배터리 재활용 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 배터리 유형별(납산 배터리, 리튬 이온 배터리, 니켈-카드뮴 배터리 등), 출처별(고철 제조, 운송 OEM, 가전제품 및 기타), 재활용 방법별(건식 야금, 습식 야금, 직접 재활용 등) 및 지역 예측(2026~2034년)

글로벌 배터리 재활용 시장 규모는 USD로 평가되었습니다.28.622025년에는 10억 달러 규모로 성장할 것으로 예상됩니다.32.282026년 10억 달러를 USD로91.722034년까지 10억 달러의 CAGR을 보일 것입니다.13.95예측 기간 동안 %. 아시아 태평양 지역은64.572025년에는 %.

배터리 재활용 프로세스에는 재사용을 위해 사용한 배터리에서 귀중한 재료를 회수하는 작업이 포함됩니다. 이는 경제적 이익을 제공하고 환경 보호를 촉진하며 자원 보존을 촉진합니다. 리튬, 니켈, 코발트 등 유가 금속의 회수를 촉진하여 새로운 재료의 채굴 및 가공 필요성을 줄임으로써 여러 국가에서 시장이 성장하고 있습니다. 따라서 재활용 배터리는 천연 자원을 보존하고 새로운 배터리 채굴 및 제조와 관련된 탄소 배출량을 최소화합니다.

전 세계적으로,배터리재활용 산업은 빠르게 성장하고 있으며, 미국에서는 매년 1억 6천만 개 이상의 납 배터리가 재활용됩니다. 또한 유럽연합(EU)에서는 매년 휴대용 배터리의 거의 48%가 재활용됩니다. 납 배터리 부문은 품질이나 효율성을 저하시키지 않고 납 배터리에서 나오는 납을 무한정 재활용하는 방식을 활용해 왔습니다. 수명이 다한 납 배터리는 세 가지 주요 요소로 구분되며 각각 완전히 재활용이 가능합니다: 납, 플라스틱, 산. 이러한 구성 요소는 사용-재활용-재제조 주기를 활용하여 미국 제조업체가 새로운 납 배터리를 생산하는 데 필요한 필수 원자재로 변환됩니다. 이러한 요인들이 최근 몇 년간 시장 성장을 주도해 왔습니다.

브뤼셀에 본사를 둔 Umicore는 주로 산업용으로 사용되는 사용한 충전 배터리에서 귀중한 금속을 회수하는 데 중점을 두고 있습니다.전기 자동차그리고 휴대용 애플리케이션. 파이로 및 습식 야금 방법을 결합한 독점 공정은 니켈, 코발트, 리튬과 같은 주요 배터리 금속을 높은 수율로 회수하는 데 도움이 됩니다.

[우야AK12Br]

시장 역학

시장 동인

배터리 폐기에 대한 환경적 우려 증가로 시장 성장 주도

배터리와 관련된 환경 문제는 원자재 추출 및 폐기를 포함한 전체 수명주기에서 발생합니다. 자동차 배터리, 특히 전기 자동차용 배터리를 생산하려면 상당한 에너지가 필요하고 리튬, 코발트와 같은 재료를 조달해야 하므로 서식지 손상과 환경 오염을 초래할 수 있습니다. 배터리를 적절하게 폐기하거나 재활용하지 않으면 유해한 중금속이 환경으로 누출되어 토양과 물을 오염시킬 수 있습니다.

배터리 재활용은 배터리에 존재하는 유해 물질이 토양, 물 및 공기를 오염시키는 것을 방지하는 환경 보호에 매우 중요합니다. 재활용은 오래된 배터리에서 귀중한 재료를 회수하고 천연 자원을 보존하며 이러한 활동과 관련된 환경 피해를 줄임으로써 채굴 및 새 배터리 생산에 대한 수요를 줄이는 데 도움이 됩니다. 영국의 인기 배터리 재활용 회사인 에코배트(Ecobatt)에 따르면 1년 동안 약 17,386톤의 휴대용 배터리(자동차 및 산업용 배터리 제외)가 재활용을 위해 수거되었습니다. 이는 영국의 배터리 재활용률이 약 34%임을 의미한다. 또한 EU에서는 매년 휴대용 배터리의 거의 절반(48%)이 재활용됩니다.

