汽车雷达市场规模、份额和行业分析，按距离（短程雷达、中程雷达和远程雷达）、按频率（24 Ghz 和 77 Ghz）、按应用（自适应巡航控制 (ACC)、自动紧急制动 (AEB)、前方碰撞警告系统 (FCWS)、盲点检测 (BSD) 和智能停车辅助）以及区域预测，2024-2032 年

2023年全球汽车雷达市场规模为47.4亿美元。预计该市场将从2024年的51.1亿美元增长到2032年的112.3亿美元，预测期内复合年增长率为10.3%。

雷达是一项众所周知的技术，它依靠电磁波的发射和接收来测量、探测和定位环境障碍物。它对于汽车应用特别有用，因为车辆反射电磁波的能力非常出色，可以精确测量车辆距离、位置和速度。

可支配收入增加和低利率等经济因素对汽车销量的增长做出了重大贡献。日本、英国、中国、印度、德国和美国对汽车工业发展的投资不断增加，促进了该市场的增长。在乘用车中引入先进的驾驶员辅助系统可能会给市场带来重大的增长机会。先进的驾驶辅助系统雷达能够全面洞察车辆周围环境，帮助驾乘者主动识别潜在危险。 

政府驾驶员和车辆安全法规也将推动汽车雷达市场的增长。乘用车先进的驾驶员辅助系统可确保车辆安全和道路安全。在欧洲，根据 Euro NCAP 评级（欧洲新车评级计划），全面的行人保护是强制性的。一辆新车必须至少有一个辅助系统。汽车雷达被认为可以提供安全功能，例如前方碰撞警告、车道偏离警告、碰撞检测、警告通知、自适应巡航控制、自动紧急制动、盲点检测、停车辅助和后方交叉交通警告。最终用户对这些安全功能的认识将在预测期内推动市场需求。

由于 COVID-19 大流行，全球汽车行业面临重大挑战。严格的社交距离措施和全国范围内的封锁导致许多 OEM 制造工厂完全关闭，扰乱了原材料的流动，并对整个行业产生了不利影响。封锁还影响了用于研发的收入流，阻碍了汽车雷达等新技术的采用。

汽车雷达市场趋势

自动驾驶汽车雷达的出现推动市场发展

自动驾驶车辆需要高度复杂的传感器系统来准确识别周围环境并实时做出明智的决策。汽车雷达在提供有关车辆环境的基本数据方面发挥着至关重要的作用，包括物体、行人、车辆和道路基础设施的检测。 (ADAS) 高级驾驶员辅助系统严重依赖雷达传感器来实现自适应巡航控制、紧急制动、车道保持辅助和物体检测等功能。因此，将雷达传感器集成到这些系统中增加了对汽车雷达解决方案的需求并推动市场扩张。例如，2023 年 11 月，NXP 投资并与 Zendar Inc. 建立合作，旨在提高自动驾驶 (AD) 和 ADAS 雷达系统的分辨率和性能。 Zendar 的分布式孔径雷达 (DAR) 解决方案扩大了雷达孔径，增强了角分辨率，以实现与 LiDAR 相当的性能。原始设备制造商 (OEM) 将从简化的系统解决方案、降低的复杂性和减少的雷达足迹中获益。

索取免费样品 了解有关此报告的更多信息.

汽车雷达市场增长因素

有关车辆安全的严格政府法规推动行业增长

道路事故是全世界人民死亡的主要原因；道路交通事故造成的死亡人数惊人，迫使各国政府对汽车行业实施严格的规定。因此，世界各地的统治组织制定了严格的法规，以尽量减少道路事故的数量和死亡人数。因此，公司必须制造安装安全功能的车辆。许多汽车公司正在开发技术先进的雷达系统，使驾驶更加安全。例如，2021 年 12 月，欧洲从 2022 年开始强制要求所有汽车强制执行自动紧急制动。因此，严格的政府法规是汽车雷达市场在预测期内增长的原因。

乘用车销量和需求的增长预计将推动市场增长

发展中国家乘用车销量和需求的增长预计将在预测期内推动市场增长。印度、中国、日本和韩国等发展中国家预计将增加乘用车的需求。随着乘用车安装技术先进的雷达系统，该地区主要参与者增加研发投资预计将推动全球市场的发展。用户可支配收入的增长以及安全高效驾驶的倾向预计将推动市场发展。

