건축 폐기물을 낮은 품질로 변환 할 노르웨이 바이오 연료 회사 인 Biojet의 49.9% 지분을 인수했습니다.
  • 2022 년 4 월- Chevron은 내일 연합을 위해 깨끗한 하늘에 합류하여 지속 가능한 대체 연료 기술의 배치 및 활용을 빠르게 추적하여 2030 년까지 글로벌 공급의 10%를 달성했습니다.
  • 2021 년 10 월- Indianoil and Praj Industries Ltd. 산업 보고서/바이오 디젤-마켓 -101631 "Target ="_ blank "rel ="noopener "> biodiesel , 에탄올 등, 인도의 JV 회사의 형성을 통해
  • 2021 년 10 월- Air France, Totalenergies, Metropole 및 Nice Côte D 'Azur의 공항은 니스에서 파리까지의 비행을 운영했습니다. 순환 경제에 의해.
  • 2021 년 6 월- Vitol Aviation과 Neste를 통해 Heathrow는 영국 최초의 주요 대체 연료를 발사 한 주요 공항이되었습니다. 등유를 처리하는 Vitol Aviation의 전문 지식은 Neste의 시장을 선도하는 SAF 생산 능력을 결합합니다. Neste My Saf는 100% 재생 가능하고 지속 가능한 폐기물 및 중고 식용유 및 동물성 지방 폐기물과 같은 잔류 원료로 만들어졌습니다. Neste It는 화석 연료에 비해 온실 가스 배출량의 최대 80%를 희석되지 않은 형태로 그리고 전체 수명주기 동안 줄입니다.

보고서 적용 범위

Global Aviation Fuel Market Research Report는 전 세계 최고의 지역을 강조하여 시장의 경쟁 환경을 더 잘 이해할 수 있습니다. 또한이 보고서는 최신 업계 트렌드에 대한 통찰력을 제공하고 글로벌 수준에서 빠른 속도로 배치되는 기술을 분석합니다. 또한 성장 자극 요소와 제약 중 일부를 강조하여 독자가 업계에 대한 심층적 인 지식을 얻도록 도와줍니다.

An Infographic Representation of Aviation Fuel Market

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보고서 범위 및 세분화

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속성

세부 사항

학습 기간

2019-2032

기지 연도

2023

추정 연도

2024

예측 기간

2024-2032

역사적 시대

2019-2022

성장률

2024-2032에서 8.35%의 CAGR

단위

값 (10 억 달러) 및 볼륨 (천 톤)

세분화

연료 유형에 의한

  • 제트 연료 (항공 터빈 연료)
  • 항공 가스
  • 바이오 제트 연료

의 최종 사용자

  • 상업
  • 개인
  • 군사

지리학

  • 북아메리카 (연료 유형, 최종 사용자, 국가 별)
    • U.S.
    • 캐나다
  • 유럽 (연료 유형, 최종 사용자, 국가 별)
    • 영국
    • 독일
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
    • 러시아
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양 (연료 유형, 최종 사용자, 국가 별)
    • 중국
    • 인도
    • 일본
    • 호주
    • 동남아시아
    • 나머지 아시아 태평양
  • 라틴 아메리카 (연료 유형, 최종 사용자, 국가 별)
    • 브라질
    • 멕시코
    • 나머지 라틴 아메리카
  • 중동 및 아프리카 (연료 유형, 최종 사용자, 국가 별)
    • gcc
    • 남아프리카
    • 중동 및 아프리카의 나머지.

자주 묻는 질문

Fortune Business Insights에 따르면 세계 시장 규모는 2021년 1,773억 2천만 달러였으며 2029년에는 6,547억 9천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2021년 아시아태평양 지역은 639억 4천만 달러에 달했습니다.

시장은 예측 기간(2022~2029) 동안 상당한 성장을 보이며 9.3%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

Shell Plc, TotalEnergies, Chevron Corporation 및 BP Plc는 시장의 주요 참가자 중 일부입니다.

2021년에는 아시아 태평양 지역이 점유율 측면에서 시장을 지배했습니다.

제트 연료(항공 터빈 연료) 부문은 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

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