Tamanho do mercado de frenagem autônoma de emergência (AEB), participação e análise de impacto COVID-19, por tipo de veículo (veículos de passageiros, veículos comerciais), por sistema (AEB de baixa velocidade, AEB de alta velocidade), por tecnologia (frenagem iminente de colisão, suporte de freio dinâmico ) e Previsões Regionais, 2023-2030

O tamanho do mercado global de Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) foi avaliado em US$ 31,35 bilhões em 2022. O mercado deve crescer de US$ 35,68 bilhões em 2023 para US$ 93,74 bilhões até 2030, exibindo um CAGR de 14,8% durante o período de previsão.

A Frenagem Automática de Emergência (AEB) ajuda a identificar a possível colisão que está prestes a ocorrer e responde por meio da ativação autônoma dos freios para desacelerar um veículo antes do impacto para evitar a colisão. Este sistema foi projetado para detectar possíveis colisões com objetos ou pedestres e aplicar automaticamente os freios para prevenir ou mitigar o impacto.

Prevê-se que este mercado cresça a um ritmo saudável devido à crescente procura por veículos avançados com características de segurança topo de gama. Governos e órgãos reguladores em todo o mundo têm pressionado por padrões aprimorados de segurança veicular. Esses sistemas são considerados um recurso de segurança crucial, levando a uma maior adoção pelos fabricantes automotivos. Com um maior foco na segurança rodoviária e nos avanços tecnológicos, os consumidores estão cada vez mais conscientes dos benefícios destes sistemas. Como resultado, há uma demanda crescente por veículos equipados com esse recurso de segurança. Os governos de todo o mundo estão a implementar regulamentos e normas de segurança que incentivam ou exigem a inclusão destes sistemas nos veículos.

IMPACTO DA COVID-19

A pandemia impactou negativamente o mercado devido a interrupções na cadeia de suprimentos

A indústria automóvel enfrentou perturbações significativas durante a pandemia devido ao encerramento de fábricas, interrupções na cadeia de abastecimento e redução da procura dos consumidores. Esta interrupção na produção afetou a instalação de sistemas de travagem de emergência em veículos novos e levou a um declínio temporário do mercado. Muitos consumidores adiaram a compra de veículos durante a pandemia devido às incertezas económicas e às medidas de confinamento. Esta redução nas vendas de veículos impactou diretamente a demanda por sistemas avançados de frenagem, uma vez que são instalados principalmente em veículos novos. A queda nas vendas de veículos resultou em uma diminuição temporária na demanda por AEB. Os governos e órgãos reguladores continuaram a enfatizar a segurança dos veículos durante a pandemia. Os regulamentos e normas de segurança que exigem ou incentivam a inclusão de sistemas avançados de travagem nos veículos permaneceram em vigor. O cumprimento destes regulamentos e normas de segurança continuou a impulsionar a procura de sistemas de travagem avançados, apesar das perturbações temporárias causadas pela pandemia.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

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Prevê-se um extenso investimento em P&D por parte dos participantes do mercado para o desenvolvimento do sistema AEB avançado para impulsionar o crescimento do mercado

Este mercado está em um aumento drástico devido à crescente demanda por segurança no trânsito. Os participantes do mercado da indústria automotiva investiram pesadamente em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) para desenvolver os sistemas AEB. Os esforços de I&D concentram-se em melhorar as capacidades e a eficácia dos sistemas de travagem de emergência, melhorando o seu desempenho e expandindo a sua aplicabilidade. Os fabricantes automotivos e as empresas de tecnologia estão investindo no desenvolvimento de sensores avançados, como radar, LIDAR e câmeras. Os esforços de P&D são direcionados para melhorar a capacidade do sistema de frenagem avançado de detectar e reconhecer vários objetos, incluindo veículos, pedestres, ciclistas e obstáculos estacionários. Isso envolve o desenvolvimento de algoritmos e técnicas de aprendizado de máquina mais sofisticados para analisar dados de sensores e tomar decisões mais rápidas e precisas. Ao investir em P&D, os participantes do mercado visam melhorar a eficácia, a confiabilidade e o desempenho geral dos sistemas de frenagem avançados. Esses avanços aumentam a confiança do consumidor, atendem aos requisitos regulatórios e impulsionam ainda mais a adoção de tecnologias avançadas de sistemas de frenagem no mercado.