限制因素

限制强大的机器视觉以阻碍市场的增长

雷达具有很强的探测动态物体轨迹和查看事物的能力。然而，无线电波的不规则性质限制了它们对物体进行分类和定位车辆的能力。高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 应用通常使用 70 GHz 至 90 GHz 之间的千兆赫频率，导致频带非常窄，从而影响雷达设备的角分辨率。此外，发射器和接收器天线的使用使其体积庞大且难以安装。一般来说，制造商似乎很难解决分类、分辨率和尺寸方面的挑战，因为解决一项挑战会对其他参数产生不利影响。例如，如果开发的重点是提高分辨率，那么对更多发射器的需求就会增加，从而增加传感器的整体尺寸。

汽车雷达市场细分分析

按范围分析

中程雷达领域凭借其较低的成本和精确的操作占据市场主导地位

根据距离，市场分为短程雷达 (SRR)、中程雷达 (MRR) 和远程雷达 (LRR)。由于消费者越来越倾向于自适应巡航控制（ACC）、航向距离指示器、自动紧急制动（AEB）和后方交叉交通警报等应用，预计中程雷达将在预测期内主导市场。中程雷达包括数字波束成形 (DBF) 和 3-4 个接收通道。这有助于中距离雷达配置不同方向的独立接收通道，从而提高MRR的测量精度。

MRR 提供有关用户盲点和车辆后侧前方交通的准确信息。远程雷达 (LRR) 预计将成为市场上增长最快的部分，有助于检测几米到数百米外的物体。该传感器提供有关车辆周围物体的相对位置、速度和尺寸的信息。 LRR为提高车辆安全性和促进自动驾驶技术的发展做出了巨大贡献。通过将真实世界的数据输入决策算法，车辆可以更好地了解周围环境并做出明智的驾驶决策。

了解我们的报告如何帮助您简化业务, 与分析师交谈

按应用分析

自适应巡航控制领域引领市场严格的车辆安全规范

根据应用type，市场分为自适应巡航控制 (ACC)、自动紧急制动 (AEB)、盲点检测 (BSD)、前方碰撞警告 (FCW) 和智能停车辅助。由于严格的政府法规以避免道路碰撞，自适应巡航控制（ACC）预计将推动市场发展。自适应巡航控制（ACC）帮助车辆根据周围车辆调整速度。车辆前端配备的雷达有助于检测前方车辆的速度并相应地调整其速度。如果前方车辆减速，ACC 会检测到这种变化并减慢车辆速度以保持它们之间的距离。如果ACC检测到前方车辆不再处于有效范围内，它会再次加速到用户设定的速度。车辆的自动化和减速是自动完成的，无需用户干预。智能停车辅助在市场上占据第二大地位。智能停车辅助系统无需人类驾驶员即可自行停车，且准确度高，且比经验丰富的驾驶员节省时间。该系统结合使用摄像机和传感器来实现精确操作。预计该因素在预测期内将保持智能停车辅助系统第二大的地位。

按频率分析

77 Ghz 凭借高分辨率和准确的物体检测与跟踪预计将推动市场发展

按频率type，全球市场分为 24 Ghz 和 77 GHz。 77 GHz 频率是这些系统最常见的频率。它具有宽带width、高分辨率、精确的物体检测和跟踪等优点。 77 GHz 用于各种应用，例如自适应巡航控制 (ACC)、前方碰撞警告 (FCW)、自动紧急制动、盲点检测、车道偏离警告和停车辅助。现代 77 GHz 系统通常具有多模式功能，允许它们在不同模式下运行，包括用于检测远距离物体的长距离模式和用于近距离精确物体检测的短距离模式。

这些因素预计将在预测期内保持 77 GHz 的主导地位。 24GHz预计将占据市场第二大地位。 24 GHz 频率与 77 GHz 相似，但在现代汽车应用中较少使用。 24 GHz 的最大优势之一是其成本比高频雷达系统更低。与高频一样，24 GHz 可以与其他传感器技术（例如摄像头和激光雷达）集成。这种传感器融合可以更全面地了解车辆周围的环境，从而提高安全性。

区域分析

从地理上看，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

获取有关该市场区域分析的更多信息, 索取免费样品

亚太地区预计将出现利润丰厚的增长，并占据最大的市场份额。到 2023 年，其价值将达到 19.6 亿美元。在该地区运营的 OEM 提供下一代技术，以改善交通拥堵并提高交通的整体便利性。该地区的制造商更注重开发高端应用，以吸引更多消费者，并比竞争对手拥有领先优势。这些因素将推动该地区市场的增长。

2023 年欧洲市场价值为 19.2 亿美元，预计到 2032 年将达到 47.2 亿美元，复合年增长率为 10.9%，预计将在预测期内主导市场。该地区将在预测期内主导该市场。由于 EuroNCAP 等举措的支持，欧洲预计将出现可观的增长，该举措鼓励车辆安全功能的轻松安装。德国大多数汽车行业将其收入的近三分之一投资于研发。因此，凭借先进的基础设施，预计德国将在预测期内占据该地区最大的市场份额。自动驾驶汽车的快速增长也将支持市场的增长。 