리튬, 니켈, 코발트를 포함한 중요 금속에 대한 수요 증가로 시장 규모 확대

전기 모빌리티 전환의 증가재생 가능 에너지리튬, 코발트, 니켈, 희토류 원소와 같은 중요한 금속을 사용한 리튬 이온 배터리에 대한 수요가 증가했습니다. 이러한 금속에 대한 수요가 증가함에 따라 이러한 금속을 지속 가능하게 추출하고 활용해야 할 필요성이 증가했습니다. 이는 순환 경제의 중요한 부분으로, 1차 채굴에 대한 의존도를 줄이고 환경에 미치는 영향을 낮춥니다.

리튬, 니켈, 코발트 및 기타 금속은 전기 자동차 및 휴대용 배터리에 중요한 전체 에너지 밀도 및 저장 용량에 기여합니다. 리튬, 니켈, 코발트, 망간, 흑연은 배터리 성능, 내구성 및 에너지 밀도의 핵심입니다. 희토류 원소는 풍력 터빈과 전기 자동차 모터에 필수적인 영구 자석을 생산하는 데 중요합니다. 전력 부문에는 상당한 양의 구리가 필요하며알류미늄, 구리는 모든 전기 관련 기술의 기본입니다.

청정 에너지 시스템으로의 전환은 이러한 광물에 대한 수요를 크게 증가시켜 에너지 부문이 광물 시장의 주요 플레이어로 자리매김할 것으로 예상됩니다. 2010년대 중반까지 에너지 부문은 대부분의 광물에 대한 전체 수요에서 작은 부분을 차지했습니다. 그러나 에너지 전환이 가속화됨에 따라 청정 에너지 기술은 가장 빠르게 성장하는 수요 부문이 되고 있습니다. 파리 협정의 목표(IEA 지속 가능한 개발 시나리오(SDS)에 설명된 대로)를 고려할 때, 전체 수요에서 이들의 비중은 향후 20년 동안 상당히 증가하여 구리 및 희토류 원소의 경우 40%, 니켈 및 코발트의 경우 60~70%, 리튬의 경우 거의 90%를 초과할 것으로 예상됩니다.

시장 제약

EV 배터리와 관련된 복잡한 재활용 프로세스가 시장 성장을 방해합니다

전기차(EV)의 인기가 날로 높아지고 있습니다. 재생이 가능한 기존 자동차 엔진과 달리, EV 배터리는 시간이 지남에 따라 필연적으로 성능이 저하됩니다. EV 배터리를 생산하려면 상당한 에너지가 필요하고 온실가스 배출이 발생합니다. 적절하게 폐기하지 않으면 전기 자동차 사용으로 인한 환경적 이점이 훼손될 수 있습니다. 지속적인 노력에도 불구하고 지난 10년간 전기차 배터리 재활용률은 여전히 ​​낮은 수준을 유지하고 있습니다. 이는 분명한 필요성에도 불구하고 현재 EV 배터리를 재활용하는 방법이 최적과는 거리가 멀기 때문입니다. 문제에는 복잡한 디자인, 다양한 화학 성분, 표준화된 재활용 프로토콜이 없다는 점 등이 포함됩니다.

가장 큰 장애물은 기존 재활용 프로세스가 복잡하고 비용이 많이 든다는 것입니다. 지역별 재활용 능력의 차이로 인해 물류 문제가 발생하여 전체 프로세스가 비효율적이고 비용이 많이 듭니다. 배터리를 분해하려면 전문적인 시설과 숙련된 인력이 필요해 비용이 증가한다. 더욱이 재활용 재료의 가격 변동으로 인해 종종 새로운 자원을 추출하는 것이 재정적으로 더 매력적입니다. 재활용을 촉진하기 위한 강력한 경제적 인센티브나 규제가 없는 상황에서 업계에서는 지속 가능한 배터리 폐기 및 회수를 향상시키기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 요인들은 향후 배터리 재활용 시장 성장을 방해할 것으로 예상됩니다.