FATORES DE CONDUÇÃO

Prevê-se que o aumento da conscientização relacionada à segurança rodoviária impulsione o crescimento do mercado

A segurança das pessoas tornou-se uma prioridade máxima devido ao aumento do congestionamento e do tráfego rodoviário, o que deu origem a diversas soluções telemáticas. Melhorando Sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) características nos veículos é um dos fatores significativos que impulsionam o crescimento do mercado. Um aumento na conscientização sobre os recursos de segurança é um impulsionador significativo do crescimento do mercado de Frenagem Autônoma de Emergência. A crescente conscientização e preocupação com a segurança no trânsito entre consumidores, órgãos reguladores e fabricantes de automóveis levaram a uma maior ênfase na integração de tecnologias avançadas de segurança, como sistemas de frenagem de emergência, nos veículos. Os consumidores estão cada vez mais priorizando recursos de segurança na compra de veículos. Com uma maior compreensão dos riscos potenciais na estrada, procuram veículos equipados com tecnologias avançadas de segurança, como sistemas de travagem de emergência. A procura por veículos mais seguros impulsiona a adoção de sistemas de travagem avançados e contribui para o crescimento do mercado. Organizações independentes, como o Euro NCAP (Programa Europeu de Avaliação de Novos Carros) e o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS), realizam testes de segurança e fornecem classificações de segurança dos veículos. Uma classificação de segurança elevada, que muitas vezes considera a presença de sistemas de travagem avançados, inspira a confiança dos consumidores e aumenta ainda mais a procura de veículos equipados com tais características de segurança. As iniciativas de segurança rodoviária levadas a cabo por organizações internacionais, como a Organização Mundial de Saúde, têm recebido uma atenção significativa. Estas iniciativas criam consciência sobre a importância das tecnologias de segurança e incentivam governos e fabricantes a investir e promover a adoção de sistemas de segurança avançados, como o AEB.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Alto custo inicial pode restringir a adoção de frenagem autônoma de emergência

Os sistemas AEB envolvem tecnologias avançadas de sensores, algoritmos complexos e integração com outros sistemas de segurança, o que pode aumentar os custos de fabricação dos veículos. Os custos mais elevados associados aos sistemas de travagem avançados podem ser um impedimento para alguns consumidores, especialmente em mercados sensíveis aos preços, levando a uma adoção mais lenta e ao crescimento do mercado. Os custos adicionais associados à integração de sistemas de travagem de emergência nos veículos podem aumentar o preço global dos veículos. Isto pode afectar a acessibilidade para alguns consumidores, especialmente em mercados sensíveis aos preços ou na compra de veículos de nível básico. Custos iniciais mais elevados podem dissuadir certos compradores de optarem por veículos com sistemas de travagem avançados, retardando o crescimento do mercado. A modernização de veículos existentes com sistemas AEB pode ser tecnicamente desafiadora e dispendiosa. A modernização normalmente requer modificações significativas nos sistemas elétricos e de freio do veículo, o que pode não ser viável ou econômico para veículos mais antigos. O processo de retrofit também pode variar dependendo da marca e modelo do veículo, limitando o mercado de retrofit e dificultando a adoção generalizada de sistemas de travagem avançados.

SEGMENTAÇÃO

Por análise de tipo de veículo

O segmento de veículos de passageiros domina o mercado devido à crescente conscientização sobre segurança e ao aumento do número de acidentes rodoviários

Com base no tipo de veículo, o mercado é segmentado em veículos de passageiros e veículos comerciais.

