電気自動車センサーの市場規模、シェア＆産業分析、車両タイプ（乗用車と商用車）、タイプ（温度センサー、電流/電圧センサー、位置センサーなど）、推進タイプ（BEVおよびHV）、および地域予測、2024-2032

世界の電気自動車センサー市場の規模は2023年に49億7000万米ドルと評価され、2024年の67億2,000万米ドルから2032年までに2240億米ドルに成長すると予想され、予測期間中は16.2％のCAGRを示しました。アジア太平洋地域は、2023年に51.30％のシェアで電気自動車センサーの市場シェアを支配しました

電気自動車センサー市場は、電気自動車（EV）向けに特別に設計されたセンサーに焦点を当てた自動車産業内のセグメントを指します。これらのセンサーは、EVのパフォーマンス、安全性、効率のさまざまな側面を監視する上で重要な役割を果たします。温度、電流、位置、速度センサーが含まれます。彼らは、最適な車両の動作を確保し、運転体験を強化するために、バッテリーの状態、温度、速度、加速、環境条件などのパラメーターに関するデータを収集します。電気自動車や、自動運転、接続性、安全システムなどの関連する高度な機能に対する消費者の関心の高まりは、電気自動車センサーの需要を促進します。

Covid-19のパンデミックは、世界中のほとんどの産業に衝撃波を送りました。ただし、電気自動車産業と電気自動車センサー産業は、困難な時期には弾力性がありました。パンデミックは、2020年初頭にグローバルに封鎖を誘発し、能力を低下させた生産の再開により、製品の需要の低下とともに、グローバルな自動車販売、乱れたサプライチェーンの前例のない低下につながりました。しかし、封鎖制限が解除されたため、2020年の最後の数ヶ月で市場は正常に戻り、勢いを増しました。さまざまな政府が電気自動車産業を加速するために支持政策と資金を導入したため、市場の成長がペースを上げ始めました。さらに、電気モビリティ業界は2020年の予想を上回りました。国際エネルギー機関（IEA）によると、2020年に300万以上の電気自動車が販売され（前年比40％の成長）、総自動車販売の4％以上（新しい記録）を占めています。

電気自動車センサー市場の動向

市場の成長を促進するための高度なドライバー支援システム（ADA）の採用

電気自動車には、アダプティブクルーズコントロール、車線キーピングアシスト、自動緊急ブレーキなどの高度なドライバーアシスタンスシステムがますます装備されており、電気自動車センサーの需要を推進しています。 Adas Technologiesは、電気自動車の所有者にとってより快適で、便利でストレスのない運転体験に貢献しています。交通渋滞アシスト、車線キーピングアシスト、ドライバーの疲労モニタリングなどの機能により、センサーを利用して、ドライバーが運転条件に挑戦し、ドライバーのワークロードを削減するのを支援します。電気自動車メーカーは、ジェスチャーの認識、音声制御、ドライバーの行動と好みに基づいたパーソナライズされた設定など、全体的な運転体験を強化するセンサーテクノロジーに投資しています。

たとえば、2024年2月、BYDは、3月末までに新しく開発されたスマートドライビングADAS（Advanced Driver Assistance System）Techを立ち上げる予定であると発表しました。この戦略的な動きは、洗練されたスマートドライビング機能を標準として提供することで有名な他のプレミアムEVブランドと戦うために会社を位置づけています。

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電気自動車センサー市場の成長因子

市場の成長を推進するためのセンサー技術の技術的進歩

精度、信頼性、機能の改善など、センサー技術の継続的な進歩は、市場の革新を推進します。センサーメーカーは、研究開発に投資して、センサー機能を強化し、パフォーマンスを最適化し、自律性や接続性の高いレベルなどの進化する業界のニーズを満たし、電気自動車センサー市場の成長を促進します。

たとえば、2023年10月、FoxconnとNvidiaは、グローバルな自動車市場向けのインテリジェント電気自動車（EV）プラットフォームの次の波を開発するためのパートナーシップ契約に署名しました。このパートナーシップの下で、Foxconnは、Nvidiaの今後のDrive Hyperion 9プラットフォームを利用して、高度な人工知能を注入した高度に自動化された自律的なEVの契約メーカーとして機能します。このプラットフォームには、最先端のセンサーアーキテクチャとともにThorのDriveが含まれており、最先端の機能が有望です。