시장 기회

시장 성장을 위한 탁월한 기회 창출을 위해 배터리 재활용에 대한 투자 증가

공공 및 민간 부문 모두 경제적, 환경적 가치 측면에서 배터리 재활용의 중요성을 인식하고 있으며, 이로 인해 재활용 인프라 및 시설에 대한 투자가 증가하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 11월 미국 에너지부(DOE)는 EV 재활용과 관련된 비용 절감에 초점을 맞춘 8개 혁신 프로젝트에 4,480만 달러의 자금 지원을 발표했습니다. 미국 내 EV 판매량이 400만 대를 돌파하면서 비용 절감과 자원 효율성 향상을 위해 수명이 다한 배터리를 재활용하는 것이 중요해졌습니다.

또한 2024년 5월 독일에 본사를 둔 Bosch Group의 기업 벤처 캐피털 단위인 Bosch Ventures는 재활용 부문에 대한 상당한 투자를 발표하여 노스캐롤라이나주 파인빌에 본사를 둔 Li Industries와 독일에 본사를 둔 Cylib에 자금을 전달했습니다. 마찬가지로 2025년 2월 배터리 재활용 회사인 Lithium Salvage는 회사가 개발 계획을 추진함에 따라 Northstar Ventures가 주도하는 자금 조달 라운드에서 191만 달러의 투자를 확보했습니다.리튬 이온 배터리선덜랜드의 폐기물 정제소. 이번 투자로 Lithium Salvage의 생산 공정이 확장되고 Sunderland 공장이 확장될 것입니다.

시장의 과제

경제적 생존 가능성과 규제 정책은 신흥 산업 플레이어에게 과제를 제시합니다.

배터리 재활용은 기후 중립성과 지속 가능성 목표를 달성하는 데 도움이 되지만, 높은 재활용 비용, 낮은 회수율, 규제 및 정책 문제는 시장 참가자들에게 중요한 과제를 제시합니다. 예를 들어, 수집, 운송, 가공을 포함한 재활용 비용이 높아 재활용 과정이 복잡해집니다. 또한 지역 및 국가마다 배터리 재활용에 대한 다양한 규정이 있어 일관되고 효율적인 시스템을 구축하기가 어렵습니다.

더욱이, 많은 국가에서 대량의 폐배터리를 안전하고 효율적으로 처리할 수 있는 시설이 부족하여 재활용 인프라가 전 세계적으로 뒤떨어져 있습니다. 이 기술은 개발도상국과 저개발국에서 초기 단계이므로 재활용 비용이 회수된 물질의 가치보다 더 큰 경우가 많습니다. 배터리 디자인의 복잡성과 다양성으로 인해 재활용 프로세스가 어려워집니다. 니켈, 코발트, 망간과 같은 중요한 요소를 포함하는 최신 배터리 설계는 덜 가치 있고 위험한 다른 재료와 얽혀 있어 재활용 과정이 노동 집약적이고 비용이 많이 듭니다.

배터리 재활용 시장 동향

배터리 재활용 프로세스의 발전은 현재 시장 동향입니다

배터리 재활용 공정의 발전, 즉 습식 야금술과 자동화 및 기술이 통합된 직접 재활용 공정인공지능(AI), 시장 참여자에게 중요한 기회를 제공합니다. 배터리 재활용에서는 로봇 분해 시스템, 예측 유지 관리, AI 기반 분류, 정밀 재활용 프로세스에 자동화 및 AI가 사용됩니다. AI는 또한 자원 회수 및 프로세스 최적화를 촉진합니다.

수동 복구는 종종 재료 회수율이 낮아지고 잠재적인 안전 위험과 연결됩니다. 또한 규제 압력으로 인해 재활용 콘텐츠에 대한 엄격한 기준을 충족해야 합니다. 디지털 도구를 채택하면 수명 주기 전반에 걸쳐 배터리를 추적하고, 배터리 구성 요소의 분류 및 분해를 자동화하고, 재활용 일정을 최적화하는 데 도움이 됩니다. 예를 들어, 클라우드 기반 플랫폼 및 블록체인 기술은 기업이 배터리 재료 수집부터 재활용, 공급망 재통합까지 배터리 재료의 수명주기를 추적하고 추적하는 데 도움이 됩니다. 이러한 기술은 환경 규정 준수를 보장하므로 이해관계자가 금속 회수율과 탄소 배출량을 모니터링하는 데 도움이 됩니다.