北美市场在预测期内也将出现盈利增长。该地区汽车制造商针对 ADAS 系统的雷达传感器技术开发将推动市场发展。汽车行业越来越多地采用基于传感器的技术，对具有雷达综合功能的高级驾驶辅助系统的需求也将增长。 

汽车雷达市场主要企业名单

公司正在专注于合作、收购和构建先进雷达，以获得相对于其他公司的竞争优势< /p>

一些领先公司凭借关键的战略决策、强大的产品组合和市场份额的主导地位而主导了全球市场。其中包括由 4-5 家关键公司组成的集团，这些公司具有更广泛的地域影响力和持续的研发能力，从而获得了安全的监管批准。例如，2021 年 3 月，博世与格罗方德合作开发用于汽车 ADAS 应用的雷达芯片。它可以识别前方道路上的危险情况，确保汽车位于正确的车道上，警告潜在的碰撞，启动紧急制动，并协助平行停车。

主要公司简介：

• 罗伯特·博世有限公司（德国）
• 大陆集团（德国）
• 电装株式会社（日本）
• Aptiv（爱尔兰）
• 奥托立夫公司（瑞典）
• Veoneer（瑞典）
• 法雷奥公司（法国）
• NXP Semiconductors NV（荷兰）
• 德州仪器公司（美国）
• 采埃孚腓特烈港股份公司（德国）
• 英飞凌科技股份公司（德国）
• 瑞萨电子株式会社（日本）

主要行业发展：

• 2022 年 7 月：全球领先的汽车供应商博世宣布与瑞典科技公司 Gapwaves 合作，开发用于汽车应用的高清雷达天线。 Gapwaves 将利用其天线技术提供支持，博世将利用其雷达传感器和自动驾驶技术提供支持。
• 2022 年 8 月：瑞萨电子宣布已达成收购 Steradian Semiconductors Pvt Ltd 的协议。收购 Steradian 的雷达技术将使瑞萨电子能够扩大其在雷达市场的影响力，并扩大其在雷达市场的影响力。适用于汽车和工业领域的一系列传感器解决方案。
• 2022 年 10 月：Veoneer 与 Arbe 合作，共同开发汽车雷达。雷达传感器采用模块化设计，高度可靠且价格实惠，可提供冗余和丰富的数据，这对于汽车级安全和自主功能部署至关重要。
• 2022 年 10 月：Veoneer 和 Arbe Robotics 联合开发了用于汽车安全和自主功能的高分辨率 4D 成像雷达。 Veoneer 基于 Arbe 的设计集成了两种雷达：一种具有用于远程传感的 48x48 RF 通道，另一种具有 24x12 RF 通道。该雷达可在恶劣的天气和照明条件下有效运行，区分真实威胁和虚假警报，从而确保道路安全。它具有模块化、可靠且经济高效的特点，可提供冗余和多样化的数据，这对于汽车安全和自主性至关重要。
• 2022 年 11 月：英飞凌科技股份公司率先推出了全球首款 77 GHz 汽车雷达芯片，该芯片基于 2009 年开发的 SiGe 技术。英飞凌推出了 RASIC CTRX8181 收发器，代表首款产品一系列基于 28 nm CMOS 技术构建的尖端 76 至 81 GHz 雷达 MMIC。该收发器增强的信噪比和线性度显着提升了系统级性能和耐用性。此外，用户友好的雷达收发器为各种传感器提供了可扩展的平台，包括角、前和短距离功能，同时还为新兴的软件定义车辆架构提供了适应性。这一突破促进了 77 GHz 汽车雷达应用的部署，同时最大限度地降低了开发费用。
• 2022 年 12 月：采埃孚宣布上汽集团将为其 R 系列汽车在中国引入成像雷达技术。该技术提供四个维度的高分辨率：距离、速度、方位角（水平）和高度（垂直）。添加海拔有助于创建包含速度信息的增强型交通状况 3D 图像，从而形成“超密集、数字增强的环境模型”。
• 2023 年 1 月：NXP Semiconductors 发布了 SAF85xx 单芯片汽车雷达 SoC，这是业界首款 28nm RF CMOS 器件，适用于盲点检测和自动紧急制动等安全关键型 ADAS 应用。< /里>

报告覆盖范围

市场报告提供了详细的分析，重点关注领先公司、车辆 type 和产品 type 等关键方面。此外，该报告还提供了对市场趋势的洞察，并重点介绍了行业的关键发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来促进市场增长的几个因素。 

An Infographic Representation of Automotive Radar Market

View Full Infographic

To get information on various segments, share your queries with us

报告范围和细分