抑制要因

限られたEVインフラストラクチャ 市場の成長を抑制する可能性があります

電気自動車の広範な採用は、充電インフラストラクチャの利用可能性に大きく依存しています。特に特定の地域または国では、不十分な充電インフラストラクチャは、電気自動車センサーの需要を含む、電気自動車市場全体の抑制要因として機能する可能性があります。堅牢な充電ネットワークがなければ、消費者は電気自動車への投資をためらうことができ、センサー技術の需要に影響を与えます。したがって、限られたEVインフラストラクチャは、市場の成長を抑制する可能性があります。

電気自動車センサー市場セグメンテーション分析

タイプ分析による

温度センサーセグメントの成長を促進するために、車両システム全体の多様なアプリケーション

タイプごとに、市場は温度センサー、電流/電圧センサー、位置センサーなどに分類されます。

温度センサーセグメントは、最高の市場シェアを描写しており、予測期間中にリードする予定です。セグメントの成長は、車両システム全体のこれらのセンサーの多様なアプリケーションに起因しています。さらに、温度センサーはバッテリー管理に限定されません。また、気候制御、モーター冷却、パワーエレクトロニクス、キャビンの快適機能など、電気自動車内のさまざまなシステムでも利用されています。それらの汎用性と幅広いアプリケーションは、2024 - 2032年の予測期間中に市場の拡大を促進する予定です。

ポジションセンサーセグメントは、ドライブシステム制御、電気パワーステアリング、再生ブレーキ、トランスミッション制御、車両の安定性、自律運転、カスタマイズ機能における重要な役割により、電気自動車センサー市場の2番目に大きいシェアを保持しています。電気自動車の採用の増加に伴い、2024年から2032年にかけて、位置センサーの需要が増加すると予想されます。

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車両タイプ分析による

乗用車セグメントの成長を促進するための大量の生産量  

車両の種類に基づいて、市場は乗用車と商用車に分類されます。

乗用車は、生産量の点で自動車市場の最大のセグメントを表しています。電気自動車の採用の増加と電化の製造業者による大規模な投資により、新しい旅客自動車モデルのかなりの部分が電気またはハイブリッド車（プラグインハイブリッド電気自動車）として導入されています。生産されている大量の電気乗用車は、バッテリー管理、モーター制御、安全システム、ドライバー支援機能を含む電気自動車センサーの需要を促進します。たとえば、2023年5月、トヨタモーターコーポレーションは、トヨタケンタッキーに新しい柔軟なエンジンラインを導入したと発表しました。以前に発表された1億4,500万米ドルの投資を表すフレックスラインは、1つのラインで3つの異なるエンジンタイプを同時に生産できるようになり、トヨタケンタッキー州はこの機能を備えた北米で唯一のトヨタ工場になります。この開発は市場の成長を促進します。

商用車セグメントは、2023年に2番目に大きい市場シェアを保有していました。セグメントの成長は、持続可能な輸送ソリューションの需要の高まりに起因しています。商業艦隊のオペレーターは、運営における持続可能性と環境責任をますます優先しています。電気商用車は、排出量の削減、運用コストの削減、およびディーゼルやガソリンのカウンターパートと比較してエネルギー効率の向上を提供します。したがって、電気商用車の採用を増やすと、製品の需要が促進されます。

推進型分析による

セグメントの成長に燃料を供給するために、OEMによるバッテリー電気自動車（BEV）の発射の増加

推進タイプに基づいて、市場はBEVとHVに分類されます。

BEVセグメントは、OEMによってバッテリー電気自動車（BEV）の発射が増加するため、電気自動車センサー市場の最大シェアを保持しています。センサーは、電気自動車で重要な役割を果たします。電気自動車の需要の増加と発売により、需要が促進されます。たとえば、2023年2月、GACグループは、2023年の年間車両生産と販売で前年比2桁の成長を達成する取り組みの一環として、ほとんどのブランドで多くの新しいモデルを展開することを発表しました。さらに、Hyperの下で3つの新しいモデルが起動されます。

HV（ハイブリッド車両）セグメントは、2番目に大きい電気自動車センサー市場シェアを保持しています。セグメントの成長は、ハイブリッド車両の販売の増加に起因しています。さらに、センサーの需要は、ハイブリッド車の販売を直接推進しています。この開発は、市場の成長を促進します。