관세의 영향

배터리 재활용 산업에 대한 관세의 영향은 재활용 프로세스의 경제적 실행 가능성을 떨어뜨릴 수 있는 수입 원자재 및 부품에 대한 관세 인상으로 인해 다면적일 것입니다. 리튬, 코발트, 니켈 등과 같은 핵심 물질에 대한 관세는 재활용 비용을 증가시켜 재활용업체의 이윤을 압박하고 재활용 프로세스를 비용 집약적으로 만듭니다.

관세로 인해 글로벌 공급망이 중단될 수 있으며, 이로 인해 배터리 재활용에 필요한 장비 및 화학물질의 수입이 지연되고 물류 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 재활용은 유틸리티 비용 상승으로 인해 청정 에너지 출시 및 관련 투자에 영향을 미칩니다. 따라서 관세가 배터리 재활용 산업에 미치는 영향은 전 세계적으로 상당할 것으로 예상됩니다.

세분화 분석

소스별

재활용 시설에서 쉽게 사용할 수 있는 제조 스크랩이 시장을 지배함

소스를 기준으로 시장은 제조 스크랩, 운송 OEM,가전제품및 기타.

제조 스크랩이 배터리 재활용 시장 점유율 가장 높았음2026년에는 59.45%이는 재활용 시설에서 쉽게 사용할 수 있는 생산 부산물이기 때문입니다. 또한, 제조 스크랩에는 리튬, 망간, 코발트, 니켈 등 새 배터리에 꼭 필요한 유가금속이 포함되어 있어 재활용이 용이합니다.

리콜을 포함한 운송 OEM은 전기 자동차(EV) 채택 증가로 인해 리튬, 코발트, 니켈과 같은 귀중한 배터리 소재에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

기타 부문에는 에너지 저장 시스템에서 사용된 배터리가 포함됩니다. 태양광, 풍력 등 재생 가능 에너지원이 널리 보급됨에 따라 에너지 저장 시스템에서 사용한 배터리를 재활용하여 채굴 의존도를 줄이고 부적절한 폐기로 인한 환경적 영향을 완화하고 있습니다.

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배터리 유형별

납축전지는 높은 재활용률로 인해 시장 점유율을 장악했습니다.

배터리 유형에 따라 시장은 다음과 같이 분류됩니다.납산 배터리, 리튬 이온 배터리, 니켈 카드뮴 배터리 등.

이 중 납축전지 부문이 지배적인 시장 점유율을 차지했다.2026년에는 50.07%. 납산 배터리는 납과 황산으로 구성된 구성 요소의 유해한 특성과 재활용된 재료의 경제적 가치로 인해 널리 재활용됩니다. 또한 납은 귀중한 자원이므로 납축 배터리를 재활용하면 새로운 납 채굴의 필요성이 줄어듭니다. 국제 배터리 협의회(Battery Council International)는 납 배터리의 세 가지 주요 구성 요소인 납, 산, 플라스틱이 100% 재활용 가능하다고 명시하고 있습니다. 또한, 미국에서는 재활용된 납을 사용하여 새로운 배터리를 생산하는 폐쇄 루프 시스템에 의해 납축전지의 재활용률이 약 99%로 추정됩니다.

리튬이온전지는 가장 빠른 성장세를 보일 것으로 예상된다.리튬이온 배터리 재활용리튬, 코발트, 니켈과 같은 광산 재료의 필요성을 줄이면 환경에 해를 끼칠 수 있으며 재활용은 천연 재료의 필요성을 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한, 전기 자동차의 인기가 높아짐에 따라 리튬 이온 배터리에 대한 수요가 증가했으며, 이로 인해 수명이 다한 배터리가 대량으로 발생하게 되어 향후 몇 년간 재활용 필요성이 증가할 것입니다.