O segmento de veículos de passageiros domina o mercado e deverá crescer a um CAGR de 15,4% durante o período de previsão. A sensibilização dos consumidores e as preocupações com a segurança aumentaram significativamente, provocando uma maior procura de veículos com tecnologias de segurança avançadas. Os sistemas de travagem de emergência são altamente conceituados pela sua capacidade de detectar potenciais colisões e aplicar automaticamente os travões, reduzindo o risco de acidentes e mitigando a sua gravidade. A crescente demanda por carros de passageiros com recursos de segurança aprimorados impulsionou a adoção de sistemas de frenagem avançados. Além disso, as companhias de seguros reconhecem os benefícios de segurança destes sistemas e podem oferecer incentivos, descontos ou prémios reduzidos para veículos equipados com tais características de segurança. Isto proporciona um incentivo financeiro para os consumidores escolherem veículos de passageiros com estes sistemas, contribuindo para o aumento da procura.

O crescimento do segmento de veículos comerciais também impulsiona o crescimento dos sistemas AEB. Os governos e os órgãos reguladores têm implementado regulamentos de segurança para veículos comerciais. Estas regulamentações enfatizam frequentemente a importância de tecnologias de segurança avançadas, incluindo sistemas de travagem. Os operadores de veículos comerciais são obrigados a cumprir estes regulamentos, o que levou a uma maior procura por veículos comerciais equipado com sistemas AEB.

Por Análise do Sistema

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A crescente demanda pelo segmento de baixa velocidade é antecipada para impulsionar o crescimento do mercado

Com base no sistema, o mercado é dividido em AEB de baixa velocidade e alta velocidade.

O segmento AEB de baixa velocidade dominou o mercado em 2022. A procura por sistemas avançados de travagem de emergência de baixa velocidade tem aumentado devido à sua eficácia na prevenção de colisões e na redução da gravidade dos acidentes em cenários de baixa velocidade. Os sistemas AEB de baixa velocidade são altamente benéficos para estacionar e manobrar em espaços apertados. Durante manobras em baixa velocidade, esses sistemas podem detectar obstáculos, como paredes, outros veículos ou pedestres, e aplicar automaticamente os freios para evitar colisões. A procura de sistemas de travagem a baixa velocidade é motivada pelo desejo de melhorar a segurança e reduzir o risco de acidentes durante o estacionamento e manobras.

Prevê-se que a demanda por sistemas AEB de alta velocidade cresça durante o período de previsão. Colisões em alta velocidade podem ter consequências graves e há uma ênfase crescente na melhoria da segurança nas estradas. Os sistemas de travagem de alta velocidade são concebidos para detectar e responder a potenciais colisões a velocidades mais elevadas, incluindo colisões traseiras ou incidentes de saída de faixa em autoestradas. A procura por sistemas de travagem de alta velocidade é impulsionada pela aspiração de reduzir a gravidade e a frequência dos acidentes rodoviários.

Por análise de tecnologia

Necessidade crescente de maior segurança durante a frenagem apoia o segmento DBS

Com base na tecnologia, o mercado é dividido em frenagem iminente em colisão e suporte de frenagem dinâmica. Espera-se que o segmento de suporte de freio dinâmico cresça durante o período de previsão. Os sistemas DBS podem melhorar o desempenho geral de frenagem dos veículos, fornecendo força de frenagem adicional ou otimizando a distribuição de frenagem entre as rodas. Isto ajuda a reduzir as distâncias de travagem e a melhorar a estabilidade do veículo durante travagens de emergência ou condições de condução exigentes. A demanda por sistemas DBS surge do desejo de maior segurança e controle sobre o processo de frenagem.

A demanda por frenagem iminente em caso de colisão também está aumentando à medida que a tecnologia de segurança veicular avança e os consumidores priorizam recursos para evitar colisões. Os sistemas Crash Imminent Braking, também conhecidos como Pre-Crash Braking ou Forward Collision Warning com Automatic Emergency Braking, são projetados para detectar uma colisão iminente e aplicar automaticamente os freios do veículo para prevenir ou mitigar o impacto.

INFORMAÇÕES REGIONAIS

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A América do Norte detém a maior participação de mercado devido à crescente conscientização sobre segurança no trânsito entre os compradores de veículos

A América do Norte dominou o mercado global com uma participação de mercado líder de Frenagem de Emergência Autônoma em 2022. O mercado norte-americano testemunhou uma demanda significativa nos últimos anos e espera-se que continue crescendo. Há uma preocupação crescente com a segurança rodoviária na América do Norte, com foco na redução do número e da gravidade dos acidentes. Sistemas avançados de frenagem são recursos de segurança críticos que podem ajudar a prevenir ou mitigar colisões. A crescente sensibilização e procura pela segurança rodoviária contribui para a procura de sistemas autónomos de travagem de emergência.