地域の洞察

市場は、ヨーロッパ、アジア太平洋、北米、その他の世界で分析されています。

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アジア太平洋市場は25億5,000万米ドルであり、2023年に支配され、予測期間を通じて支配を継続すると予想されており、CAGRが最も急速になりました。高い電気自動車の販売と使用中の車両は、この地域の電気自動車センサーの需要を推進しています。中国、インド、日本、韓国など、この地域の新興経済国における強力な自動車部門の存在は、市場の拡大をさらにサポートしています。

この地域は新しいエネルギー車の早期採用であり、世界中で車両の2番目に大きい製造ハブであるため、ヨーロッパは市場で2番目に大きいシェアを保持しています。この地域の電動モビリティとセンサー技術の革新を促進する、いくつかの大手自動車メーカー、テクノロジー企業、および研究機関があります。

北米地域の個人/商業輸送のために電気自動車の採用の増加は、電気自動車センサーの需要を促進します。主に商用車（軽量および重い商業）セグメントでの技術の進歩とより高い車両販売は、現代の自動車の効率的な作業に対する製品の需要を強化する予定です。

残りの世界は、重要な市場シェアを保持しています。市場の成長は、二酸化炭素排出量の削減に焦点を当てている企業に起因し、電気艦隊の採用が増加します。この採用は、電気自動車センサー市場の成長を促進します。

重要な業界 プレイヤー

企業は、販売ネットワークと製品ポートフォリオの拡大に焦点を当てて、ポジションを向上させる

この市場の主要なプレーヤーには、Continental、Bosch、Denso Corporationが含まれます。電気自動車センサーマシンのメーカーは、製品ポートフォリオと販売ネットワークとパートナーシップの拡大に焦点を当てています。

Denso Corporationは、大手電気自動車センサーメーカーの1つです。同社は、能力が向上した高品質の新製品を作成するための研究開発活動に焦点を当てています。世界中のツールおよび機器のソリューションを開発、製造、配布しています。

トップのリスト 電気自動車センサー会社：

• ロバートボッシュGmbH（ドイツ）


• Denso Corporation（日本）


• コンチネンタルAG（ドイツ）


• Sensata Technologies Inc（米国）


• Renesas Electronics（日本）


• NXP半導体（オランダ）


• パナソニックコーポレーション（日本）


• メレクシス（ベルギー）


• ヴァレオ（フランス）


• アンフェノール高度センサー（米国）

主要な業界開発：

• 2023年10月、 Koito Manufacturing Co。、Ltd、およびDenso Corporationは、夜間の運転安全を改善することを目的として、ランプと画像センサーを調整することにより、車両の画像センサーのオブジェクト認識率を強化するシステムを開発するための契約に署名しました。


• 2023年9月、 Infineon Technologies AGは、タイヤ圧力監視システム用のインテリジェントな機能を備えたXENSIVタイヤ圧力センサーを導入しました。センサーはMEMSセンサーとASICを統合し、高度なタイヤ圧力監視システムを可能にする革新的なタイヤ機能を提供します。強力な32ビットアームM0+コア、大きなフラッシュメモリとRAM、低電力監視（LPM）、最適化された高速加速センシングを備えています。


• 2022年12月 、ボッシュは、モビリティと未来の家のためにスマート製品とサービスを提示していると発表しました。テクノロジーアンドサービス会社は、安全性、効率性、快適さを高めるために、接続されたソリューションを強調します。さらに、同社はスマートセンサーとソリューションを導入しました。


• 2022年6月 、Microchipは、電気自動車モーターコントロール市場向けに設計された新しい誘導位置センサーであるLX34070 ICを導入しました。このセンサーは、EVモーター制御アプリケーション向けに調整されており、ディファレンシャル出力、高速サンプルレート、およびISO 26262コンプライアンスの機能安全性を確保する特性を特徴としており、自動車安全整合性レベル-C（ASIL – C）分類の要件を満たしています。


• 2022年4月、 Continentalは、VW、Audi、Skoda、Seatなどのフォルクスワーゲングループブランド向けに設計された排気ガス温度センサー（EGTセンサー）のラインを発表しました。さらに、テクノロジー企業はEGTセンサーポートフォリオを広げてOpelブランド車両を包含し、現在では大量配達のモデルを提供しています。

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このレポートは、詳細な市場分析を提供し、主要な市場参加者、競争力のある状況、タイプなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、市場動向に関する洞察が含まれており、主要な業界の開発を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれています。

レポートスコープとセグメンテーション