기타 부문은 니켈수소, 수은전지, 기타 배터리로 구성됩니다. 이러한 배터리에는 중금속, 귀금속, 희토류 원소(수은, 니켈, 카드뮴 등)가 포함되어 있어 새 배터리 생산에 사용할 수 있으므로 재활용됩니다.

재활용 방법별

높은 재활용률과 낮은 에너지 소비로 인해 습식제련이 시장을 지배함

재활용 방법에 따라 시장은 건식 야금, 습식 야금, 직접 재활용 등으로 구분됩니다.

습식 야금 재활용 기술이 시장을 지배했습니다.기여49.17%2026년에는 전 세계적으로이 방법은 회수율이 높고 에너지 소비가 적으며 환경에 미치는 영향이 적기 때문에 널리 사용됩니다. 습식 제련과 관련된 환경 영향은 온실 가스 배출이 적고 처녀 재료 채굴 필요성이 감소하기 때문에 낮습니다. 또한 습식제련은 2040년까지 전 세계적으로 리튬, 망간, 코발트, 니켈의 절반 이상을 공급할 것으로 추정됩니다.

직접 재활용 부문은 상당한 속도로 성장하고 있습니다. 이 방법은 배터리 구성 요소의 구조적 무결성을 보존하여 성능 저하를 최소화하면서 새 배터리에 재사용할 수 있기 때문입니다.

기타 부문에는 기계화학적 재활용이 포함되는데, 이는 산업 규모에서 널리 사용되는 에너지 효율이 높은 방법으로 인기를 얻고 있습니다.

배터리 재활용 시장 지역 전망

시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역 등 주요 지역에 걸쳐 지리적으로 연구되었습니다.

아시아 태평양

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전기 자동차 및 가전 제품의 채택 증가가 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 지역은 전기 자동차 채택의 증가로 인해 리튬 이온 배터리에 대한 수요가 증가하고 재활용의 필요성이 높아짐에 따라 지배적인 지역입니다. 환경보호청(EPA)에 따르면 중국을 제외한 아시아태평양 국가의 전기차 생산량은 약 100만대에 달했다. 이 지역 전기차 판매의 대부분은 일본의 도요타와 한국의 현대차에 기인합니다. 전기 자동차와 가전제품의 채택이 증가함에 따라 재활용에 대한 수요는 더욱 증가할 것입니다.

중국

전기차 제조 허브 존재로 중국 시장 확대 촉진

IEA가 발표한 바와 같이 중국은 2024년 전 세계 생산량의 70% 이상을 차지하는 선도적인 전기 자동차 제조 허브입니다. 중국 OEM은 국내 생산량의 80% 이상을 차지했는데, 이는 2021년 2/3에서 증가한 수치입니다. EV 및 가전제품의 배터리에 대한 높은 수요와 강력한 정부 규제로 인해 배터리 재활용 수요가 증가했습니다. 예를 들어, CATL은 EV 배터리 생산 분야의 글로벌 리더이며 배터리 재활용에 중요한 역할을 합니다. 또한 BYD는 특히 네트워크를 통해 배터리 재활용에 참여하는 중국의 또 다른 주요 EV 배터리 제조업체입니다.

유럽

지속 가능성 이니셔티브의 증가로 시장 확장 촉진

유럽은 이 지역의 자원 회수 및 환경적 이점에 대한 수요 증가로 인해 상당한 속도로 성장하고 있습니다. 유럽 ​​연합(EU)은 여러 국가에서 배터리 수집 및 재활용을 강화하기 위해 여러 규정을 시행했습니다. 유럽연합(EU)에 따르면, 2022년에는 EU에서 판매된 휴대용 배터리 및 축전지의 거의 절반(46%)이 재활용을 위해 수거되었습니다. 또한 2022년에는 244,000톤의 휴대용 배터리가 EU에서 판매되었으며, 111,000톤의 사용한 휴대용 배터리가 재활용을 위해 수거되었습니다. 예를 들어, 벨기에에서는 2022년 휴대용 배터리 및 축전지 수거율이 59%였습니다.