Além disso, a conscientização dos consumidores sobre os benefícios dos sistemas de frenagem de emergência tem aumentado na América do Norte. Os consumidores preocupados com a segurança dão prioridade a veículos com tecnologias de segurança avançadas, incluindo sistemas de travagem de emergência, uma vez que oferecem uma camada extra de protecção. A crescente preferência dos consumidores por sistemas de travagem avançados contribui para a procura do produto. A crescente demanda por veículos e a crescente conscientização em relação aos recursos de segurança estão impulsionando o crescimento dos sistemas de frenagem autônoma de emergência na América do Norte.

Além disso, prevê-se que a procura por sistemas de travagem avançados cresça no mercado da Ásia-Pacífico. Os Fabricantes de Equipamento Original (OEMs) na Ásia-Pacífico estão integrando cada vez mais sistemas de frenagem de emergência em seus modelos de veículos. Reconhecem a procura por características de segurança avançadas e pretendem diferenciar os seus veículos oferecendo travagem de emergência como característica padrão ou opcional. A concorrência de mercado entre os OEM impulsiona ainda mais a procura da região por sistemas de travagem avançados.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Robert Bosch GmbH está em posição dominante devido ao seu portfólio e ofertas diversificadas

A Robert Bosch GmbH continua a liderar o mercado global. As crescentes parcerias e aquisições com empresas de nível 1 e 2 na região Ásia-Pacífico estão fortalecendo a posição da empresa no mercado global. O desenvolvimento de componentes avançados em parceria com empresas importantes é responsável pelo domínio da Bosch.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS PERFILADAS:

• Robert Bosch GmbH (Alemanha)


• Continental AG (Alemanha)


• ZF Friedrichshafen AG (Alemanha)


• Delphi Automotive LLP (Reino Unido)


• Hyundai Mobis (Coreia do Sul)


• Ltd (Japão)


• Hitachi Automotive System Ltd. (Japão)


• Mando Corporation (Coréia do Sul)


• Netradyne (Índia)


• Valeo S.A. (França)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA

• Maio de 2023: A Tesla atualizou a frenagem automática de emergência com a capacidade de operar no modo de direção reversa. Espera-se que esta nova funcionalidade melhore a segurança do condutor e dos passageiros durante a condução em marcha-atrás.


• Outubro de 2022 : Veículos Comerciais da ZF, um dos principais fabricantes de componentes automotivos, apresentou separadamente em dois caminhões pesados ​​seu sistema autônomo de frenagem de emergência “OnGuardMax” e direção assistida elétrica (ajustável), que será lançado em breve na América do Norte.


• Agosto de 2022: O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária apresentou um novo teste noturno para sistemas de Frenagem Autônoma de Emergência. Quatro modelos, incluindo o Ford Mustang Mach-E e o Nissan Pathfinder, receberam a classificação superior. Outros veículos, incluindo o Nissan Altima e o Toyota Tacoma, não receberam crédito.


• Fevereiro de 2022: O maior navio Wonder of the Seas é o primeiro navio a apresentar o novo ABB Ability Marine Braking Assistance System. Projetado para paradas de emergência tranquilas e seguras, o ABS resulta da parceria entre o fornecedor e o proprietário, o Grupo Royal Caribbean.


• Dezembro de 2019 : Oculii e Infineon colaboraram para desenvolver radar soluções de software que melhoram o desempenho e a acessibilidade para vários níveis de aplicações automotivas. Este software de radar será eficaz na frenagem de emergência automotiva.

COBERTURA DO RELATÓRIO

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O relatório fornece uma análise detalhada do mercado e concentra-se em aspectos-chave, como empresas líderes, serviços e aplicações de produtos. Além disso, o relatório oferece insights sobre as tendências do mercado e destaca desenvolvimentos vitais do setor. Além dos fatores acima, o relatório abrange diversos fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

ESCOPO E SEGMENTAÇÃO DO RELATÓRIO