북아메리카

납축전지 재활용률 상승으로 시장 점유율 높아져

북미는 배터리 재활용이 활발한 지역으로, 이 지역에서는 납축전지를 널리 재활용하고 있으며 재활용률은 99%에 달합니다. National Recycling Rate Study에 따르면 이 배터리는 미국에서 가장 많이 재활용된 소비재입니다. Battery Council International에 따르면 북미 지역의 납 배터리 제조 용량은 +206GWh, 미국의 경우 +165GWh입니다. 북미에는 14개 이상의 재활용 시설이 있으며 미국에는 10개가 있습니다. 미국에서 진행 중인 배터리 재활용 프로그램인 Call2Recycle, Inc.에 따르면 2023년에 800만 파운드 이상의 배터리가 수집되었습니다. 540만 파운드 이상의 폐기물을 포함하여 미국 내 재활용을 위해충전식 배터리260만 파운드 이상의 기본 배터리가 포함됩니다.

나머지 세계

시장 성장을 촉진하기 위한 지속 가능한 에너지 솔루션으로의 전환

전 세계적으로 재생에너지 저장장치에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이로 인해 배터리 재활용 수요도 증가하고 있습니다. 브라질, 칠레, 아르헨티나 및 콜롬비아는 배터리 재활용 수요를 촉진하는 데 적극적으로 참여하는 주요 국가 중 일부입니다. 또한 라틴 아메리카의 다량의 리튬 매장량과 물 집약적인 리튬 채굴에 대한 우려로 인해 이 지역의 시장 확장이 촉진되고 있습니다. 전자 폐기물 발생의 증가와 수입 원자재에 대한 의존도를 줄여야 할 필요성이 중동 및 아프리카의 시장 수요를 주도하고 있습니다. UAE는 두 가지 주요 계획을 통해 전기 자동차 배터리의 지속 가능한 수명주기를 창출하기 위해 상당한 진전을 이루고 있습니다. Beeah 프로젝트는 에너지 인프라부 및 미국 샤르자 대학교와 협력하여 최초의 중고 EV 배터리 재활용 시설을 구축하는 것을 목표로 합니다.

두 번째 계획에는 Kezad Group과 협력하여 연간 5,000톤의 배터리 폐기물을 처리할 수 있는 리튬 배터리 재활용 공장을 설립할 Witthal Gulf Industries가 포함됩니다. 온실가스 배출을 줄이고 EV 배터리가 매립지로 가는 것을 방지하기 위한 이러한 계획은 2050년까지 Net Zero를 달성하려는 UAE의 목표와 일치합니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

투자 및 사업 확장은 시장 참여자에게 상당한 성장 기회를 제공합니다

배터리 재활용 시장은 지속 가능한 자원 활용에 대한 수요 증가와 전기 자동차 수의 증가로 인해 시장 참여자에게 매력적인 투자 기회를 제공하는 상당한 발전을 겪고 있습니다. Call2Recycle, Inc., Li-Cycle Corp, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, Umicore, EnerSys 등을 포함한 주요 업체들은 협업, 사업 확장 및 투자를 통해 경쟁합니다. 예를 들어, 2025년 6월 13일 영국에 본사를 둔 청정 기술 그룹인 Altilium은 EV 배터리 재활용 시설에 3,469만 달러를 투자할 계획이었습니다. ACT 3 시설인 이 재활용 시설은 2026년 후반에 개장할 예정이며 플리머스에 위치해 있습니다. ACT 3는 연간 24,000대의 전기 자동차(EV)에서 코발트, 니켈, 리튬을 회수하는 것으로 추정됩니다.

프로파일링된 주요 배터리 재활용 회사 목록

• Call2Recycle, Inc.(미국)
• ACCUREC 재활용 GmbH(독일)
• 아쿠아메탈스(미국)
• 미국 배터리 기술 회사(우리를.)
• Li-Cycle Corp(캐나다)
• 포르툼(핀란드)
• 에코뱃(미국)
• 현대 Amperex Technology Co., Limited(중국)
• East Penn Manufacturing Co.(미국)
• 에너시스(우리를.)
• Exide Industries Ltd.(인도)
• Gravita India Ltd. (인도)
• Umicore (벨기에)
• Neometals Ltd.(호주)
• 원소 자원(미국)

주요 산업 발전

• 2025년 5월- 인도 최고의 모바일 전기 자동차 충전 및 에너지 저장 솔루션 공급업체인 Mobec Innovation은 중요한 부문에서 리튬 배터리 재활용 속도를 높이기 위해 새로운 국가 전략적 파트너십 프레임워크를 시작했습니다. 이 이니셔티브는 전기 자동차와 태양광 부문 모두에서 지속 가능한 에너지 저장 옵션에 대한 수요 증가에 부응하는 동시에 인도의 더 큰 Net Zero 목표에 기여합니다.
• 2025년 3월- 독일의 프리미엄 자동차 제조업체인 포르쉐는 고전압 배터리를 차량에 사용된 후 귀중한 재료를 추출하기 위해 용도를 변경하고 있습니다. 포르쉐는 원자재에 대한 잠재적인 폐쇄 루프 시스템을 평가하고 재활용 배터리 소재의 중요성이 커지고 있는 문제를 다룰 계획입니다. 향후 자동차 제조사는 외부 협력업체와 함께 고전압 배터리 재활용 네트워크 구축을 목표로 하고 있다.
• 2025년 1월- BMW 그룹은 유럽 전역에서 전기 자동차 배터리를 재활용하기 위해 SK와 새로운 협력을 발표하여 2022년 중국에서 시작된 폐쇄 루프 재활용 이니셔티브를 강화했습니다. 이 프로젝트는 사용한 배터리에서 코발트, 니켈, 리튬과 같은 귀중한 재료를 회수하여 새로운 배터리 제조에 재통합하는 것을 목표로 합니다.
• 2025년 1월- JSW MG Motor India는 LICO Materials와 협력하여 MG ZS 전기 자동차의 배터리를 재활용하는 새로운 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)을 만들었습니다. 2025년 1월 30일에 발표된 이 계획은 Project Revive 프로그램의 네 번째 계획이며 18kWh에서 300kWh까지의 스토리지 옵션을 제공합니다.
• 2024년 11월- 미국 에너지부(DOE)는 미국의 전기 자동차(EV) 생태계를 향상시키기 위해 7,080만 달러의 상당한 투자를 발표했습니다. 이러한 재정 지원은 EV 배터리 재활용의 혁신을 촉진하고 제조 역량을 강화하며 미국의 청정 에너지 목표를 향해 나아가기 위한 것입니다.

투자 분석 및 기회

배터리 재활용은 전기 자동차 수요 증가와 수명이 다한 배터리, 특히 리튬이온 배터리의 증가로 인해 유리한 투자 기회를 제공합니다. 재활용 기술을 통해 원재료에 비해 비용 절감과 환경적 이점을 제공하면서 시장이 크게 확대될 것으로 예상됩니다.

• 2024년 5월, 보쉬 그룹의 기업 벤처 캐피털 지점인 보쉬 벤처스는 일주일 만에 배터리 재활용 산업에 대한 두 건의 대규모 투자를 발표했는데, 이는 지속 가능한 기술 성장을 향한 중요한 진전을 의미합니다. Bosch Ventures의 Li Industries 투자가 발표되었습니다. Li Industries는 혁신적이고 확장 가능한 솔루션을 통해 리튬 이온 배터리의 순환 공급망에서 중요한 과제를 해결할 준비가 되어 있습니다. 또한, 독일 cylib는 영업 개시 후 24개월이 채 안 되어 6,287만 달러의 자금을 조달했습니다.
• 2024년 5월, Mitsui & Co., Ltd.는 VOLTA INC.("VOLTA", 일본 시즈오카현 후지노미야시에 본사를 두고 사장 이마이 겐타가 이끄는)와 Miracle Eternal PTE LTD와 협력하여 리튬이온 배터리 재활용에 초점을 맞춘 새로운 합작 회사를 설립하기로 합의했습니다.

보고서 범위

글로벌 배터리 재활용 시장 보고서는 자세한 시장 분석을 제공합니다. 주요 플레이어, 다양한 배터리 재활용 방법, 배터리 유형 및 소스와 같은 주요 시장 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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보고서 범위 및 세분화